Reprise du message précédent :
ma poubelle?
 
98, estimée à 80000km (plus de compteur depuis 50 000 )

       
CR MotoGP Barcelone
 
ça y est, j'ai fini mon petit dej
 
Weekend MotoGP à Barcelone donc.  
Trajet le vendredi en moto, traversée des Pyrénées bien sympathique comme prévu (Molina &co   ).
 
Samedi matin : arrivée sur le circuit vers 8h30, on est dans les premiers, mais quand même plein de motos partout. Festival de kékés en short et pieds en canard bien sûr. Les mossos sont partout pour la circulation, c'est plutot bien organisé. Sur le parking moto on laisse les équipements (bottes, gants ...) dans les topcases, et on attache les blousons / casques avec un câble antivol sur les motos. Du coup on est tranquilles sur le circuit en short / basket.
 
Du jaune fluo absolument partout, bien évidemment.
 
Arrivée direct pour la FP3 des moto3.
 
On est idéalement placés dans la tribune H, on voit un tiers du circuit :

 
Du freinage avant l'entrée du stadium, jusqu'au dernier virage
Ecran géant juste en face. On est assez proches de la piste, et très haut, donc visibilité parfaite
Ce n'est pas la zone la plus propice aux dépassements du circuit, mais on en profite bien
 
FP3 Moto3 :
Première impression (normale) le buit :    
Les moto3 font un bruit dégeulasse, vraiment. Horrible. Protections auditives obligatoires, j'avais des bouchons filtrants sur mesure, je n'ai pas regretté, je les ai gardés tous le weekend.
 
Mon impression globale pour le weekend sur l'impression de vitesse est assez mitigée : c'est à la fois peu impressionnant (quand on a l'habitude de faire des journées piste on a déja vu des motos qui roulent "vite", là ça passe bien plus vite mais ce n'est pas des mirages F1 non plus. Et en même temps une impression de peur/stupeur si on s'imagine passer à la même vitesse avec sa moto , ça va quand même très très vite.
 
En gros c'est un peu la même impression lorsque l'on voit un stade de rugby pour la première fois en vrai par rapport à la télé : c'est tout petit alors qu'on a l'impression que le terrain fait 500m de long à la télé.
 
Donc FP3, on découvre un peu tout, je ne suis pas la moto3 cette année donc je ne reconnais pas les motos, mais c'est marrant, ils roulent par paquets de 10 pour prendre l'aspi et on ne comprend pas trop ce qui se passe (constante moto3 pour tout le weekend )
 
FP3 MotoGP
 

 
On découvre donc les motoGP "en vrai". Ca passe plus vite que les moto3, on voit bien les styles des différents pilotes (marquez qui rentre en vrac dans les virages comme un goret,  et d'autres plus fluides par exemple).
 
Ca fait plaisir, on reconnait la plupart des pilotes, sauf Dovi/Lorenzo où le numéro est proche graphiquement et est dur à reconnaitre de loin.
 
C'est cool, le bruit est moins ignoble mais aussi fort, je kiffe
 
FP3 moto2
On décide de faire un tour du circuit pour voir, on passe derrière le stadium vers les pelouses. On traverse pour cela les allées des innombrables boutiques (dont la moitié de VR46).
Je découvre la scène des droits de la femme monster, avec les fameuses monster girls. Effectivement de très jolies filles    Et comme prévu, les centaines de crevards devant la scène.  
On fait un tour du côté des pelouses, où la visibilité n'est pas top (juste une fin de virage et un bout de droit par exemple), et je reçois un sms de Jix. On avait prévu de se voir, on se retrouve.  
Et là, il m'annonce que les places qu'il a eu avec ses relations sont en fait ... des accès paddock        
 
On y va de ce pas !!!  
 
Passage souterrain sous la ligne droite des stands, et nous voilà directement dans le paddock, c'est surréaliste.
Jix ne connait pas grand chose à la motogp (tout juste qui est D.ieu et M.arquez), je fais donc guide touristique, c'est cool
 
On voit la moto E de démo :

 
Les jantes de sa majesté :

 
Et là, un scoot passe à 2 mètres, un certain M.arquez    

 
Deux minutes plus tard, P.edro :  

 
Puis Lorenzo (pas de photo).
 
C'est surréaliste +++ , j'hallucine
Ils sont tous plutôt de petit gabarit, c'est marrant.
 
On continue un peu, on ne voit rien côté tech3 :

 
Quelques mètres plus loin, petit attroupement autour des camions Yam Facto (20pers), mais ça ne bouge pas. Je demande à un gars ce qui se passe, "D.ieu a dit qu'il allait venir" . On attends 30 secondes, on ne sait pas quand il viendra, on est déja blasés d'avoir vu les autres , on continue.
30 secondes plus tard, la nuée jaune fluo s'active, D.ieu arrive    
Je me faufile sur le côté, c'est bien lui
 


 
N'ayant pas de string à lui faire dédicacer et la foule devenant plus dense, on continue.
 
L'attroupement :

 
On continue à déambuler dans le paddock, on croise du beau monde :
 
Nakagami :

 
A nouveau Pedro le petit (au fond à droite )

 
Francesco Bagnaia :

 
Les camions sont tous énormes, il y a un pognon fou là dedans :

 
Les moto3 sont cantonnés pour certains au fond du paddock sous des tentes, comme de vulgaires pistands @hfr  


 
Toujours du beau monde, ça en devient presque habituel c'est abusé
Ralf Marquez :

 
Une MotoGP KTM en exposition, les freins carbone sont impressioants    

 
Les hospitality sont démesurés :
 



 
Mais je n'ai pas vu Vanessa
 
On sort et on va faire un tour en tribune centrale :
On ne voit pas grand chose, ça résonne mais on est à l'ombre et on voit les stands.



 
 
 
On retourne en tribune pour voir les qualifs :
 
Sur la FP4/Q1/Q2 je ne vais pas dire grand chose, vous l'avez vu à la télé.
 
On a eu devant nous le sauvetage de malade de M.arquez   et la chute à la fin de la Q2 de Crashlow  
Petite déception : on voyait surper bien l'écran géant mais il n'affichait que les positions des 12 premiers sur l'image, et pas les secteurs ni les écarts comme sur eurosport. Donc plus difficile à suivre.
 
On voit aussi la QP des moto2, bravo Fabio  
 
Retour tranquillement, des voitures partout c'est la foire. Par contre au seul carrefour sans mossos, alors que je roule sur la voie prioritaire, il y avait une file de voitures à l'arrêt qui attendait pour s'insérer. Je vois que la voiture m'a vu, je passe. Sauf que pendant ce temps, un connard double la voiture par la droite et me coupe la route pour faire demi tour (interdit).
Je n'allais pas très vite (50-60), freinage d'urgence +++, je ne peux pas l'éviter par la gauche car il y va. Je finis en stoppie à 1,5m de la voiture (mon premier vrai stoppie).
Bref j'ai eu chaud.
 
Retour tranquille.
 
Dimanche :
 
Il y a plus de monde. Arrivée 8h30 pour le warmup moto3.
Les warmup s'enchainent, 20 min/catégorie c'est cool comme format, on ne s'ennuie pas.
 


 
Pause repas, petit tour par les boutiques, c'est n'importe quoi, du monde partout, même un megastore VR46



 
Je cède aux sirènes du marketting avec un teeshirt du P.atron    

 
Course moto3 :
Impressions différentes des essais : grosse impression de silence au début de la course, puis le grondement des enfers arrive, puis les motos arrivent comme un essaim d'abeilles. Impressionant.
On ne connait personne, ça roule par paquet de 10, ça prend l'aspi de partout, c'est cool.
 
Course moto2 :
Je n'ai quasiment pas regardé de moto2 cette année mais je reconnais mieux ce qui se passe, Fabio fait une course ultra solide, super content d'être là pour sa première victoire


 
Je retrouve Jix entre la moto2 et Gp pour se faire des bisous. J'en profite pour refaire un tour à l'ombre vers les pelouses :


Course motoGP :
Vous l'avez vu à la télé, bien chiante mais en vrai on voit tout ce qu'on ne voit pas à la télé : Guintoli et Siméon , les duels pour la 12eme place ...
Intéressant
 
Retour juste après le dernier tour, la tribune était en face de la sortie donc facile de partir sans trop de bouchons.
 
Retout à la maison par les Pyrénées (Molina² ) , mais bien cassé le soir.

TL DR : Bref, c'était bien, et j'ai vu D.ieu

bloquer la roue arrière en débrayant/rembrayant sans tomber de rapport? faudra m"expliquer  

après, elle roule, bouffe moins d'huile que le gpz de kami, tient le pavé, et marche mieux que celle de kaiser    
 

 
surtout en 5/6...

 
Dimanche, Oko n'a plus aucune chance

On a dit combien ce matin déjà ? 80€ ?

quelque soit le SV (N/S), faut mettre un sabot
 

J'ai pas de PSB-1 mais je vois pas ce que ça change
et comme dit Gamer, je vois pas bien comment tu peux bloquer quoi que ce soit sans toucher au sélecteur...
pour moi dans l'hésitation il a du tomber un rapport au lieu de le monter, avec peu d'embrayage, ça fait des chocapic
ça m'est déjà arrivé avec la fatigue (mais dans l'autre sens heureusement: monter une vitesse au lieu de rétrograder)

 
500€

ma voisine de 70 ans est venue me demander comment je faisais pour conduire ça avec les bracelets à cet endroit

elle avait pas envie de te faire un don la vielle

amha il a confondu les deux termes.
Version corrigée: Du coup j’ai hésité (chaleur, fatigue, etc …) à passer la 6e et j’ai du mettre un petit coup vif sur le sélecteur sans toucher le levier.
Mé bon, je ne pensais pas que passer de "fond de 5" à 4 pourrait bloquer la roue...

J'aurais essayé

bloquer ptet pas mais ça doit faire un joli rupteur+dribble

Moi non plus, j'ai pas compris, c'est pour ça que je posais la question ici...  
Merci de vos idées !

 
Merci pour le bro tips mais j'étais déjà au courant , l'avantage de faire de la bécane , c est que je débranche le peu de neurone encore en opération donc douleur annihilée    
 
Après 1h30 de moto, douleur bcp moins violente , a croire que les vibrations de mon 4 cylindres ont agi comme une sorte de rayon pénétrant la chair pour faire des mes cellules nécrosées, un tas de poussières    
 
Ou alors , c est moi qui fabrique masse andorphine.
Si demain je suis encore en vie , go  chevreuse pendant que madame bosse  

un bistouri, un morceau de bois pour mordre, un briquet pour stériliser et rulez

Relevant to Moant's interests: http://www.sudinfo.be/809801/artic [...] obinsource
Ce titre      
 
Le gardien de nuit n’avait rien remarqué d’anormal dans la cellule 5103  

bah si elle est haut dans les tours débrayer fait chuter le régime totalement, elle lâche l'embrayage à ce moment là et paf, avec le frein moteur réputé du sv, ça ne m'étonne pas plus que ça  

Je l'ai fait à la moant    
Bon j'étais en première dans les 8000 tours    
Jolie virgule  

 
Tournevis plat , compresse en sopalin , dakin, et le tour est joué    
 
Sudeoisé son corps part one  

C'est pour les plow...

Gel hydroalcoolique pour moi, j'avais que ça au boulot l'autre jour    
La gueule de mes collègue(e)s  

 
C'est pour Saint Francois  

bon ben cb tested, ça marche carrément mieux au milieu, plus de trou, bien rempli tout le long, et en haut ça décolle un poil plus fort

 
Petit joueur.
Quand j'étais ado, on se bûchait tous sur le même scoobite moisi et on désinfectait à la tequila.  

 
Lol4cylindres et vibrations. En fait tu devrais monter sur mon ER6, ça te soignerait

thomas

http://www.leboncoin.fr/motos/538121711.htm?ca=18_s    
 

 
Ça vaudra jamais une bonne GS  

 
Oui, je sais, j'ai des grosses couilles    
 

 
Ca c'est de la moto
 
Pour les bougies, il n'y avait pas quelqu'un d'autre qui disait que les bougies duraient maintenant 50kkm
 

 
Ca commence à quel prix ? Pour le bled, ça me parait correct

si, d'ailleurs on attend toujours l'avis d'un petrollier sur la question
 
tu fais quoi demain sinon?

 
Comment chui trop con    

Adventure pour le bled plutôt non ?

Non, la route est parsemé d'embuches, mais ce n'est pas de la montagne que je veux faire.
C'est juste ne pas casser une jante sur un nid de poule. Rien de plus. Sinon je prendrai la F800R

Le Versys est toujours en pole

Bah justement, la jante à rayons est toute indiquée pour ça

Oui, mais je ne veux pas d'un truc typé Darkar non plus

F800Gs mais légèrement trop cher

 
Milieu d'après midi je vais en Bretagne.
Le matin

Pantalon trop serré