Reprise du message précédent :

 
Le 27-28?
Si vous pouviez poster le roadbook prévu, cela me botterais de vous rejoindre une journée  

Ah, toi aussi tu aimes la moto mais ne supporte pas les motards, je me sentais un peu seul parfois  

Condoléances  

 
Putain de caisseux ...    
Vous avez fait un constat au moins ?
 
A votre avis, une bécane accidentée complètement remise à neuf par un concessionaire, c'est vraiment invendable ?
On doit informer l'acheteur que la moto a cartonné ou c'est seulement si le cadre a été changé ou redressé ?

Comme les BAR qui se sentent obligé de ce décaler dans le fossé pour te laissé passer alors que tu suis juste la caisse a un bon rythme déjà

 
Rachète l'épave et revend là à Graund
 
 
Tin c'est dingue tout ça quand même, comment on peut ne même pas regarder devant soit pour s'arrêter... ça aurait été un camion qui transporte des poutres, elle faisait comment la nana ?    
 
Heureusement que vous n'avez rien...
 
 

 
Hier c'était la dernière avec mon PR1 à l'agonie, heureusement que c'était sec    
 

 
En effet, on se motive pour sortir un peu les WE de juillet. Du temps comme ça on n'en a pas bien souvent, alors on profite tant qu'on peut ! Les Ardennes on n'y pensait jamais, mais ça a vraiment un bon potentiel : c'est accessible sur la journée ou le WE et assez grand pour ne pas tourner en rond trop vite.
 
Pour décrire un peu les routes qu'on a pu trouver : de la 2 voies toute neuve qui accroche la dinde (yen a pas mal), très peu de routes gravillonneuses (mais quand yen a c'est pas à moitié   ), des grandes courbes qui s'enroulent au poil, des petits virages bien secs pour poser le genou ; tout ça en montée, en descente, à plat... Et tout s'enchaîne plutôt bien.  
 
 
Si je fais le compte des présents potentiels, pour le moment :
 
Moants@Ardennes 20-21 Juillet
- M. et Mme. Suba
- Math
- KLM pas le choix pour la voiture ?    
- Nano viendra peut-être sur une seule journée
- Mdkart j'attends confirmation ou désistement
- Valentin je ne sais plus quelle date t'intéressait
- FrenchDav
- Soulmanto
 
Moants@Ardennes 27-28 Juillet
- MsieurDams
- Nano
- Math
- Soulmanto pour un seul des 2 jours
- Mdkart j'attends confirmation ou désistement
- Valentin je ne sais plus quelle date t'intéressait
- FrenchDav il est en vacances dont il va se bouger le cul    
- Suba
 
 
Il faudrait voir pour l'hébergement également. Je peux transporter une tente, mais si je prends la 6 places le CB ne va plus avancer. ( )
 
Du coup, à voir pour une chambre d'hôte ou un mobilhome. Idéalement un truc qu'on puisse souiller un peu    
 

 
Je vais bosser sur les RB aujourd'hui, on a repéré pas mal de choses hier. Pour te donner une idée, on a fait ça :
https://maps.google.fr/maps?saddr=D [...] 21&t=m&z=9
 
La partie entre Orchie et Valenciennes fait une très bonne prélude, histoire de chauffer les motos.
 
Toute la portion entre B et D est une vraie tuerie    
 
De ce qu'on a vu ça continue de la sorte dans tous les sens entre ces 2 points, on va faire des RB qui tournent dans ce coin (qui fait quand même 100km de large sur 50km de haut, ça laisse de quoi faire un paquet de balades à l'avenir).

 
 
Yep j'avais vu.
On a 2 petites heures pour rejoindre Landrecies, on pourrais éventuellement vous rejoindre dans les ardennes

 
Pas tout le monde tu sais. J'en suis au même point que toi, vraiment pas besoin d'avoiner pour profiter de la moto    
 
/toi-tu-peux-pas-avoiner-avec-ton-tas-de-chromes-proof

 
C'est à peu près le temps qu'on met je pense, du coup ce serait nickel.
 
Tu viendrais avec ton SDS ? Une nuit au camping entourés de Moants en rut ça vous tente pas ?    
 

 
Du coup tu avoines en ligne droite

 
Non plus    
Un jour je te rédigerais ce que j'aime dans la moto (et dans ma moto), le pourquoi passer du roadster au custom (alors que j'aurais pu reprendre la F800ST du paternel)  

Je viens de passer les 14000km sur mon XT
 
Mon pneu arrière d'origine (pirelli jesaisplusquoi), ce modèle :
 

 
Etait constaté comme bon à changer à 5500km et a fini sa vie au fer apparent en plein milieu (profil quasiment plat, ovalisé à mort) à 7100km remplacé par un PR3 au profil beaucoup plus rond.
 
Verdict, mon PR3 toujours en place atteint donc les 7000km, et arrive à peine aux 2/3 de son usure (légale) en gardant un profil complètement homogène avec peut être une tendance à s'user un poil plus sur les bords
 
Vive le bigomme, et sans hésiter je remettrai ce modèle au prochain changement

 
Courage et désolé pour vous 2    
 
Ça fait mal de voir sa machine sur une remorqueuse  

 
J'étais en pr3 aussi sur le cbf, un putain de grip sous la pluie c'était parfait    
Je leur ai mis 10kkm ils étaient à 50% d'usure à peine !

Pirelli dragon je crois ? C'est marrant qu'ils aient mis du pneu routier la dessus, c'est la version supermotard ?

 
 
Non pas avec mon SDS, mais on en a parlé avec Picardien hier et il semblait ne pas être contre une petite balade dans les Ardennes comme vous le proposiez.
 

+1
Mentalité dopée à la testostérone

 
Je commence à regarder le RB, pour l'instant j'en suis là :
https://maps.google.fr/maps?saddr=S [...] ,21,23&z=8
 
Ce serait pour la journée du samedi, repas en F. Le problème c'est qu'avec ce RB on s'enfonce pas mal, du coup sur une journée c'est tendu pour rentrer le soir. Seulement ça permet d'aller chercher des belles routes vers le Luxembourg.
Je vais essayer de voir ce qu'on peut faire comme RB qui tournicote plus autour de Sedan  

Constat fait. J'ai rédige les deux parties donc ça devrait aller.
Mes parents sont arrives peu de temps après et je sors d'une famille de flics. On a relu le constat ensemble et rédige un complément d'infos de quelques pages en plus de la prise de nombreuses photos.
Le truc est assez blindé.

Le dépanneur me disait que vu que la moto n'est pas tombe, n'a pas tourné alors qu'elle était sur le flanc, y a pas forcément besoin de le signaler lors de la vente, surtout si le cadre n'a pas bougé.

 
 
A tel point d'ailleurs que je viens de me racheter une moto.  
Après hornet, svs, r6, monster, j'ai craqué pour .... un vanvan  

 
Vengeance, je regarde la Moto2.

Par hasard, quelqu'un ferait un Grenoble-Paris aujourd'hui ou demain?

Quelqu'un a la fixation "serre tête" type lampe frontal pour la GoPro ?

Dx commercialise des copies @ pas cher
http://dx.com/p/camera-fixed-headb [...] ack-204799

creatouse?

 
 
  Tu t'en sors bien !
 
 C'était dans la descente de l'espi ?!
 
 
 
 

Salut all !

Vous pensez quoi de la xj600n (le vieux modèle) pour un futur noob ?
Merci

Edit: je fait 1m85 92kg, donc j'ai peur que les gse, cb etc fasse jouet

J'aurais besoin d'un petit coup de main    
 
 
Je suis en train de démonter ma fourche pour changer les spis, les ressorts et l'huile. Problème : je n'arrive pas à faire sortir les vieux joints. La RMT dit qu'il faut donner des petits coups vers le haut avec le tube plongeur pour les décoller, mais pas moyen... J'ai viré le cache poussière et le circlip bien sûr. Est-ce que j'ai oublié quelque chose ? Une autre astuce pour le décoller ?

je viens d'acheter l'officiel pour 10€ livré mardi donc DX vaut pas trop le coup

C'est pas les trucs collants qu'il a mis sur son casque ?

 
Chauffer et faire levier avec un tournevis emballé dans un torchon, pour pas niquer le tube ?

Yes, je l'ai texté merci  

 
J'ai essayé, c'est le tournevis qui a plié    
 
 
J'ai réussi, faut vraiment saquer comme un porc en fait, j'avais peur d'abimer les bagues mais ça a l'air d'aller  

oui voilà c'était des dragons un joli profil mais une durabilité de merde et un grip à l'accélération très limite. .. bref sinon oui c'est la version sm ( xtx ) plus pour le look qu'autre chose.  Pour moi c'est juste un roadster surélevé et un peu caractériel, en daily c'est juste parfait.  Trop lourde pour un petit gabarit mais super stable pour un gros.

Voilà, sinon je viens d'arriver à l'hôtel et j'avoue, st tropez c'est un peu surfait

Pour rentrer les joints spy prévoit un tube de PVC (diam 40 je crois mais à vérifier)

bandanculés les moants lillwos en balade hier
vivement le 27 ou 28 que je puisse en être aussi (owi)
changement de gommard Av prévu ce mardi, j'aurai le temps de le roder d'ici là
c'était comment sinon ?

Amen

ptain je fais du rangement dans tout mon merdier mécanique depuis mes débuts en moto, je retrouve mes premières plaquettes arrières du cb...
 
impossibles à tuer et ne freinant absolument rien, je les ai remplacées alors qu'elles étaient encore à 50% d'usure.
 
je les nettoie pour voir le nom derrière... vesrah HH
 
j'ai donc un spécimen de paire de plaquettes glacées, je vais analyser ça pour comprendre    
 
/osef