Reprise du message précédent :

Essaie de la sortir quand il fait beau pour la garer devant une terrasse fréquentée, là où il y a du passage etc. avec un panneau "à Vendre" Ca marchera p-ê mieux que par le net.

 
Voila une bonne excuse pour passer la journée à picoler au bar
 
En fait j'aimerai bien acheter un Versys 1000 je pense

J'en ai un (overlap). Acheté en promo autour des 120€, en Kevlar, etanche,  avec protections genoux et hanches.
Pas vraiment testé sous la pluie,  donc peu pas trop dire pour l'étanchéité. Par contre protége bien du froid. Attention aux protections genoux qui sont situées assez bas sur les jambes. Donc a essayer avant d'acheter.

 
A wild girouette appears

Quitte à descendre en puissance, pourquoi tu te prends pas un honda msx ?
 

 
 
 
D'ailleurs en parlant de msx, vous connaissez pas un modèle équivalent un peu plus vieux ?

ben c'est très clairement la version moderne des dax/chappy/monkey

 
J'ai toujours eu envie de la moitié des motos du monde    
Le versys 1000 a une position agréable, un chassis costaud et le velouté du 4pat, tout en ayant largement assez de puissance/couple, ca reste bien sur du compromis mais très agréable

Merci
 
C'est exactement le genre qu'il me faut
http://www.leboncoin.fr/motos/592666663.htm?ca=12_s
 
Je suis amour  
 
Sinon un mini SV, ca le fait non ?
http://www.leboncoin.fr/motos/586382543.htm?ca=12_s

méfiance quand même sur les marques dont tu n'as jamais entendu parler, y'a énormément de répliques chinoises des modèles d'époques et leur fiabilité est aléatoire... y'a des forums dédiés aussi.

Deux nouvelles dorsales chez Forcefield  
 


 
Ils ne communiquent pas sur les chiffres obtenus lors de l’homologation, ca doit pas faire mieux que la Sub4 de ce coté là donc  

La Versys 1000... mon record de vitesse mon deuxième 4 cylindres essayé (le premier étant un Hornet). J'ai over-kiffé le Versys 1000

 
Hey oh ! Ça va hein

 
 
Y a pas de secret : pot bas + optique. Et hop tu la vendra facilement    
 
 
Je maintiens que ce n'est pas forcément une mauvaise chose pour toi. L'hiver les prix sont tirés vers le bas, lorsque les beaux jours reviendront (bon ok cette année la météo est sympa...) elle se vendra correctement et à un tarif sans doute plus intéressant pour toi.

putain le strom tournait comme une brouette moldave ce matin. Un seul cylindre qui allume sur la moitié du trajet: plus de ralenti, hyper poussive...
 
je vais vérifier le serrage des bougies vu que je serre jamais assez, trop peur de défoncer la culasse

 
Public de kéké, plus de 2 ans et 20 000 km c'est trop vieux, il faut du neuf !

Public de keke, impossible de la vendre avec mars  
Pour le Speed en août j'en avais des touche à 7500€, la a 6800 j'ai pas une seul touche !

 
Les kékés sont passés sur la MT-09, ils ont tous revendu leur street et plus personne n'en veux. Du coup, le marché sature.

 Problem ?
http://rideapart.com/2013/02/ridea [...] da-nc700x/

 
Mais tu l'as pas vendu le speed

Les gris c'est les plus beau

 
Bonne année à tous
 
Bon, vidange de fourche faite sur le CB, j'ai sorti de l'huile de merde bien verdâtre et puante, ça m'a rappelé la vidange du CB de John. Par contre, au niveau des quantités, méga lol, ce qui était préconisé dans la RMT ne matchait pas vraiment avec la hauteur de liquide qu'il fallait mesurer avec la fourche en butée... ce fut la partie la plus sale et la plus chiante
 
Au passage, j'ai monté ma paire de Bitubo choppé à un prix plus que Raisonnable à Marsu, un pote à PeNNer (merci mon pennouille pour le tuyau ).
 
La différence est énorme au niveau de la partie cycle par rapport à avant, par contre il a fallu que je mette une précontrainte super faible par rapport à mon poids, le ressort est méga dur sur ces amortisseurs Faut également que je fasse un petit test pour vérifier qu'ils travaillent bien en dynamique (élastique autour du tube plongeur de l'amorto).
 
Maintenant, j'ai plus qu'à m'occuper du freinage avant (durites + plaquettes), racheter des embouts de guidons parce que les BIR se sont barrés et ça sera du tout bon.

cool ça
 
pour le frein avant profites-en pour vérifer que l'étrier coulisse bien sur sa platine, si un coulisseau est grippé ça défonce les plaquettes en diagonale.

 
Garé ce matin à côté d'une CB 1300 S ... ça a une bonne bouille ...  

Rouge et blanche en version N, elle me fait bander grave.

C'est déjà fait, je l'avais nettoyé et ça freine toujours de la merde.

 
non

Au fait les jeunes, y'a une moant de prévue cette année de manière officielle?
 
EDIT : ou des idées le cas échéant.

En mini moant j'avais évoqué un  Week end Pyrénées avec 1 chalet ( de bordeaux ça doit le faire

Ah tiens, ça pourrait m’intéresser ça

moi je suis chaud pour une corse en mai, mais genre petit groupe de 4/5 max, uniquement moants expérimentés ...
 
y'a du monde interessé ?

alors que c'est un bon prix, quand je vois les 2005 à 6000 de le coin  

 
c'est de la discrimination pure et simple, je requière la peine maximale, 2 jours de travaux forcés sans rtt  

Ah, ouais ça pourrait le faire.

Grand beau temps, Hollande en visite à Toulouse, j'ai jamais vu autant de motards et scoobitards sur la rocade toulousaine. Les gens ont du avoir peur des bouchons. Du coup, ça roulait super bien sauf en interfile ou c'était blindé
J'ai croisé une hayabusa marron en interfile d'ailleurs, que c'est laid dans cette couleur

Un moant expérimenté, c'est pas un moard ?

 
je suis pas doué ou patient pour faire l'ouvreur/prof d'un goupe comme cosmo où chignol, donc j'ai pas envie qu'un moant se sente obligé de suivre (il ne s'amusera pas), qu'il prenne des risques etc et de me sentir en partie responsable si il se vautre ...
si c'est toi, gamer, cosmo, chignol, seu, zolk (la liste est longue), bien qu'une erreur peut arriver, je suis plus serein et chacun s'amuse d'avantage
 
 
et je ne reponds pas à ton troll, j'explique au nouveau le pourquoi du comment  

Bondour moants

http://www.leboncoin.fr/motos/585131840.htm?ca=17_s

je crois que je vais aller jeter un oeil, comme ça, pour voir

 
dans la théorie, dans la pratique, les moards ne roule pas  
 
remarque... ça se vérifie de plus en plus    maca, cosmo, bag : des moants expérimenté, il ne roulent plus/veulent des nc 700 etc

 
je comprends bien
 
moi j'aime bien le côté encadrement, non seulement c'est important d'aider les autres mais en plus ça donne beaucoup de recul sur soi-même, et je roule deux fois mieux depuis que je roule en essayant de donner l'exemple.
 
par contre c'est moins lol que d'allumer, et c'est fatiguant. et chaque sortie de virage t'as le stress d'en trouver un dans le talus.