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Auteur Sujet :

[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

n°9113839
Nicodonald
Posté le 03-08-2006 à 16:00:29  profilanswer
 

Reprise du message précédent :

beecher a écrit :

guru s'est bien fait tirer son Gsxf ... en tout cas ma SS est toujours la

 


Le voleur est aveugle [:wam]

mood
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Posté le 03-08-2006 à 16:00:29  profilanswer
 

n°9113861
Quineto
Posté le 03-08-2006 à 16:02:05  profilanswer
 

Tolor a écrit :

je voulais simplement dire que le fait que ce soit creux enpèche pas que la moto soit très linéaire dans son utilisation [:zaib3k]


 
on parle de creux dans le comportement de la moto pas comparativement a autre chose...
 
si le comportement de la moto est creux a un certain regime c'est justement que il y a un pic ensuite... donc pas lineaire  :o  
 

Message cité 2 fois
n°9113879
Nicodonald
Posté le 03-08-2006 à 16:03:24  profilanswer
 

Quineto a écrit :

on parle de creux dans le comportement de la moto pas comparativement a autre chose...

 

si le comportement de la moto est creux a un certain regime c'est justement que il y a un pic ensuite... donc pas lineaire   :o

 


Dans le fonctionnement d'un moteur c'est pas logique que le couple augmente avec la vitesse du moteur :o ?

Message cité 1 fois
n°9113903
Tolor
Mais heu...
Posté le 03-08-2006 à 16:04:48  profilanswer
 

Quineto a écrit :

on parle de creux dans le comportement de la moto pas comparativement a autre chose...
 
si le comportement de la moto est creux a un certain regime c'est justement que il y a un pic ensuite... donc pas lineaire  :o


Donne moi pour toi une moto creuse et une moto linéaire, on va vérifier un truc :D

Message cité 1 fois

---------------
Je ne crois qu'aux statistiques que j'ai moi-même falsifiées
n°9113909
Tolor
Mais heu...
Posté le 03-08-2006 à 16:05:18  profilanswer
 

Nicodonald a écrit :

Dans le fonctionnement d'un moteur c'est pas logique que le couple augmente avec la vitesse du moteur :o ?


jusqu'à une certaines vitesse, oui :o
ensuite, ça retombe :o

Message cité 1 fois

---------------
Je ne crois qu'aux statistiques que j'ai moi-même falsifiées
n°9113940
Nicodonald
Posté le 03-08-2006 à 16:07:08  profilanswer
 

Tolor a écrit :

jusqu'à une certaines vitesse, oui  :o
ensuite, ça retombe  :o

 


C'est comme tout finalement [:gilbert gosseyn]

n°9114041
Quineto
Posté le 03-08-2006 à 16:13:18  profilanswer
 

Tolor a écrit :

Donne moi pour toi une moto creuse et une moto linéaire, on va vérifier un truc :D


 
creuse : bandit, hornet, cbr600rr, R6 ...
lineaire : fazer, SV ...

Message cité 2 fois
Message édité par Quineto le 03-08-2006 à 16:14:19
n°9114105
Nicodonald
Posté le 03-08-2006 à 16:16:48  profilanswer
 

Quineto a écrit :

creuse : bandit, hornet, cbr600rr, R6 ...
lineaire : fazer, SV ...

 


Question :o le bandit il est plus creux à partir de quel régime :o.
Parce que j'aimerai bien un sv, mais dans mes prix c'est plus des bandits qu'il y'a :d et ça n'a pas grand chose à voir niveau comportement :/

Message cité 1 fois
n°9114112
beecher
Posté le 03-08-2006 à 16:17:21  profilanswer
 

7000-8000 tr pour doubler sinon c'est largement supportable pour moi


Message édité par beecher le 03-08-2006 à 16:18:12
n°9114147
Tolor
Mais heu...
Posté le 03-08-2006 à 16:20:09  profilanswer
 

Quineto a écrit :

creuse : bandit, hornet, cbr600rr, R6 ...
lineaire : fazer, SV ...


Le sv est pas un 4 cylindre, donc out :D
 
Mais sinon :
 
Creux :  
 
le hornet
http://www.performance-moto.fr/images/courbes_de_puissance/Honda/600hornet2.gif
 
le bandit (en effet, petite baisse sur le couple, mais juste sur 1000 tours :o)
http://www.performance-moto.fr/images/courbes_de_puissance/suzuki/600Bandit_dyn_pot.gif
 
linéaire :
 
le fazer
http://www.performance-moto.fr/images/courbes_de_puissance/yamaha/Fazer600_pot.gif
 
Les autres j'ai pas :o
 
Alors franchement, même en étant de mauvaise fois, comment tu veux dire que le hornet est pas linéaire, sa courbe de couple et puissance ont la même forme que le fazer que tu considères linéaire mais pas creux :D
 
Donc si, une moto que tu considères comme creuse (le hornet) peut être au final completement linéaire (autant que le fazer en l'occurence :o)

Message cité 3 fois

---------------
Je ne crois qu'aux statistiques que j'ai moi-même falsifiées
mood
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Posté le 03-08-2006 à 16:20:09  profilanswer
 

n°9114148
Quineto
Posté le 03-08-2006 à 16:20:15  profilanswer
 

Nicodonald a écrit :

Question :o le bandit il est plus creux à partir de quel régime :o.
Parce que j'aimerai bien un sv, mais dans mes prix c'est plus des bandits qu'il y'a :d et ça n'a pas grand chose à voir niveau comportement :/


 
a partir de 6000 ca commence a aller, sinon a 8500 il part vraiment  :jap:  
 
mais je suis en pignon -1 dent  :jap:  
 

Message cité 1 fois
n°9114165
Nicodonald
Posté le 03-08-2006 à 16:21:32  profilanswer
 

Quineto a écrit :

a partir de 6000 ca commence a aller, sinon a 8500 il part vraiment   :jap:  

 

mais je suis en pignon -1 dent   :jap:

 


Tu consomme plus depuis le pignon de 14 ? (si c'est 14 :o)

Message cité 1 fois
n°9114175
Quineto
Posté le 03-08-2006 à 16:22:07  profilanswer
 

Tolor a écrit :

Le sv est pas un 4 cylindre, donc out :D
 
Mais sinon :
 
Creux :  
 
le hornet
http://www.performance-moto.fr/ima [...] ornet2.gif
 
le bandit (en effet, petite baisse sur le couple, mais juste sur 1000 tours :o)
http://www.performance-moto.fr/ima [...] yn_pot.gif
 
linéaire :
 
le fazer
http://www.performance-moto.fr/ima [...] 00_pot.gif
 
Les autres j'ai pas :o
 
Alors franchement, même en étant de mauvaise fois, comment tu veux dire que le hornet est pas linéaire, sa courbe de couple et puissance ont la même forme que le fazer que tu considères linéaire mais pas creux :D
 
Donc si, une moto que tu considères comme creuse (le hornet) peut être au final completement linéaire (autant que le fazer en l'occurence :o)


 
 
bon aller j'ai peut etre dit une connerie sur le hornet je l'ai pas essayer je me basais sur des avis...
 
Mais sinon bandit/fazer c'est bien clair qd meme  :o  
 

Message cité 1 fois
n°9114185
Quineto
Posté le 03-08-2006 à 16:22:42  profilanswer
 

Nicodonald a écrit :

Tu consomme plus depuis le pignon de 14 ? (si c'est 14 :o)


 
nan pareil  :jap:  
 

n°9114190
Profil sup​primé
Posté le 03-08-2006 à 16:23:21  answer
 

http://www.akrapovic-ai.si/main/catalog/OLD/KAWASAKI/Kaw-1200ZRX/G-ZRX1200S_AKR_EXH.jpg
 
Vu comme ca, ma becanne parrait 'achement lineaire!

Message cité 1 fois
n°9114203
Quineto
Posté le 03-08-2006 à 16:24:09  profilanswer
 


 
tu as un creux a 5000  :o  
 

Message cité 1 fois
n°9114204
galak
Revenez :(
Posté le 03-08-2006 à 16:24:13  profilanswer
 

Tolor a écrit :

Le sv est pas un 4 cylindre, donc out :D
 
Mais sinon :
 
Creux :  
 
le hornet
http://www.performance-moto.fr/ima [...] ornet2.gif
 
le bandit (en effet, petite baisse sur le couple, mais juste sur 1000 tours :o)
http://www.performance-moto.fr/ima [...] yn_pot.gif
 
linéaire :
 
le fazer
http://www.performance-moto.fr/ima [...] 00_pot.gif
 
Les autres j'ai pas :o
 
Alors franchement, même en étant de mauvaise fois, comment tu veux dire que le hornet est pas linéaire, sa courbe de couple et puissance ont la même forme que le fazer que tu considères linéaire mais pas creux :D
 
Donc si, une moto que tu considères comme creuse (le hornet) peut être au final completement linéaire (autant que le fazer en l'occurence :o)


 
Les courbes sont la certe mais en réalité pour le hornet que j'ai essayé pas mal de fois (honte sur moi :D) tu as plusieurs paliers que tu ressents bien  ;)  

Message cité 1 fois
n°9114206
Tolor
Mais heu...
Posté le 03-08-2006 à 16:24:28  profilanswer
 

Quineto a écrit :

bon aller j'ai peut etre dit une connerie sur le hornet je l'ai pas essayer je me basais sur des avis...
 
Mais sinon bandit/fazer c'est bien clair qd meme  :o


pour le bandit, je te l'accorde, c'est juste tout simplement creux, même pas linéaire  :whistle:

Message cité 2 fois

---------------
Je ne crois qu'aux statistiques que j'ai moi-même falsifiées
n°9114214
Tolor
Mais heu...
Posté le 03-08-2006 à 16:25:25  profilanswer
 

galak a écrit :

Les courbes sont la certe mais en réalité pour le hornet que j'ai essayé pas mal de fois (honte sur moi :D) tu as plusieurs paliers que tu ressents bien  ;)


le moteur n'est est pas moins totalement linéaire :D
les réactions font peut être apparaitre certains creux, mais la réalité au départ est là :)

Message cité 2 fois

---------------
Je ne crois qu'aux statistiques que j'ai moi-même falsifiées
n°9114224
Shurik
Posté le 03-08-2006 à 16:25:52  profilanswer
 

Tolor a écrit :

pour le bandit, je te l'accorde, c'est juste tout simplement creux, même pas linéaire  :whistle:


à partir de 8000 ça envoie sévère pour un newb qd même  :o

Message cité 1 fois
n°9114230
Profil sup​primé
Posté le 03-08-2006 à 16:26:20  answer
 

Quineto a écrit :

tu as un creux a 5000  :o


C'est juste  [:thektulu]  
 
C'est arrive a 7000tr/min que t'as Superman et Wonderman dans le cul  [:thektulu]

Message cité 1 fois
n°9114237
Quineto
Posté le 03-08-2006 à 16:26:46  profilanswer
 

Tolor a écrit :

pour le bandit, je te l'accorde, c'est juste tout simplement creux, même pas linéaire  :whistle:


 
bha voila et ca s'applique a plein de becanne, sans compter que les courbe c'est pas tjs tres explicite la dessus  :jap:  
 

n°9114246
Quineto
Posté le 03-08-2006 à 16:27:23  profilanswer
 

Tolor a écrit :

le moteur n'est est pas moins totalement linéaire :D
les réactions font peut être apparaitre certains creux, mais la réalité au départ est là :)


 
si il te dit qu'il y a des palier c'est que c'est aps lineaire  :o  
 

n°9114249
beecher
Posté le 03-08-2006 à 16:27:39  profilanswer
 

Shurik a écrit :

à partir de 8000 ça envoie sévère pour un newb qd même  :o


 :jap:  en fait ya contraste avec le trou d'avant , perso j'aime pas trop j'aurais preferer un truc plus plein avec moins de trou =>b650/750nh en france

Message cité 2 fois
n°9114251
Quineto
Posté le 03-08-2006 à 16:27:44  profilanswer
 


 
voila une demo de plus...
 

Message cité 1 fois
n°9114263
Profil sup​primé
Posté le 03-08-2006 à 16:28:43  answer
 

Quineto a écrit :

voila une demo de plus...


Eh?

Message cité 1 fois
n°9114264
galak
Revenez :(
Posté le 03-08-2006 à 16:28:47  profilanswer
 

Tolor a écrit :

le moteur n'est est pas moins totalement linéaire :D
les réactions font peut être apparaitre certains creux, mais la réalité au départ est là :)


 
Mouais si tu veux de tte facon c'est un dialogue de sourd, pignoles toi sur des courbes pendant qu'on roule au moins pendant ce tps la tu bouchonnes pas sur la route et tu te vautres pas...
 
/mode pute off
 
 [:thektulu]  

Message cité 1 fois
n°9114271
Quineto
Posté le 03-08-2006 à 16:29:11  profilanswer
 

beecher a écrit :

:jap:  en fait ya contraste avec le trou d'avant , perso j'aime pas trop j'aurais preferer un truc plus plein avec moins de trou =>b650/750nh en france


 
le petit pignon et suivant le pot ca peut jouer la dessus  :jap:  
 

Message cité 1 fois
n°9114273
beecher
Posté le 03-08-2006 à 16:29:15  profilanswer
 

ta repris une ducati avoue ?

n°9114275
Quineto
Posté le 03-08-2006 à 16:29:25  profilanswer
 


 
pour tolo  :D  
 

Message cité 1 fois
n°9114282
Profil sup​primé
Posté le 03-08-2006 à 16:29:57  answer
 

Quineto a écrit :

pour tolo  :D


J'ai pas suivi :o

Message cité 1 fois
n°9114290
Tolor
Mais heu...
Posté le 03-08-2006 à 16:30:21  profilanswer
 

C'est juste que vous confondez ce que sors le moteur et ce que vous ressentez en fait :D
 
ça :
http://www.performance-moto.fr/images/courbes_de_puissance/honda/VTR1000_pot.gif
 
ou ça :
http://www.performance-moto.fr/images/courbes_de_puissance/aprilia/RSV1000_stockVSmodif_le_trouer.gif
 
C'est pas linéaire :o

Message cité 2 fois
Message édité par Tolor le 03-08-2006 à 16:30:47

---------------
Je ne crois qu'aux statistiques que j'ai moi-même falsifiées
n°9114297
beecher
Posté le 03-08-2006 à 16:31:01  profilanswer
 

Quineto a écrit :

le petit pignon et suivant le pot ca peut jouer la dessus  :jap:


sans doute , en tous cas je trouve que le moteur explose bien au dessus de 8000 genre dans le traffic tu veux doubler ya rien dans le sac et des que ca passe 8000 ca devient "un missile" c'est pas trop gerable pour moi je trouve je prefere avoir le feeling tout au long de la plage  , enfin le bandit de ma copine est full stock aussi

Message cité 1 fois
n°9114304
Quineto
Posté le 03-08-2006 à 16:32:01  profilanswer
 


 
il affirme que les 4 cyl sont lineaire et creux :o  
 
or si tu a un creux tu es pas lineaire, et la caracteristique d'un 4 cyl c'est justement d'avoir un creux souvent  :D  
 
je pense qu'il confond lineaire et peut coupleux  :D  
 

Message cité 2 fois
n°9114328
galak
Revenez :(
Posté le 03-08-2006 à 16:33:35  profilanswer
 

Tolor a écrit :

C'est juste que vous confondez ce que sors le moteur et ce que vous ressentez en fait :D
 
ça :
http://www.performance-moto.fr/ima [...] 00_pot.gif
 
ou ça :
http://www.performance-moto.fr/ima [...] trouer.gif
 
C'est pas linéaire :o


 
Sauf que je la pratique et la théorie c'est bien différent...

Message cité 1 fois
n°9114333
Quineto
Posté le 03-08-2006 à 16:33:52  profilanswer
 

beecher a écrit :

sans doute , en tous cas je trouve que le moteur explose bien au dessus de 8000 genre dans le traffic tu veux doubler ya rien dans le sac et des que ca passe 8000 ca devient "un missile" c'est pas trop gerable pour moi je trouve je prefere avoir le feeling tout au long de la plage  , enfin le bandit de ma copine est full stock aussi


 
t'es pas oblige d'avoir la poigne a toc tout le temps non plus  [:le cyclotron d'aline ]  
 
c'est surtout une habitude de conduite a prendre  :jap:  
 

Message cité 1 fois
n°9114346
Tolor
Mais heu...
Posté le 03-08-2006 à 16:34:40  profilanswer
 

Quineto a écrit :

il affirme que les 4 cyl sont lineaire et creux :o  
 
or si tu a un creux tu es pas lineaire, et la caracteristique d'un 4 cyl c'est justement d'avoir un creux souvent  :D  
 
je pense qu'il confond lineaire et peut coupleux  :D


Nan nan nan, je dis que les 4 cylindres sont linéaires en majeure partie et certains sont en plus creux :o
toi que ça peut pas être linéaire et creux en même temps :o

Message cité 3 fois

---------------
Je ne crois qu'aux statistiques que j'ai moi-même falsifiées
n°9114349
Tolor
Mais heu...
Posté le 03-08-2006 à 16:34:57  profilanswer
 

galak a écrit :

Sauf que je la pratique et la théorie c'est bien différent...


Sauf que ce sont des courbes pratiques et non théoriques :p

Message cité 1 fois

---------------
Je ne crois qu'aux statistiques que j'ai moi-même falsifiées
n°9114355
Quineto
Posté le 03-08-2006 à 16:35:33  profilanswer
 

Tolor a écrit :

C'est juste que vous confondez ce que sors le moteur et ce que vous ressentez en fait :D
 
ça :
http://www.performance-moto.fr/ima [...] 00_pot.gif
 
ou ça :
http://www.performance-moto.fr/ima [...] trouer.gif
 
C'est pas linéaire :o


 
 
et ??
 
rha mais putain de toute facon des courbes qui de plus est faites par un garage qui fait des prepa moteur a base de k&n ca veut rien dire du comportement d'un moto  :o  
 

Message cité 1 fois
n°9114358
beecher
Posté le 03-08-2006 à 16:35:35  profilanswer
 

Quineto a écrit :

t'es pas oblige d'avoir la poigne a toc tout le temps non plus  [:le cyclotron d'aline ]  
 
c'est surtout une habitude de conduite a prendre  :jap:


non mais ca contraste avec mon SS , si j'avais jamais eu le SS ca aurait ete differend

n°9114381
Profil sup​primé
Posté le 03-08-2006 à 16:36:23  answer
 

Quineto a écrit :

il affirme que les 4 cyl sont lineaire et creux :o  
 
or si tu a un creux tu es pas lineaire, et la caracteristique d'un 4 cyl c'est justement d'avoir un creux souvent  :D  
 
je pense qu'il confond lineaire et peut coupleux  :D


Ah! :o
 
Bah il pense c'qui veut hein  :lol:

mood
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