Bon, fini le teasing, la voilà la "bêtise".    
 
http://i39.servimg.com/u/f39/16/64/59/08/dsc_0010.jpg
 
Comprenez-moi, j'en pouvais plus d'avoir un CB administrativement immobilisé.    
2005, noire, "pas chère" (je dis pas parce que je pourrais p'tet la vendre si je me chie trop dessus), une grande soeur pour le CB quoi.
 
Comment ça envoie la dinde, et pourtant j'essaie de pas trop dépasser les 9-10K.

Les dernières belles Hornet    Amuse toi bien!

Bon, fini le teasing, la voilà la "bêtise".    
 
http://i39.servimg.com/u/f39/16/64/59/08/dsc_0010.jpg
 
Comprenez-moi, j'en pouvais plus d'avoir un CB administrativement immobilisé.    
2005, noire, "pas chère" (je dis pas parce que je pourrais p'tet la vendre si je me chie trop dessus), une grande soeur pour le CB quoi.
 
Comment ça envoie la dinde, et pourtant j'essaie de pas trop dépasser les 9-10K.

c'est quoi comme huile dedans?

Bon, fini le teasing, la voilà la "bêtise".    
 
http://i39.servimg.com/u/f39/16/64/59/08/dsc_0010.jpg
 
Comprenez-moi, j'en pouvais plus d'avoir un CB administrativement immobilisé.    
2005, noire, "pas chère" (je dis pas parce que je pourrais p'tet la vendre si je me chie trop dessus), une grande soeur pour le CB quoi.
 
Comment ça envoie la dinde, et pourtant j'essaie de pas trop dépasser les 9-10K.

 
Aucune idée, vidange effectuée chez Suz ici, je vais lui faire une vidange à la 5100 je pense comme pour le RF.

encore un nouveau pneu?
oui, need CR    
 

Bon, fini le teasing, la voilà la "bêtise".    
 
http://i39.servimg.com/u/f39/16/64/59/08/dsc_0010.jpg
 
Comprenez-moi, j'en pouvais plus d'avoir un CB administrativement immobilisé.    
2005, noire, "pas chère" (je dis pas parce que je pourrais p'tet la vendre si je me chie trop dessus), une grande soeur pour le CB quoi.
 
Comment ça envoie la dinde, et pourtant j'essaie de pas trop dépasser les 9-10K.

Hello,
Ca fait bien longtemps que je n'avais pas posté ici, mais si j'ai presque tout lu    
Je suis bien intéressé par la sortie ardennaise, puisque j'habite dans l'Aisne    
Petit problème ; j'ai vendu ma S2R 800 hier    (enfin concrètement c'est jeudi ; mais hier après l'essai j'ai du essuyer la bave qui coulait le long de sa bouche   )
 
Donc, si j'arrive à trouver une brêle d'ici là, et si vous m'acceptez, je vous accompagnerai sans doute un peu    
 
(Je cherche une moto type CBF 1000, ou Triumph Sprint, ou FZ8S, ou F800st, ou ... bref je suis   )

Moant!
Hier une page s'est tournée dans ma vie de motard ... j'ai essayé la Speed 2007 de mon pote.
Et bien, franchement j'ai été super déçu une fois dessus : pas de bruit, aucune réaction lorsqu'on joue avec la poignée de gaz et puis une étrange sensation que la moto penche constamment à gauche. Assez déroutant et décevant tellement j'en attendais plus de cette moto.
Et puis, au bout de 5 minutes, mon pote s'est enfin décidé à me donner les clés
Et là : le ciel s'est éclairci, les oiseaux se sont mis à chanter et j'avais l'impression de vivre en Slow Motion    
 
Ni une ni deux, je passe la première et hop, direction un petit bout de route bien viroleux à côté du pâté de maison.
Verdict : - le moteur est parfait    
ça arrache, on à l'impression que ça ne va jamais s'arrêter    
Même lorsque j'ai voulu essayé la reprise, j'ai été envouté. A partir de 2000tr/min ça s'excite et dès qu'on atteint les 3000 : ça s’énerve franchement jusqu'en zone rouge.
Les mauvaises langues diront que le moteur est très linéaire donc ennuyeux, mais elles vulgarisent    
            - La partie cycle est parfaite
Mon premier constat, c'est que ça freine fort, très fort. Forcément en comparaison du SV Modène Racing Edition, ça ne pouvait être que mieux
Mais surtout ce que j'ai adoré c'est que cette moto se conduit au doigt et à l’œil. A peine le regard posé sur un virage : voilà le speed qui se jette naturellement à l'intérieur.
Même avec de très légères pressions du pied, la moto vous obéit Chose quasi impossible sur mon SVS.
Les virages se sont enchainés avec une facilité déconcertante.
C'est un véritable régal  
Je n'ai pas pu résister avant de la rendre que d'aller faire un deuxième tour tellement j'étais sous le charme    
 
Au moment de descendre j'ai été obligé de me rendre à l'évidence : je ne veux plus du SV

Moant!
Hier une page s'est tournée dans ma vie de motard ... j'ai essayé la Speed 2007 de mon pote.
Et bien, franchement j'ai été super déçu une fois dessus : pas de bruit, aucune réaction lorsqu'on joue avec la poignée de gaz et puis une étrange sensation que la moto penche constamment à gauche. Assez déroutant et décevant tellement j'en attendais plus de cette moto.
Et puis, au bout de 5 minutes, mon pote s'est enfin décidé à me donner les clés
Et là : le ciel s'est éclairci, les oiseaux se sont mis à chanter et j'avais l'impression de vivre en Slow Motion    
 
Ni une ni deux, je passe la première et hop, direction un petit bout de route bien viroleux à côté du pâté de maison.
Verdict : - le moteur est parfait    
ça arrache, on à l'impression que ça ne va jamais s'arrêter    
Même lorsque j'ai voulu essayé la reprise, j'ai été envouté. A partir de 2000tr/min ça s'excite et dès qu'on atteint les 3000 : ça s’énerve franchement jusqu'en zone rouge.
Les mauvaises langues diront que le moteur est très linéaire donc ennuyeux, mais elles vulgarisent    
            - La partie cycle est parfaite
Mon premier constat, c'est que ça freine fort, très fort. Forcément en comparaison du SV Modène Racing Edition, ça ne pouvait être que mieux
Mais surtout ce que j'ai adoré c'est que cette moto se conduit au doigt et à l’œil. A peine le regard posé sur un virage : voilà le speed qui se jette naturellement à l'intérieur.
Même avec de très légères pressions du pied, la moto vous obéit Chose quasi impossible sur mon SVS.
Les virages se sont enchainés avec une facilité déconcertante.
C'est un véritable régal  
Je n'ai pas pu résister avant de la rendre que d'aller faire un deuxième tour tellement j'étais sous le charme    
 
Au moment de descendre j'ai été obligé de me rendre à l'évidence : je ne veux plus du SV

Moant!

Au moment de descendre j'ai été obligé de me rendre à l'évidence : je ne veux plus du SV

j'ai riz  http://youtu.be/q3e0dIsrbi8  

 
 
Hier balade avec madame, même en pression "duo" (2.5-2.9) je trouvais ça bizarre.  
Donc je pense que mes suspat sont à la ramasse, je vais voir pour régler ça mais une clé pour l'amortisseur c'est standard ou faut prendre celle du modèle? Il me manque dans la trousse à outil la clé pour régler l'amortisseur et celle pour la tension de chaîne.
Et en 3000 bornes elle semble avoir bouffé de l'huile, passage du milieu du hublot à un peu au-dessus du minimum, faut que je surveille  

Mes nouvelles plaquettes EBC hh sifflent au freinage, c'est rigolo

 
http://hfr-rehost.net/http://hfr-r [...] a34bc7.gif
 
Mais c'est vrai que la pub est pas mal

j'ai riz  http://youtu.be/q3e0dIsrbi8

Moant!
Hier une page s'est tournée dans ma vie de motard ... j'ai essayé la Speed 2007 de mon pote.
Et bien, franchement j'ai été super déçu une fois dessus : pas de bruit, aucune réaction lorsqu'on joue avec la poignée de gaz et puis une étrange sensation que la moto penche constamment à gauche. Assez déroutant et décevant tellement j'en attendais plus de cette moto.
Et puis, au bout de 5 minutes, mon pote s'est enfin décidé à me donner les clés
Et là : le ciel s'est éclairci, les oiseaux se sont mis à chanter et j'avais l'impression de vivre en Slow Motion    
 
Ni une ni deux, je passe la première et hop, direction un petit bout de route bien viroleux à côté du pâté de maison.
Verdict : - le moteur est parfait    
ça arrache, on à l'impression que ça ne va jamais s'arrêter    
Même lorsque j'ai voulu essayé la reprise, j'ai été envouté. A partir de 2000tr/min ça s'excite et dès qu'on atteint les 3000 : ça s’énerve franchement jusqu'en zone rouge.
Les mauvaises langues diront que le moteur est très linéaire donc ennuyeux, mais elles vulgarisent    
            - La partie cycle est parfaite
Mon premier constat, c'est que ça freine fort, très fort. Forcément en comparaison du SV Modène Racing Edition, ça ne pouvait être que mieux
Mais surtout ce que j'ai adoré c'est que cette moto se conduit au doigt et à l’œil. A peine le regard posé sur un virage : voilà le speed qui se jette naturellement à l'intérieur.
Même avec de très légères pressions du pied, la moto vous obéit Chose quasi impossible sur mon SVS.
Les virages se sont enchainés avec une facilité déconcertante.
C'est un véritable régal  
Je n'ai pas pu résister avant de la rendre que d'aller faire un deuxième tour tellement j'étais sous le charme    
 
Au moment de descendre j'ai été obligé de me rendre à l'évidence : je ne veux plus du SV

je me poile à chaque fois que je la vois celle-là
 
"mais enfin chérie on est presque arrivés"

c'est pratique, ca permet de savoir quand elles sont chaudes

 
Toi j'ai qu'une envie le w-e prochain : te rejoindre à Auxi, avec un cass-croût dans l'sac, et rester tourner sur la route magique pendant que tu te colletines le repas de famille  

Bon, fini le teasing, la voilà la "bêtise".    
 
http://i39.servimg.com/u/f39/16/64/59/08/dsc_0010.jpg
 
Comprenez-moi, j'en pouvais plus d'avoir un CB administrativement immobilisé.    
2005, noire, "pas chère" (je dis pas parce que je pourrais p'tet la vendre si je me chie trop dessus), une grande soeur pour le CB quoi.
 
Comment ça envoie la dinde, et pourtant j'essaie de pas trop dépasser les 9-10K.

 
Ah mais pas de souci j'avais bien l'intention de retourner pratiquer un peu

un noob sur une Hornet et personne qui dit rien
Moant c'est plus ce que c'était

quand quand quand?  
(pas le samedi 20 au matin, je serais à croix à bord d'une porsche   )

un noob sur une Hornet et personne qui dit rien
Moant c'est plus ce que c'était

je ne pense pas qu'il y ait un lien quelconque

Et pour 1 an de permis et 12k km d'xp dont la motié en balade pyrénées ?