Reprise du message précédent :

si électrode bouffée ou en mauvais état, ce n'est pas une question d'usure mais de mauvais réglages (allumage/carburation etc...)

C'est peu mais c'est pas déconnant vu la conso annoncée.

En tout cas tous les éloges sur le moteur donnent envie d'aller essayer ca !

J'ai trouvé une Versys 2011 prés de chez moi    
 
mais la voiture de ma femme fait des siennes    , grosse hésitation...
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
sa réponse: "Achète ta moto!"

Elle doit vouloir que t'achètes vite le Versys avant de vouloir un autre SM

C'est pas faux... elle n'est montée qu'une fois sur la DRZ , pareil pour la Duke.  
Pourtant avec toutes ses vibrations je pensais que la DukeII lui apporterait un peu de plaisir  

bah elle est usée quand même

 
Et sur un carbu un démarrage facilité. L'étincelle est plus franche, ça peut jouer sur certains moteurs. Par exemple l'ER6 qui en a d'origine il me semble.
 

 
Electrode usée , c'est d'ailleurs pour ça que tu les changes et pas forcement lié à une mauvaise carburation.

C'est clur.

 
sur le strom j'ai vu absolument aucune différence en tout cas. Mais pour le prix, je met ça quand même

sur la div j'ai vu la différence, elle démarrait bien mieux  

définition de vendredi?
 

Tout à fait.
 
Sur ER6 la raison est plus pour éviter de démonter trop souvent boite à air et les bougies vu que c'est de merde et que ça part en morceau plus vite qu'un lépreux dans un piscine, ils ont optimisé cet aspect comme ça

+1
 

Il y a plusieurs années, il y avait une ODR (je crois que ça concernait des accessoires Samsung) sur des articles vendus en boutique Orange et j'avais lu le témoignage d'une personne ayant acheté un articles neuf où le code-barre manquait. Si le code-barre est là, no souci

pas tout à fait annulaire mais en tout ça marchait pas très bien
 

(brisk)

Sinon ce matin, après presque deux mois de Bandit 1200, j'ai repris l'Integra 700.
 
'tain ça se traine la mythe et la position scooter - tout sur les fesses - ne permet pas de conduire avec les jambes.
 
Cependant sous l'orage de ce matin, j'ai apprécié le pare-brise, le tablier sur les jambes, l'ABS (même si je n'en ai pas eu besoin, cela procure un sentiment de confort sur tous les freinages) et finalement les 50ch supplémentaires du Bandit ne m'ont pas manqué

 
ah ben ça. je comprends pas les mecs qui font du daily en 1200RT à paname, sur du pavé mouillé t'arrives aussi vite avec une ybr et ça coûte un peu moins cher

moi j'ai trouvé ça drôle

 
c'est juste une question de taille d'organe et d'ego

 si les bougies tcheques

 putain ça ressemble a rien, je peux fabriquer les même aussi moches ds mon garage

Putain, mais cette flotte ce matin
 
J'ai fait du jet ski sur l'A86

 
Ca doit etre relativement similaire dans l'idée je pense, mais bon la conso ca dépend quand meme avant tout du pilote donc faudra voir quand on aura des vrai retours

je fais 220-230 avant réserve en roulant dynamique, moins de 200 en roulant plus fort  

C'est marrant ce que tu dis, parce qu'un pote (qui roule en K1300S  ) me conseillait justement une 1200RT pour concilier la patate du Bandit et la protection de l'Integra

 
C'est des trucs de cross, c'est pas super esthétique mais ca a l'air de faire son taf, en tous cas en sliders (grâce a candie je sais bien les placer maintenant   )
 
 

 
J'ai du mettre pratiquement l’intégralité des autres outils a la chaîne pour faire levier  

 
à ce sujet, sur le strom (et surement d'autres) le gipro permet de choisir le rapport engagé simulé pour le CDI, vu qu'il y a au moins 3 cartos différentes. En mettant la carto 6 (bridage à l'avance allumage) ils arrivent à passer sous les 5l avec un petit 4.7

a part sur les 2 temps, les bougies sont quand même capable d’aligner bien plus que les recommandations des 12000 sur les motos. En même temps j'ai un 2t de 55ans qui roule super bien avec une bougie champion d'époque donc bon.
Avec une carburation/injection bien réglée, les bougies sont tout à fait capable de faire 50000 sans pb de démarrage ou de surconso.
Ce que les gens oublient c'est qu'elles font partie d'une chaîne et que si un autre élément déconne ça influe sur le reste (filtre à air inadapté kn-mecouilles, ou encrassé, essence de mauvaise qualité etc...)
 
mais j'entend déjà les réponses du style "oui mais depuis mon changement de bougie j'ai gagné 5L/100 et 40cv" avec les bougies cacadium toussa.
Commençons déjà par prendre une vraie bonne bougie de qualitaÿ ensuite on avisera.

 
Je roule pas tant que ca, et quand je roule je fais pas gaffe à des détails comme la conso

moué il pleut à rennes alors bon rigole pas ca va arriver chez toi  

 
 
 
 
Je confirme, en direct de ma chambre
 

 

       
 
'foiré  

 
Ouais, sanf que d'ici  ce soir, t'auras eu les 4 saisons

 tjs mieux que la guerre

 
   
   
 
 
C'est toujours mieux que d'avoir les 4-lashnikov    
 
 

Peut-être.. La dernière fois qu'elle m'a dit "vas y achete ton APN, elle était enceinte  

 
 
http://www.ladepeche.fr/article/20 [...] radar.html
 
 

 
C'est vrai qu'on avait pas pensé que la megane radar pouvait aussi faire megane_belier