Reprise du message précédent :

T'as raison, après c'est trop dangereux
Sur Paris et en proche banlieue il y a pas mal d'occasions peu kilométrées, suis sûr qu'il y aura bien quelqu'un pour te la monter de quelques km.

 
coup de coeur, pas d'essai, la recette pour une moto qu'on aime
 
après si tu veux juste sécuro-souder ou aller taffer ouais tu lis les fiches techniques, mais après tu t'emmerdes dessus

 
Tu en as vers chez toi avec très peu de Km , mais du coup t'auras pas les valises (mais pratiquement toujours le top case)

J'ai vu ca qui me plait  
Je vais tel demain pour voir  
mais l'entretien BM me fait peur

http://www.leboncoin.fr/motos/544353275.htm?ca=17_s

 
Moi ce qui me ferait peur c'est le moteur, en soit c'est surement suffisant mais si t'es deux et que t'as chargé les valises à mon avis ca galère bien

Je cherche une béquille de stand, j'ai vu celle là :
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/623246098.htm

ça le fait ou on peut trouver pareil neuf au même prix ?    (genre ebay ou chépaquoi ?)

 
surtout vu le poids de ma femme    
 
mais c'est pas prévu je prefere tomber tout seul  

 
La boutique ou beaucoup de gens ici ont acheté leurs béquilles de stand c'est ricambi weiss , l'arrière est à 30€

Et 50€ pour l'avant (sous té)

 
Justement je ne sais pas... Bah je vais encore en faire 2-3 pour voir les prix qu'ils pratiquent et apres je prendrai ma décision

Je suis a la recherche de boisseaux full pour ma 500 GSE de 2001 (parce qu'a 34ch sur ce petit 500 ca rame grave ... en dessous de 5000 t'as rien, entre 5000 et 6000 ca pousse un peu, mais rien de méchant, et au dessus la bride fait chier et ca se traine ...)  
 
Vous savez ou ça se trouve apacher (occas ou non) parce que pour l'instant je les trouve qu'en neuf a 45€ pièce ici
 
Me parlez pas des éventuels problèmes avec la maréchaussée, même en full le bouzin se traine 35.1kW (oui .1, donc il faut le brider pour le A2 ) ils n'y verront que du feu même avec un banc ...
 
Merci  

Pour la bequille ...
 
 
 
Fessebouc de Sergei@reunion .... 'Culé !    
 

Il a dit aller bosser et éventuellement voyager, pas faire uniquement de l'interfile et du rond point

Bah quoi ? C'est sain, c'est pas moche, ça consomme rien

Et pas fun pour un sou. Totalement utilitaire/express.

J'ai trouvé cette moto plutôt sympa perso, tout à fait correcte pour imaginer partir en roadtrip avec

 
strom 650?
 
ah ouais c'est dans l'url  

 
la cochet elle fait mal ici.

jsuis passé devant un 'sys 1000 ce soir et ça m'a ressorti tous mes souvenirs de comment c'était de la balle l'essai

Non mais la rupture à 6500tr quoi

 
Une attache cartable à faire remplacer chez un cordonnier ca ne doit pas être très cher si tu as déjà le tapis.

 
Rhaaaa Y avait des thèmes et lauchers android qui permettent de simuler ça
 

 
Qu'est-ce qu'ils ont fait dessus ?
 

 
Du côté des X660* ? http://www.leboncoin.fr/motos/610425817.htm?ca=17_s
 

 
bof, il n'y a pas trop d'électronique et le moteur est ce qu'il y a de plus basique (y a même pas de cardan), faut que tu te renseignes
 
 
 
Ah non, ce n'est pas la même chose, je pensais que tu parlais des sangles d'attache. A priori, ça ne doit pas bouger, vu que tu en as au moins une qui sécurise plus les deux petits crochets devant.
 

 
L'a pas peur le bougre

 
La puissance max de ton brelon est 500 tours plus tot que cà  

non en occase, mais en état neuf

 
elle est surement sympa, mais introuvable, les deux conces honda que j'ai fais en avait pas d'ailleurs il m'ont dit que c'est 750 now?  
 
et en occase ca reste assez cher par rapport à la CB500 qui est semblable

Tu es ou? J ai toujours la mienne, faudrait que je m en débarrasse (elle est chez mes beaux parents la )

 
 
comment ça il manque une attache ?

 
xt c'est sympa mais à l'usage tu mets meme pas un paquet de mouchoir sous la selle

Toulouse , ça va faire loin
 
 
Bon je pense que je vais filer 20 balles au gars de LBC, il est à côté de chez moi en plus ...

j'ai une béquille ARR en spare pour diabolos, ca te dit ?
Je te la fait à vil prix.
C'est un ricambiweiss, en bon état.
J'en ai recup une plus phat avec la tono que m'a donné le vendeur.

 
Il me semblait qu'honda gardait la 700 au même titre que les 750 (la 750 n'est pas A2 compliant et uniquement vendue avec la boîte DTC) ?

C'est beau    
 

C'est à peine plus tôt qu'une F800
 

Mais vous avez fait comment ? ???

et j'ai une avant à patin que je peux te refrouguer aussi, je vias prendre une sous té.

Le problème c'est pas les condés, mais de rouler sans assurance.

C'est pas vraiment un argument, la plage d'utilisation a été vachement travaillée.

Montage des pare-carters, montage des feux additionnels, remplacement de ma prise 12V HS, installation d'un nouveau faisceau protégé (avec fusibles supp) pour les accessoires et vérification/fiabilisation de l'existant, quelques autres points vérifiés plus une vidange tant que le sabot était démonté.
Le tout pour une somme raisonnable par rapport au temps passé dessus (largement sous-facturé, qui plus est !).

Pas sûr, je crois que ça la remplace.