A ce point ?  

J'ai une ER6F
 
Ce que j'aime pas sur l'ER6, le guidon d'origine (petit et un peu cintré)  
Ce que j'aime sur l'ER6 : Bi, la gueule en version carénée  
 
Ce que j'aime pas sur la XJ6 : 4cyl, la gueule en générale, la carénée est hyper vilaine    
Ce que j'aime sur la XJ6 : le compteur, la position de conduite, la souplesse  
 
T'es pas plus avancé je sais  

 la plus belle : ER6F 2009

 
Oui.  
 
XJ6 34cv : http://www.youtube.com/watch?v=aLhq8-RFkV4
 
XJ6 48cv (déjà beaucoup mieux, mais suppose de l'acheter neuve) : http://www.youtube.com/watch?v=lBtNRzByOpA
 
XJ6 78cv : http://www.youtube.com/watch?v=EXVAqNtt89U

 la plus belle : ER6F 2009

Mais le bon goût s'pas donné à tout le monde  

ER6F 2009

http://beerlake.net/dump/castle-speechless.gif

 
Oui.  
 
XJ6 34cv : http://www.youtube.com/watch?v=aLhq8-RFkV4
 
XJ6 48cv (déjà beaucoup mieux, mais suppose de l'acheter neuve) : http://www.youtube.com/watch?v=lBtNRzByOpA
 
XJ6 78cv : http://www.youtube.com/watch?v=EXVAqNtt89U

 
Oui.  
 
XJ6 34cv : http://www.youtube.com/watch?v=aLhq8-RFkV4
 
XJ6 48cv (déjà beaucoup mieux, mais suppose de l'acheter neuve) : http://www.youtube.com/watch?v=lBtNRzByOpA
 
XJ6 78cv : http://www.youtube.com/watch?v=EXVAqNtt89U

 
C'est le 0 à 200 qu'on mesure en moto, le 0 à 100 c'est pour les caisses

 
http://beerlake.net/dump/castle-speechless.gif

Venant de la part de quelqu'un qui collectionne les balaineaux, c'est cocasse

 
Balaineaux ce n'est pas le terme que j'aurais employé, car à part le veufeureu qui commence à être "imposant", le reste c'était plutôt des machines où même une Vara 125 faisait plus imposante  

Coucou,
 
J'ai un "Gros" soucis, je vous explique :
Grosse averse aujourd'hui, j'ai quand même pris le brelon (pour rappel un svs 650 de 2006 donc injection).
 
Je roule sous une pluie vraiment battante, un putain de déluge. Et en arrivant chez moi je vois qu'une fois la moto posée elle penche donc vers la gauche, et une sorte de grosse fuite sortant du radiateur d'eau a l'extremité. Elle a du perdre peut être 1 ou 2 litres comme ça a l'arrêt.
 
La question qui se pose donc est : est-ce le liquide de refroidissement qui est partit ou est-ce tout simplement de l'eau qui s'est retrouvé coincé dans le radiateur et s'est vidé à l'arrêt (peu probable)
 
Autre chose : Quand je donne des petits coup de main dans le radiateur vers la partie qui semblait fuir de l'eau en sort, alors qu'a l'autre extremité du radiateur quand je tape de l'eau ne sort pas.
 
 
Je ne sais pas si je suis très clair, mais merci par avance pour votre précieuse et rapide aide.

Euh la RF c'est relativement éloignée d'une danseuse étoile niveau gabarit

J'parlais de la différence entre 2 et 4 pattes, pas entre les différents bridages  

 
XJ6 avec un vrai départ : http://www.youtube.com/watch?v=6dcORVkcbmQ
 
ER6 avec un bon départ : http://www.youtube.com/watch?v=yZF63QW1eEM
 
Donc de toute manière, ça pousse fort (de quoi poutrer tout ce qui fait moins de 300ch en bagnole, hors peut être Lotus Elise). Après, ça pousse plus tôt sur un bi, et ça s'essouffle plus vite. Le couple en bas peut aider dans certaines situations, et piéger dans d'autres. Si tu veux vraiment pouvoir faire de la conduite de papy ou de la conduite un peu "sportive", le 4 pattes permettra plus facilement les deux, alors que le bi poussera un peu plus au cul.

 
La RF je ne sais pas pourquoi tout le monde pense qu'elle est "grosse", mais elle est vraiment "petite" en fait je trouve.  
Basse, fine, c'est le cul très imposant qui donne cet aspect vu que les gens font une fixation sur ce truc   . Un vieux CBR parait plus "massif" à côté, et je ne parle pas d'un ZZR ou d'un GSXF qui la font passer pour une 125

La question qui se pose donc est : est-ce le liquide de refroidissement qui est partit ou est-ce tout simplement de l'eau qui s'est retrouvé coincé dans le radiateur et s'est vidé à l'arrêt (peu probable)

J'en voit régulièrement une en vrai
c'est un balaineau qui mange du sojasun, mais balaineau quand même

http://www.leboncoin.fr/motos/482530293.htm?ca=13_s
 
hmpf. je devrais même pas penser à ce genre de bécane.
quand j'y pense, 600 shadow : 39cv
1100 shadow : 50 cv
 
en doublant quasiment la cylindrée, ça fait pas bézef    
tout est dans le koople    
 
'fin je vais me faire chier sûrement là dessus, ça penche pas.    
 
je fais une fixette sur le cardan, vla où ça me mène.

 
XJ6 avec un vrai départ : http://www.youtube.com/watch?v=6dcORVkcbmQ
 
ER6 avec un bon départ : http://www.youtube.com/watch?v=yZF63QW1eEM
 
Donc de toute manière, ça pousse fort (de quoi poutrer tout ce qui fait moins de 300ch en bagnole, hors peut être Lotus Elise). Après, ça pousse plus tôt sur un bi, et ça s'essouffle plus vite. Le couple en bas peut aider dans certaines situations, et piéger dans d'autres. Si tu veux vraiment pouvoir faire de la conduite de papy ou de la conduite un peu "sportive", le 4 pattes permettra plus facilement les deux, alors que le bi poussera un peu plus au cul.

Sur l'ER6 à 4.5-5K tours t'es en mode papy

 
La RF je ne sais pas pourquoi tout le monde pense qu'elle est "grosse", mais elle est vraiment "petite" en fait je trouve.  
Basse, fine, c'est le cul très imposant qui donne cet aspect vu que les gens font une fixation sur ce truc   . Un vieux CBR parait plus "massif" à côté, et je ne parle pas d'un ZZR ou d'un GSXF qui la font passer pour une 125

Merci pour ces infos  

T'es en 48cv ou full ?

je fais une fixette sur le cardan, vla où ça me mène.

Euh c'est moche là tout de même...

T'as pas arrêter de bassiner le topic avec ton 'grocul' donc depuis on l'a pris pour argent comptant

Euh c'est moche là tout de même...

 
questions de goûts.    
sans le pare-brise et les sacoches ça va mieux déjà.
changement de guidon, arrière sauce bobber et ça me va.
 
mais c'est plus le manque de fun et d'agilité qui me freine  

Sur un Bi évite les carbones (vibrations..) exclu d'ailleurs des garanties dans la FAQ que j'ai posté.
 
Le spécial titanium est vraiment esthétiquement. Sur le bruit ne t'inquiète pas, ça n'aura rien à voir avec l'origine. Il n'y a pas tout l'armada antipollution et antibruit.
 

En chicané j'ai toujours trouvé ça supportables. Ceux qui sont plus sensibles au decibels effectivement ça peut être gênant
 
Un mec a posté ça sur Kawette:  
http://img444.imageshack.us/img444/549/testsonoer6.jpg
(src: http://www.kawette.net/forum/viewt [...] 42#p982442 )
 

Prends-toi un NTV 650 (qui n'a pas servi à un/des coursiers) et puis c'est marre.  
 

 
Pour le même prix je préfère largement un bulldog. Lui aussi à cardan.

Bof l'agilité à part si tu comptes faire de l'interfile tous les jours...

 
Vérifie le niveau, de ton bocal pour commencer
 
Le liquide est coloré en principe et pue pas mal, facile à detecter.

 
C'est juste de l'eau ou un liquide coloré ?  
Si c'est de l'eau, c'est juste ce que tu as pu accumuler comme eau de pluie dans les alvéoles du radiateur et qui se déverse via un trou d'évacuation une fois à l'arrêt.  
Il me semble avoir eu ça (peut être pas dans des proportions aussi importantes) sur la mienne

 
Pourquoi peu probable? l'eau s'insinue partout...
 
Avant de conclure à une fuite, tu as vérifier le niveau de liquide de refroidissement?
 

Bof l'agilité à part si tu comptes faire de l'interfile tous les jours...

il a peut-être des virages par chez lui

48 cv M'sieur  

t'as déjà conduit un queustome ?  
la garde au sol est pathétique, j'avais redécouvert la bécane en passant de shadow 600 à cb 500  
j'crois que je vais pas refaire la même erreur même si ça me tente pour d'obscures raisons

A allure raisonnable est-ce vraiment un souci? Vraie question hein, mais sans dépasser les limitations et en roulant peinard, on est vraiment limité par ce genre d'engin?

 
Avant hier en sortant du taf je me suis tiré la bourre avec une Bonneville (et bordel ça fait du bien... ), dans la descente de Verberie je me suis dit qu'avec la garde au sol du truc et vu ce que ça donnait avant il allait frotter comme moi, et ben ce cochon s'est mis à déhancher  (casque roof ouvert, t shirt, petite chaussure type bateau, et jean).
Et ça passe plutôt pas mal, moi ça frottait les tétines, lui ça touchait pas