Votre SDS :
* - de 40kg car j'aime fourrer des squelettes
* - de 50kg ça permet de souder à l'aise
* - de 60kg ça talonne un peu sur les bosses
* + de 100kg, Maïté a aussi le droit de faire de la moto
* 0kg, elle se trouve déjà sur la poignée d'accélérateur  
 

 
On va se prendre une volée de bois vert des modettes.

Bon need une idée de sondage orienté moto

 
16ans :    
1m85 :    
50Kg :    
85E :    
 
Putain j'y étais presque    

D'ailleurs oublies pas que tu dois me présenter ta voisine

Tu oublies la réponse qui aura le plus de succès
 

Ca te titille de plus en plus de passer du CB à l'ER6

Worst couleur ever pour une bécane sérieux ... faut arrêter les motos blanches c'est dégueu, surtout pour une kawette.
M'obligez pas a ressortir le sondage des couleurs
 
edit :  

 
En gros les mecs qui aiment le blanc sont comme ceux qui aiment les bandits bleus

D'ailleurs oublies pas que tu dois me présenter ta voisine

 
Elle doit être en train de passer son bac va falloir attendre

Et du coup, pour être sûr, il reste plus qu'à calculer les frais malus ?

Rer A : trafic normal

T2 : meilleure ligne de TEC d'IDF

 
 
Comment vous ne venez pas en moto au travail ?  

Comment vous ne venez pas en moto au travail ?  

Will Milios a fait le moto tour avec l'an dernier, il est arrivé super bien classé

Tiens , j'ai pas envie de décoller de suite pour le taf, du coup jvais tapper mes CR d'essais des motos des moants & moards.
Merci à Hulk pour le pret longue durée de sa moto à tout le monde, à Ydalb, mais pas à AM7 qui m'a presque céçu tavu pour que je test sa fisherprice.
 
[DUKE IV 690]
Bon j'avais déjà pas mal roulé avec la 3 de Guignol, et j'étais assez conquis par le jouet , ce mix entre une partie cycle qui va bien, un moteur a sagouiner, des freins abusés, et une facon d'emmener à la liberté du pilote, en mode SM, ou roadster, ou déhanché, tout fonctionnait.
 
D'esthétique, je préfère honnetement la III, qui fait moins jouet pour jeune fille en fleur, mais bon
 
Position : Les bras bien haut, les jambes droites, le cul coincé dans le renfoncement de la selle.
J'y trouve déjà un truc qui me plait pas, la selle impose l'emplacement des fesses, et moi j'aime bien les mettre ou je veux (et c'est souvent dans la gueule   )
 
Je vire l'ABS , parce que faut pas déconner, et GO.
Là dessus gros bon point, l'ABS se vire en 5 secondes via 1 bouton sur le tableau de bord, pratique
 
J'envoie des accel franchouillardes en 2 , ca leve pas, je suis déception. Obligé de faire cirer un mono, ca me plait pas
La position du levier de frein est inclinée vers le haut, ça va être dur de doser pour les glisses , dommage
 
Je pars devant , sur le morvan GP.
Route sèche et déserte, avec une reco le matin , on va envoyer la purée direct
 
Ca reste dans l'esprit de la duke III, on fait n'imp , ca va ou on veut, on peut tout corriger en permanence, la légèreté est incroyable, on passe sa vie poignée en coin.
 
Je mono est plus civilisé que la 3 pour l'urbain, moins d'accoups, c'est pas mal.
Par contre on perd un peu ce coté méchant mono, je suis tristesse.
 
S'en suit 30 mlinutes de tartinage de la moto dans tous les sens, ptain c'est vraiment cheatay.
 
En bref :  
+ Freinage
+ Facilité
+ Hauteur de position = meilleure lecture la route
+ ABS déconnectable
+ Partie cycle bonne , mais en retrait par rapport à une 3 à mon avis
 
- Position du cul
- Look
 
Ca c'est mon avis perso.
 
Maintenant est ce que c'est moant compliant ?
Gros débat au MDAY, m'est d'avis que techniquement oui ça l'est.
Mais c'est du très haut plancher pour un moant. A voir en 2eme moto plutot.
Car meme avec l'abs, ca reste un freinage un peu fort pour débuter.
 
Ensuite , c'est une très mauvais école en premiere moto, et peut etre même en 2nde moto, car il ne faut aucun bagage pour rouler vite avec.
C'est le genre de moto qu'on peut posséder 3 ans, rouler fort, et ne plus rien savoir conduire ensuite.
C'est du skill 0 , tout se corrige vite et bien, ca se couche easy win en pleine confiance, le freinage peut rattraper beacuoup de choses, dans un sinueux sérré, ya aucun skill à avoir pour avoir un bon rythme : une bonne relance, angler comme un cochon , un bon freinage.
La lecture de route peut rester mauvaise et on peut mongoliser à regarder tout le temps devant son pneu avant tant les corrections sont instantanées, ce que pardonnera pas une moto avec une partie cycle plus sérieuse. Du coup , aucun besoin de bosser ses trajs, son anticipation...
 
Donc attention : c'est d'autant plus facile que c'est piégeur à mon gout.
 
Ca reste un jouet débile, mais c'est pas une bonne école, car tout est pardonné ou presque, et qu'il n'y a aucun travail de position et de trajectoire à faire ou presque.
 

 
 
Des intéressés par les 40 ans de toede en bretagne aux environs le weekend du 15 août???
 
ses copains moants????
 
kiki veut viendre???
logés et nourris
 
faites moi signe!

Worst couleur ever pour une bécane sérieux ... faut arrêter les motos blanches c'est dégueu, surtout pour une kawette.
M'obligez pas a ressortir le sondage des couleurs
 
edit :  

 
En gros les mecs qui aiment le blanc sont comme ceux qui aiment les bandits bleus

A paris aujourd'hui :
 
Gréve des trains/RER (1 train sur 4)    
13°c à une semaine de l'été    
Rafale de 30km/h    
Il flotte en continu depuis maintenant 5 heures    
Sytadin annonce le double d'embouteillage par rapport à d'habitude    
 
 
Je pars dans une heure et demi ça va être tendu du string.    

 
Je dois faire "porte de vanve" & "place clichy" pour une course, et repartir sur l'a6 après    

Arrêtez de dire que l'on apprend rien avec les 690, ce n'est pas vraiment vrai    
Après deux LC4, j'ai certes mis un temps d'adaptation pour rouler presque aussi vite en SV, mais ça a été rapide quand même
 

 
t'es coursier? c'est pour ça le topcase 80L?

 
Non
 
Et soit pas jaloux car j'ai Givi de BG et toi un Shad tout pourri qui fuie  

 
il a prouvé son étanchéité à de nombreux liquides
 
même au sang de lapin  

13°C

http://hfr-rehost.net/self/78516bb [...] 718d06.jpg

Quand je dois me fringuer un minimum, ou quand y'a du trafic qui fait que je ne gagnerai pas vraiment du temps, clairement, non

 
Je dois faire "porte de vanve" & "place clichy" pour une course, et repartir sur l'a6 après    

 
Et le plaisir d'interfiler dans tout ça, slalomer entre les petites vieilles qui traverse au rouge, klaxonner après les taxis et les vélos ? T'en fait quoi hein    
 

Je vais plus vite en TC qu'en moto

Si jamais vous vouliez acheter le casque Predator, apparement c'est de la merde
http://www.youtube.com/watch?v=dkUQ_BSD0MQ

Cramer de l'essence alors qu'on paie la carte Navigo => j'ai pas de carte navigo => Frais réels
 carréifer le pneu => J'ai pas de soucis pourtant j'ai un power
se faire emmerder par les BAR => Imposes toi un peu, victime  
 
Je le fais de temps en temps, mais bon tous les jours ça vaut pas le coup pour mon trajet actuel

 
L'accélérateur, c'est la poignée à droite.

Cramer de l'essence alors qu'on paie la carte Navigo, carréifer le pneu, se faire emmerder par les BAR... ?
Je le fais de temps en temps, mais bon tous les jours ça vaut pas le coup pour mon trajet actuel

L'accélérateur, c'est la poignée à droite.

Il a encore du acheter un truc low_cost avec le guidon du mauvais coté

En RP, ça sert pas à grand chose l'accélérateur.