[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

3.8 %

1 vote

1. Oui : départ depuis le Nord

11.5 %

3 votes

2. Oui : départ depuis l'Ouest (Bretagne, pays de la Loire)

11.5 %

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3. Oui : départ depuis la région parisienne

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4. Oui : départ depuis l'Est

11.5 %

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5. Oui : départ depuis le Sud Ouest

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6. Oui : départ depuis le Sud Est

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7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

Dodol

Un cylindre en moins...

Reprise du message précédent :

am7 a écrit :

au passage et après avoir revu des photos je pense que le RS conviendrait vraiment bien à Gremi en fait, les carénages sont comme sur ma ducat, n'empêchent pas du tout l'accès au moteur et ne bloquent pas le refroidissement, mais bon...

[:shimay:1] C'est pas faute de lui avoir dit, mais il me boude

Mr Marron derriere a écrit :

faudrait savoir, c'est les petites ou les grosses bulles qui remontent le mieux ? [:furiouss:1]

ça dépend, ça dépasse?

C'est en fonction de l'état de surface des durites, de la température, de la viscosité du liquide, etc...

Dans notre cas, je dirais que c'est des bulles de taille moyenne

Message cité 1 fois

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A vendre: plaquettes de frein moteur, marteau à bomber le verre, lime à épaissir, etc...

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Dodol

Un cylindre en moins...

Kryone a écrit :

Tu m’étonnes
A 20K€ la moto neuve, ils vont pas la brader à 5K€ au bout de 3 ans alors qu'elles sont réputées pour durer pendant des siècles (sauf sur HFR où on sait tous très bien qu'elles ont Toutes leurs BO qui casse en 2 mois).

[:potoroz]

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A vendre: plaquettes de frein moteur, marteau à bomber le verre, lime à épaissir, etc...

Mr Marron derriere

Proprio d'une mER-6uez !

gig-gic a écrit :

Mais on fait comment, ça dégueule du bocal en haut du coup non ?

il faut vider le bocal au fur et à mesure en effet.

de même que quand tu la fais par le haut il faut surveiller qu'il ne se vide pas trop.

Mr Marron derriere

Proprio d'une mER-6uez !

Dodol a écrit :

ça dépend, ça dépasse?

C'est en fonction de l'état de surface des durites, de la température, de la viscosité du liquide, etc...

Dans notre cas, je dirais que c'est des bulles de taille moyenne :D

ça me semble bien ça

crazybiscuit78

Coq a écrit :

:love:
http://193.164.197.30/images/315/315402021942812.jpg
http://www.leboncoin.fr/motos/629899262.htm?ca=7_s

http://www.leboncoin.fr/motos/630824463.htm?ca=7_s

Flatfab, des retours sur cette moto? :wahoo:

pas très grand compliant pour les genoux (1m82 ici)

charli323

am7 a écrit :

t'as déconné t'es obligé d'acheter des motos à mini 10k maintenant

c'est le principe de la surcote, ça n'a rien de logique :jap:

franchement toutes les motos qui me branche sont hors de prix en ce moment :

Superduke 1290 : 15k
BMW 1200GS : 17k
1190 adventure : 15k
BMW NineT : 15k

cay la merde.

bof, dans le cas de la smc, je pense pas que ça viole grand chose

Message cité 2 fois

XPaY

Dehors les belges!

StanCW a écrit :

Fabriqué en Chine, envoyé aux USA pour contrôle qualité, puis renvoyé en Chine et ensuite chez toi je vois pas le problème [:gaga jap]

Et contrôlé aux USA par un chinois? :??:

C'est beau la mondialisation :love:

---------------
"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

XPaY

Dehors les belges!

charli323 a écrit :

mais c'est une limite psycholoque :fou: je ne peux pas c'est bloqué

Prend la neuve [:reddie]

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

aethyc

charli323 a écrit :

bon j'abandonne les GS, psychologiquement je mets pas 10k dans une moto de 50kkm.
les 1190 adventure sont trop cher aussi

990 SMT, éventuellement, mais je ne sais pas vraiment ce qu'elle vaut pour le duo

je vais arreter la moto, c'est que d'la merde [:paydaybear:5]

http://www.leboncoin.fr/motos/636418165.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/motos/634362618.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/motos/627573149.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/motos/624940629.htm?ca=12_s
[:doros]

Y a des occases de fou parfois (8500€ toute equipée avec quelques options touratech et - de 20000 km)

Message cité 1 fois
Message édité par aethyc le 18-03-2014 à 11:36:38

gig-gic

jouic jouic

Petit jésus, faites qu'il ne pleuve pas samedi [:agkklr]

Message cité 2 fois

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Du lourd ! ---- omg

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nonosore

Breton Blanc Hétéro Catho

XPaY a écrit :

Dans ma quête de tuning extrême de mon JoyeuSR Sept & demi, et comme j'ai prévu de tombé j'ai acheté des leviers FLIPUP.

Je pensais reprendre le vendeur Ebay que j'avais sollicité pour leviers de mon ex-R6 mais il n'existe plus. (RIP)

[:implosion du tibia]

Donc c'est juste du chinois rien de plus.
Et à froid tu en pense quoi niveau qualité perçue? Parce qu'il y a des leviers qui font vraiment peur, ceux là ont l'air pas si mal que ça...

charli323 a écrit :

franchement toutes les motos qui me branche sont hors de prix en ce moment :

Superduke 1290 : 15k
BMW 1200GS : 17k
1190 adventure : 15k
BMW NineT : 15k

cay la merde.

Sinon tu prends une vieille rougne (vieille sportive par exemple), tu roules 10000 bornes avec, et tu reprends du plus récent histoire d'apprécier les machines modernes même basiques

Message cité 1 fois

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Mon Atelier d'horlogerie

XPaY

Dehors les belges!

nonosore a écrit :

Donc c'est juste du chinois rien de plus.
Et à froid tu en pense quoi niveau qualité perçue? Parce qu'il y a des leviers qui font vraiment peur, ceux là ont l'air pas si mal que ça...

Ca a l'air du bon matos c'est bien épais (cmb).

Je les monte ce soir normalement, avant je vais tout dévisser / frein filet et limer l’arrête ou passe le câble d'embrayage si nécessaire; je te dirais

Après la grande question est la tenue de l’anodisation dans le temps

Message cité 2 fois

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

charli323

aethyc a écrit :

j'ai pas essayé mais je lis partout que ça pèse un ane mort et que le moteur est chiant ?

Message cité 1 fois

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

Yamaha veut votre opinion sur la couleur des moto [:chiesse]
http://www.yamaha-motor.eu/designc [...] &id=565600

Message cité 1 fois

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.

Profil supprimé

gig-gic a écrit :

Petit jésus, faites qu'il ne pleuve pas samedi [:agkklr]

c'est mal barré

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

[:drapal]

[:meucha]

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

Kryone

Cordialement

Coq a écrit :

Yamaha veut votre opinion sur la couleur des moto [:chiesse]
http://www.yamaha-motor.eu/designc [...] &id=565600

J'ai demandé une moto à réservoir + jante avant roses

Message cité 1 fois

Mr Marron derriere

Proprio d'une mER-6uez !

Kryone a écrit :

J'ai demandé une moto à réservoir + jante avant roses

moi reservoir+jante+cadre violet, c'est uber moche :love:

Message cité 2 fois

aethyc

charli323 a écrit :

j'ai pas essayé mais je lis partout que ça pèse un ane mort et que le moteur est chiant ?

Essaye la ! Vu que tu es un foufou, il y a une restriction sur les 3 premiers rapports qui peut sauter avec un trombone.
Si tu lis un peu plus longtemps, l'avis général c'est "il faut l'essayer plus longtemps qu'une demie-heure". Elle n'est pas exempte de défauts mais elle a aussi énormément de qualités !
Par ex, http://rideapart.com/2012/04/alone [...] otorcycle/

Message cité 3 fois

Dodol

Un cylindre en moins...

aethyc a écrit :

Mais y'a un BO à cardan dessus! C'est comme les BMW, ça va casser!

Message cité 1 fois

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A vendre: plaquettes de frein moteur, marteau à bomber le verre, lime à épaissir, etc...

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

La nouvelle version a retouché le moteur. C'est pas non plus devenu un bloc explosif, mais il semble avoir gagné en caractère (selon les tests)

---------------
moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

macareu

Achieving it once is luck...

XPaY a écrit :

Après la grande question est la tenue de l’anodisation dans le temps

C'est le soleil qui détruite l'anodisation je crois, ca devient marron

Message cité 2 fois

Rober_le_Perver

aethyc a écrit :

bien entendu qu'elle a des qualités, reste qu'un poids pareil c'est chiant à appréhender pour le commun des mortels

Message cité 1 fois

biloo

hej franskjävel

macareu a écrit :

C'est le soleil qui détruite l'anodisation je crois, ca devient marron

du coup c'est des leviers Nord compliants [:julian33:4]

aethyc

Dodol a écrit :

Mais y'a un BO à cardan dessus! C'est comme les BMW, ça va casser!

Les saucisses ne sont pas une spécialité japonaise [:ptisingee:1]

Rober_le_Perver a écrit :

bien entendu qu'elle a des qualités, reste qu'un poids pareil c'est chiant à appréhender pour le commun des mortels

Bof, je l'ai pas trouvée spécialement lourde. Le centre de gravité est bas et c'est un vélo dès que ça commence à rouler [:hahanawak]
De toute façon, faut rester sur les 125 si t'es taillé comme une crevette.

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

macareu a écrit :

C'est le soleil qui détruite l'anodisation je crois, ca devient marron

mon levier d'embrayage wemoto, la peinture part avec le frottement des doigts, c'est rats

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

aethyc a écrit :

Essaye la ! Vu que tu es un foufou, il y a une restriction sur les 3 premiers rapports qui peut sauter avec un trombone.
Si tu lis un peu plus longtemps, l'avis général c'est "il faut l'essayer plus longtemps qu'une demie-heure". Elle n'est pas exempte de défauts mais elle a aussi énormément de qualités !
Par ex, http://rideapart.com/2012/04/alone [...] otorcycle/

:lol: c'est quoi cette histoire? Les Ténéré sont montées en Suède?

Message cité 2 fois

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You're gonna need a bigger ziptie.

Kryone

Cordialement

Je sais plus qui avait poster http://gabrielecirulli.github.io/2048/ ici mais je le déteste. C'est addictif cette connerie

Mr Marron derriere a écrit :

moi reservoir+jante+cadre violet, c'est uber moche :love:

J'aime bien moi :cry:

Message cité 2 fois

Mr Marron derriere

Proprio d'une mER-6uez !

Kryone a écrit :

Je sais plus qui avait poster http://gabrielecirulli.github.io/2048/ ici mais je le déteste. C'est addictif cette connerie

\o/

http://www.20minutes.fr/web/132516 [...] n-createur

Message édité par Mr Marron derriere le 18-03-2014 à 12:10:30

aethyc

Coq a écrit :

:lol: c'est quoi cette histoire? Les Ténéré sont montées en Suède?

http://www.yamahasupertenere.com/i [...] pic=4486.0
http://advrider.com/forums/showpos [...] ount=12154

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

Coq a écrit :

:lol: c'est quoi cette histoire? Les Ténéré sont montées en Suède?

c'est pareil pour plein de motos (toutes?), carto d'allumage différente pour chaque rapport sur le strom. D'où l'utilité du TRE qui simule la 4eme tout le temps.

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

Sk4

Ak Josyyyyyyy

XPaY a écrit :

L'anodisation c'est la remarque qui reviens sur les leviers the2wheels, reste que ça dépend si la moto couche dehors...

Message cité 1 fois

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Mes Feed-Back

xibos

salut :hello:

A ceux qui ont monté un pot Akra sur leur ER6 (k9), vous avez conservé le joint graphite ou pas ?
le diametre du tube ne semble vraiment pas fait pour le recevoir, mais pourtant sans le mettre le collier de serrage ne serre que dalle :??:

Dans le manuel, ils ne disent rien à propos de celui-ci et j'ai un doute sur sa présence ou non: http://az79640.vo.msecnd.net/akrap [...] 415d9b.pdf

Merci :jap:

Message cité 2 fois

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

xibos a écrit :

un silencieux ça s'emboite en force, c'est normal

Message cité 1 fois

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

gremi

Vieux con des neiges d'antan

TheCreator a écrit :

un silencieux ça s'emboite en force, c'est normal

Ouais nan là c'est 3mm a gagner de chaque côté, le diametre est beaucoup plus large sur le collecteur d'origine ...

Message cité 2 fois

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In aligot we trust.

crazybiscuit78

Sk4 a écrit :

L'anodisation c'est la remarque qui reviens sur les leviers the2wheels, reste que ça dépend si la moto couche dehors...

bof, la mienne voit rarement le soleil et pourtant l'anodisation est parti super vite sur les pièces en alu chinois

crazybiscuit78

xibos a écrit :

gremi a écrit :

Ouais nan là c'est 3mm a gagner de chaque côté, le diametre est beaucoup plus large sur le collecteur d'origine ...

faut demander à Kaiser/klm ils l'ont ensemble l'année dernière (ou celle d'avant)

typhoon006

gremi a écrit :

Ouais nan là c'est 3mm a gagner de chaque côté, le diametre est beaucoup plus large sur le collecteur d'origine ...

Le mien j'ai l'impression qu'il est mal emboité, faut que je me penche dessus, mais comme il faut démonté tout les carénages j'ai la flemme :whistle:
Faut que je motive, pour faire plusieurs choses histoire de pas démonter les carénages plusieurs fois

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

J'ai le pot akra, mais j'ai aucune idée de savoir si le joint a été conservé ou non (installé par le garage).

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moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

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