Reprise du message précédent :

 
Visière : A chaque fois... voir plusieurs fois dans la journée en cas de balade/road trip
 
Intérieur : A chaque saison... Démontage des mousses, à la machine en mode lavage main et zou !

TORTTTT  

 moche  

 
C'est Italien, c'est un peu aléatoire. Il savoir vivre l'aventure.  

c'est un veau atroce pour la route (comme toute 125) mais y'a bien de quoi s'amuser dans les chemins  

c'était juste un mauvaise excuse pour sortir ce gif

 
qu'importe le flacon est un plat qui se mange froid

Alerte gros fail ce matin............  
 
Je vais chercher ma MT au garage, tout pressé de monter quelques accessoires. J'enlève ma housse VIP ( parce qu'elle le vaut bien    ), je recule la moto et j'entends......................claaaaaaaaaaaaaaque    
 
Je vais vers l'avant de la moto, je vois mon GB éclaté    
 
=> MERDEEEEEEEEEEEEEEEE le bloc disque    
 
 
Bon je vais voir combien cela coute un origine chez Yam, sinon ce sera un garde-boue carbone de chez Lightech    

A mon avis ça doit être fun vu ce que tu veux en faire, faut comparer le poids avec tes autres pistes, 106kg à sec sur celle là.
Après c'est du 17", je sais pas trop ce qui se fait en pneux pour chemin sur cette dimension

 
On a la même sensibilité vis à vis des la mécanique froide, ça m'émeut pédé  

Tu confonds pas avec la duke 4 ?
Y'a des choses à lui reprocher, mais moche  

 
Vais aller tester ça chez yam

 
Forcément, quand on a 8 valises et top cases sur sa moto, c'est pratique pour tout transporter avec soi

ou une triumph, mais faudrait que tu demarres ta meule pour le savoir

 
la 3 c'est clairement la plus jolie

Je profite de la pluie pour aller rouler et enlever le plus gros

Quand ?

t'as pas peur de perdre ton casque en faisant ca?

 
Peut être en fin de semaine si j'ai le temps, sinon dans 2 semaines je pense  

Nan mais c'est que pour l'extérieur. Quand il faudra laver l'intérieur je changerai de casque!  

D'ailleurs, vous connaissez un modèle de casque qu'il est bien, avec pas trop d'aspérités extérieures qui font du bruit dans mes oreilles, un pinlock et une visière solaire?
 
Vous avez jusqu'à 14h!

Givrage carbu and co
démarrer à 3~3500 m d'altitude par 0°C, etc ...
 
enfin bref on est dans la creator zone    

Je passe un coup de flotte dessus aussi souvent que possible. Et sur les feux avant/arrière/clignos tant qu'à faire.
Tip: en station service, tu as un seau d'eau dispo avec la raclette kivabien, et des serviettes pour éponger.

 
ah oui ça m'est arrivé souvent ça!
 

 
ah oui j'ai prévu ça cet hiver!
 
la tienne de zone est pas mal non plus hein

Rha ptain
Ce matin, impossible de démarrer la VFR, plus assez de jus dans la batterie (et même à la poussette, quand elle semblait vouloir partir, elle s'arrêtait direct)...
(Avant elle dormait en garage donc le froid pas trop gênant, là passé 3 nuits dehors, avec les températures négatives, ca a dû la terminer)
Maintenant j'ai le choix entre prendre une batterie à prix normal voire cher mais l'installer ce soir, ou la même pas chère sur le net, mais que je n'aurai que samedi... Choix difficile...

 
Quelle génération de VFR ? Le régulateur a été changé ?

arrête de troller rien que par sa conception ça fatigue, ça s'use, ça se dérègle un carbu alors quand en plus on se trompe de gicleur et qu'on fait des pitis trous dans les pistons  
 
 

750 RC36A (la dernière avant les 800)
Le régul aucune idée, l'ancien proprio était un motard du dimanche (et de beau temps quand il fait chaud ) qui ne l'a gardée qu'une saison et n'est pas au courant de ca (il était même étonné que je lui demande comment ouvrir la selle passager (merci le crétin qui l'a faite préparer avec une boucle arrière de Yam R6 monoplace et quand même mis une selle passager dessus... Donc pas de serrure pour la débloquer )!). Enfin je pense plutôt qu'elle était faiblarde déjà avant vu que dans son garage elle démarrait au quart de tour, et là après qques jours dehors zob.

Shoei GT-Air
Schuberth S2
BMW SportIntegral
 
Ou Schuberth S1 Pro, moins cher, si tu arrives encore à en trouver.

Ok...J'y pense parce que les régulateurs Honda de cette génération sont fragiles et/ou mal placés donc ont tendance à surchauffer. Si ta bécane démarrait au 1/4 de tour, qu'elle n'a as chargé sa batterie au dernier roulage et qu'elle ne tient pas le ralenti regarde aussi de ce côté là.

Je vais commencé par ça

Le Shoei GT-Air est pas moche (et moins cher que les Schub et BM). Y a aussi le Scorpion Lexomil pas cher mais moche et mal fini.

me semble que hjc devait sortir un casque gt basé sur le rpha10 aussi, j'ai plus le nom en tête

le rpha10 max? (c'est un modulable par contre )

Sa révision doit être faite prochainement, j'en profiterai pour demander à ce qu'ils le regardent. Enfin, quand je saurai où il a été placé...
 
 

Là jdis rien, c'est bien du grand n'importe quoi
Enfin doit bien y avoir un moyen de virer la selle passager, vu qu'elle a été mise...

 
je trolle rien
 
le strom marche mal à bas régime parce qu'il est trop pauvre, ça coûte un power commander pour régler le problème, sur la cb ça se règle avec une paire de gicleurs à 4€!

non un gt qui n'est pas encore sorti

La même chez Suz !

Il y a eu une grande vague de rappels pour beaucoup de motos qui avaient le régulateur défectueux ... Et perso je me suis bien fait NIQUER !  

GSR de 2009, rappel usine en 2011, achat en novembre 2013...
Bien entendu les anciens proprios n'avaient pas fait changer la batterie, la rechargeait tous les soirs, l'ont rechargée à bloc quand j'ai acheté le GSR..
Je trouvais aussi qu'elle démarrait de moins en moins bien, mais première moto, températures qui baissaient, je me suis pas inquiété... Jusqu'au jour où elle est pas repartie. Pince croc sur la batterie pour démarrer, et changement de la pièce (merci google et moto journal pour l'article) ... plus nouvelle batterie. (juste après moto, CG, assurance, c'a fait mal   )
C'est quand même pas compliqué d'aller changer gratuitement une putain de pièces à la con qui tient par deux vis sur l'avant du moteur !    
Voilà, j'ai ralé, je suis content.  

Piaf : pour Wade
Piaf² : Wade : Shame on me