Reprise du message précédent :

Apparemment ils ont jusqu'à la nuit pour arriver a la fin de l'étape. Toutes les motos sont équipé d'un GPS et le camion passe prendre ce qui sont bloqué dans la cambrousse. Ils ont aussi une balise avec un signal de détresse mais encore faut-il être encore conscient pour l'activer comme pour les courses en régate

Cette année le tracé a l'air d'être vachement hardcore d'après les participants.

La semaine prochaine il va commencer a faire froid avec un peu de neige

A voir.

C'est bien 12000km pour le air-huile et 24000km pour le liquide.

Mon jeux a 40000km, il avait été fait à 12000km pour la garantie. Et il a pas bougé. Juste 4-5 soupapes principalement d'admission avec un jeu trop juste (vraiment léger) et 2 soupapes d'échappement dans la limite haute que j'ai remis dans le milieu.

J'ai une conduite très cool a froid et je monte progressivement en charge. Il a l'air vraiment increvable ce moteur si entretenus et bien mené.

Ba c'est bien ce qu'il dit

Josy a bien changé
 

Mais si j'ai bien lu, ils l'ont ravitaillé en eau jeudi aprèm, puis plus aucune nouvelle jusqu'à vendredi matin 8h30 quand ils ont retrouvé son corps...   Donc il a passé potentiellement toute la soirée et la nuit dans le désert sans équipement (tente, bouffe, eau...) à attendre les secours.

 
Un poireau reste un poireau  

 
Dimanche prochain ?

Mais non    

Bah carrément pas alors  

Me faut quel embout pour l'avant ?  
 

 
Celui de droite, mais c'est une béquille qui prend sous les tubes, donc tu ne peux pas faire de vidange de fourche avec mais seulement démonter la roue

 
Celui de gauche c'est pour des diabolos (que tu n'as pas) donc je suppose celui de droite
 

Merci j'allais faire une connerie donc
 
Controle des pneus 2.8 à l'AR et 2.5 a l'AV, j'ai dégonflé du coup
Me reste à controler l'état des pneus et la chaine    
 
Comment vous repérez un liquide/huile sale ?

conductivité pour le liquide et analyse au spectromètre pour l'huile

j'avais revendu la mienne a une nana d'1m60 et 40kg à vue de nez
elle a galeré à partir de devant chez moi (pure rue en pente bien typique de SF), il a fallu tenir la moto pour qu'elle puisse se lancer ²

A l'extrême limite, un pH-mètre peut faire l'affaire en attendant les résultats du labo.  

Alors dodol, t'as enfourché la bayte?

Moi je me suis fait un 21h30 - 12h30 des familles.

J'ai la peche mais plus de becane

T'as dormi 15 heures de suite ?  

Moi je vais me coucher

Bonne nouvelle du jour    
 
http://rue89.nouvelobs.com/rue69/2 [...] eco-248911

Le fail du jour est pour moi  

moto stockée dans le garage depuis environ 1mois et demi, je me décide à remettre la batterie et à aller faire un petit tour.

la moto a démarrée après quelques essais mais je ne suis jamais sorti du garage  

la batterie date de 2005 et le précédent proprio roulait pas beaucoup et du coup la batterie était souvent enlevée/remise sur la moto ... et taleur quand j'ai voulu revisser le fil + sur la cosse + je trouvais que ca forcait pas ...

en effet le trou de la cosse de la batterie s'est agrandi et du coup la vis rentre dedans mais n'est plus retenue  

donc au premier trou venu j'étais suspectible de perdre la vis. du coup j'ai quelques solutions qui me viennent en tête :

A - remettre de la matière sur la cosse .. hum vu que je n'ai qu'un fer à souder de quelques watts ca me parait compliqué
B - acheter une vis plus grosse, mais il faudrait que celle ci ait juste quelques mm en +
C - mettre une rondelle après la cosse de la batterie qui devrait retenir la vis je pense   , mais bon vu la place qu'il y a ca va être sympa à faire  
D -changer la batterie  

je pense partir sur la solution C  

Pour les quelques Yausa que j'ai eu, le pas de vis n'est pas présent sur la borne, mais une petite barrette percée enfermée dans ta borne. A mon avis elle s'est tout simplement barrée

en effet je viens de regarder et il manque une sorte de carré en dessous de la cosse +    
 
par contre impossible de savoir quand je l'ai perdue donc dmc  

on appelle ca un écrou, en langage technique

va chez n'importe quel concess ou service rapide, je pense qu'ils peuvent t'en trouver un  

   faudra j'aille faire un tour oué  

Nan reveillé une heure a 5h a cause du chat et aussi a 9h30 par le facteur pour un colis mais sinon ouaip. Le boulot m a tué

Duke 4 ?  
Hauteur de selle accessible
Bon upgrade par rapport à un bandit
Aptitude au voyage (plus que les anciens modèles du moins)
Esprit/position trail/supermotard
 
Tu peux aussi regarder la shiver dans le genre roadster avec une position supermotard

Copain j'ai monté ma machine hier (4770K, 32go DDR3, GTX770), c'est juste (Bioshock infinite en Ultra/full HD 108 fps)

Mais en plus il a du se faire chier à détourer comme ça

Je tente une bouteille à la mer pour les Nantais, si y'en a qui veulent rouler cet aprem, il faut super beau (et demain aussi à priori)

L'axe de roue est creux?
Si oui, tu peux y passer un truc genre barre à mine ou tige filetée et utiliser l'embout de gauche.

+1
 
coq, tu as démonté ton axe de bo pour voir?  

Oui c'est vrai, un écrou barrette donc ?    
 

+1, j'avais demandé à silverperfs de m'en renvoyer après l'achat batterie neuve, je savais pas si je les avais paumé ou pas reçu dans le colis

vous graissez les cylindres de vos étriers vous après démontage/nettoyage (changement de plaquettes)?

 
Un premier concept "Grand Prix" sur base de BMW Nine-T, j'aime bien (Nicolas Petit et Wunderlich)
 
http://petit-motorcycle-creation.over-blog.com/

Ne jamais faire ça   (c'est un coup à faire un paquet qui tombe avec la chaleur qui peut se retrouver sur le disque, en plus d'aider l’accumulation de merdes)

A la limite un très léger étalage très fin de graisse cuivré de la tige que l'on retire pour débloquer les plaquettes (normalement un bon nettoyage suffit, c'est traité en surface pour que les plaquettes coulissent)

Les pistons, idem, gros nettoyage brosse à dent poils durs, chiffons (des lanières) et du nettoyant frein/mécanique en bombe aérosol

 
je parlais des pistons ouais...en fait c’était une idée histoire d’éviter qu'ils s'oxydent. Cela dit ils n’étaient pas oxydaient qd je les ai nettoyé par contre la tige qui maintient les plaquette l’était elle.

 
Me faut ce t-shirt

A mon avis Dodol est en train de découvrir que l'effet d'un zr7 c'est à peu prêt ça   et celui d'un 3 pattes ça      
 
Vu que je lui ai fait le plein pour la vente, si il ne se buche pas en premier pour 2014 il aura de quoi faire 300 bornes    
 
Et surtout faudra qu'il la lave, elle ne méritait pas d'être sale comme ça pour la vente  

Hi les moants !
 
Quelqu'un a testé un casque Bell ? Histoire d'avoir un ptit avis / CR
 
Sinon je recommence à lurker les annonces LBC pour ma future brêle. Pour environ 3k, vous prendriez un SV jusqu'à combien de bornes environ ? (avec historique clair et carnet d'entretien).