Reprise du message précédent :
Bon qui n'en veut de ma Duke, elle a un pneu arrière tout neuf

 
Fazer FZ6 S2 Abs... trouvable à 4 k€ voir moins, pour du daily ça me semble une bonne moo.

bon anniversaire duscksx

Bonne annif le canardxks  

Joyeux anniversaire douque !  
 

N'anniv le canard !
 
La conduite entre un SVN (guidon) et un SVS (bracelets), ça change énormément ? Parce que je regarde un peu les annonces, et des fois je vois des SVS assez intéressantes, et j'aime assez le look (même si je la préfère quand il y a les carénages complets, mais vu le prix, ça fait monter l'occaze à des prix déraisonnables).

bonnaniv duckxsxsxk !

 
J'ai vu un mec avec une SVS et guidon... Forcement ça perd un peu en stayle, mais je trouve que c'est une bonne solution pour faire du daily.

N'anniv douquinounichet !
 

 
J'avais du mal avec la position SVS, avec le SVN d'Anbreizh j'étais beaucoup plus à l'eizh ()

Bon anniv' duckxks

 
Faut voir la gueule ouais, ça doit faire un peu bizarre. T'as pas les mains qui touchent limite la TDF du coup, quand tu braques bien ? Et niveau manip', changer les bracelets pour un guidon ou inversement, ça demande du boulot ?

   
 
Et bon anniv' Duckxks !

Moants !
 
Bonaniv duckxks  !!

Douk, j'te baise pour ton anniversaire

 
Aucune idée, je te renvoie sur binano : http://www.binano.fr/viewtopic.php [...] n&start=15
 
Bah du coup ça ressemble à une ER6-F  

Oui forcemment ça change.
Avec les bracelets c'est moins maniable, ça fait mal aux poignets au début, mais quand ça roule c'est moins fatiguant car tu es plus protégé.  
 
On s'habitue vite aux bracelets quand même, surtout que sur le SV tu es au dessus des pontets donc pas trop cassé.
Par contre si tu fais pas mal de duo et en ville, tu auras plus de poids sur les poignets et te fatigueras plus vite.
 
Et en effet les S sont plus cher en occaz, 10% à la louche.  
De mémoire la transmission n'est pas tout à fait la même, les S tirent un PO plus long.

Bon anniversaire duckxks  

 
La Forêt Noire, cay bô

Bananiv douk  

   
 
c'est bon  

Nanniv' Douk  
 
Sinon, Cosmo il a fait son CR ?

C'est quoi l'histoire du CR de cosmo ? Il a refait une soirée trans' et s'est fait pécho ce coup-ci ? Il a gagné au lotto ?

j'attends les photos pour l'illustrer
Vu le nombre de tazons illéttrés ici, sans image, vous comprendrez rien

 
moi j'ai gagné au loto
   

 
Ouais... Le coût est non négligeable apparemment, et ça demande un peu de main d'oeuvre... On va dire que je commencerais pas par ce genre de bricolage sur ma 1e moto. Autant les vidanges, changements de plaques/disques pourquoi pas, autant ça c'est un peu plus complexe et "critique" on va dire.
 

 
Ben c'est surtout les S totalement carénées qui coûtent un bras... Faut dire qu'en Ermax c'est déjà cher (et apparemment qualité pourrave), et les carénages Suz' c'était plus de 500€ je crois. Après, j'en cherche une à moins de 30k km, et je trouve plus facilement des SVS vers les 3000-3200€ que des SVN, bizarrement. À voir ce que ça donnera dans 1 mois et demi.
 
Donc du coup : moins maniable, moins pratique en ville et en duo... Mais mieux protégé. Je devrais pas trop faire de ville (je suis proche de l'autoroute et du tunnel pour me barrer vite fait de Marseille), mais vu les bourrins dans le coin, vaut mieux pouvoir être agile. Et en tant que débutant, je pense qu'il est préférable d'avoir un truc bien maniable pour commencer. En plus, j'aimerais pouvoir balader avec la demoiselle, donc si le duo est moins pratique, c'est dommage. Après, pour les longues balades, la TDF qui protège mieux est un plus indéniable, mais une petite bulle sur le phare du SVN est-il pas un compromis pas trop dégueulasse ? Une petite comme ça, ça sert à quelque chose ? (J'en ai vu pas mal des SVN avec ce genre de bulle).

Bon anniv douks  

avis perso : j'adore ma SVN, mais c'est vrai qu'entre être sur les poignets et droit il y a un juste milieu. A mon sens elle est un poil trop légère de l'avant, il faut un peu se forcer à pencher en avant à l'attaque; j'ai pas essayer d'autres roadsters en comparaison
 
cela dit je ne pense ni vendre ma SVN ni acheter une SVS, mais plutôt essayer une autre mob pour voir
 
edit : j'ai une bulle Ermax chez moi. Je l'ai démontée, jamais remontée et regrette rien. Je préfère 10 fois le vent que les remous d'air pourris générés par une bulle sur une moto pas prévue pour. La SVS doit être mieux mais bon... c'est quoi le but de la protection ? ça m'arrive de faire de la route mais la SV que ce soit N ou S est pas une bête d'autoroute hein

 
 
Joyeux anniversaire duckxks !

Bon anniversaire mon canard!

La SVS n'est pas une moto de débutant : la position n'est pas facile, la conduite n'est pas instinctive, les carénages coûtent cher sur la moindre chute même à l'arrêt.
Commence avec un guidon

Babaniv Duckx !
 

bananiv douk

Quand je suis monté sur le SVS j'ai trouvé la position vraiment hardcore    
Je l'ai trouvé aussi hardcore que sur le R6 d'Amonchakai

 
Je lole

C'est chouette pour toi par contre

Le speed est parfait.... vraiment PARFAIT §
La MT01 est juste mignonne à côté
 
Bon, le power de 8000km à l'arrière commence à tirer la gueule quand même

mon pote a aussi remarqué que je roule plus fort en CB qu'en Street  

 
Ca doit être un ancien R6 genre 2000  
 
 
Bonne anniv au pédé en Versys  

 
Le street c'est trop high level pour toi, CQFD

 
Machine permissive au possible ne demandant aucun skill vs vraie machine demandant de l'engagement.