Alors prends une heure ou deux sur GC en moto école avant de t'inscrire, certaines le font. Comme ça tu pose ton séant sur une moto, tu fait quelques tours avec et tu te décide.
 
Si vraiment t'accroche tu auras la banane rien rien qu'avec cette petite heure, donc autant tenter et ne pas passer par la case 12 5 (gain de temps au final   )

on parlait que des amortos jusqu'ici, tu viens d'ajouter whatmille paramètres.
Et tu seras gentil de rester correct, j'ai pas souvenir de t'avoir insulté.

guys
 
Ca y'est, je suis sorti de l'hosto. Par contre, c'est pas encore çà niveau physique.
 
Pour visualiser le truc, imaginer un arc que vous remettez en tension après un an d'inactivité. Ca craque, ca grince, ca se rebelle. Bah voilà, ma sangle abdominale fait un peu pareil. Je comptais remonter sur la moto d'ici la fin juillet, mais je crois qu'en fait, ca va être un poil plus long...

Outch je dois passer par ce genre de saleté sous peu, je repousse tant que possible en fait...

   
 
Je préfère aussi débuter par une 125 pour "goûter" à la moto et si ça me plaît de passer le permis plus tard
 
Tout de suite, m'engager dans le permis moto et tout, ça me paraît précipité

 
on est un paquet ici à avoir fait nos premières armes en 125 et par expérience on sait que c'est reculer pour mieux sauter    
 
maintenant c'est vrai que c'est possible que ça ne te plaise pas, dans ce cas une première expérience en 125 sera un poil moins couteuse en cas d'arrêt complet (bien qu'avec la formation payante maintenant ça se joue à peu de choses, surtout vu la surcote des 125 par rapport à des gros cubes basiques), mais dans ce cas il vaut mieux que tu partes sur une 125 d'occase, pour ne pas te taper la décote et perdre le moins de sous possible si tu arrête tout.
 
mais on est pas mal ici qui n'hésiteraient pas à parier que dans 6 mois tu reviendras nous voir parce que t'auras envie de quelque chose de plus gros  

Putain j'en ai eu pour plus de 1300€ dans le sud

Nan mais les mecs arrêtez d'être des intégristes....  
 
On est là parce qu'on aime la moto.
mais on peut comprendre que quelqu'un veuille une 125 uniquement d'un point de vue utilitaire.
Et qu'il s'en foute complètement du côté passion....
 
Là a vous écouter on croirait qu'on ne peux pas rouler en 125 sans vouloir passer sur du GC par la suite.
 
Si Mr Bauer veut une 125 pas de problème, on l'a prévenu qu'il risque d'y prendre goût.
Et là vous êtes en train de dire "houlaaa mais faut surtout pas faire ça, passe le permis."

Désolé de la question con mais :
 
Pour de la ville et de la nationale, le GC va vraiment être utile?

 
 
Tout le monde me dit que je vais inévitablement passer sur un GC
 
Faut que je compte quel budget pour permis A avec code + bonne occaz' genre CB500? Et l'assurance ça va pas douiller plus qu'une 125?

 
Pour moi, ne serait-ce que pour la facilité de dépassement sur nationale, c'est juste indispensable.

 
Oui l'assurance pour GC c'est la sodomie généralement
 
Après pour se déplacer en ville la 125 est clairement supérieure au GC : plus léger, consomme moins etc etc  
Mais si nous faisons de la moto c'est plus pour ca  
 
http://www.motards-idf.fr/wp-conte [...] ets-07.jpg
 
Que pour ca  
 
http://acidmoto.ch/cms/sites/defau [...] france.jpg

 
Oui l'assurance pour GC c'est la sodomie généralement
 

   
 
Pour le moment c'est plus utilitaire pour moi
 
Même si le côté 2 roues m'attire. J'avais bien aimé ma période en scoobite
 
Après c'est possible que ça me plaise et que je veuille plus mais je préfère à la limite prendre cette période et être sûr que je veux passer sur plus gros.

 
Pour l'assurance, si tu es déjà assuré voiture et que tu as un gros bonus, c'est tout à fait acceptable.
Pour l'er6n neuve, avec options, tous risques, j'ai payé la première année (12 mois + 2 mois offerts) dans les 540€.
 
Pour la CBF c'était dans les 250€ de mémoire.

 
T'as 52 ans  

Que pour ca  
 
http://acidmoto.ch/cms/sites/defau [...] france.jpg

 
Si t'es de toulouse ce que tu peux faire c'est aller faire un tour à Candie un vendredi soir, tu fais quelques tours de circuit derrière Cosmospirit et une fois que tu te seras fait pipi dessus tu vas t'inscrire  

le permis 125 est pas useless quand tu as deja le permis bar ?  

le permis 125 est pas useless quand tu as deja le permis bar ?  

J'ai pas envie de me faire peur  
 
Quand je vois les motos sur l'autoroute j'ai peur pour eux

le permis 125 est pas useless quand tu as deja le permis bar ?  

 
Ca a changé.

Maintenant t'as une formation obligatoire de 7h pour les 125 cm3. Que t'aies le permis B ou pas ne change rien.

j'aurai du  voir pour le permis tec et PL à cette epoque  

Il faut pas les renouveler tout les 5 ans ceux la ?

 
Oui l'assurance pour GC c'est la sodomie généralement
 
Après pour se déplacer en ville la 125 est clairement supérieure au GC : plus léger, consomme moins etc etc  
Mais si nous faisons de la moto c'est plus pour ca  
 

 
Que pour ca  
 
http://acidmoto.ch/cms/sites/defau [...] france.jpg

maintenant c'est vrai que c'est possible que ça ne te plaise pas, dans ce cas une première expérience en 125 sera un poil moins couteuse en cas d'arrêt complet (bien qu'avec la formation payante maintenant ça se joue à peu de choses, surtout vu la surcote des 125 par rapport à des gros cubes basiques), mais dans ce cas il vaut mieux que tu partes sur une 125 d'occase, pour ne pas te taper la décote et perdre le moins de sous possible si tu arrête tout.

Courage le newb auvergnat    
 

La route est mouillée

Je savais pas que cosmo avait commencé à pister en scooter    
http://lescastorsjuniors.blogs.mot [...] age-11.jpg