Reprise du message précédent :
Ca serait plus simple si l'axe du BO était dans l'axe du PSB quand même

c'est le cas de certains proto comme la geco
http://www.autonewsinfo.com/2013/0 [...] 87474.html

Pas des plus courants comme système

Me semblait qu'on retrouvait ça sur des meules de cross, mais apparemment non

Ces souvenirs
En bas c'est un scoot en fait    

J'ai pu tester le tono avec les power3 et c'est exactement ça, j'ai vraiment adoré le feeling précis. Et j'ai testé la glisse : ça se gere facilement, un vrai régal

les power3 sont vraiment top ouais, j'avais bien kiffé sur le SV d'un pote, et ça tenait bien sur le Tono malgré le PSB -2

Ca pourrait bouffer des ventes à la S1000R.
Mais je suppose qu'il y aurait un écart de prix conséquent pour compenser.

Moi je vote pour même si je ne pourrais probablement jamais la chevaucher

Bon quand est ce qu'on roule et prend du skilz

Moi c'est prevu la deuxieme semaine des vacances

enfin . je parle de rouler

Prendre du skill on verra d'ici je sais pas quand

aaf

Vous avez un bon plan rétroviseurs..? En gros pas trop cher, noir, look sympa un peu sportif et dans lesquels on y voit quelque chose..? Je voudrais bien remplacer les rétros chromés vintage de ma Gladius...!

Ah ok. Ben non en fait ça ne marche pas. Si ca intéresse quelqu'un je pourrais prendre des photos.

Ps: Je suis passé a Decat pour le filet a provision dont parlait Flatfab et il y en avait plus

 
2 ans c'est un maxi, après ça commence franchement a gommer et c'est juste bon pour la tondeuse.
 
J'essaye de faire des rotations pour le contenu des jerrycan.
 

 
Tu as largement assez de force avec le petit pour casser du 14 si la vis est pourrie, donc si ça ne vient pas faut noyer dans le dégrippant et/ou chauffer et y aller par chocs.

Bon c'est un peu tard mais bon...

Tu ne devrais pas t'épiler la barbe  

ça peut aussi servir pour la fête des mères, avec "Bonne fête maman" comme message  

 
J'ai acheté plusieurs fois les Mad Furtif, ils existent sous d'autres noms, on peut les monter dans un sens ou dans l'autre (la "pointe" vers le haut ou le bas) , on y voit bien, c'est pas moche et pas trop abusé niveau prix  
 

Sur mon 1er SV  
 

 
Sur mon 2eme SV  
 

 
Sur mon 3eme SV
 

Et finalement on y voit beaucoup mieux avec la pointe vers le haut

Ca me dirait bien mais à 40 euros le bordel, donc 80 les deux, en fait non
 
Par contre, pour ceux qui ont un SV, qui en ont marre de voir le rétro-éclairage orange tout pourri du 14ème siècle du compteur, il y a ça :
http://www.ledperf.com/kit-led-com [...] -3339.html  
On peut choisir la couleur pour les deux éléments, ça peut être sympa, par contre il faut savoir faire une soudure

@maca, ouais ils ont l'air sympa,merci. Ça avait une bonne gueule sur tes SV. Mais comme dit jix ils m'auraient bien plu s'ils n'avaient pas été a 30/40€ l'unité
Je ne voudrais pas dépasser 30€ la paire...

T'as pas de la peinture noire ?

Pas con....

... Wait for it

 
 
   
 
Question du jour : est ce que les DTR125 & autres merdouilles 2T sont toujours homologuées sur route suite aux normes antipollution & co ?

Si ça été homologué... il y a rarement de rétroactivité de ce type là sur les modèles déjà en circulation, sinon c'est vite le bordel    
Et pas de CT, donc pas de retrait de la circulation à cause de la pollution.
 
Mais après je parle sans connaitre bien sûr  

ce n'est pas retroactif une norme pollution

Bon les parigots, soleil et températures clémentes sont de la partie aujourd'hui.
Qui est intéressés par un tour dans le Vexin cet aprem ?
Moi j'y bouge en début d'après-midi.

Biz les tantouses  

les moants et les monantes !
 
Fait beauuuu  

 
Plus d'un an que j'ai eu mon A, toujours pas de moto
Je cherche donc une première brele qui verra de tout facon le bitume de pret
 
J'ai reperé une ER5/60kkm/2003/1300€, semble en bon etat sur les photos, vous en pensez quoi ? Réputez machine à emmerde à 65000km ?
Y a vérifier quoi ?

 
 
Je pense que c'est trop tard ... tu n'es pas digne de redevenir un motard même si quelques part .. tu ne l'as jamais été ! c'est un signe, le monde motard n'est pas pour toi, parts, fuis, éloigne toi !

 

J'vais prendre un scoobite alors  

1.3k€ c'est cher pour une ER5 aussi vieille, surtout en "plein" hiver

En dessous de 1000 balles, je trouve que des trucs accidentés ou "roulant mais deconseillé", en CB500, c'est encore plus cher, avec 5/10 ans de plus

Tiens en voyant 2T,  ca me renvoit a ma 50cc et au debridage . Si tu pars sur le DTR,  tu as prevu de la débrider (si pas deja fait )?

j'ai une Bandit 600 de 99 , 23 000 km de memoire , origine , moto de ma femme , entretenue concessionnaire  
dans tes prix , tout consommables ok

Tu crèche à Paris    
Anyway, entre 1k et 1k3€, la différence, c'est probablement une bonne partie de l'entretient et de l'équipement que t'aura à acheter ( graisse de chaîne, purge tout liquides, sacoche de res, ...)

A voir .... Si ce n'est pas déja fait, si envie de le faire ... et si DTR il y a

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