[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

fabien1176

Reprise du message précédent :

TheCreator a écrit :

je prône depuis que j'ai testé en fait

j'ai découvert depuis mon célibat initial que les meufs ne sont pas des êtres mystiques distribuant amour, plaisir et fidélité, mais juste des êtres humains comme tous les autres, à savoir inférieurs à moi [:typiquement]

du coup quitte à avoir un être vivant que je regarde de haut, autant en prendre un qui fait pas chier, genre un lapin ²

Pauvre lapin ... :sweat:

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Logicsystem360

Pour le casque, vous le nettoyez tout les combien ? Et comment vous le nettoyez ?

Message cité 12 fois

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

Logicsystem360 a écrit :

Pour le casque, vous le nettoyez tout les combien ? Et comment vous le nettoyez ?

la crasse ca protège.

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Music is the most high!

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

Atropos a écrit :

Ouais enfin après avoir démarré tu vas relacher l'embrayage et ça va faire pareil que si tu démarrais embrayé (voire pire vu que le moteur sera bien en route)...
A moins que tu le relache très doucement à chaque fois que tu démarres, mais du coup je ne vois pas l'avantage par rapport à checker le voyant de neutre :??:

lâcher l'embrayage négligemment moteur lancé tu cales sur place, alors que le démarreur qui pousse il te fais facilement faire 1 mètre si t'as pas le FAM ou les doigts sur le frein avant.

ça c'est pareil, quand j'actionne un démarreur j'ai toujours le frein appuyé, que ce soit en caisse ou en moo. L'un sans l'autre je peux pas.

la cb avec son embrayage racing qui colle me donne souvent raison

Message cité 1 fois

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

macareu

Achieving it once is luck...

Logicsystem360 a écrit :

Pour le casque, vous le nettoyez tout les combien ? Et comment vous le nettoyez ?

Tous les 2 - 3 ans à peu près pour l'intérieur, quand il commence à coller à cause du sang de moustique pour l'extérieur, souvent pour les écrans

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

Logicsystem360 a écrit :

Pour le casque, vous le nettoyez tout les combien ? Et comment vous le nettoyez ?

tous les 6 ans environ. jet d'eau froide dedans, savon, rincage à l'eau froide, du jus noir opaque :love:

je recommence 3 ou 4 fois jusqu'à ce que ça sorte marron foncé et pas noir.

ensuite séchage naturel ou faiblement ventilé. Mais pas de chaud surtout!

Message cité 1 fois

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

Ecco

Dolphin Spirit

Logicsystem360 a écrit :

Pour le casque, vous le nettoyez tout les combien ? Et comment vous le nettoyez ?

Quand j'y vois plus à travers les moustiques, je lave la visière dans l'évier, produit vaisselle et éponge, côté jaune évidement. Sinon de temps en temps produit vitre et sopalin. Pour le reste pareil mais il se salit peu. Pour l'intérieur je l'ai jamais fait encore

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Atropos

Peace Love Death Metal

Logicsystem360 a écrit :

Pour le casque, vous le nettoyez tout les combien ? Et comment vous le nettoyez ?

L'intérieur à la machine tous les 2-3 mois environ (quand les mousses commencent à changer de couleur quoi )
La visière après chaque pluie (dans le sud la pluie laisse des putain de traces...)

TheCreator a écrit :

Ok vu comme ça

Message cité 1 fois

Stone_Island

Un RSV pour tous les pourrir!

Logicsystem360 a écrit :

Pour le casque, vous le nettoyez tout les combien ? Et comment vous le nettoyez ?

Généralement je le nettoie toutes les deux sorties, je déteste avoir la visière pleine de bestioles. J'ai toujours une chiffonette ou une éponge à portée de main donc ça me prends pas plus de 2 minutes.

Message cité 1 fois

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

Atropos a écrit :

Ok vu comme ça

le démarreur c'est impressionnant de puissance, rien que sur la cb quand je décolle l'embrayage, si je me mets pas bien en avant ça pousse la moto roue avant bloquée [:tinostar]

Message cité 1 fois

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

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Atropos

Peace Love Death Metal

TheCreator a écrit :

le démarreur c'est impressionnant de puissance, rien que sur la cb quand je décolle l'embrayage, si je me mets pas bien en avant ça pousse la moto roue avant bloquée [:tinostar]

J'ai vu un pote faire avancer sa caisse juste avec le démarreur, je pensais pas que ça avait assez de patate

Message cité 3 fois

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

j'ai toujours très envie de faire un petit test, démonter les deux bougies sur la cb et faire un tour de parking en électrique :love:

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

gig-gic

jouic jouic

Atropos a écrit :

J'ai vu un pote faire avancer sa caisse juste avec le démarreur, je pensais pas que ça avait assez de patate

Mon moniteur d'auto-école préconisait cette technique pour dégager une voiture de la route même si elle démarre pas.

Message cité 1 fois

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Du lourd ! ---- omg

Nanab

Non.

TheCreator a écrit :

ouais ça fait partie des trucs propres aux moniteurs d'auto-école.

Le mien (le meilleur du monde :love: ) insistait à mort là-dessus, mes parents aussi. Mon ex, zéro. Enfin à son auto-école je sais pas ce qu'ils lui ont appris mais j'ai laissé des marques de doigts sur tous les trucs auxquels je pouvais me cramponner dans la bagnole quand elle conduisait.

C'est pour ça qu'elle est devenu ton ex ?

fabien1176 a écrit :

Pauvre lapin ... :sweat:

[:neli0:1]

Logicsystem360 a écrit :

Pour le casque, vous le nettoyez tout les combien ? Et comment vous le nettoyez ?

Jamais clean les mousses encore (je transpire peu, puberté tout ça... /cosmoproof... pis en hiver fait froid !), sinon pour la visière et la coque c'est avec un sopalin un peu humidifié. Je fais d'abord la visière puis le reste (et tout le rouleau y passe :pt1cable: ).
En général après avoir roulé sous la flotte, périph ou en ville, les projections d'eau des bagnoles laissent une belle pellicule crade sur la visière. Ca se voit tout de suite, et on voit tout de suite moins bien [:s2000]

Message cité 1 fois
Message édité par Nanab le 04-02-2014 à 10:59:00

fabien1176

Stone_Island a écrit :

Nanab

Non.

gig-gic a écrit :

Mon moniteur d'auto-école préconisait cette technique pour dégager une voiture de la route même si elle démarre pas.

J'ai eu la même chose ! notamment pour en cas d'urgence dégager la voiture d'un passage à niveau...

Par contre sur les bagnoles à carte... ou appuyer sur l'embrayage est requis... Bah tu te manges le train [:tinostar]

Ecco

Dolphin Spirit

Atropos a écrit :

J'ai vu un pote faire avancer sa caisse juste avec le démarreur, je pensais pas que ça avait assez de patate

C'est conçu pour tenir au moins x mètres (100 minimum je crois dans des conditions optimales)

Effectivement entre autre pour pouvoir se dégager d'un passage à niveau :jap:

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TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

Nanab a écrit :

C'est pour ça qu'elle est devenu ton ex ?

non c'est parce que j'avais pas la place pour vivre en couple, dans ma tête jveux dire j'arrive déjà pas à me cerner moi-même alors avec une nana au tableau, laisse tomber. Ya trop de trucs à faire dans la vie pour s'encombrer!

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

Profil supprimé

Mes synapses vont bien et se connectent bien

J'ai un truc marrant sur la SV quand il fait froid/humide, une fois moteur chaud, quand je débraye pour rétrograder je met des coups de Gaz, et des fois j'ai pas d'explosion, mais un méchant gros PLOP à la place, et la la moto qui se re réveille, c'est du à la satané bougie du cylindre avant ?

edit : sinon Hier soir j'ai entendu un engin sortit tout droit des enfers, un apprilla Shiver avec des Akra, ce bruit démoniaque... ça me donne presque envie d'avoir ça en deuxieme moto... c'est fiab ces bestioles la ?

Message cité 1 fois
Message édité par Profil supprimé le 04-02-2014 à 11:06:55

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

non c'est du à que c'est une suzuki

le strom c'est pareil, d'oriringe très pauvre au ralenti donc coup de gaz débrayé = pof

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

FlatFab

Motologiste

Logicsystem360 a écrit :

Pour le casque, vous le nettoyez tout les combien ? Et comment vous le nettoyez ?

Perso, nettoyage de l'écran quasiment à chaque trajet.
J'ai un chiffon micro-fibre spécifique pour casques (cadeau de Scorpion) et un flacon de nettoyant spécifique (« Helmet and Visor Cleaner » de Muc Off) toujours à portée de main dans la moto.

Pour le reste :
http://moto-securite.fr/entretenir-casque/

Citation :

Pour l’extérieur, il est fortement déconseillé d’utiliser des nettoyants à base d’alcool, comme les produits à vitre (contrairement à ce que racontent certains vendeurs…).
Le mieux et le plus simple est de laver l’extérieur du casque à l’eau, de préférence chaude et savonneuse.

Surtout ne pas utiliser de carburants, diluants ou solvants pour nettoyer !
Ces substances peuvent provoquer des dommages graves au casque sans en laisser de signes visibles.

On veillera à frotter le moins possible et avec des chiffons ou lingettes non abrasifs pour épargner la peinture et le vernis, ainsi que l’écran…
Donc surtout pas d’éponge « grattounette » ou avec Scotch-Brite comme je l’ai vu faire parfois !
Le mieux est d’utiliser un tissu micro-fibre le plus doux possible (les meilleurs sont ceux spécifiques pour l’entretien des vitres, généralement de couleur bleue).
Et bien sûr, attention à utiliser un chiffon ou une lingette propre, sans poussière ou grain.

Pour l’intérieur, il est utile de laver régulièrement les mousses, qui sont souvent détachables, car elles sont mises a rude épreuve, entre la transpiration, le contact avec les cheveux et la pollution extérieure.

Pour nettoyer les traces laissées par la transpiration et la poussière sur les mousses de votre casque, employez un chiffon doux imbibé d’eau et du vrai savon de Marseille que vous ferez mousser sans oublier de rincer à grande eau (sans assouplissant).
Les bombes de mousse en aérosol « spécial casque de moto » coûtent cher et ne nettoient pas aussi bien qu’un bon lavage au savon en profondeur.

Pour aider à sécher plus vite et éviter l’odeur de chien mouillé, il est possible d’utiliser un sèche-cheveux, mais pas de trop près.
Chauffer trop fort le calotin peut provoquer son durcissement et diminuer sa capacité protectrice.
Le mieux est de laisser sécher à l’air libre et au soleil.

Si les mousses intérieures s’enlèvent, suivez les instructions de lavage du fabricant du casque.
A défaut, employez du « Génie sans frotter » en rinçant bien et laissez sécher sur une serviette-éponge dans un endroit bien ventilé.

Pour les ouvertures, aérations, ventilations, utilisez un coton-tige, humidifié pour mieux accrocher.
Pour désodoriser ou absorber les odeurs, vous pouvez placer un chiffon antistatique (parfumé ou pas) vendu pour les sécheuses.
Si vous transpirez beaucoup, il existe des désinfectants pour casques ou les désodorisants anti-acariens pour chaussures de sport.

Certains motocyclistes aiment porter une cagoule même en été pour protéger le cou de l’irritation de la jugulaire, ou pour n’avoir qu’à laver la cagoule plutôt que l’intérieur du casque. L’été, la cagoule régule aussi la chaleur, à condition bien sûr qu’elle soit dans une matière respirante…

Un dernier truc, évitez de laisser vos gants dans le casque, les poussières ramassées par les gants pourraient rayer l’intérieur de l’écran et salir les mousses.
Par conte, vous pouvez les poser entre l’écran (relevé) et la mentonnière, en travers, ça passe très bien.

Pour l’écran
Si vous utilisez votre moto régulièrement, vous êtes soumis à des conditions météorologiques très variables. Été comme hiver, votre casque devra répondre à un cahier des charges parfois contradictoire. Il devra en effet laisser circuler de l’air pour rafraîchir en été et vous protéger du froid en hiver tout en assurant une circulation de l’air pour limiter la buée.

Certains casques possèdent d’origine des écrans avec un traitement chimique anti-buée.
Il est nécessaire de les nettoyer avec soin (à l’eau) pour conserver l’efficacité du traitement. Evitez les produits à vitres, souvent avec alcool et donc agressifs.
À défaut, vous pouvez fixer un protège-nez optionnel qui déviera vers le bas le flux de votre respiration.

Reste également la solution du « pinlock », un second écran muni de joints qui se place à l’intérieur de l’écran.
Pour celui-ci, nettoyage uniquement à l’eau pure, froide ou tiède.

Pour conserver à l’écran principal toutes ses qualités optiques, le nettoyer avec des produits non agressifs.
De l’eau tiède, un chiffon doux et un nettoyant gras, genre liquide vaisselle ou savon liquide glycériné, feront très bien l’affaire.

Il s’agit d’éviter les rayures, même les micro-rayures.
Ne jamais gratter l’écran avec son ongle, ceci crée des micro-rayures qui deviendront gênantes avec les lumières réfléchies (phare, éclairage urbain) et le soleil.

En cas de massacre de moucherons, mouillez le plus tôt possible pour éviter que les cadavres durcissent et ne viennent rayer l’écran quand vous frotterez.
Si vous ne pouvez enlever les moustiques assez tôt, déposez du papier journal humide ou un chiffon détrempé sur l’écran pour les faire ramollir.
Ensuite, utilisez un chiffon antistatique pour CD, un mouchoir non-tissé pour lunettes (gratuit chez les opticiens) ou une lingette pour nettoyage de verres de lunettes.

Pour conserver l’étanchéité de l’écran, il est souhaitable de lubrifier régulièrement (mais une fois par an suffit) les joints avec un peu de lubrifiant au silicone pour éviter qu’ils ne sèchent.
Cette graisse siliconée peut se trouver en petit conditionnement chez les vendeurs de casques ou en plus grand conditionnement dans les magasins de bricolage.

Pour garder un bon fonctionnement des charnières, mécanismes de fixation et de rotation, il est utile de démonter complètement votre casque et d’appliquer une fine couche de dégrippant (type WD40) sur les pièces en rotation.

Message cité 1 fois

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nikkoneo

Ready To Race !

gamer-fou a écrit :

triumph aussi non?

Ce qui est pratique c'est que pour un abruti ça peut l'empêcher de démarrer la moto s'il comprend pas :whistle:

Atropos a écrit :

Tu peux relâcher l'embrayage et sentir que ça coince et le retenir par réflexe, ça m'est déjà arrivé.

Sinon ça soulage toujours un peu le moteur puisque ça fait un élément en moins à entrainer, même si c'est pas grand chose, c'est pas une mauvaise habitude à prendre.

---------------
- Toujours plus -

wade

Mendiant de reconnaissance

TheCreator a écrit :

parceque c'était un carbu le mythe de l'injection qui sert à quelque chose d'autre que passer les normes anti-pollution à régime précis et constant [:clooney16]

Rien que le démarrage en toutes circonstances/températures te contredit

Atropos a écrit :

J'ai vu un pote faire avancer sa caisse juste avec le démarreur, je pensais pas que ça avait assez de patate

C'est aussi la seule manière (à ma connaissance) pour continuer à rouler si ton embrayage est mort

Message cité 1 fois

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

wade a écrit :

Rien que le démarrage en toutes circonstances/températures te contredit

je suis d'accord que ça démarre en toutes circonstances. Mais un carbu aussi

Message cité 1 fois

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

crazybiscuit78

nan mais c'est pas possible là, faut le faire tt [:bluelou:4]

crazybiscuit78

[:crazybiscuit78:4]

Message édité par crazybiscuit78 le 04-02-2014 à 11:19:13

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

d'ailleurs faut que je la fasse tourner la ptite

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

crazybiscuit78

si elle démarre

calimeropierro

a.k.a kalixar

Vive les démarrages au kick !

Message cité 1 fois

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www.vttstuff.fr : actualités, tutoriels et essais de matériel VTT

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

non mais ya la légende de la fiabilité cb500, qui est un peu abusée, d'accord.

mais elle démarrera, c'est acquis. J'ai validé suffisamment de fois sa capacité à démarrer dans TOUTES les circonstances, elle ne peut pas ne pas démarrer!

j'irais gonfler les pneus ce soir tiens, ça fera la sortie

Message cité 2 fois

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

calimeropierro a écrit :

Vive les démarrages au kick !

la cb se pousse très bien d'ailleurs, sauf sur mon parking tellement glissant que ça bloque systématiquement

Message cité 1 fois

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

Profil supprimé

[:lapattefolle:1] prochaine moto aprilla Shiver ou MT-09

ou les deux [:tinostar]

Message cité 2 fois

RedMaxx

Logicsystem360 a écrit :

Pour le casque, vous le nettoyez tout les combien ? Et comment vous le nettoyez ?

Visière a chaque fois que je termine un trajet (un coup de bave + kleenex et hop), l’intérieur quand ça daube trop (comme les gants).

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Only one day is left, only one day. We are leaving the others, we're going away

calimeropierro

a.k.a kalixar

Tu veux pas une duke 3 par hasard ?

Message cité 1 fois

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www.vttstuff.fr : actualités, tutoriels et essais de matériel VTT

joulpouille

Je vends la mienne, comme neuve sorti du rodage avec 40k km. :love:

Message cité 1 fois

crazybiscuit78

TheCreator a écrit :

la cb se pousse très bien d'ailleurs, sauf sur mon parking tellement glissant que ça bloque systématiquement

c'est parce que tu lâches d'un coup l'embrayage, noob

[:obdal:3]

Message cité 1 fois

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

crazybiscuit78 a écrit :

c'est parce que tu lâches d'un coup l'embrayage, noob

[:obdal:3]

non mais là ya pas de débat

Message cité 1 fois

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

crazybiscuit78

joulpouille a écrit :

Je vends la mienne, comme neuve sorti du rodage avec 40k km. :love:

joulpouille a écrit :

Perso je débraye

J'ai le capteur de point mort un peu hésitant... [:elessar53]

[:salade man]

Message cité 1 fois

gremi

Vieux con des neiges d'antan

http://www.leboncoin.fr/motos/589015280.htm?ca=16_s

Dites ce genre de meule (125 xtx ) c'est un veau atroce ou il y a de quoi s'amuser sur les chemins ? [:dks]

Message cité 3 fois

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In aligot we trust.

crazybiscuit78

TheCreator a écrit :

non mais là ya pas de débat

tu reconnais enfin que tu as tort [:ca m'gaaave:2]

Message cité 2 fois
Message édité par crazybiscuit78 le 04-02-2014 à 11:29:04

joulpouille

Logicsystem360 a écrit :

Pour le casque, vous le nettoyez tout les combien ? Et comment vous le nettoyez ?

Visière : A chaque fois... voir plusieurs fois dans la journée en cas de balade/road trip

Intérieur : A chaque saison... Démontage des mousses, à la machine en mode lavage main et zou !

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