Reprise du message précédent :

 
Je prendrais plus la moto

J'ai testé ça hier, c'est à peine plus long et c'est pas mal
http://goo.gl/maps/jWscq
 
Et Rober, PULLMOCHE

 
Idem, j'ai le GT-air Journey TC1, vraiment bien.
Perso la jugulaire me dérange pas, peut être un peu trop courte. J'ai eu les 2, double D et micrométrique, pas de préférence particulière.
L'intérieur est vraiment bien conçu, nickel pour installer un Scala Rider.
Faut juste que je replace le pinlock, doit être mal mis, me suis tapé de la buée y a 2 jours  

 
Pas optimisé du tout...  
 
cadeau : https://maps.google.fr/maps?saddr=P [...] 2&t=m&z=13

Et la double P ?

 
Le double P si il est sous la couette c'est pas cool  

Les bougies qui ont 18.600 km:  
 
(cliquable)

elles sont comme neuves
 

C'est un 4 cylindres la Versys ?  

tu as mesuré la distance entre les électrodes pour la forme?

il "a l'air" confortable... tu l'as essayé au moins? ca reste la base!
 
le hjc tr1 c'est de l'entrée de gamme, chez hjc ca doit pas être glorieux (mais leur haut de gamme est franchement sympa et nettement moins cher que la concurrence)
 

d'la merde l'exo 1000, lourd et vieillit mal... c'est en écoutant les vendeurs-pistards qu'on finit par tasser sa calotte à la petite cuillère
 
 

pas les mêmes normes
 
 
 
 
/pédant²

 
arf   il me semblait bien avoir oublié qq chose...

Ah mais oui il manque l'étiquette avec un E

c'est ce qu'il aurait dit  
 

borf, de toute façon tu en as mis des neuves (pour ce que ça coûte), mais vu d'ici elles n'ont pas l'air si moche (électrode bouffé, isolant fissuré ou autre)

Pour ceux que ça intéresse:  
 
Boite à fusibles dédiée aux accessoires (eBay)

 
Relais avec un porte-fusible

 
Le reste sur Kawette.

je sais pas quelles sont les normes au japon, mais en tout cas entre l'europe et les usa y'a pas que l'étiquette qui change  

Les weekends plein de pluie sont de retour, fini les dimanches roulage

Elles sont nickel iridium  

Mesure si tu ne les as pas jetées mais elles ont l air bien encore. Et leur couleur est parfaite

Un nouveau concept de la "MTDM 09"

Faudraut que je m'affol pour le speed,  les bougies ont 23kkm ainsi que le filtre a air

ça à l'air gros, pas sur que ça entre dans tous les coffres

Bon, ça existe les chaînes neige pour les motos ?

déjà?

Si on se recroise, faudra que je vérifie qu il rentre dans la valise sport bmw, avant que je commande

 
Mouais, ils n'ont pas cherché l'inspiration très très loin...
 

 
Vu la gueule de la MT 09 on peut espérer que yam nous sorte un truc plus original...

Ouais, dans la semaine c'était sur le sancy, la c'est dégagé, le puy de dôme est tout blanc

bonjour  
je vends ma memere, pour demenager
 
http://www.leboncoin.fr/motos/550205811.htm

Bon ben ce que je craignais est arrivé... J'ai pas pu démarrer la RT pas roulé depuis fin août, batterie a 12,35v avant de la démarrer, 12,25v après, démarreur qui a l'air de tourner plus lentement que d'habitude, je dirais batterie non? J'ai pu la faire péter une fois mais ça n'a pas tenu. Il reste deux barres de carburant, j'ai pris mon bidon pour faire un complément mais je pense pas que ça vienne de la vu le démarreur + batterie Coïncidence, je me disais justement qu'il me manquait un optimate et qu'il fallait que je me renseigné sur les différents modèles

Batterie trop faible, recharge la un bon coup et ça sera bon

C'est bien d'avoir au moins 12,5V. 12,6-12,7V c'est l'idéal

Surtout avec ton démarreur de bagnole, doit pas aimer les batteries faiblardes

Les callotes jap sont pas les mêmes et adaptes à leur petites têtes

tu bouges de Bordeaux ?

C'est tendu à démarrer à la poussette ?

C'est bien ce qu'il me semblait putain, fait chier, temps de merde depuis au moins trois semaines, le seul jour ou il fait beau je peux pas rouler

1100w le démarreur, il pompe presque 100A en fonctionnement et sûrement le double au démarrage

Overdose de moto () et temps de merde depuis des semaines. Ça commençait tout juste a me manquer mais c'était plus pour recharger la batterie que  pour le plaisir que je voulais rouler

Parce qu'il sert à autre chose qu'à démarrer la moto ?

A ton avis, un bi de 1130cm3, sur une moto de presque 300kg et 10m de ligne droite ?

je vais essayer de sortir, mais avec 10°c au mieux, ça va piquer    
Heureusement que le gros couple va aider à chauffer le pneu  

faut des cuisses c'est tout