Reprise du message précédent :

Cela dépend du point de départ de l'élève...
Avec un homme, jeune, pas trop con, en bonne forme physique et intellectuelle, qui sait déjà manier une moto (connaissance des commandes, du changement de rapports), c'est jouable sur 12 à 15 heures de plateau en formation initiale.
 
En 10-15 minutes de cours particulier, je t'enseigne un exercice pour savoir trouver en 20 secondes le point de patinage d'une moto, quelle qu'elle soit.
Encore 10-15 minutes pour savoir mettre les gaz et les garder, afin d'évoluer en ligne droite.
Encore 10-15 minutes pour commencer à braquer en mouvement.
Et autant sur cet exercice de départ à l'arrêt.
Hop, en une heure, c'est plié !
 
De toute façon, faut bien y arriver car c'est ce qui est demandé sur les parcours à allure lente depuis janvier dernier, sur l'arrêt-redémarrage en bout de parcours.
Pour rester dans les limites, il faut impérativement démarrer avec le guidon braqué et de préférence moto inclinée.
Ce pourquoi c'est maintenant là-dessus que beaucoup d'élèves ont le plus de mal.
Tout simplement parce que la plupart des formateurs ne savent pas l'enseigner, ils n'ont jamais fait ça avant...
 
En fait, ce n'est pas tellement une question de maîtrise du point de patinage.
Quand je vois les erreurs que font mes stagiaires sur cet exercice, c'est la plupart du temps :
- relâcher les gaz quand la moto commence à avancer,
- pas assez de gaz pendant tout le démarrage,
- regarder au sol,
- trop débrayer, se mettre en roue libre pendant le démarrage,
- regarder devant la moto, et non derrière soi,
- redresser le guidon dès que la roue avant est dans la bonne direction, au lieu d'attendre que toute la moto soit alignée dans cette direction.
 
Mais fondamentalement, ils mettent du temps à comprendre qu'avec du gaz constant sur le point de patinage, la moto ne peut pas perdre l'équilibre, même si elle est déjà inclinée.

La Street braque mal, c'est connu...
 
Un des stagiaires de la Casim 33, futur formateur, était la saison dernière en Street Triple.
Il se débrouillait déjà pas mal parce qu'il arrivait à bien l'incliner, en gardant un peu de vitesse. Mais la moto le limitait un peu.
Il a changé et pris une SMT. Avec la même technique et un meilleur rayon de braquage, c'est devenu une tuerie.

J'avais pas vu que HJC sortait une version touring du R-PHA avec une visière solaire, le ST.
Il a tout du R-PHA (calotte en fibres, boucle D...

Pas mal...

Ah sympa ça !
a cette période de l'année la visière solaire me manque, il y a souvent du soleil rasant mais à côté de ça en zone d'ombre, la luminosité est faible
Bilan, visière fumée comme visière transparente Ne sont pas adaptées ...

nikko avait fait un retour sur le pinlock photochromique? ca me semble une bonne alternative

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Et si ça bug et que tu te retrouve avec un écran à la "canal un samedi soir sans décodeur"
 
 

 
 

La future moo de Carbon'R ?
 
http://www.youtube.com/watch?v=WFSRPLuQhXU
http://www.youtube.com/watch?v=DVMapQ3zYTM
http://www.youtube.com/watch?v=Zcd9OQ4vvxs

slt,
 
Petite question, si on s'fait chopper par un radar automatique...combien de temps met-on pour recevoir le verdict?

Il font pas encore le GPS intégré sur ce genre de bécane ?

3 semaines en moyenne pour moi j'ai du perdre au moins 13 ou 14 points déjà

En général, 10 à 15 jours.

oki thx... j'ai plus qu'a prier

Seulement sur les K1600GT / GTL.
Sur les GS et RT, il est en option et monté sur un support, mais pas intégré dans le tableau de bord.
 
Perso, je préfère car cela laisse la liberté de choix.
Sur la K16, tu es obligé de prendre le GPS de BMW (un Garmin Zumo 660 rebadgé). Si tu changes de moto, t'es marron. Et si tu veux changer de GPS pour en prendre un autre plus récent, pour peu que Garmin ait changé le facteur de forme, t'es d'la baÿse aussi...

Tous les matins où je prends la moto par grand soleil, je l'ai dans la mouille pendant la moitié du trajet et je suis bien content d'avoir un écran solaire sur mon Shark.

Et le R-Pha est un bon casque, mais il lui manquait ça pour qu'il m'intéresse. J'aime beaucoup le gt-Air, mais les presque 600 € me rebutent peu...

Ah, ok.

Sinon, oui, c'est pas faux... J'y pensais car ça commence déjà à avoir des tableaux de bord conséquent...

Je suis allé en moto à l'iut pour la première fois, entre ça et le cab' ça mouille les culottes

ta tondeuse ca marche encore sur des étudiantes du supérieur? 'tain

 
quelqu'un a craché sur ta selle ?  

 
La tondeuse en elle-même pas tant queça  ("ça pue et ça fume quand même, c'est normal ?" ) mais le full cuir par contre ça joue bien je crois  
 
Le jour où je me ramène en Goldwing je peux arrêter mes études

 
Sur la selle personne, par contre un enculé de pigeon a dégommé la bulle

Laisser tomber j'ai confondu avec la vitesse de mise en action du contre-braquage pour tourner (c'est 40kmh mais 37 plus précisement). En revanche pour la tenue en équilibre de la moto à 10 kmh, certes, mais attention, faut pas trop zigzaguer  

 
 
certes, mais le rendu est sympatique à mes yeux    
 
des fois les reprises et autre mashup donnent des trucs vraiment sympa  
https://www.facebook.com/video/vide [...] 1718889270
http://youtu.be/1-Jo33W-zQk
http://youtu.be/opHIQQHLJsA
http://youtu.be/NNagQkvAPg0
http://youtu.be/xuAdazB3oFs
 
par expl, et la liste est loin d'etre exhaustive  
 

des cover metal réussis y'en a clairement plein (et ils sont pas trop dans ta liste, no offense   )
genre j'aime beaucoup message in a bottle par machine head : http://www.youtube.com/watch?v=dV4NcnhktHY
 
mais sinon sans aller dans le metal y'a vraiment des chouette mashup : http://www.youtube.com/watch?v=06PRMLA4AxA (NTM vs. les ogres de barback)

J'ai pu l'image ou la bite du motard avait une fleche vers la gonzesse et le coeur du motard vers la meule, je trouve rien sur gogole

"Sex Bomb" par les 10 masked man, c'est pas mal non plus
http://www.youtube.com/watch?v=_4GaZp0EDMA

edit : lien qui pourrit moins les oreilles

 
   
gros +1  pour message in a bottle par machine head  
j'avoue etre assez borderline et je mets tres vite un pied dans le "naze" qui me fait marrer    
d'où la liste un peu foireuse

marche la dinde le 2 temps    
 
http://www.youtube.com/watch?v=y7qrSATvrNg

non mais voilà  des trucs débiles y'en a plein, à ce train là y'a la moitié de toute la production grindcore dans cet esprit aussi
genre http://www.youtube.com/watch?v=XrgeodgSKk0

 
   
je vous arrete
http://youtu.be/WRXkAhwGTgo
 

c'est 37 km/h pour toutes les motos? ça ne dépend pas du poids, de la taille des roues, de l'angle de chasse etc.?
 

 
Les grands malades

Ouais, plutôt très pratique même si pas aussi bien qu'une vraie solaire dans les conditions vraiment adaptés à son utilisation, c'est vraiment polyvalent et elle sait se faire oublier.
Seulement je me suis rendu compte hier sur le r-pha elle est assez large en hauteur et empêche de bien fermer le cax.
 
Je l'ai depuis la fin de l'été et je m'en étais pas rendu compte, par contre inconsciemment je m'étais dis tiens le cax est plus dur à fermer il y a ptetr un mois, et hier je me disais bien que de l'air rentrait, en fait faut forcer un peu... Le pinlock élargit un peu le cax la il fait jointure sur la partie haute de l'écran au milieu sur pas grand chose. Je prendrais éventuellement une photo demain. Et pourtant il est posé plutôt au milieu.
 

Du coup l'été osef mais en hiver avec ses températures c'est un peu chiant s'il ferme mal/faut forcer, mais si je devais j'en rachèterais un quand même car je veux pas de cax a truc solaire intégré, et une solaire c'est bien mais pas tout le temps.

Cela dépend aussi de la taille de la jante.
Une roue de 21 pouces sera plus sensible à l'effet gyroscopique, il augmentera plus vite et sera plus important à la même vitesse que sur une jante de 17 pouces.
 

Ah ?

Pourquoi ?

Ce départ canon  

 
version homme, vrai  
 
   
 
http://youtu.be/BQD-eLWLMO4

 
37 Km/h on t'a dit    
 
bon toi la prochaine fois qu'on se voit, j'veux bien quelques exos de mania, avec la Z ça va être fnu, déjà que je me force à faire au quotidien des manoeuvres à la con "pour le plaisir" et pas perdre la main...