Reprise du message précédent :

 
bah l'arriere est tellement bon que je pense que oui, a l'avant je veux autre chose, je pense que ça peut bien se mixer avec le S20 vu les profils.  
de toute façon j'aurais pas dead mes pneus en cours de route donc faudra le faire pendant le trip

 
ah t'es là toi ? avec quelle moto ?

absolument.
les sds ça me fait chier.

j'espère bien que non
C'est ce qu'on a fait dans le week end Mdays

tu fais pas la route avec john et moi alors , je suis tristesse  

L'envie de me taper quelques gros road trips comme ça me démange.
Question : un gros mono ktm, ça encaisse bien les bornes à la longue? J4ai pas vu beaucoup de LC4/Duke avec plus de 30 000bornes.

 
tu crois que je vais râter ça?
 
avec le cb 500 lapute edicheune

 
Il ne l'avais pas caché non plus que la batterie était âgée et qu'il la mettait sur chargeur secteur l'hiver (il m'a donné le chargeur mais bizarrement c'est juste un truc style prise murale, par rapport à un Optimate ça ne me donne pas confiance...)
Je vais en acheter une autre, en espérant que ce ne soit que ça et pas le régul qui a était changé par un neuf en 2011...
 
Sinon fallait venir le week-end dernier pour mon ressenti VFR vs RF    
 
Non alors pour faire simple après ces plus de 1000 bornes avec :
 
C'est silencieux, ça fait un bruit d'aspirateur anémique, mais franchement ça fait du bien. Enfin par moment je me dit qu'un pot passage haut pour laisser admirer le monobras pourrait être pas mal, un MIG carbone par exemple    
Niveau châssis c'est plus polyvalent que le RF. Vibre moins, plus confortable de part la position plus droite, je n'avais pas senti le RF comme une machine lourde ou difficile à emmener, là c'est la même chose sauf que tu es de suite comme chez toi dès les premiers tours de roues.
Niveau moteur c'est moins expressif que le RF, c'est très linéaire mais efficace. Bref un choix que je ne regrette pas, il manque le côté sensationnel qui peut déplaire (ou le côté coup de pied du Vtec sur les VFR plus récent, quand ce dernier se déclenche s'il ne fait pas de caprices de ce que j'ai entendu ce week-end ) mais y a moyen de s'amuser et je pouvais suivre dans les gauches le rythme de Picardien/Ydalb sans soucis (no comment pour les droits, à charge de revanche    Et encore désolé les gars...)
 
Cela freine vraiment bien, très agréable à utiliser le Dual CBS. Par contre cela verrouille la machine, donc à faire gaffe si on souhaite utiliser le frein arrière en courbe car il déclenche aussi 2 pistons à l'avant et donc redresse la machine. Déroutant au début, j'avais déjà remarqué cela lors de l'essai du Hornet ABS d'ailleurs.
 
Là niveau frais pour bien faire : changement de la coque arrière mais c'est de l'esthétique (de même que le feu arrière cristal bof...), la batterie (en espérant que ce ne soit pas le régul), et vidanges des liquides pour être tranquille (dont la fourche ce serait intéressant je pense...)  
 

 
Non au final, liquide vaisselle cela a l'air d'avoir aidé un peu je n'ai pas eu de glissade dans le même virage à une allure plus élevée et pneu plus froid...
 

 
Avec ma charmante chef en plus  

Surtout si on compare aux prix du reste de la gamme Yamaha hors promos. C'est similaire à une FZ8 de base ou à une div abs. Je parierai bien sur un 8.5K du coup.

Content de ton achat c'est le principal  

moi aussi le mec m'avait que la batterie était plus toute jeune (2005 ou 2007 jsais plus   ) mais elle démarre toujours au quart de tour donc bon  

moins expressif étant justement pas lié à l'efficacité.
Rouler vite et fort avec douceur c'est bien aussi

Franchement ça dépend (et ça dépasse) quand même beaucoup du SDS.
Lorsque j'étais descendu à la crémaillère des sudistes j'avais roulé toute la journée avec un pote de H3L0 derrière. Je pense sans trop me tromper qu'il fait un bon 190cm/85kg et sincèrement je ne l'ai pas senti du tout, (sauf à la fin car avec la transpi ça piquait le nez   )
A l'inverse j'ai trimballé 2 fois une ex  (45kg    / 1m65  / 85B ) et j'ai regretté dès les 500 premiers mètres : position de merde, écrasée contre mon dos à chaque freinages et se redressait quand ça penchait... Une catastrophe.

Tain ces mecs qui réclament du 95C avec 45 kg

Dites je commence à lurker pour une ER6 ABS à l'automne ... ou avant si bonne occase
 
Combien faudrait il compter pour une ER6  
 
Post 2009 ABS, kilométrage max 30k km (je compte max 3.5 /4 k€, optimiste ?)
Antérieure à 2009 ABS, kilométrage max 30k km (3k - 3.5k ?)
 
Non graundée bien évidemment
 
 

Clair

elle tombe en avant non ?

Tu veux pas la mienne? Refaite à neuf  

ohlala, comme les oiseaux  

 
Apparemment ça finit rapidement dans un pare-choc de bagnole...  

J'ai une copine faisant 1,55 pour 35kgs et affichant du 85C  
 

jla baise !  

 
lol@combo    

Non graundée j'ai dit

 
t'as essayé de lui mettre de la lumière dans les yeux?

IMC de 14.6, soit elle ment bien, soit elle met sa santé en danger

Franchement au boulot y en a une ça doit pas être loin    
Ban peut etre 85 C mais 45 kilos pour 1m55 ou un truc du genre  

 
mais non c'est hype, c'est la tendance Auschwitz  

Et si tu oublies l'abs ?

Tu tombes

 
Avec les pyjama à lignes verticales ça affine encore plus la silhouette

on peut dire qu'elles ont le feu au cul

Dans ce cas je garde mon CB ...    
 
C'est vraiment l'élément qui me ferait changer ... vu que je fais pas mal de daily avec, freinage d'urgence sur du mouillé / tout le monde descend ... (J'ai tendance aussi à facilement bloquer l'arrière au passage)
 
Et aussi la possibilité de monter des pneus plus classiques (quoique avec les streetsmart c'est moins un souci)
 
 
Je pensais aussi à une F800 ST mais je n'ai pas de garage (et c'est plus cher) ...

 
En parlant d'ABS, j'ai essayé de le déclencher sur un chemin terre avec le frein AR, bah la div glisse tout de même un quart de seconde.

en dessous de 10km/h il est pas actif j'ai l'impression surtout
Sur goudron pas de souci, on sent un tres leger bloquage et tout de suite il relache.

Elle bouffe pour 2 et fait beaucoup de sport (un truc de taré d'ailleurs), elle a 16 ans c'est tout  

 
Et sinon comment ça se fait que t'aies des copines de 16 ans ?

 
 
Je vois tout vos road-trips qui passent dans le sud de la Belgique, si vous passez dans le coin prévenez moi histoire qu'on se voie