Mais pourquoi ces filles payent une fortune pour se faire disproportionner à ce point ? C'est du gâchis  

non mais en plus elle est moche.
 
désolé si c'est ta femme douk

Mouais n'empêche que si elle épaulait Bénédicte ton discours ne serait plus le même
 

ur avtard M7 plz  

 
at lst

Mouais n'empêche que si elle épaulait Bénédicte ton discours ne serait plus le même
 
 
Et celle là tu la kiffe?
 

i luv u  

 
elle t'a tellement bouffé du regard quand tu faisais la vaisselle torse poil  

Hello all,

y en a un ici qui a une BM 1150RT non ?

j'aurais 2/3 questions a lui poser ...

ohla, spa fait ... c'est loin ca en plus ... moi, tu sais bien, en dehors de la RP, point de salut ...

Mouais n'empêche que si elle épaulait Bénédicte ton discours ne serait plus le même

Ah mais je dis pas qu'elle ne me plairait pas quand même (surtout si elle a un beau corpscul)    
Autant pour le fun et ma culture personnelle j'aimerais bien essayer juste une fois avec une pouf siliconée, autant de manière générale je préfère les poitrines à "taille humaine".

 
Une femme qui se fait refaire les seins c'est pas forcément une pouf, chirurgie reconstructrice après problème médical/grossesse etc etc

 ouais mais tu roules pas avec abdrx alors casse pas mon argument , déjà qu'il a mal au dos et au reste pour un rien, si en plus il doit lever la jambe pour monter

Ama tu seras vite frustré si tu prend un trail plutôt basique, ça va te plaire au début, tu te traineras, mais quand tu essayeras d'arsouiller un peu (et ca arrivera), tu seras vite blasé, et aura de nouveau envie de changer
Tu compte prendres une pistarde à coté ?
 
Sinon une duke 3 serait ptetre bien, moins de puissance, mais fun, tu peux enrouler sur le couple dispo de façon plaisante,  surement plus qu'avec la triple si c'est en balade, mettre des ptis coups de gaz sans forcément aller vite c'est rigolo, je l'ai tout de même beaucoup fait avec mon voisin qui se traine.
 
Sinon si la duke te parait trop, ptetre un truc pas con, une 690 enduro, c'est un peu comme la smc, mais avec des pneux mixte, un freinage axial, bref c'est moins pousse au crime, mais t'a tout de même un minimum de puissance pour la route, et tu peux faire du chemin roulant avec
 

Genre c'est la majorité des cas

 
Toi tu viens de donner un autre sens à ma journée  
 

 
Ca fait envie ouaip
 
http://farm5.static.flickr.com/407 [...] 6c49_b.jpg

 
tu dis ça pour gégé?  

Genre c'est la majorité des cas

C'est plus un pot, c'est une cheminée là

 
Une femme qui se fait refaire les seins c'est pas forcément une pouf, chirurgie reconstructrice après problème médical/grossesse etc etc

C'est plus un pot, c'est une cheminée là

Ça m'a tout l'air d'être ceux là : http://www.silverperformance.fr/pa [...] 76241.html
Du coup, commande Silver Perf en préparation, des intéressés en RP ?

C'est plus un pot, c'est une cheminée là

http://s1.cdn.autoevolution.com/im [...] 2012_7.jpg
 
         
 
Dommage qu'elle douille  

 
Et il y en a deux !  
http://www.supermoto-racing.de/kat [...] 90back.jpg
 
Avec de l'adaptable c'est plus sympa quand meme
 
http://moto-images.caradisiac.com/ [...] etz_03.jpg
http://blog.crazymoto.net/wp-conte [...] 0_mr_2.jpg
http://www.sc-project.com/prodotti [...] 1-c02t.jpg

 
de face ça ressemble à un v-strom, en perfs moteur ça doit se tenir, en confort ça doit être un peu mieux.
 
pour la diff de prix, go japonais

Ce soir j'avais 1h à tuer donc je suis allé chez Raph pour lui apporter un régulateur, la route est pas ouf mais il y a quelques virolos, c'est toujours bon
Sur le retour je vois une moto au loin dans une ligne droite qui précède deux virages longs et rapides, bien entendu arrivé à la fin du deuxième virage je suis collé à son cul, c'est un TDM 900 donc je me méfie, ça pourrait être un flic en civil, je vais rester derrière lui pour l’enchaînement suivant... première courbe à gauche, il se positionne pile sur la ligne médiane avant de déclancher son virage
Ok c'est pas un flic Je le dépose en ligne droite pour pas prendre de risque, je vois qu'il essaye de me suivre, par orgueil surement, et j'aime pas trop ca, pas envie qu'il se buche en essayant de suivre mon rythme endiablé. Du coup j'ai soudé pendant 3 - 4Km, j'ai vérifié au rond point suivant, il est arrivé entier
Et la conclusion ? La Street c'est  
 
J'ai envie d'acheter plein d'autres meules, du FMX 650 , du DRZ 400 , du F650GS , un Versys , j'ai meme regardé les Vstrom 650/1000 ... , mais le problème c'est que je veux "changer" pour me calmer(ok le DRZ c'est une mauvaise idée je sais ) , et là meme si la meule m'incite parfois (souvent) à rouler plus vite que ce que la prudence pure me conseillerait, il faut dire qu'elle c'est sécurisant d'avoir une partie cycle de ouf, des freins capable de stopper la moto n'importe quand à n'importe quelle vitesse et des pneus qui grippent beaucoup plus que nécessaire quelque soit l'angle ou les gaz ou la combinaison des deux.
 
En gros je vais la garder c'est ca ?

par contre c'est fiable et y a un cardan

j'aime pas mon 180 à l'arr ...  
   
 
personne ne veut d'un train de s20 en 120/180 à peine rodés (~400km) ?
apacher  
 

 
ouais c'est fiable tant que tu fais tes rev à 800€ tous les 6000km
 
le cardan, j'admet mais le chassis doit être moins rigolo.

 
Je ne dirais qu'une chose : "Bienvenu chez Triumph"