Reprise du message précédent :

 
Ca donne ça à peu près : http://goo.gl/maps/g7uqj

non mais t'façon ya le wheel de stunter qui fait ça propre, et ya le wheel de pilote qui laisse la moto s'énerver un peu, et ya des brêles comme ça qui sont fabuleuses, HM en tête de celles que j'ai essayé, faut que je teste la 690 des kékés nantais

 
En vélo, j' y arrivait    
Le stoppie même pas en rêve    
 

 
J'ai jamais insinué que j'étais bon    
La seule chose dont je me vante c'est de m'amuser avec ma meule    
le reste j'osef    

l'Er6F a tellement pas de couple que même ouvrir en grand en 1ere elle lève pas.  
 
Problem solved

 
c'est volontaire, c'est pas une non maitrise  
 

 
c'est plus facile en moto qu'en velo hein
 

 
i luled    
 
 
 
faut pas faire en sv, ça les casse (bon pas un wheel a 30cm de haut sur 2m mais un gros oui

Euh si ça peut
Mais le carénage leste un peu l'avant

 
tu demandera a ydalb qui était derriere moi hier  

 
accroché au guidon ouais, mais avec un petit coup d'épaules ça doit y aller facile
 
le strom lève en 1ere en mettant un gros off-on, mais putain c'est sale

 
Ca change rien, c'est une infraction au jugé

si elle en a largement assez, monte à 8000tr, grand coup de gaz, relâche, ça tasse la fourche, re grand coup de gaz, ça leve, c'est ma technique  

 
t'es fou! en vélo j'en faisais tout le temps, en moto c'est la misère!
 
edit: en gros cube quoi en 125 c'est super easy, en dtmx avec le tambour ça leve tranquille

'tain faut que je le revoie celui là me souvenait pas du lien avec la crêperie dans le film
 

t'es fou j'aimais trop ça   , aller jusqu'à la limite avant de bouffer tes dents par terre  

le Faz c'est pareil si tu l'aides pas tu fous en 1ère gaz à fond ca lève pas  

vu mon niveau je vais m'abstenir  

 
moi aussi pour donner de la consistance à mon pseudo de gamer low-end consoleux

 Débuter le wheeling, c'est tous les jours dredy ici dites donc
 
 
 
 
Sinon, échéance d'assurance à venir en avril, vu qu'elle ne vaut plus que 3k€ je pense (et que je ne fais plus de daily), passage de la kawette de TR en 1/3 vol et remontage d'un niveau en corpo ...
 
Hors corpo passage de 447 € à 251€ /an.
Profil 0.60 bonus (11 ans de permal B) + petite surprime jeune conducteur moto car 1.5 année de permis A, ça baissera l'an prochain avec 2 ans de permis ...
 
Tout compris je passe de 736€/an à 496€ /an (avec la corpo et l'assurance du DTR 125)

 
 
Très peu pour moi , une simple ballade ma valu un séjour aux urgence avec 7 points de suture sur le crâne    
 

 
moi j'ai fait un tour aux urgences en vélo mais j'ai été obligé, je voulais pas y aller

 
 
 
 
vous etes complétement malade, c'est destruction de la moto    
 

 
je parle de wheeling  
 

 
Au pif : https://www.youtube.com/watch?v=d2y [...] redirect=1

 
ah c'est clair que ça lui réveille les culasses la salope, ça lui ramone la chambre à piston    
 
non mais quand je dis gros coup de gaz, c'est un coup franc mais faut pas chercher à lever de suite, couper et de suite gros coup de Gaz et la ça leve    
 

 
c'est toi la destruction!
 
les wheelings j'y arrivais pas avec la mix vu qu'elle calait quand j’accélérais trop vite, mais la dtr c'est impressionnant comme ça lève pour rien, tu pars normalement au feu ça lève

Dupontel  
 
ce film

 
non mais j'ai bien compris, mais tu violente a mort toute les pièces moteur, sans parler du kit chaine ...
 
sans parlé que ce genre du truc, tu ne maitrise rien du tout de la levé de la moto, c'est le meilleur moyen de s'en coller une

Pas d'accord avec toi.
Du coup ça me fait dire que c'est probablement dut au type de suspat. Possible que la fourche du tuono se rapproche plus de celle de mes SM que celle de la street  

 
je vois pas ce que ça a de pire qu'un wheel à l'embrayage

 
Rappelle moi de déconseiller ta moto à quiconque voudrait l'acheter le jour où tu voudras la remplacer

 
ah mais j'ai pas dis le contraire, c'est pour ça que j'ai fait ça 2 fois et j'ai arrêté, j'aime trop ma moto pour lui faire subir ce genre de traitement  

La différence de prix entre les deux n'est pas énorme mais vu le coût d'une utilisation de l'assurance TR sur les années à venir, ton choix me semble judicieux.

tu veux être le h3lo de lba toi

 
mais depuis j'ai changé le kit chienne, c'est bon je la bichone ma moto  

Même une quiche comme moi y arrivait dans forcer C'est la base en vélo, sinon une fois que t'as viré les roulettes te reste plus grand chose

 putain hfr des fois ...

Je cherche des tutos pour synchro papillons et réglage TPS et je tombe sur Creator et sa grosse vache (c'est lui qui le dit ) dans un autre forum

 
qualität
 
je me rappelle même plus t'as le lien?

Bah quoi

 
c'est pas "évident" de faire du stunt en vélo.

http://v-strom.superforum.fr/t1812 [...] -papillons

C'est pas toi qui fait le tuto

 
Dat référence, il nous manque un peu le gégé  

 
ah ouais j'en ai fait un sur la synchro je crois