Reprise du message précédent :

je tombe pas sur un CR moi , putin les liens sur des post fonctionnent jamais chez moi  

 
Pas de chance pour cette demoiselle    
C'est triste pour la famille du mec qui s'est mis au tas mais que dire à part que chacun est responsable ( la plupart du temps ) de ses conneries et que parfois ça fini vraiment mal    
 
J'en profite pour te poser une question : je reviens d'un mag uo j'ai essayé deux casques ( shoei gt air tc journey 1 et le shoei wandered) , les deux casques ont une boucle micrometrique et le vendeur de me dire que si je voulais aller pister avec ce casque, je serai oblige de le renvoyer chez Shoei pour faire installer une boucle D car le systeme micrometrique est interdis sur piste ?  
 
merci    
 

 
 
Mais ça veut strictement rien dire d'être au bout du pneu    
Si tu t'arrête à ça c'est sûr que tu vas pas pencher bien loin

Y a pas un réglage de nombre de posts par page un truc comme ça
Tu tombes sur quelle page ?

 
 
Désolé pour la motarde témoin, pour le gus aussi mais sélection naturelle tout ça...

ben 0

 
 
Fou le paix à la sécu    
on est deja assez d'handicapé comme ça  

 
ouais bon il est sorti, fais pas genre, pédé de commie  

j'suis a 50 réponses par page, je tombe sur la page 6651 (sur 19845)

 
Depuis que je suis sorti de l'hosto ? Pas un centime

Ca doit dépendre des circuits non
C'est plus en compétition que c'est obligatoire je dirais.
Mais je suis pas spécialiste

faux : le double-D n'est obligatoire qu'en compétition.
 
et je suis pas certain que shoei fasse des modifs de casque, ca changerait l'homologation  

 
Sportive noire et dorée... Une R1 pour moi
 

 
bah c'est 40 par défaut on est à la page 24000

C'est plutôt que le système double D est le seul autorisé en compétition sur les circuits homologués FFM.
A ma connaissance, si tu vas sur circuit à des journées "open", avec une licence à la journée ou avec une licence entraînement à l'année, tu peux très bien tourner avec un intégral a fermeture micrométrique.
De même si tu vas sur des circuits non homologués.

 
Tu veux pas m'indemniser un peu ?  

 
r1 + doudoune... j'espère qu'il retournera dans une bar au lieu de rouler là dessus

Bah voilà , t'as trop de posts

faut que je piste pour voir la limite  

j'ai modifié merci  

 
Ou une Dayto...

à part dans sa tombe, il ne se retournera plus trop

 
 
C'est justement pour ça que l'on doit passer par le sav shoei afin de modifier l attache et refaire un certif d'homologation    
 
Ca me ferai chier de lacher 550 balles dans un casque pour le faire partir en sav pour une durée indeterminée    
 
le vendeur a la même meule qu'am7 et me dis aller sur carole et autres circuits...
 
Je sais pas quoi penser    

filtre "Cruising" sur le pseudo de naxos; août 2008.
(j'ai pris un mot peu courant au hasard dans son CR)

 
La R1 fait plus kéké / doudoune que la Daytona je trouve

Il reroulera plus du tout en fait

 
j'avais pas compris  

 
Il finira dans une boîte sans roues, haha  

Habile  

 
Bah y'a de limite en soit hormis la chute et tes carter

Un peu, c'est clair qu'il cherchait les emmerdes.
Mais c'est aussi pour insister sur le fait que quand on prend des risques, quand on fait le con, on n'est pas tout seul, on n'implique pas que soi.
 
Un accident, mortel ou non, c'est traumatisant pour les témoins, ceux qui prêtent assistance... et bien sûr, surtout pour les proches, l'entourage, la famille, les amis, les copains motards...
Ceux qui prennent des risques en gros égoïste, en se disant "c'est ma vie, je fais ce que je veux", se trompent lourdement et se voilent la face.
 
Les spots vidéo australiens du TAC de Victoria sont très bien faits sur ce point.
http://www.youtube.com/watch?v=Z2mf8DtWWd8

Si il était effectivement dans les 90km/h (et pas juste la bécane qui fait du bruit), en ville sur route humide et en doudoune, il l'a un peu cherché quand même.  Difficile de le plaindre  
Le point positif c'est que personne d'autre n'a été blessé...

 
Merci Flatfab    
Le mec parlait pas de compétition en plus .... bref, je suis tombé sur un vendeur un peu "décalé"    
 

 
Con de riche , t'avais qu'à prendre une assurance privé    
 
Regarde, moi je reprends demain après 1 mois d'arrêt et j'ai perdu 100€ sur mon salaire    
 
Fallait pas faire le mariole à vouloir faire du libéral    
 
Plus sérieusement; si tu es en galère, tente un ccas (centre communal d'action sociale ) et/ou un rdv avec services sociaux de ta mairie    
Avec un bon discours, des yeux brillant, je suis sur que si tu argues que ton seul moyen de transport c est ta moto, y'a moyen qu'une partie de tes reperations soient prise en compte par le conseil régional    
Je sais que ça fonctionne, j'avais fait faire pour 500€ de reparation sur ma 106 et zou,  remboursement par le conseil regional    
 

 
Techniquement, la boîte elle-même n'a pas de roues  

T'as certains endroits en ville ou être à 120/130 est safe là ou être à 20km/h est ultra dangereux

J'avoue, c'est dur

 
90 (sachant que là c'est une estimation complète donc ça veut pas dire grand chose) c'est un "broap" un peu généreux en 2nde sur n'importe quelle moto récente, et ça ne fait pas peur au guidon...

 
mais t'etais un vrai motard en fait, je croyais que t'avais toujours fait une balade par an

 

 Putain...