Reprise du message précédent :

 
roh l'autre, ca y est il a craqué le falzar sur une pure pistarde et il se sent pousser des ailes  
 

Les vrai moants roulent, donc on peut se le permettre.
 
C'est pas pire que lire les noobs qui ne sont pas foutus de poser le genou et qui veulent acheter un R6?
 

http://www.roadsitalia.com/french/index.php?page=faqs
 
100% IT pour moi

j'hésite entre le special carbone et le special titanium

je trouve presque que le titanium est plus joli mais je crains qu'il ait quasi le même son que l'origine

annuelle si tu veux, ca ne change rien

tu radotes, change de disque, t'as que ca sous la dent alors que tu roules sur une merde encore plus immonde que la mienne pour aller a ton taf et comble du malheur, tu passes toute ta journée dans une peniche a roues de merde. que de la merde, en resumé.

putain, clair, ce lieu ... manquait plus que les serveurs en bunny et c'etait le top ...   MAIS un mojito a 4,5€, ca fépacher ... a noter que l'auvergnat de service n'a meme pas pu en profiter, il est arrivé trop tard en cherchant une place gratuite pour sa caisse.

 
C'est pas une pure pistarde, une Dayto 675 c'est mieux d'origine
C'est juste un R6 kéké fluo

des roads, le son d'un origine?    
 
prépare les boules quies

Merci    

Merci    

Merci    

Merci    

Merci    

oh putain, pire que je le pensais ces gays sur le topic    
Merci  

Merci    

Merci    

Merci    

Merci    
 

Merci    
 

Merci    

Merci    

Merci  
 
Merci  

Merci, par contre le simley de poney    

Merci  

Merci    
 
Maintenant je vais tester une meule en conces  
Des conseils particuliers avant d'y aller ?

en même temps il boit pas d'alcool ce con

heureusement il a recupéré un flyer pour la soirée de rattrapage  

Pot position basse : moche car je compte laisser les cales pieds passagers pour ma nana, et avec le sdp d'origine faudrait mettre un truc kéké.
Bracelet : viendra peut-être un jour. Capot de selle : j'aime pas, il s'intègre pas top, ça fait trop pièce rapportée.
Le saute vent termine la moto, après je vais voir sans si j'aime bien.
Le pullmoche viendra
 

En général dans les virolos je suis pas patient, mais j'attendrais à la fin
 

Les pots déchicanés c'est une horreur, en plus j'ai perdu mes bouchons d'oreilles dans le déménagement, pour aller au taf vite fait ca va, mais sur le retour quand j'ai été la chercher putain    
 
T'es au ralenti en cruise ça te résonne dans le cax violent, à l'accel c'est cool m'enfin genre la nuit j'osais pas trop pousser pour pas réveiller les gens, puis au boulot chui mega-grillé quand j'arrive, bref les pots bruyant c'est bien pour les kékés qui accélèrent pas vraiment. Avec les chicanes ça devrait être sympa
Sinon déception le compteur v2 enregistre plus la vmax
Sinon j'ai fait quelques bornes ce midi, c'est velu.
 

 
Prends ton chéquier, et te plante pas avec sauf si tu es sûr de l'acheter ensuite  

 
Fais tes devis avant d'assurance, et si la moto te plaît, demande leur un devis avec leur assurance maison, voire avec financement + assurance maison. Y'a moyen de peut être avoir de bons tarifs, de gratter sur un ou deux trucs... Après si t'as une offre sur papier, tu peux prendre le temps de réfléchir et de revenir si ça te tente.
 
Sinon, pour les motos en elles-mêmes... Si c'est du neuf, je saurais pas trop te dire... Si c'est de l'occaze, FP

Ah c'est pas du tout pour en acheter, c'est pour voir si le 4 pattes me plait par rapport aux 2 pattes de la ER6 de ma moto école (d'ailleurs CR de la moto école incoming)

 
Réessaie une ER6 qui n'aura ni été maltraitée ni bugnée et qui n'aura pas les crashbars qui alourdissent fortement la moto, tu verras que ça n'a plus rien à voir
 
Et bravo pour ton permal

Essaie une ER-6 normale, mais en comparant avec un 4 pattes (j'ai une div F) je dirais que le bi a un coté plus sportif / lol là ou le 4 a un coté plus souple et père peinard.

Si tu veux gratter des sous, prends ton temps. Fais des essais dans plein de concessions.
Pour du neuf, hésite pas à parler des prix qu'on t'a donné chez les concurrents et des remises qu'on te file en les gonflant raisonnablement. Les marges de manœuvre sont assez faibles, il faut gratter sur les à coté (accessoires, assurance, carte grise, crédit...)
Pour de l'occasion c'est différent, tu ne connais pas le cout du véhicule et donc la marge du concess. Si tu as vu l'engin en vitrine y a trois mois, c'est surement un truc impossible à écouler donc négociable fortement. Si c'est arrivé hier bof

+1

 
ER6 ou XJ6 ca part très vite en occaz dans un concess, ils se gavent un peu ca vaut pas le coup, vaut mieux check LBC    

 
 
Je vois souvent des femmes ou des vieilles s'arrêter avant de rentrer dans un rond point vide
ça me surprend mais bon maintenant je suis habitué

Ca pèse combien toute cette merde ? 10 kilo ?
Et merci  

ok merci pour les informations  
Toute facon je peux rien m'acheter sans mon père qui est en vacances donc j'ai le temps  

Info intéressante, je note, la Xj6 me fait grave de l'oeil

D'ailleurs je trouve ma ER6-f très joueuse je suis étonné qu'on la conseille au débutant ça monte très vite dans les tours, une moto moins puissante genre la cb 500 serait plus approprié

même si niveau maniabilité c'est impeccable

sinon un moto qui a tendance à partir vers la droite ou la gauche ça peut venir de quoi ?

j'ai aussi l'impression que mon côté droit et gauche sur mon guidon sont trop rapprochés ...

J'ai une ER6F
 
Ce que j'aime pas sur l'ER6, le guidon d'origine (petit et un peu cintré)  
Ce que j'aime sur l'ER6 : Bi, la gueule en version carénée  
 
Ce que j'aime pas sur la XJ6 : 4cyl, la gueule en générale, la carénée est hyper vilaine    
Ce que j'aime sur la XJ6 : le compteur, la position de conduite, la souplesse  
 
T'es pas plus avancé je sais  

 
Je plussoie sur tout le message.    
 
Mais faut relativiser quand on dit père peinard, une xj6 ca fait tout de même le 0 à 100 en 4 sec. Pour un débutant c'est  

Coucou,
 
J'ai un "Gros" soucis, je vous explique :
Grosse averse aujourd'hui, j'ai quand même pris le brelon (pour rappel un svs 650 de 2006 donc injection).
 
Je roule sous une pluie vraiment battante, un putain de déluge. Et en arrivant chez moi je vois qu'une fois la moto posée elle penche donc vers la gauche, et une sorte de grosse fuite sortant du radiateur d'eau a l'extremité. Elle a du perdre peut être 1 ou 2 litres comme ça a l'arrêt.
 
La question qui se pose donc est : est-ce le liquide de refroidissement qui est partit ou est-ce tout simplement de l'eau qui s'est retrouvé coincé dans le radiateur et s'est vidé à l'arrêt (peu probable)
 
Autre chose : Quand je donne des petits coup de main dans le radiateur vers la partie qui semblait fuir de l'eau en sort, alors qu'a l'autre extremité du radiateur quand je tape de l'eau ne sort pas.
 
 
Je ne sais pas si je suis très clair, mais merci par avance pour votre précieuse et rapide aide.

elle est graundé   , honnêtement va faire vérifier c'est pas du tout normal  
 
ER6-F ca monte vite dans les tours, mais pas la vitesse, faut pas abuser même si y'a suffisamment de quoi dépasser les limitations.  
 

Clair qu'au début, j'halluciné sur l'accélération venant de la voiture  

ça peut être grave ?
ça peut venir d'où ?

sur l'er6 tu fais le 0-140 en 5" c'est pas mal quand même

Fourche tordue ou cadre tordu.  

Dixit google, le cb500 il lui faut 4.5s, le gpz 500 5.5s... Dans tout les cas, venant de la voiture (ou en premier permis) c'est  
Et en 34cv, c'est pareil

Va crever dans d'atroces douleurs

 
Si t'es en 34/48cv la question se pose moins -> Bi cylindre.

Ah toi aussi t'as une XJ6 Kakarénée, je visais plus Kryone  

A ce point ?  

Ouais j'ai une DIV F et je l'aime d'un amoor tendre    

C'est le plus important  
Mais le bon goût s'pas donné à tout le monde  

 
Oui.  
 
XJ6 34cv : http://www.youtube.com/watch?v=aLhq8-RFkV4
 
XJ6 48cv (déjà beaucoup mieux, mais suppose de l'acheter neuve) : http://www.youtube.com/watch?v=lBtNRzByOpA
 
XJ6 78cv : http://www.youtube.com/watch?v=EXVAqNtt89U

Et tu roule sur quoi déjà?

 la plus belle : ER6F 2009

Sur un Bi évite les carbones (vibrations..) exclu d'ailleurs des garanties dans la FAQ que j'ai posté.
 
Le spécial titanium est vraiment esthétiquement. Sur le bruit ne t'inquiète pas, ça n'aura rien à voir avec l'origine. Il n'y a pas tout l'armada antipollution et antibruit.
 

En chicané j'ai toujours trouvé ça supportables. Ceux qui sont plus sensibles au decibels effectivement ça peut être gênant
 
Un mec a posté ça sur Kawette:  

(src: http://www.kawette.net/forum/viewt [...] 42#p982442 )
 

Vérifie le niveau, de ton bocal pour commencer
 
Le liquide est coloré en principe et pue pas mal, facile à detecter.

D'une manière générale je suis au bon gout ce que la peche a la grenade est a l'écologie.

Pour avoir pas mal SDSé sur la CBF600 en 34, clairement, ça avance pas. Et ça accélère pas.    
(Par rapport à un bi de même taille, bridé pareil ).