[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

3.8 %

1 vote

1. Oui : départ depuis le Nord

11.5 %

3 votes

2. Oui : départ depuis l'Ouest (Bretagne, pays de la Loire)

11.5 %

3 votes

3. Oui : départ depuis la région parisienne

3.8 %

1 vote

4. Oui : départ depuis l'Est

11.5 %

3 votes

5. Oui : départ depuis le Sud Ouest

19.2 %

5 votes

6. Oui : départ depuis le Sud Est

38.5 %

10 votes

7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

newbie_master

Jack l'éventré

Reprise du message précédent :

nonosore a écrit :

Mais bref, pas grave j'ai des goûts de merde et je le sais, je ne recommencerais plus.

Au contraire continue. [:zedlefou:1]
Au moins, on laisse le bandit tranquille pendant ce temps. :whistle:

Message cité 4 fois

---------------
Il vaut parfois mieux allumer un lance-flamme que maudire l'obscurité. (Pratchett) // Eurosataniste convaincu.

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am7

tadam

cguignol a écrit :

T'es au courant que ce week-end, je pète ta duke 4?

topcase chargé pour wheeler comme un sale ? [:xxantoinexx:2]

---------------
Si j'vois un paquet de chips qui traîne j'hésiterai pas à péter des clavics

Stylken

newbie_master a écrit :

Au contraire continue. [:zedlefou:1]
Au moins, on laisse le bandit tranquille pendant ce temps. :whistle:

[:stylken:5] ?

Message édité par Stylken le 06-06-2013 à 11:44:13

---------------
F' - [Achats / ventes]

XPaY

Dehors les belges!

am7 a écrit :

Enfin bref si tout le monde se vexait ici quand on le bashait sur sa bécane on s'en sortirait pas, détends-toi, de toute façon tu l'as plus, ta merde

C'est clair!

Est-ce qu'on peut dire que t'as pris le relai dans le genre "sport_gt_au-physique-discutable_qui_rame" avec ta Ducataudi? :??:

[:arantheus]

Message cité 1 fois

---------------
"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

Rober_le_Perver

newbie_master a écrit :

Au contraire continue. [:zedlefou:1]
Au moins, on laisse le bandit tranquille pendant ce temps. :whistle:

ah c'était un bandit dans le garage ? j'ai pas reconnu

Message cité 1 fois

xCt

[:double deuce:3]

am7

tadam

XPaY a écrit :

C'est clair!

Est-ce qu'on peut dire que t'as pris le relai dans le genre "sport_gt_au-physique-discutable_qui_rame" avec ta Ducataudi? :??:

[:arantheus]

Vous allez tous vous mettre des oids quand vous allez la voir en action [:jose60]

Message cité 2 fois

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Si j'vois un paquet de chips qui traîne j'hésiterai pas à péter des clavics

newbie_master

Jack l'éventré

Rober_le_Perver a écrit :

ah c'était un bandit dans le garage ? j'ai pas reconnu

En l’occurrence, il ressemble plus à un tas de pièces détachées là...

Message cité 1 fois

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Il vaut parfois mieux allumer un lance-flamme que maudire l'obscurité. (Pratchett) // Eurosataniste convaincu.

newbie_master

Jack l'éventré

am7 a écrit :

Vous allez tous vous mettre des oids quand vous allez la voir en action [:jose60]

Faut déjà que t'arrive là-bas. [:faman:1]

Message cité 1 fois

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Il vaut parfois mieux allumer un lance-flamme que maudire l'obscurité. (Pratchett) // Eurosataniste convaincu.

Rober_le_Perver

am7 a écrit :

Bah c'est dont je te parlais, je crois avoir jamais lu de trucs positifs venant de toi sur ta propre bécane Je me trompe peut-être mais c'est l'impression que tu donnes [:spamafote]

Enfin bref si tout le monde se vexait ici quand on le bashait sur sa bécane on s'en sortirait pas, détends-toi, de toute façon tu l'as plus, ta merde

il y en a un qui a essayé, il a eu des problèmes :
http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 7504_1.htm

:whistle:

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am7

tadam

newbie_master a écrit :

Faut déjà que t'arrive là-bas. [:faman:1]

D'où le "quand", j'ai pas dit que ce serait aux MDays [:cosmoschtroumpf]

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Si j'vois un paquet de chips qui traîne j'hésiterai pas à péter des clavics

Rober_le_Perver

newbie_master a écrit :

En l’occurrence, il ressemble plus à un tas de pièces détachées là...

pourtant il a pas de gênes italiens [:jean-guitou]

cguignol

c'est toi, satan?

Vous savez qui c'est le garçon de la famille TINIAIRE?

Message cité 1 fois

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* Le Gros Connard, youtubeur moto* *RIP Brains et Grojulius * Chignolement votre, le blog de la haine et de la rageance

cguignol

c'est toi, satan?

Et bin c'est le fils TINIAIRE

Message cité 2 fois

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* Le Gros Connard, youtubeur moto* *RIP Brains et Grojulius * Chignolement votre, le blog de la haine et de la rageance

cguignol

c'est toi, satan?

comme la fistinière, et ouais hihihi

Message cité 1 fois

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* Le Gros Connard, youtubeur moto* *RIP Brains et Grojulius * Chignolement votre, le blog de la haine et de la rageance

macareu

Achieving it once is luck...

newbie_master a écrit :

Au contraire continue. [:zedlefou:1]
Au moins, on laisse le bandit tranquille pendant ce temps. :whistle:

Il ne doit en rester que 2 ou 3 sur le topic on aura bientôt éradiqué cette merde

Message cité 1 fois

cosmospirit

Dinde la soude

cguignol a écrit :

Et bin c'est le fils TINIAIRE

Commel a fistiniere, le truc des pédé qui se fistent :lol:

Message cité 2 fois

Subarashi

math3006 a écrit :

T'as fini par tester ?

Ouais, mais grosso modo et à la manouche.

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L'eau de feu, ça brûle.

soulmanto

Chat Noir replica

cguignol a écrit :

Vous savez qui c'est le garçon de la famille TINIAIRE?

cguignol a écrit :

Et bin c'est le fils TINIAIRE

cguignol a écrit :

comme la fistinière, et ouais hihihi

Joli craquage en direct [:ddr555]

[:nehoria]

Message édité par soulmanto le 06-06-2013 à 11:51:51

---------------
ex ex ex-moant

MC-JGabin

猫はあなたの母親を持っています

La plus belle c est ma GSR 750

---------------
" !! "

cguignol

c'est toi, satan?

cosmospirit a écrit :

Commel a fistiniere, le truc des pédé qui se fistent :lol:

ouais les pédés les gros pédés héhéhé pédé pédééééé

A part ça, je suis très content de mon Thundercat, il est revenu dans des consommations normales depuis sa révision (5,5L/100). Et puis 77 000 km quoi :love:

Message édité par cguignol le 06-06-2013 à 11:57:48

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* Le Gros Connard, youtubeur moto* *RIP Brains et Grojulius * Chignolement votre, le blog de la haine et de la rageance

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

Question ouverte à méditer: faut-il rouler comme un pilote de GP pour tester une moto?

Message cité 2 fois

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You're gonna need a bigger ziptie.

macareu

Achieving it once is luck...

Coq a écrit :

Question ouverte à méditer: faut-il rouler comme un pilote de GP pour tester une moto?

Réponse assez facile

Est ce que tu veux tester une moto pour savoir si elle correspondrait à ton usage ou est ce que tu veux tester une moto pour connaitre ses limites ?

Si c'est pour ton usage tu roules "normalement" , évidement si tu es pilote de motoGP tu vas rouler "normalement" très vite

Si tu veux tester les limites de la moto il faut bien sur rouler fort

cguignol

c'est toi, satan?

Coq a écrit :

Question ouverte à méditer: faut-il rouler comme un pilote de GP pour tester une moto?

Non.

Fin de la discussion.

---------------
* Le Gros Connard, youtubeur moto* *RIP Brains et Grojulius * Chignolement votre, le blog de la haine et de la rageance

cguignol

c'est toi, satan?

Après ça dépend de ce que t'entends par tester, donne-nous ta définition je te prie.

Et celle de moto aussi.

Message cité 2 fois

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* Le Gros Connard, youtubeur moto* *RIP Brains et Grojulius * Chignolement votre, le blog de la haine et de la rageance

Rober_le_Perver

cguignol a écrit :

Après ça dépend de ce que t'entends par tester, donne-nous ta définition je te prie.

Et celle de moto aussi.

et celle de pilote tant qu'à faire.

Message cité 1 fois

RedMaxx

cguignol a écrit :

Après ça dépend de ce que t'entends par tester, donne-nous ta définition je te prie.

Et celle de moto aussi.

Rober_le_Perver a écrit :

et celle de pilote tant qu'à faire.

Pour celle de connard c'est bon, on a ce qu'il faut

Message cité 2 fois

---------------
Only one day is left, only one day. We are leaving the others, we're going away

Rober_le_Perver

RedMaxx a écrit :

Pour celle de connard c'est bon, on a ce qu'il faut

j'alerte, merci d'être passé

Message cité 1 fois

newbie_master

Jack l'éventré

macareu a écrit :

Il ne doit en rester que 2 ou 3 sur le topic on aura bientôt éradiqué cette merde

Je vais continuer de résister. [:ocatarineta]

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Il vaut parfois mieux allumer un lance-flamme que maudire l'obscurité. (Pratchett) // Eurosataniste convaincu.

alieN.

I'm a stuntman

macareu a écrit :

[:gnel42] Les bandes de peur

Ca dépend de beaucoup de choses les bandes de peur, à paramètres égaux tu peux en déduire certaines choses mais il y a tellement de paramètres...

-La forme du pneu : un pneu en 160 de large comme tu as peut être plus rond , plus pointu , il peut avoir plus de hauteur de gomme, il peut aussi être plus large qu'un autre (161mm contre 159mm par exemple) , on parle aussi de "profil" du pneu
Illustration : Pneu pointu ou "en V" : Michelin Pilot Power , Pneu rond : Dunlop Roadsmart

-La pression des pneus : un pneu moins gonflé se déformera plus, une fois sur l'angle la carcasse travaillera plus, tu auras plus de gomme en contact avec le sol (mais ça va chauffer plus, s'user plus... c'est pas une "bonne" chose en soit)
Illustration : Déformation d'un pneu arrière

-La taille de la jante : Si on prend l'exemple du SV et du ZR7 les deux sont montés d'origine en 160/60 mais le SV a une jante de 4.5" de large et le ZR7 5" , ça veut dire que pour le même pneu il sera "pincé" sur le SV comparé au ZR7
Illustration : Michelin Pilot Road 2 sur une jante de 4.5" (SV) , D220ST sur une jante en 5" (ZR7) (dans ce cas là la forme du pneu accentue l'impression)

-La dimension du pneu : sur une meme jante tu peux monter des tailles différentes de pneus (il est rarement homologué de varier de la taille d'origine) , si tu met un pneu plus large que prévu l'effet sera identique à mettre un pneu de la meme taille sur une large plus petite : il sera pincé
Illustration : Pneu en 130 (origine) puis en 150 sur un CB 500 , les deux ont exactement la meme largeur une fois montés, mais le 150 (à droite) est beaucoup plus "pincé"

-Les suspensions : les pneus amortissent pas mal la route, surtout quand les suspensions n'arrivent pas à encaisser, donc dès que les réglages changent (vidange de fourche, éléments réglables...) le résultat sur le pneu est différent
Illustration : Sur piste les différences sont exacerbées (mais peuvent aussi êtres dues à une mauvaise pression) Suspensions bien réglées : usure régulière , Suspensions mal réglées : Début de déchirure de la gomme

-La température : il faut que le pneu soit dans la bonne fenêtre de température de fonctionnement pour travailler de la façon pour laquelle il a été prévu
Illustration : un pneu qui a chauffé ou refroidit trop vite

-Le poids du pilote : ca peut jouer (c'est un peu redondant avec les suspensions) , donc c'est encore moins facile de comparer avec d'autres personnes

Pour le pneu arrière en dehors des éléments cités au dessus, plus tu penches moins tu auras de bande de peur basiquement (meme si j'ai surement oublié quelques paramètres d'enculeur de mouche)

Pour l'avant il y a quelques petite subtilités

-La plupart des motos récentes ont un pneu avant en 120/70 , hors il y a en certaines (comme le SV) qui sont montées en 120/60 , donc un pneu aussi large mais moins haut. Sur ces pneus moins large on arrive rapidement à ne plus avoir de bande de peur à l'avant , alors que sur les 120/70 il restera toujours une bonne bande de peur à la plupart des motards, le flanc du pneu est beaucoup plus abrupt , ce qui fait qu'il n'est ni naturel ni forcément nécessaire d'aller aussi loin. C'est tout à fait normal sur du 120/70 d'avoir 1cm de bande de peur à l'avant alors qu'a l'arrière tu es déjà au bord.

-Il n'est toutefois pas impossible "d'aller plus loin" à l'avant meme si l'arrière est déjà au bord, pour user plus de largeur d'un pneu avant il faut le faire travailler ! Pour un arrière généralement c'est à l'accélération qu'il travaille, pour un pneu avant du coup c'est au freinage ! Mais ce n'est pas en freinant en ligne droite que le pneu avant va se déformer assez pour user les bords, c'est en freinant avec de l'angle, généralement lors d'une entrée en courbe normale on freine, on lache le frein et on met de l'angle, lors d'une entrée sur les freins on va continuer le freinage tout en mettant de l'angle, ce n'est pas la manoeuvre la plus aisée à apprendre car il y a l'appréhension de perdre l'avant, mais ca vient petit à petit naturellement

Illustration : bande de peur "classique" sur un pneu avant en 120/70

Typiquement le genre de post que je kiffe sur moant :jap:
Avec les suédoiseries aussi [:crazybiscuit78:1] :lol:

---------------
Je l'ai ! Ha bah non -_-' #lucioball

RedMaxx

Rober_le_Perver a écrit :

j'alerte, merci d'être passé

[:godwinhaha]

Message cité 1 fois

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Only one day is left, only one day. We are leaving the others, we're going away

Rober_le_Perver

RedMaxx a écrit :

[:godwinhaha]

tips, localisation : Metz

Message édité par Rober_le_Perver le 06-06-2013 à 12:14:04

Graund-Veiaijor

Bzzzzzzz

Un an pour Brains, grosse pensée pour lui

Batcha, tu as mon approbation : tu as acheté une belle graunderie, et tu es malgré toi héritier de ma malchance

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"Une dictature c'est quand les gens sont communistes, déjà, qu'ils ont froid, avec des chapeaux gris et des chaussures à fermeture éclair. C'est ça une dictature."

yorfdog

Disciple de D. Sarron

C'est quoi un bon prix pour un SV650N de 2003 avec 32000 km en très bon état pour son âge ?

Message cité 3 fois

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Moards Garage

le hibou

oiseau de mauvais augure

vu qu'on va sans doute se prendre un orage sur la tronche cet aprem je suis aller faire une mini balade en speed ( https://maps.google.fr/maps?saddr=A [...] 8&t=m&z=10 ), bien sympa, temps nickel, j'ai kiffé.

par contre à chateaulin y avait un marché, ça bouchonne de partout, y a des poids lourds dans le tas, plein de piétons, ça me saoule parce qu'il fait chaud, allez hop je double tout le monde même s'il y a pas beaucoup de place, j'évite un scooter qui veut doubler la caisse devant mais qui m'avait pas vu, un peu déconcentré j'arrive au niveau d'une camionnette, je commence à la passer, et là surgit sous mes roues un jeune couple qui profite des bouchons pour traverser [:tibo2002]

j'ai bloqué l'avant direct, ça glisse, je relache une demi seconde pour pas me bucher et je reprend les freins, ça reglisse et je m'arrête à 2cm des pieds de la meuf :sweat:

bon je me suis fait pourrir parce qu'elle a eu peur (moi aussi ), même si j'aime pas qu'on me gueule dessus je me suis excusé histoire de calmer le jeu, vu que j'avais rien à foutre là non plus, mais bon, ça a pas du redorer le blason des motards, par contre ça a sali mon caleçon

Message cité 2 fois

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{ò,o} ¤ nimic n'a fost niciodată ¤ 부엉이 ¤ Steven Fify über alles §§ ¤ http://www.moto-trip.com/

La_Nouille

Impervious to damage

am7 a écrit :

Vous allez tous vous mettre des oids quand vous allez la voir en action [:jose60]

t'as bien tes papiers de l'assistance??????????????????????

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Moards : Challenge Everything

Carbon'R

Fahren macht frei

newbie_master a écrit :

Au contraire continue. [:zedlefou:1]
Au moins, on laisse le bandit tranquille pendant ce temps. :whistle:

La sioule [:afrojojo]

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A new power is rising

XPaY

Dehors les belges!

yorfdog a écrit :

C'est quoi un bon prix pour un SV650N de 2003 avec 32000 km en très bon état pour son âge ?

Avec ou sans le cylindre avant fonctionnel?

Si tu veux être sur de ton achat demande a le_singe s'il veut bien faire un cross_test avec ta meule :whistle:

Message cité 1 fois

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

duckxks

yorfdog a écrit :

C'est quoi un bon prix pour un SV650N de 2003 avec 32000 km en très bon état pour son âge ?

http://www.lacentrale.fr/cote-moto [...] -2003.html

Mais 2500€ me parait bien

Message cité 1 fois

homme des bois

Keep cool and stay Brutal

cosmospirit a écrit :

Commel a fistiniere, le truc des pédé qui se fistent :lol:

Oui ?

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Viendez faire du VTT

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