Reprise du message précédent :

Voir pire, il en a peut être rien à battre  
Il gicle un coup de temps en temps, ça part un peu dans tout les sens mais tant que ça sort et que l'impression d'avoir fait les choses à peu près correctement est là... Il peut passer à autre chose après.

L'important c'est surtout que ce soit réparti par les essuie glaces hein
Sur le vieil espace de mes parents c'était pas mal, le gicleur était sur un bras d'essuie glace, pas de victime collatérale

perso j'attends qu'il y ait des deux roues derrière moi pour nettoyer mon pare brise, ça me fait marrer de les arroser

non il faut que ça soit idealement bien réparti
 
Faut en prendre des AGBS (Anti Gicleur Blocked System)

Ca sent la fin de semaine la

Moi je m'amusais à orienter exprès les gicleurs sur les côtés pour arroser les passants. C'était lol.

clair, quelle idée de se déplacer à pieds.

avec de l'acide chlorhydrique  

Moi je lachais des grosses caisses puantes dans l'habitacle et j'ouvrai la fenetre quand je passais près des passants

Pourquoi acheter du lave-glace quand on peut faire une blagounette aux passants?

clair surtout que j'ai 6.6L de lave glace donc  de quoi faire mal  

En plus, y a plein de roumains qui sont prêts à nettoyer le pare brise à chaque carrefour

salut  
je me demandais en voyant cette annonce
http://www.leboncoin.fr/motos/577089484.htm?ca=13_s
-1 +2 ça donne une démul qui tire carrément plus court non, quel intérêt ?
généralement on se cantonne à PSB -1 pour un peu plus de patate il me semble, là c'est pour  quoi ?
(grosse couronne c'est en stunt, en même temps +2 c'est pas non-plus grosse couronne si ? )
 
Et c'est pas à la roue avant en majorité la prise de compteur, plutôt qu'en sortie de boite ?
ça dépend des marques ?

fyp

et il font un coeur avec le produit  

'tain les roumains au feu, une fois avec la shadow full vance & hines vides ça les avait excité y'avait un attroupement soudain je le sentais trop pas ça tripotait tout, certains avaient une dégaine bien cheloue  
(ça essayait même de tourner la poignée de gauche   , un autre faisait des rupteurs bref j'avais la situation bien en main     )

et au passage au vert bim y'en a un qui appuie sur le coupe circuit  j'avais pas remarqué j'ai rien tilté pourquoi elle redémarrait plus sur le coup  

mais y'a pas un caisseux qui m'a klaxonné  

faut dire le barrouf qu'elle faisait ça faisait peur, j'en suis nostalgique  

petite pensée pour son nouveau proprio qui la démarre chaque matin dans le parking sous-terrain de sa résidence, ainsi qu'à ses voisins.

Han, tu délaisses la Ninja 250

=>
 

Je viens de tester ma batterie moteur éteint : 12.69V  
Normalement ça voudrait dire qu'elle est chargée à 100%... C'est bizarre vu que je galère à démarrer non ?

 
Merci.
 
Pour du daily : vara 125 ? xt ?

 
Le 23 Mars 2014, je suis en full, pourquoi prendre une mini sportive de 33cv quand je peux prendre une 1000 CBR RR qui sort 179cv

Comme d'hab, dépend de ton budget, de ta morphologie, des annonces dans ton coin, de l'état des machines...
Ce sont deux bonnes petites motos pour du trajet quotidien < 100 km.

 
Si j'ai bien compris il te manque que la circu là. Certes y a une grève mais elle va pas bloquer les examens pendant 2 mois à priori. Du coup si tu parles bien d'achat je suis pas convaincu qu'une 125 soit rentable pour si peu de temps...

 
Moteur noyé ?
 

 
Popopop, la loi des 100cv est pas encore abolie  

 
En version 106cv évidemment

ça me semble un peu juste pour du daily !  
 
tu devrais t'intéresser aux Hayab turbo je pense  

 
C'est à dire ?
Pour info elle sort de révison (1 semaine) et les bougies ont été changées

 
En full tu vas être client de toi même

Vara.

 
J'arrive après la bataille : record après 75 km de viroleux, soit 14L/100

en 106 aussi

 
Y a pas que Sa Seigneurerie qui est capable de conduire une moto de 106cv ...
 
Mais bon de toute façon, ce genre de meules ne m'intéressent pas. Ma prochaine sera peut-être un VFR Vtec.

 
Sans ABS ?

 
T'as déjà conduit un truc comme ca?
 
Et encore c'est une vielle, quand tu vois combien ca prend en fond de 2/3  

 
Ben nan, elle en as un la VFR Vtec

 
Je sais pas je m'intéresse pas aux motos de tapette

J'étais à la sépulture de mon pote d'enfance Brice qui s'est tué en moto dimanche, putain j'ai pris cher ...

Rip mon pote

Soyez prudent les gars

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52/11 modifié > 4.727
 
Soit 12% en gros. Au lieu de prendre 260 en réel tu plafonnes à 229, ça doit être frustrant

 
Courage Charli  

 
Faut pas oublier de remettre le bouchon d'essence après avoir fait le plein