Reprise du message précédent :
Féloches sk4!
John n'a plus posté depuis 14 secondes, je pense que son pauvre coeur n'a pas résisté à l'excitation

 
tu dit ça pour les colliers rislan ?

 
Mal réglée

je vais faire du duo sur la SMC tout à l'heure, a votre avis, combien de temps va tenir ma copine sur ce vibro a selle en bois sur lequel j'ai dégager les poignées passager :  
 
A - elle va a peine monter dessus à l'arrêt qu'elle sera descendu  
 
B - elle me demande de rentrer au bout de 8km, craignant déjà les 8km du retour.
 
C - Mme Charli est aussi warrior que son mec, on fait 100km        
 
D - ce soir je suis célibataire  

E - Elle kiffe grave le côté vibro et va vouloir rouler tout le temps ...

La réponse E, elle klaxonne

F) Corollaire du E, elle préfère la SMC a Charli , elle passe son permis et s’achète une Duke 1290R

certainement

 
Je suis sérieux

moi aussi
Duckxks avait eu un truc similaire sur son pneu je crois (ou un des autres pistands, on en avait discuté à une journée piste, je savais à peu près que le réglage n'était pas optimal)
C'était pas ma moto, j'ai fais que de l'autocroute jusqu'ici j'ai touché à rien pour le moment, en plus elle est über crade

 
Sans déconner?  

$
 
 
Moi je dirais C, après t'as quoi comme choix à long terme ?
- A changer la selle
- B changer de meuf
- C lui acheter des pampers
- D lui faire prendre 2kg dans chaque fesse    

elle va kiffer  

 
Tu fais Quimper - Lamballe/Saint Brieux via Rennes?  

Un trajet via Brest aurait été plus rapide...

     
 
t'aurais du me le dire john  

Ca allait plus vite en stop

Photos avant balade. Je ne sais pas si l'ODB est fiable, en 194 bornes aujourd'hui il indique 5.3L de conso moyenne.  

Cassedédi aux pauvres qui essaient de se rassurer comme ils peuvent sur les optiques  

Je n'aime pas les pneus, j'ai eu l'impression de ne jamais les faire chauffer et l'arrière avait tendance à glisser (bon faut dire qu'il était très sale sur les flancs ça doit pas aider...). Au niveau de la pression de ces Rosso Corsa, vous mettriez quoi? Ils sont à la pression constructeur, avec un 2.9 à l'arrière... La même chose que pour les S20 soit un 2.25 et 2.5?

edit : autre question, Freejuga sur ta 2013 tu a eu une clé pour régler l'amortisseur arrière? Je n'ai pas cet outil, et le vendeur ne l'a jamais eu non plus donc je ne sais pas si c'est normal ou pas?

j'étais à 2.3/ 2.5 mais ils aiment vraiment pas le froid ces pneus, je préfère les rosso II pour la même marque par exemple  

 
En rosso 2 (ce doit être des 2 sur la street aussi) sur me monster 796 c'est 2,25 et 2,5
 
Je ne les trouvais vraiment pas à mon gout en hiver.
 
D'ailleurs sur le 1100 j'ai négocié qu'ils soient remplacés à la livraison.

Putin la SMC

John a fait 15min de duo, je suis pas sûr qu'il ait kiffé

Je la surkiffe cette meule

je suis vraiment surpris par leur grip en hiver justement, comme quoi  

Bon ma première fois en inter file c'était aujourd'hui
Quel plaisir de dépasser tous ces baristes dans les bouchons
Et puis la moto dans Paris intra muros quel plaisir comparé en bar
Tu peux te garer quasiment partout et sans payer, pour le coup je me suis garé peinard devant la tour effiel sur un parking deux roues

Par contre, les scoobites
Et entre celui qui accélère comme un pd alors que son pneu arrière est tout dégonflé en duo et l'autre qui interfile n'importe comment

C’est que le début.. t'as pas fini de râler contre les connards de la route

 
Sur le sec rien à dire, mais je ne les trouves pas agréables sur le mouillé et vraiment mauvais sur les bandes blanches.
Je les trouves très sensibles aux raccords de goudron aussi.
 
Après je suis pas très fin sur les ressentis.

BORDEAUX/GIRONDE
 
Salut,
 
Quelqu'un connait un bon carrossier et po trop chère (Rive gauche/Sud bordeaux) pour repeindre des poignées arrière sur une FZ6.
 
Merci V

Oh merde courage pour ton départ dans le grand froid.
J était dans le 94 aussi avant à fontenay...

C est con pour fast ans furious... Kaiser tu poste ta candidature ?

verdict du duo au bout de 15km, "bon bah tu vas faire de la moto tout seul mon chéri"  
c'est pas tant le confort, c'est surtout un sentiment d'insécurité permanent, que tu vas te vautrer tous les 10sec
 
donc elle veut pas monter derrière en revanche, elle kifferai la conduire

Merci, je testerais demain matin alors.  

C'est du Rosso premier du nom... On verra sous la flotte cette semaine.
J'aimerais bien faire monter les S20 que j'ai sur le Fi à la place de ces Rosso, je ne sais pas si ça se fait? Je poserais la question à Triumph...

Garde le Speed et offre lui le permis...

Non pas de clé... économie powaa  
Sinon pour ta conso normal  elle est sobre cette 2013 même en tapant dedans elle est raisonnable  pour les pneus d'origine les rosso je les trouve super l'été, vraiment un grip de fou, par contre tout à l'heure je me suis fais peur à plusieurs reprise... bref de toute façon quand il fait une température @lacon je fais moins le porc que d'habitude je cherche pas à chatouiller la bande de peur...  
 
edit: sinon les blanches sont plus rapide et jolie

Genre la meule totalement moant compliant, mais oui bien sur

 
déjà que je veux pas garder le speed (d'un point de vu financier) donc c'est pas pour lui offrir le permis  
 

 
elle veut une duke 4 pour sa première meule, et je valide ce choix la concernant  
 
 
poignées chauffantes montées, j'ai fais ça propre  
c'est vraiment marrant la réponse des gaz hyper direct du mono, j'ai fais quelque km de chemin, ça m'avait manqué cette débilerie    le bruit de la boite à air ouverte   les entrées en glisse d'enculé    
 
sinon j'ai bien fait de garder me sacoche de réservoir ktm, ça va nickel et ne me gene pas pour conduire !  
 

J'ai les mêmes bidon bleu pour mettre l'huile de vidange  
 

194 km et pas en réserve en hiver ? Tu te traines
 
Sinon ces pneus chauffent quand même relativement vite, après faut un certain rythme quand même j'imagine par ce temps mais ils accrochent très bien sur le sec, mais c'est vrai que je les ai pas testés en plein hiver. Méfiance sur le mouillé, ils y sont pas si mal mais moins bien que les sportsmart par ex, d'ailleurs avec l'absence de rainures sur la bande de roulement centrale c'est rigolo le pneu chasse quand tu ouvres un peu trop brutalement
 
Sinon ouais 2.9 c'est trop... Quand à la clé de toute façon dans la notice sur les anciennes en tout cas ils disent de passer voir le concess pour régler la précontrainte donc ça m'étonnerait pas qu'il n'y en ai pas
 

Au vu des dessins de sont des rosso corsa et non rosso II, plus typés piste. Je les avait bien aimé sur piste d'ailleurs, ressenti très bon, sur route sèche aussi évidemment, mais s'use trop vite comparativement au sportsmart, dommage car en feeling ils avaient un petit truc en plus.
 

En 1987 (??), Elspeth Beard part faire le tour du monde. Elle est Anglaise, a 24 ans, finit ses études d'architecte et part pour ce qui sera un trip de 3 ans sur presque tous les continents, sur sa bmw r60/6.

http://selvedgeyard.com/2011/01/30 [...] bmw-r-606/

http://www.motorcyclistonline.com/ [...] ewall.html

Elspeth aujourd'hui:

J'ai eu un truc bizarre en rentrant, j'ai du faire un freinage appuyé, et le frein avant a fait "clac clac clac clac" comme si j'avais l'abs mais j'ai pas l'abs.  
Une idée ?