Reprise du message précédent :

 
C'est tout à fait ça    
 

 
J'ai la R rouge

jalouse?

sinon j'ai une fermeture éclair en rade sur mon blouson d'hiver, le curseur est hs d'après moi, j'ai bien envie de tenter ce machin:
http://www.ebay.fr/itm/ZlideOn-Zip [...] 4d0ce824bb
http://www.zlideon.eu.com/
s'en pensez quoi?

je vais remettre quelques pièces dans la machine
en passant chez ducat' taleur, y'avait 2 "superbes" TDM 900 qui racolaient pire que des putes africaines place du peuple belge (pour les lillwos présents )
Le truc semble hésiter entre trail, roadster et routière, donc je me demandais si ça valait le coup dans les 3 domaines, ou si ça puait des aisselles ?
 
si on considère mon cahier des charges :  
- angle max en virolo
- utilisable au quotidien
- partie cycle agile
 
le Twin 900 made in japan ça a quand même de la gueule

Agilité... Le TDM n'a pas vocation à attaquer, la partie-cycle date de Mathusalem et saucissonne pas mal, c'est très mou.
Par contre, pour le daily et la route, c'est clairement un bon choix.

Ça va changer quand la version "trail" de la MT09 va débarquer  

Tu trouves ?    
 

 

Ok, donc j'oublie aussi

pas faux, mais y'a au moins 2 soucis :
> qui dit trail dit monte trail, donc à la peine sur les portions dégradées et/ou attaquées avec un minimum de gouache (genre ardennes, au hasard )
> le prix : neuf ou en attente de décôte, aïe.

Bon ceci dit je suis au guidon d'une versaucisse jusque demain soir, autant essayer de voir les avantages

J'ai trouvé ça vraiment joli en vrai, surtout vu le concept

Je ne saisis pas bien, là...
Tu peux expliquer ton raisonnement ?

tu ne peux pas avoir à la fois le grip max sur route et sur chemin
donc si je privilégie l'un, je sacrifie l'autre. sachant que je fais 99.9% de route

avant de mettre en défaut des pneus trails sur route, faut déjà se sortir les doigts

Je pense que tu confonds pneus enduro (à crampons) et pneus mixtes (à pavés).
 
Il est évident que les pneus enduro ne conviennent pas pour la route.
Mais ce n'est pas parce que tu roules en moto trail que tu es obligé de mettre des pneus mixtes, dits "trail".
Avec les dimensions de pneus des trails routiers, tu peux parfaitement mettre des pneus "route" (classiques).
 
Et quand bien même, les pneus mixtes ont beaucoup évolué et se sont adaptés aux pratiques des usagers qui font à 95% de la route.
Les Metzeler Tourance, Michelin Anakee, Conti TrailAttack, Dunlop TrailMax ont aujourd'hui des performances proches ou semblables à celles des pneus routiers.
 
L'année dernière, j'ai arsouillé pendant une semaine dans toutes les Pyrénées avec un pote, lui en R1200R en Dunlop RS2, moi en GSA avec du TrailMax.
Adhérence équivalente, pas une glissade.
 
J'ai écumé les Ardennes pendant deux ans quand je vivais dans le Nord, à l'époque en R1150GSA avec des Tourance.
Notamment un week-end avec des K1200S débridées chaussées en gommes sport.
Dans la vallée de la Semois et surtout dans la montée de Bouillon à Corbion, y en a pas un qui a pu suivre.
Les pneus mixtes accrochent très bien sur revêtement dégradé.
 
EDIT : exemples de pneus mixtes
http://www.youtube.com/watch?v=gmDjx9Yls4Q
http://www.youtube.com/watch?v=eDvV7_OJ3O4
http://www.youtube.com/watch?v=Kz9vmZV8wpE
http://www.youtube.com/watch?v=urahIymoF14
http://www.youtube.com/watch?v=Q6J2FRXrmF8
http://www.youtube.com/watch?v=fZy-6LRD_Es

  gné?
 
Ceci dit, la Versys 1000 c'est une monte routière  

Trailattack c'est un nom qui rappellerai quelque souvenirs a certains, comme quoi les trails @pneux mixte ça peut pourrir plus d'un de ce topic sur circuit

Maiway putin lécon Ydalb à vouloir du plastique à tout prix !!!  

J'ai un souvenir cuisant des scorpion trail de ma 125...
Faut voir sur des montes plus performantes...

http://www.dhnet.be/medias/cinema/ [...] d7dba29949
"Rush", un des meilleurs films sur la F1
Doit pas être mauvais... C'est john qui a maté ça?

 
Peut être, mais perso tout ce que j'avais fait c'était monter sur une RT en statique, j'avais pas pu tester les qualités dynamique et la position en roulant avant de la prendre, et je l'ai pas non plus essayée avant de partir
 

 
C'est pris en grèce ?
 

 
A ton avis, pourquoi les pneus trails (mixtes) ont un gueule de pneus trail ?

 
N'empêche que le trail, c'est bien fendard    
 

 
Si je ne posais pas régulièrement mes roues sur piste, je crois que je craquerais. Enfin, si ça se trouve c'est pas pire que mes Streetsmart à ce niveau    
 
Pour l'instant je fais "régulièrement" du chemin avec mes pneus route. D'ailleurs, qu'apporte ces pneus trails "typés route" ? Plus de traction ? Une meilleure résistance ?

J'aurais besoin de votre avis :

Suite à mon souci de refroidissement, j'avais pris RDV chez kawa le 19 septembre. (rdv pris 1 bonne semaine avant)
Le gars avait changé le bouchon (par un d'occase en ne facturant que 1/2h de MO) et m'avait dit de repasser si le souci perdurait.
Le lendemain, je la teste, re-problème de chauffe, voyant -> Go kawa. Ils étaient assez bookés, me proposant dans 1 ou 2 semaines, en insistant je la dépose le jour même (vu que je ne voulais pas rouler avec un souci de surchauffe et éviter par exemple un bon vieux joint de culasse )
Depuis la moto est là bas ... J'y suis passé samedi dernier -> on n'a pas eu le temps, faut voir mardi-mercredi. Ils avaient suspecté un souci d'alim du ventilo, mais d'après eux ce n'est pas ça ...
Je les appelle hier, "on n'y a pas touché, pas le temps, faut voir vendredi" ...

Bref ça fera 15 jours vendredi que la meule est chez eux (sans compter le premier changement de bouchon), je n'ai pas pu rouler depuis que j'ai eu la moto le 31 aout,  je commence à perdre patience ...  

Est ce que ce délai est "normal"/ courant ou est ce qu'ils me baladent ?
Est ce que je peux gueuler et récupérer ma meule à tout moment ? Je leur dois des sous à ce moment là ?(vu qu'ils n'ont pas résolu le souci ?)
- Erreur de ma part peut être - Je n'ai pas signé d'ordre de réparation en la laissant, ça joue ...

edit : au final je ne suis pas pressé car j'ai une grosse tendinite qui m'empeche de rouler plus d'une 1/2 heure, mais c'est pour savoir s'ils me prennent pour un jambon ou pas ... (je devrais être rétabli normalement a priori d'ici 1 à 2 semaines)

Moche (à la fois pour la tendinite et la moto).

Si tu choisis de la laisser, vois pour négocier un geste pour le temps d'immobilisation. De toutes manières ils ont une obligation de résultat.

 
L'ordre de réparation mentionne effectivement le temps d'immobilisation.

c'est vraiment pas trouvable tout seul comme merdier? un circuit de flotte c'est pas compliqué, et ya surement des retours sur le net, non?
 
enfin déjà depuis le début j'avoue ne pas comprendre comment un bouchon de radiateur peut faire surchauffer

C'est surtout le ressort qu'à du mou  

ok donc c'est juste une conséquence d'une chauffe excessive

L'idée est bonne mais quasi 10€ pour ça ils se touchent un peu quand même  

 
je plussoie quand même, j'ai encore la versys jusque ce soir, je compte bien en profiter un peu, en tout cas elle est vraiment d'une facilité déconcertante à prendre en main
 
J'avais presque oublié ce que c'était d'avoir une meule avec un minimum de confort et de protection, c'est

 
avec elle aussi y faut etre en caisse en cas de migraine ?    
 

 
sacrée zevelure !  

Tu roules en Z habituellement,c'est ça?  
Ce que j'apprécie sur la Versys c'est la position de poireau, bien droit. Pas besoin de "débuster", tu sors la jambe supermot' style

petite pensée a LANIMAL, sa monture a bien morflée chez un chirurgien du 2 roues qui tient de docteur maboul ...  
 

 
bizarre que le mec ne soit pas passé au status d'invalide a 100% avec les yeux qui lui ressorte par le trou du cul ...  

laquelle de monture? y'a 1050 ?

Effectivement  

Ah, tu as des nouvelles ?

le versys c'est excessivement facile, moteur coupleux et docile, freinage rassurant...

c'est vraiment ultra moant et zen

dommage que ça soit mal fini

Ha ça Le TDF vibre la pute, je l'entends grésiller jusque au moins 90-100 Km/h malgré mes bouchons d'oreille et le bruit du moteur
C'est une version 2009, ça s'est pas amélioré par la suite ? Pis celui que j'ai est d'une couleur, heu... faudra que je poste une photo quoi

 
fais tourner la photo    
 
il fait un de ces temps de merde à rennes ... et présentation de la mt09 à l'autre bout de la ville    
 
y aller en BAR et se taper environ 1h de bouchon pour regarder la moto 10min, et passer pour un PD :!
 
y aller en moo et arriver trempé  

je matte aussi, mais ça fait moins roadtrip
 
et je matte aussi les superduke  

J'ai une 2011, les vibrations de la TDF ont quasi totalement disparues (ça ne m'a pas marqué) et très peu de remontées de vibrations dans les cales pieds.

 
sur son FB ... je vais lui demander si je peux reposter ce qu'il a ecrit, pas envie de me prendre un coup de tubulure d'echappement dans la quiche ...

 

 
 
 
Coca pour refaire la flore intestinale et un petit burger pour profiter des anti-vomitifs qu'ils mettent dans les sauces, testé et approuvé en lendemain de cuite
 

 
Ca aurait pu clairement
 

 
MAIWAI
 

 
En meme temps t'es un peu le contre-exemple de ce que tu dis, t'as eu une meule " " exigeante " " pour commencer (SVS je le rappelle) et t'as pas réussi à conduire avec
et pour le paf pastèque tu l'as assez foutu par terre pour confirmer
 

 
Il faut juste arriver à rester calme, et entre deux déglutitions tu enlèves un gant
 

 
Non j'ai du vomir 3L d'un coup, le riz et les carottes étaient bien là
 

 
Le freinage est loin d'etre mauvais mais je ne l'ai pas trouvé particulièrement rassurant perso