Reprise du message précédent :
aquarium!

 
Vous acceptez les noirs mat dans votre gang ?

Non mais de rien hein

Merci jeune chevelu  

Oui

Aussi

Visiblement

On voit pas, mais on a accepté un blanc déjà

Cool merci, ça me fera les power 3 pour le prix des 2ct

 
Faut que je change mon pneu arrière, je prends quoi alors sur le fazer ?

precise ce que tu comptes en faire, peut être

Le roadsmart 2 sur le fazmille c'était une révélation

Il faut aussi que je rachète de l'équipement..
 
*Gants ixon pété à la couture

 
Je pense racheter les Eska Indianapolis, ceux qui sont passé en promo ici (http://www.ultimate-moto.com/equipement-motard/6487-gants-racing-eska-indianapolis-gore-tex.html)
 
 
*Le casque est frotté donc il faut le changer pas trop de doute a avoir là dessus.
J'avais les anciens Exo 1000(avant le E11)
Je pense acheter un Exo 1000 comme je l'aimais bien, un peu bruyant quand même.
Est ce que sur les nouveaux on peut mettre les anciennes mousses ?
Est ce que je peux envoyer le casque à Scorpion pour le faire expertiser ?
 
D'autre casques à me conseiller dans le même esprit ?
 
*Dorsale
J'avais ça comme dorsale, DAINESE N-Frame Back 1 Back Protector
 
Est ce qu'elle est réutilisable ou je dois la changer ?
 
Merci

ce sont d'excellent gants mi saison mais au delà de 15° tu sues à mort là dedans
 

structure métallique en nid d'abeille il me semble, ça se déforme à l'impact, non réutilisable

les eska c'est plus du mi saison, t'aura chaud en été

un qui te vas, va essayer
rêve pour l'expertise

la nframe est en astromemory (a mémoire de forme, donc ca doit pouvoir se réutiliser) mais aussi en polypropylène (et là je suis moins sur que ca reprenne sa forme d'origine)  
t'es tombé sur le dos?

je confonds avec une autre dainese, mes confuses

Regarde chez un cordonnier , ya sûrement moyen de refaire les coutures / mettre une pièce .... largement faisable , demande a Cosmo

Bah la valve déjà, le reste j'en sais rien

Ouais, il faudra que je fasse pareil avec mes YEC

Qui sont bien mieux que tes merdes, ce sont les mêmes qui ont marqué mon cadre

 
Ok pour les Eska je vais en trouver des autres alors  
Pour le casque oui je sais qu'il faut essayer, je sais que l'Exo 1000 me vas, si je reprend le même pas besoin d'essayer    
Par contre tu sais si les mousses sont interchangeables ?
 
J'ai des rouler bouler donc je pense que le dos à touché mais pas sur

Moué si déjà les coutures d'origines ont pété je sais pas si un cordonnier fera plus costaud    
 
 
Merci pour vos réponses

 
Ha tient, dans mon cas, ça s'est exactement passé comme ça, sauf que ça a tapé.

 
Rouler un peu, jusqu'à fin aout, après je sais vraiment pas ( revente, stockage moto etc... ) il se peut que je ne sois pas l'an de toute l'année scolaire.
Donc, là l'autre est mort.  
Mes routes : départementales sinueuses et vallonnées. de l'angle, de l'angle, de l'angle
 

 
J'avais mis le 1 sur la bmw, j'étais bien

Ah, les commerciaux...
J'aimerais qu'un me le dise, juste pour lui demander si c'était normal de violer des brevets VW

 
si c'est pour faire pas énormément de bornes sur de la belle petite route, pareil qu'au dessus : tu peux viser de la gomme plutot sport, même si t'exploites pas le grip supplémentaire tu pourra profiter du mieux en terme de comportement/ressenti

il a peut-être vulgarisé pour dire "même principe de fonctionnement"  
mais oui les commerciaux c'est des enculés de toute façon

Comme les centres meca auto qui margent à mort

 
Comme "une protuberance de dromadaire"    

Entre un enculé et un adepte de la Fistinière, la différence est faible  

Y'en a un des 2 qui assume pas

Up !

sur route en normal je lache les gazs et modere le freinage avec l'ar si j'arrive encore trop vite  
en arsouille je lache les gazs , freins avant + arriere en ligne droite avant le virage puis maintient ou pas du frein arriere en entre de virage suivant la vitesse remise des gazs une fois sur l'angle et a priori plein gazs a quand je vois la sortie du virage

Bon je crois que je vais craquer pour ça:

 
ça les fait à -50% avec la réduc de macif sur motoblouz... je sais c'est pas bien mais les bottes quand il fait chaud comme aujourd'hui et que tu dois marcher ou poireauter pour x raison ben c'est lol

C'est nul, c'est moche, ca protège que dalle, c'est kéké, c'est salissant.
Et c'est moche.

J'ai pas dis que c'était jolie  c'est juste que pas le choix de la couleur... c'est salissant ouai mais bon c'est vite laver aussi dans le sens ou ça serait rare que je les prennent mais bon c'est vrai qu'en cas de chute c'est la loose c'est sur parce qu'après y'a celle ci en botte bien aéré en promo:

 
Mais bon je veux plus de bottes racing...

Je reviens de ma seconde balade du week end en solo.
150kms hier, 120 aujourd'hui.
 
j'ai tourné autour de Crémieu et de la vallée bleue pour les lyonnais

 
j'ai voulu voir jusqu'à combien je pouvais faire de kilometres avant de tomber sur la réserve.  
ben au final je sais pas, je suis rentré avant et j'avais presque 400 bornes au compteur :
je savais que le zr7 est un chameau, ou alors c'est moi qui me traine  
 
et comme ça reparle de pneu :
 
en regardant les photos, je viens de me rendre compte que j'ai un pneu supersport à l'avant sans rainures sur les cotés pour faire comme un slick mais que je vais même pas dessus      
(c'est le pneu qui était monté dessus lors de l'achat)
je sais tjs pas quoi prendre pour le remplacer. un PR2 irait surement très bien, mais à mon rythme d'usure et de kms parcourus je l'aurais encore en 2020  
vais ptet profiter de l'ODR michelin pour un PP2CT.
 
 
et une fois à la maison, j'enlève le casque et :  
je crois que la prochaine fois je roule tout le temps visière fermée !!
en plus j'ai graissé la chienne comme un chien, j'en ai foutu plein la jante.

si c'est juste pour te donner bonne conscience, reste en basket, ca sera toujours ca d'économisé pour tes frais d'orthopédiste...

Pas faux

 
T'as raison, ca serait trop con d'être bien protégé

  Le CR, le CR    

Le produit vaisselle marche pas mal aussi    

joliment raconté  
 
De mon côté, j'ai essayé sur quelques km la GSA de mon compagnon de virée hier (ceci n'est donc pas un testiaire en bonne et due forme, mais simplement un retour d'impression d'essayeur quasi-noob )
 
Installation au poste de conduite : très confortable, adapté à mes grandes jambes
 
Démarrage : les vibrations sont sympa, je manque de m'envoler un essayant de trouver un point de patinage pour partir en douceur (dû à la carto sport ?), il faut passer la 2ème plus rapidement que sur le faz.
 
Conduite : Magique j'avais l'impression d'être dans un mélange de mon canapé (pour le confort), un cheval (pour la hauteur de grand seigneur) et un tapis volant (pour les suspensions waouh). Peu importe la position sur la selle (collé au réservoir, au milieu, un peu reculé) je m'y sens bien, les genoux viennent se caler facilement contre le réservoir.  
Niveau maniabilité, rien à redire, ça tourne vite et bien, d'un doigt. Manque de bol, j'ai roulé sur une section sans trop de virages, donc impressions limitées
Le moteur reprend forcément moins bas que le 4 pattes du faz, et j'ai pas trop osé monter trop haut dans les tours, mais dans ma plage d'utilisation je l'ai trouvé bien agréable et sans mauvaise surprise (c'est ça "linéaire" ?). En 6 à vitesse de croisière, le fait qu'il tourne doucement (à peine plus de 4krpm à 120) limite les vibrations.
 
Les moins :  
Un peu de mal à m'habituer aux clignos BMW. Je manque de klaxonner en voulant choper celui de gauche, et pour les éteindre le "poussage de languette" côté droit ne m'a pas paru super pratique.
Il fait chaud derrière la grande bulle en été.
Le jour où j'ai au moins 16k€ en trop, ben je les aurai pas longtemps en trop  
 
Retour à la réalité : le fazmille est une moto de nain

C'est joliment raconté. Ça donnerait presque envie d'en acheter une
 

Je me sens comme une grognasse quand je vois des bottes racing. J'ai envie de les acheter  

  T'as fait ta lowpette devant les smx5 assorties a ta moo en Andorre

c'est quoi le prix ?

Need en noir