non mais le mec, il monte sur le MT, il va faire un tour de 2mn et il revient en me disant : LOL ca fé du brui    
et il se casse.  
ben ouais patate, c'est un 1700, pas une meulasse de gonzesse deplumée anemique    
apres, j'ai pas comprite, on a eu rdv avec lui dans un bar gay a chatelet pour boire un coup avec Magicien, y avait un message je pense        

Elles couinent (owi) pas trop les bottes, elles sont confort ?

 
le bruit d'obsede, a chaque fois t'en parle, faudrait aller consulter un ORL puis apres, un Psy.

 
non mais le mec, il monte sur le MT, il va faire un tour de 2mn et il revient en me disant : LOL ca fé du brui    
 
et il se casse.  
 
ben ouais patate, c'est un 1700, pas une meulasse de gonzesse deplumée anemique    
 
apres, j'ai pas comprite, on a eu rdv avec lui dans un bar gay a chatelet pour boire un coup avec Magicien, y avait un message je pense        
 
 

 

c'est bien que ca avance, mais ca me semble petit encore

évolution de la norme sur les protections d'articulation : http://www.lequipement.fr/info/649 [...] -EN-1621-1
 
au passage, la gamme d3o xergo commence à être dispo, renommée en "d3o t5 evo pro"
(et finalement elle n'est pas complétement homologuée niveau 2, elle dépasse d'un poil le seuil d'impact en environnement modifié à 40°)

 
non mais le mec, il monte sur le MT, il va faire un tour de 2mn et il revient en me disant : LOL ca fé du brui    
 
et il se casse.  
 
ben ouais patate, c'est un 1700, pas une meulasse de gonzesse deplumée anemique    
 
apres, j'ai pas comprite, on a eu rdv avec lui dans un bar gay a chatelet pour boire un coup avec Magicien, y avait un message je pense        
 
 

 

 
Non mais ton MT a coté de la Nuda en terme de bruit c'est une 50 à boite. Là c'est juste pas possible.
J'ai parlé avec 3 motards qui connaissaient l'engin et à chaque fois ils me disent que c'est impossible d'avoir réussi d'homologué un truc comme ça.
 
Et encore, à bas régime la nuda a une valve à l'échappement qui est en position fermée.

désolé de faire mon père la morale, mais j'suis encore consterné par un truc que j'ai vu hier :
deux mecs sur deux motos "cross" fonçant dans le village...
avec des enfant de moins de 8 ans chacun sur leurs motos...
et tous les 4 sans casque

Du coup j'ai promis de me chercher une BAR en 2014, le soucis c'est que j'ai pas envie d'y mettre plein d'argent et que je cherche un truc sans soucis. Je me dis que de toutes façons rien ne peut égaler une moo en terme de sensations, donc pas la peine de chercher une sportive ou que sais je, de toutes façons je me ferais ch...   Dans mon bled on trouve des Mazda 3 essence à 5000 piastres, je trouve ca étonnamment pas cher, vous en pensez quoi ?

Salut Moant   ,

l'heure est grave : ma copine et la belle famille sont inquiètes que je ne roule qu'à moto, pour eux c’est un peu l'engin du Démon et le fait qu'un membre de leur famille ait perdu la vie à moto n'aide pas à les rassurer (je ne connais pas les circonstances).

Du coup j'ai promis de me chercher une BAR en 2014, le soucis c'est que j'ai pas envie d'y mettre plein d'argent et que je cherche un truc sans soucis. Je me dis que de toutes façons rien ne peut égaler une moo en terme de sensations, donc pas la peine de chercher une sportive ou que sais je, de toutes façons je me ferais ch...   Dans mon bled on trouve des Mazda 3 essence à 5000 piastres, je trouve ca étonnamment pas cher, vous en pensez quoi ?

Salut Moant   ,
 
l'heure est grave : ma copine et la belle famille sont inquiètes que je ne roule qu'à moto, pour eux c’est un peu l'engin du Démon et le fait qu'un membre de leur famille ait perdu la vie à moto n'aide pas à les rassurer (je ne connais pas les circonstances).
 
Du coup j'ai promis de me chercher une BAR en 2014, le soucis c'est que j'ai pas envie d'y mettre plein d'argent et que je cherche un truc sans soucis. Je me dis que de toutes façons rien ne peut égaler une moo en terme de sensations, donc pas la peine de chercher une sportive ou que sais je, de toutes façons je me ferais ch...   Dans mon bled on trouve des Mazda 3 essence à 5000 piastres, je trouve ca étonnamment pas cher, vous en pensez quoi ?

 
très bien la Mazda 3

 
J'ai acheté il y a un mois une 106 phase 2 1.1 ess de 1997, 120 k km, super propre, distribution faite, frein AR faits, pneus neufs pour 1500€. L'embrayage était au bout, refait en préventif par un ami mécano.
1800€ au total, j'espère pouvoir rouler jusqu'à 200 k sans trop de souci (enfin ça on verra ), j'ai eu 2 dans mon entourage qui ont passé les 200k voire 250k sans trop de souci ...

J'en ai eu une, je garde le souvenir d'un volant qui se désagrégeait

BBQ chez moi samedi soir, j'achète la viande, viendez avec le reste  

BBQ chez moi samedi soir, j'achète la viande, viendez avec le reste  

Salut Moant   ,
 
l'heure est grave : ma copine et la belle famille sont inquiètes que je ne roule qu'à moto, pour eux c’est un peu l'engin du Démon et le fait qu'un membre de leur famille ait perdu la vie à moto n'aide pas à les rassurer (je ne connais pas les circonstances).
 

Salut Moant   ,
 Dans mon bled on trouve des Mazda 3 essence à 5000 piastres, je trouve ca étonnamment pas cher, vous en pensez quoi ?

Salut Moant   ,
 
l'heure est grave : ma copine et la belle famille sont inquiètes que je ne roule qu'à moto, pour eux c’est un peu l'engin du Démon et le fait qu'un membre de leur famille ait perdu la vie à moto n'aide pas à les rassurer (je ne connais pas les circonstances).
 
Du coup j'ai promis de me chercher une BAR en 2014, le soucis c'est que j'ai pas envie d'y mettre plein d'argent et que je cherche un truc sans soucis. Je me dis que de toutes façons rien ne peut égaler une moo en terme de sensations, donc pas la peine de chercher une sportive ou que sais je, de toutes façons je me ferais ch...   Dans mon bled on trouve des Mazda 3 essence à 5000 piastres, je trouve ca étonnamment pas cher, vous en pensez quoi ?

 
très bien mazda 3, pour avoir eu une 2, 3 et 6 c'est du très bon.
Par contre faut avoir un centre mazda/ford pas loin au cas où.
Le prix des mazda a du baisser a cause des nouveaux moteurs.

 
 
Honda Civic, j'ai une EJ9, achetée à 170 000, elle est à 200 000 là, pour l'instant elle m'a couté un train de pneu et ptet 300€ d'entretien fais maison. Ma copine à une Civic EU8, idem, pas cher à l'entretien. Par contre c'est méchamment sur-coté ...

 
Aucun couinement pour l'instant
Il n'y a pas l'air d'avoir "d'articulation" dessus. (Je les est pas sur moi)
 
C'est plus une flexion de la matière.
Si quelqu'un peu confirmer?
 
A voir dans le temps la fatigue des matériaux  

par contre il y a quelques mois tu parlais des nouvelles protections d3o qui commençait à etre dispo, ça ne l'est toujours pas chez nous et les xergo n'ont pas été renommé "t5 evo pro", les deux gammes existent chez eux mais je saisi pas trop la différence, les deux étant censé être lvl2

ouep j'ai vu que les t5 c'était pas les xergo
la diff c'est que les t5 passent le niveau 2 sauf en conditions modifiées, alors que les xergo passent dans tous les cas il me semble  

Vous pensez quoi de ce genre de veste? Il n'y a pas de vendeurs dans ma région de cette marque.
 
http://www.motoblouz.com/vente-blo [...] 43127.html

BBQ chez moi samedi soir, j'achète la viande, viendez avec le reste  

merci pour l'info
 
en espérant que l'on commence à trouver des trucs cet hiver, j'aimerai bien upgrader un peu de matos

Je vais me ré-équiper en vue de la reprise, y'a quoi en bottes moto touring efficace, étanche et discrète éventuellement (avec un budget autour de 150€ ) ?

 
 
Petite réflexion pour les pneus :    
 
Ma kawette est chaussée de BT016, il ya encore de la marge mais je réfléchis à ce que pourrait être la prochaine monte.
 
Mon usage : 50% daily, 50% balade, et je pense m'essayer à la piste en débutant l'an prochain.
 

• D'après ce que j'ai lu, le meilleur compromis pour mon usage (si on oublie la piste) serait du roadsmart II/PR3.

• Mais vu que le BT016 arrière sera bouffé avant le pneu avant, est ce qu'un mix bt016 AV/ RS II à l'arrière serai une fausse bonne idée? (vu que sur le mouillé il est mal noté sur le tableau magique de Cali) Ou il vaut mieux dégager le train complet pour avoir une monte homogène ?

• Acessoirement, est ce que du RS II pour débuter la piste suffit (je pense que oui mais je préfère demander)

• Pour un usage "normal", quel est l'ordre de grandeur de durée de vie des RS II ? (à la louche hein, je sais que ça dépend beaucoup de l'interface sélecteur-guidon)

edit : et j'oubliais 20% Candie dans l'usage

Je vais me ré-équiper en vue de la reprise, y'a quoi en bottes moto touring efficace, étanche et discrète éventuellement (avec un budget autour de 150€ ) ?

 
Je piste en débutant avec un train de RS II, ça le fait sans trop de problèmes (bon, vu mon niveau, ça risque pas, mais c'est ok).
Après en RS II, mon arrière a déjà 11 000 kms, et il y a encore pas mal de marge au centre, l'avant doit avoir 5 000 kms, et je pense pouvoir faire 15 à 17k km sans problème avec l'arrière vu mon style de conduite.