Reprise du message précédent :

c'est toi qui dit de la merde :

 
c'est complètement faux.
 
T'as choisi un 2T, ça demande plus d'entretien c'est tout.

 
quand je dis stabilité daubé c'est +170  

   
 
donc celle que je regarde est un chouilla chère, après à voir l'entretien  

 
j'ai affaire à un public pas très éduqué...    

 
bordel mais personne a besoin d'aller à +170 sur route ouverte ©nonozoré
 
sérieux en plus

ça se négocie, la mienne était à 900 sur LBC
J'ai propalé à 500, le mec faisait un peu la moue "je peux pas descendre en dessous de 600", bah va pour 600 mon gars

'Tain j'ai un laptop pour mon stage, Intel Pentium et Vista
 
Le boss a une Versys 1000 mais il a pas l'air motard dans l'âme

 
je trouve pas ça triste moi, je vais juste kiffé ma race    
 
l'évolution ce sera mon pilotage et les roadtrip potentiels que m'offre cette meule  

dur  

   
 
je vais contacter le mec  

 
   
 
mais j'espère que c'est vrai  

c'est assez facile à négocier, c'est vieux et ça vaut pas grand chose, surtout dès que y'a des trucs à faire dessus

 
t'accélère pas entre les virages ?  
 
je vois difficilement comment tu ne vas jamais a 170 avec un 1000, ça veut dire que tu n'ouvres jamais plus de 6sec d'affiler quoi

 
bah j'espere juste que je ne vais pas lui trouver x défauts dès que j'aurais fais 1000km dessus quoi

 
De toute façon, tu auras changé de meule dans 6 mois.

c'est pas un 1000

celle là a l'air propre en photo du moins.

l'année dernière j'avais eu une NX pour 400€ mais comme un con je l'avais revendu.

même moulin que les XLS visiblement, du fiable qui consomme 3L et qui va à 100  

 
Pas faux. Passé Chartres, il n'y a plus rien, jusqu'à la Loire ou le Perche selon la direction qu'on prend

j'avais lu +170 par rapport à la limitation de vitesse
moant, what else  

ça consomme queudal et ça fait un 100/110 compteur ouais
 
M'enfin dans les chemins osef, on va pas à ces vitesses là

plus sérieusement, la multi ça me fait bien flippé pour le permis, faut que je revois complétement ma conduite et ma perception de la vitesse car en rentrant sa avoir l'impression de bourriné, j'étais en one shot partout dès que je lachais le compteur des yeux plus de 30 sec    

 
Ca fait du 300, sur autoroute allemende ca se tient.  

Ca va, elle pourra quand même envoyer des sextos

J'ai ri    
 

Moants, fais ce que je te dis de faire, pas ce que je fais    

mais stop les doubles messages ffs

 
On va te bricoler une rampe de diode branchée sur la vitesse :
- bleu : sous la limitation:  
- vert : +0 - +10
- jaune : +10 - +20  
- orange : +20 - +30  
- rouge : +30 - +50  
- rouge clignotant : +50 et au delà.  
 

 
bah voila, tu as déja trouvé un défaut de la multi déja, apparement à partir de 270 y'a plus grand chose

 
Pour sur, si tu accélères aussi longtemps entre les virages avec la MS qu'avec la SMC tu vas avoir des problèmes  

 
C'est de la merde cette bécane, qu'est ce que tu attends pour changer?

Les moants expérimentés devraient aller sur moards, please.
 
 
 

 
Mon cul, il lui faut des pinces crocodiles accrochées aux couilles alimentées par les batteries pour clotures à bovins qui lui balancent 1000v dans les burnes quand il dépasse le +30 ... c'est la seule facon de le calmer (sauf s'il aime ca   )

Moants, je demande vos avis. L'achat de ma première moto suite au permis A2 se rapproche, et j'ai décidé de débuter sur une SV650n.
 
Les critères principaux:
Année >= 2003
Km < 30Mm
Prix <= 3500€
Localisation: Alsace, Lorraine, Franche-Comté, IDF, Champagnes-Ardennes si intéressant.
 
Les critères sympa:
Couleur: Pas de jaune, pas de couleur mat.
Si y'a un pot autre que le bazooka d'origine c'est un plus mais pas obligatoire.
 
Et voici les offres que j'ai trouvé:
3000€ - 16Mm - 2006 - Carnet entretien à jour - Franche-Comté http://www.leboncoin.fr/motos/621248457.htm?ca=15_s
3000€ - 29Mm - 2006 - Révision à jour - Demi ligne Devil - IDF - http://www.leboncoin.fr/motos/611020994.htm?ca=12_s
3200€ - 22Mm - 2007 - Entretien récent - Nancy - http://www.leboncoin.fr/motos/639331457.htm?ca=15_s
3300€ - 18Mm - 2005 - Révision à 14Mm - Ligne Akra - IDF - http://www.leboncoin.fr/motos/635354500.htm?ca=12_s
 
Préférence pour la 2ème et 3ème, mais je saurai écouter la voix des sages  
 
Stp moant

 
globalement quand c'est des limation à 70/90/110 je suis systematiquement à +20 ou +30 enfaite  
quand c'est a 50kmh, en centre ville c'est déja bcp trop ... et 130, ça consomme apres donc pas de cruising à 170

C'est cher un SV

 
ça côte toujours aussi bien que la Gladius est un "flop" commercial

 
Après on peut adapter suivant tes besoins. Un pic et 4 diodes, c'est pas la mort.

C'est simple en A2 tu pourras pas conduire de SV650n bridé en 34 cv    
 
LE SV fait plus du double de la puissance bridée donc c'est cuit (quoique chez certains assureurs ca passe, style AMDM ) niveau légalité de la loi

 
Ouais ca se touche sur les prix des SV ... ca a toujours été le cas. UN SV d'occasion récente se touchait au prix du neuf après remise quand j'avais acheté le mien en 2002 (donc je l'avais acheté neuf)

C'est impressionnant je trouve !

puis y'a deja le gps qui gueule quand tu fais + xxkmh mais je l'ai désactivé