Reprise du message précédent :

J'ai un peu de mal avec le cadre de la 500GS mais y a quelques trucs que je vais envisager dans cette liste.
Puis au final jme dis que un trail ça peut être fnu aussi !

CREATOR §§§§§§§§§§§§§
 

 
Sachs 650 Roadster , avec un mono de 650 Freewind dedans , et des étriers rouges !  
 

 
Ce radiateur de voiture

 
Genre y'avait pas moyen d'y coller un mono-amortal arrière ?  

Cela dit, je pense que c'est hors budget pour scapman (quoiqu'on en trouve facilement sous les 1500€ avec de menus travaux)

Elle est dans la liste de la MDM : http://www.mutuelledesmotards.fr/c [...] ne-MUT.pdf

Y'a aussi l'Aprilia 6.5, dessinée par Stark

Une sale réputation de saucisse

pour le style

j'en ai vu une à Metz, le truc horrible et invendable  

 
Je ne suis pas tout a fait du même avis.
Ça manque trop de garde au sol, et chez un débutant ça surprend et ensuite il tire tout droit.
Ça demande pas mal d'implication pour freiner correctement et les repose pieds avancés compliquent la maniabilité.
Et le moteur tracte quand même un peu, il n'y a que 70cv mais 10mkg de couple, et les virages arrivent plus vite que ça ne freine.
 
Je pense qu'un iron 883 est une meilleure première moto, à la rigueur un nightster si on veut vraiment un 1200.

 
Non, c'est le 883 dans la liste

 
j'ai toujours en tête de m'en acheter une quand j'aurais un garage
 

 
non mais je veux un chassis sympa
 

 
ça fait 40ch, c'est moche, ya qu'à paris qu'on en voit avec des fashion hipsters en momodesign dessus...

My bad, je pensais que le forty height c'était un 883 (vu que 48 cubic inches c'est plus proche de 800 que de 1200 )

 
D'ailleurs le topic se focalise sur les trails japonais, mais on peut trouver des trucs pas mal chez bmw. Un vieux trail de 60 ch, l'assurance sera peanuts.
r100gs 1000cc, 60 ch
http://www.leboncoin.fr/motos/528955384.htm?ca=12_s (version Paris Dakar)
http://www.leboncoin.fr/motos/530858124.htm?ca=12_s
 
r80gs, 800 cc, 50 ch, plus léger que la 100. http://specials.bmw-motorrad.com/c [...] 80gs_2.pdf
http://www.leboncoin.fr/motos/531135110.htm?ca=12_s  
http://www.leboncoin.fr/motos/486794443.htm?ca=12_s
 

 
48 c'est pour l'année de sortie de la 125 dont ils ont reprit la forme de réservoir.

Mon voisin de box avait une superbe Forty Eight, première moto et il en était vraiment content. "Customisée" à la "low ride californienne" (rabaissée autant que possible, compteur déportée, flûtes US tout sauf autorisées en France...) et ça ne m'avait pas l'air d'être une mauvaise première machine : pas très puissant juste coupleux certes mais rien d'indomptable, garde au sol limitante qui n'incite pas du tout à attaquer et qui même lorsqu'elle touche n'est pas piégeuse (enfin ça c'est ce qu'il me disait), et de toute façon c'est pas une machine dont le proprio va chercher les limites lors de sanglantes arsouilles.
Alors je dirais que oui ça doit le faire en première machine, c'est lourd mais bas, coupleux mais pas forcément piégeur à première vue, et ça fait un bruit avec les flûtes US qui résonne dans le bas ventre et incite juste à rouler en profiter du son et du paysage  

je crois que j 'aime bien    
 
en fait je trouve la partie bas moteur bien finie contraireemnt au sv n ou on se demande s il manque pas un bout kke part  

 
Oui enfin le trail japonais qui aura 10 - 15 ans de moins se vendre 2 a 3 fois moins cher quand meme

je commence à vraiment aimer cette gueule de moteur  

 
Et vous lui disiez de ne pas prendre un SZR  

Ca existe, des cuirs Gore-Tex?

Bon c'est bon j'ai envie d'un DR 650 maintenant
 
http://www.youtube.com/watch?annot [...] pAq8JuXVUY
http://www.youtube.com/watch?v=0t2IopH1AG0

Ce n'est pas tant l'âge qui compte que le kilométrage !  
 

Oui... mais c'est cher, très cher.

C'est donc mort pour toi...  

 
Si un jour on se rencontre ne t'endors pas, tu pourrais vérifier ca avec un "reveil macdriverz" et, promis, ca fait pas envie

Pas possible.
Suite à ma fistule anale + kyste pilonidal + hémorroïdes + fissure anale avec abcès, j'ai le fion tellement serré qu'il n'y a plus la place pour toi.    
Désolé...    
 
Tiens, allez, cadeau, à 25 km de chez moi :
http://www.leboncoin.fr/motos/532784801.htm?ca=2_s

Tiens, môssieur vient au taf en veufeureu maintenant

DAYTONA COMMANDEE !!!!!!!!!!!!!!!!!!
 
vivement le 5 bourdayl !!

 
Ne t'en fais pas tes problèmes de santé n'empechent en rien le fameux réveil
 
Dans ces prix là c'est quand meme la foire à la merguez, pour en trouver une propre c'est pas gagné !  
Après entre 1500 et 2000€ tu as des DR plus récents (et donc plus légers) qui ont l'air sympa, surtout si ca fait grandir la bite !

 
tain le début de la première, c'est ce que je faisais avec la 50cc, les tours en travers maitrisé tout le long, comme je kiffais
 
en fait j'pense que je vais prendre un truc du genre aussi, pour la route... mais quand je serais plus ici

 
http://www.leboncoin.fr/motos/534260037.htm?ca=6_s
   

 
Sacrées tendinites, les enfants

 
Pré-féloches
 

J'ai lolé : http://www.m6replay.fr/#/scenes-de [...] dre-astier

 
Les 1100Km pour la ramener vont un peu niquer le concept de la bonne affaire quand meme

c'est sûr  

après je trouve le prix un peu suspect   , faudrait voir ce qu'il y a à faire dessus.

je ne sais même pas les préco d'un dR650 ... après si c'est vendu pour être solide hop de l'essence et un peu d'huile de temps en temps ( ) et ca roule  

C'est un 4 temps

je sais mais c'est un mono donc ca doit boire de l'huile un peu tout de même    
 

Relis toi avec le doigt, que je sois pas obligé de blinker cono

merci
J'ai pris top blocks et diabolos.