[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

3.8 %

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1. Oui : départ depuis le Nord

11.5 %

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2. Oui : départ depuis l'Ouest (Bretagne, pays de la Loire)

11.5 %

3 votes

3. Oui : départ depuis la région parisienne

3.8 %

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4. Oui : départ depuis l'Est

11.5 %

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5. Oui : départ depuis le Sud Ouest

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6. Oui : départ depuis le Sud Est

38.5 %

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7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

nonosore

Breton Blanc Hétéro Catho

Reprise du message précédent :
Le panard de rouler avec un pote, lorsqu'il fait beau, et qu'on peut faire quelques portions très courtes mais avec un peu de virages :love:

Bon on a aussi été voir le VFR, et pas de coup de coeur... Il a l'air vraiment propre, c'est un gendarme (même endroit où j'avais été acheter l'endiv à un gendarme :lol: ), mais il y a des impacts sur les jantes, un peu sur la tête de fourche, flanc gauche légèrement griffé (cela ne se voit qu'en mettant le nez dessus, vraiment...), et surtout à l'arrière un trou (propre) dans le carénage pour tirer des fils pour un topcase avec feu intégré, et un partie fissurée au dessus du feu.

Bref je ne sais pas quoi penser, je partirais sur un amorto à changer/refectionner (81k bornes), vidange au minimum, fourche à vidanger aussi, voir train de pneus (ContiAttack 2, pas d'idée de ce que ça vaut...). Sans doute trop chère, dommage :sweat:

En attendant, si quelqu'un peut être intéressé, je vais mettre en vente mon RF 600 R, de 1998, 68k bornes, en bon état esthétique et mécanique (pneus de l'année dernière, kit chaîne 1000 bornes, vidange faite le week-end dernier avec Picardien, plaquettes EBC HH avant dans les 1000 bornes, je fourni un tendeur de distribution neuf (pièce originale Suz et pas de l'adaptable donc), un jeu de plaquette arrière EBC HH neuve)

Message cité 1 fois

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Mon Atelier d'horlogerie Vive la France!

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Hulk_

Je peux pas j'ai piscine

Rober_le_Perver a écrit :

le truc qui t'explose le mollet quand on glisse de la pédale :love:

Tibia

nikkoneo a écrit :

Grave, jpeux vous montrer au Mday j'ai des marques.
Jpeux vous montrer d'autres choses aussi

Concours de cicatrices [:sebxoii]

Je pensai avoir une chance mais vu le nombre d'éclopés sur moant je suis pas sur au final [:klemton]

Message édité par Hulk_ le 01-06-2013 à 18:59:30

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Vivement qu'android soit moins médiocre pour qu'il y ait une vrai concurrence pour les iphone afin que ceux ci baisse de prix.

hey_popey

Beta vulgaris

nonosore a écrit :

Bref je ne sais pas quoi penser, je partirais sur un amorto à changer/refectionner (81k bornes), vidange au minimum, fourche à vidanger aussi, voir train de pneus (ContiAttack 2, pas d'idée de ce que ça vaut...). Sans doute trop chère, dommage :sweat:

Ils sont de série sur la ktm 1190 adventure : http://www.ktm.com/de/travel/1190- [...] ights.html
Je l'ai vue ce matin pendant que je faisais changer mes pneus, j'ai pas pensé à demander à faire un essai [:sanglier bossu:1]

hey_popey

Beta vulgaris

kamibus a écrit :

Si tu rajouter des bas en kevlar ça doit le faire

http://www.louisgarneau.com/ca-fr/ [...] BAS_KEVLAR
De rien [:prodigy]

wade

Mendiant de reconnaissance

Amorto monté [:sebxoii]
Pas vraiment pu tester, la moto est plus haute en tout cas, ça fausse un peu les repères Effet tapis volant/rail sinon, à tester en ballade :sol:

Triumph Nantes égaux à leur réputation sinon, je laisse la moto à 14h10 (parti essayer un Z1000SX), je reviens à 15h00, l'amortisseur était monté et le mécano commençait à changer mes clignos (rappel Triumph), il a mis 50 minutes donc.
Tout ça pour me retrouver avec une facture d'1h45 de main d'oeuvre :heink: Je vais voir le chef d'atelier pour gueuler un peu, il retourne voir son mécano et accepte d'enlever 1/4h ("cadeau de la maison" ) en me traitant limite d'escroc, comme quoi il faut bien 1h45 pour changer un amortisseur :sarcastic:
Je me suis tapé 20 minutes d'attente pour parler au directeur (blindé de monde), il a accepté de remettre la facture à 1h, je me voyais déjà envoyer une LRAR à Triumph France

Bref, maintenant j'irais à Rennes... La différence de prix paiera le trajet.

Message cité 4 fois

Graund-Veiaijor

Bzzzzzzz

Ecco a écrit :

Une amie a perdu son oncle comme ça, nationale portière qui s'ouvre dans une file arrêtée, camion en face, paf apu...donc finalement 500e c'est pas grand chose

Elle l'a pas ramassée ? Elle est chier quand même

Message cité 1 fois

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"Une dictature c'est quand les gens sont communistes, déjà, qu'ils ont froid, avec des chapeaux gris et des chaussures à fermeture éclair. C'est ça une dictature."

lba_gege

wade a écrit :

ça faisait un surplus de combien d'€ ?

Message cité 1 fois

didier1809

${citation_perso}

Je ferai le pullmoche prochainement, mais j'ai pas pu résister avec ce soleil :sol:

Message cité 2 fois

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.

wade

Mendiant de reconnaissance

lba_gege a écrit :

ça faisait un surplus de combien d'€ ?

39, 52€/h. C'est pas pour le montant, c'est surtout pour le foutage de gueule

Ecco

Dolphin Spirit

Graund-Veiaijor a écrit :

Elle l'a pas ramassée ? Elle est chier quand même

Elle l'a jamais retrouvé, suis un peu

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Afols, rejoignez nous sur #Lego sur irc.yozora-irc.net

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andhar

Vieillir ou mourir

wade a écrit :

Amorto monté [:sebxoii]
Pas vraiment pu tester, la moto est plus haute en tout cas, ça fausse un peu les repères Effet tapis volant/rail sinon, à tester en ballade :sol:

Triumph Nantes égaux à leur réputation sinon, je laisse la moto à 14h10 (parti essayer un Z1000SX), je reviens à 15h00, l'amortisseur était monté et le mécano commençait à changer mes clignos (rappel Triumph), il a mis 50 minutes donc.
Tout ça pour me retrouver avec une facture d'1h45 de main d'oeuvre :heink: Je vais voir le chef d'atelier pour gueuler un peu, il retourne voir son mécano et accepte d'enlever 1/4h ("cadeau de la maison" ) en me traitant limite d'escroc, comme quoi il faut bien 1h45 pour changer un amortisseur :sarcastic:
Je me suis tapé 20 minutes d'attente pour parler au directeur (blindé de monde), il a accepté de remettre la facture à 1h, je me voyais déjà envoyer une LRAR à Triumph France

Bref, maintenant j'irais à Rennes... La différence de prix paiera le trajet.

Il y a encore un Triumph à Rennes?

Message cité 1 fois

wade

Mendiant de reconnaissance

andhar a écrit :

Il y a encore un Triumph à Rennes?

On dirait oui http://www.lacompagniedesmotos.com/

Message cité 1 fois

H3L0

KaiserCz a écrit :

dis le mec qui roule en GPZ

Ca soude le gpz [:cosmospirit:3]

Message cité 1 fois

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

c'est_pas_ma_faute a écrit :

Le Chevalier aime la boue

http://hfr-rehost.net/http://sphot [...] 5658_n.jpg

dtmx 125 :love:

Message cité 1 fois

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

Subarashi

didier1809 a écrit :

Je ferai le pullmoche prochainement, mais j'ai pas pu résister avec ce soleil :sol:

http://hfr-rehost.net/preview/self [...] 41adc1.jpg

Wow, elle est propre pour une ancienne gen :love:

Message cité 2 fois

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L'eau de feu, ça brûle.

Ecco

Dolphin Spirit

Subarashi a écrit :

Wow, elle est propre pour une ancienne gen :love:

Amusant le tube de collecteur qui passe hors du cadre [:pussoforce]

Message cité 1 fois

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Afols, rejoignez nous sur #Lego sur irc.yozora-irc.net

am7

tadam

Je confirme le Power ça grip la volaille de bresse sous la pluie [:hisheek]

Message cité 2 fois

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Si j'vois un paquet de chips qui traîne j'hésiterai pas à péter des clavics

biloo

hej franskjävel

am7 a écrit :

Je confirme le Power ça grip la volaille de bresse sous la pluie [:hisheek]

fais pas une zolkien, où ça grippe tellement fort que le bitume part avec le pneu et paf pastèque

Message cité 2 fois

StanCW

Parle à Monkey ...

wade a écrit :

Amorto monté [:sebxoii]
Pas vraiment pu tester, la moto est plus haute en tout cas, ça fausse un peu les repères Effet tapis volant/rail sinon, à tester en ballade :sol:

Bref, maintenant j'irais à Rennes... La différence de prix paiera le trajet.

c'est aussi pour ça que la plupart des ateliers ne sont pas visible au public et c'est pour ça que j'aimais bien dafy chambourcy (mais l'ancienne équipe) l'atelier ouvert ou ry vois le mec tripoter ta moto, chez suz c'est pas possible

après je pense que plein le font histoire d'arrondir la journée.

Message cité 1 fois

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... ma tête est malade - "Est-ce que ce bruit dans ma tête te dérange?"

c'est_pas_ma_faute

TheCreator a écrit :

dtmx 125 :love:

T'as pu bricoler la tienne ou pas encore ?

http://youtu.be/EP85PQ-zoiY?t=20s Jollymoto makes my day everyday [:btbw03:1]

Message cité 1 fois

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Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

am7

tadam

biloo a écrit :

fais pas une zolkien, où ça grippe tellement fort que le bitume part avec le pneu et paf pastèque

C'est "une zolkien" ça t'es sûr ?

Message cité 2 fois

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Si j'vois un paquet de chips qui traîne j'hésiterai pas à péter des clavics

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

c'est_pas_ma_faute a écrit :

T'as pu bricoler la tienne ou pas encore ?

http://youtu.be/EP85PQ-zoiY?t=20s Jollymoto makes my day everyday [:btbw03:1]

nope le week end après le m-day :jap:

j'me demandais, ça se calamine au bout de combien de temps le piston et la culasse? le haut moteur est fait théoriquement il y a 1000km mais vu que globalement ya pas mal de trucs négligés si ça se trouve c'est du flanc

Message cité 2 fois
Message édité par TheCreator le 01-06-2013 à 20:16:24

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

c'est_pas_ma_faute

am7 a écrit :

C'est "une zolkien" ça t'es sûr ?

Y'en a plusieurs des zolkien maintenant, là il parle de la zolkien n°1

ah ben non c'est la 2 [:torsadealanapo]

Message cité 1 fois
Message édité par c'est_pas_ma_faute le 01-06-2013 à 20:19:30

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Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

biloo

hej franskjävel

am7 a écrit :

C'est "une zolkien" ça t'es sûr ?

oui sinon j'aurai dit tu freines sur du bitume fondu

Message cité 1 fois
Message édité par biloo le 01-06-2013 à 20:17:36

Hulk_

Je peux pas j'ai piscine

TheCreator a écrit :

nope le week end après le m-day :jap:

j'me demandais, ça se calamine au bout de combien de temps le piston et la culasse? le haut moteur est fait théoriquement il y a 1000km mais vu que globalement ya pas mal de trucs négligés si ça se trouve c'est du flanc

Si bien réglé c'est négligeable. L'échappement idem. Au pire tu ouvres tout les 10/15kkm.

Message cité 1 fois

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Vivement qu'android soit moins médiocre pour qu'il y ait une vrai concurrence pour les iphone afin que ceux ci baisse de prix.

biloo

hej franskjävel

la calamine ça augmente la compression

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

Hulk_ a écrit :

Si bien réglé c'est négligeable. L'échappement idem. Au pire tu ouvres tout les 10/15kkm.

ça l'est pas

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

StanCW

Parle à Monkey ...

Tout comme la vermine augmente la décomposition.

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... ma tête est malade - "Est-ce que ce bruit dans ma tête te dérange?"

c'est_pas_ma_faute

TheCreator a écrit :

Ça dépend de pas mal de choses (pompe à huile ou mélange, huile en elle-même, façon de conduire...).

Chez moi y'a pas un pet de calamine ni sur le piston ni sur la culasse après 10 000 km mais en même temps à 13 000 trs/min en 6ème tout le temps y'a de la combustion

Cela dit la calamine c'est pas grave tant qu'il n'y en a pas trop, et si le haut moteur a vraiment 1000 km il doit quasiment pas y en avoir sauf si réglages complètement à la ramasse et conduite de mou du fion.

Message cité 2 fois

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Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

am7

tadam

c'est_pas_ma_faute a écrit :

Y'en a plusieurs des zolkien maintenant, là il parle de la zolkien n°1

ah ben non c'est la 2 [:torsadealanapo]

biloo a écrit :

oui sinon j'aurai dit tu freines sur du bitume fondu

Fondu ou pas je revendique la paternité du bitume qui part avec le pneu
Zolki3n m'avait même dédicacé sa bûche à l'époque

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Si j'vois un paquet de chips qui traîne j'hésiterai pas à péter des clavics

H3L0

StanCW a écrit :

après je pense que plein le font histoire d'arrondir la journée.

Tu as aussi la notion de temps barémés, si telle opération est donnée pour x minutes/heures et que tu as du personnel compétent qui sait travailler de manière à ce que ca mette moins, je comprends que dans certains cas ca soit pas tout au benef du client :jap:

Message cité 1 fois
Message édité par H3L0 le 01-06-2013 à 20:26:03

H3L0

c'est_pas_ma_faute a écrit :

Ça dépend de pas mal de choses (pompe à huile ou mélange, huile en elle-même, façon de conduire...).

Chez moi y'a pas un pet de calamine ni sur le piston ni sur la culasse après 10 000 km mais en même temps à 15 500 trs/min en 6ème tout le temps y'a de la combustion

Cela dit la calamine c'est pas grave tant qu'il n'y en a pas trop, et si le haut moteur a vraiment 1000 km il doit quasiment pas y en avoir sauf si réglages complètement à la ramasse et conduite de mou du fion.

Fyp

Message cité 1 fois
Message édité par H3L0 le 01-06-2013 à 20:25:37

c'est_pas_ma_faute

H3L0 a écrit :

Fyp

Grâce à mes roulements rayssingue, les paliers c'est pour les pédés qui ont des soupapes et cie.

Message cité 1 fois

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Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

c'est_pas_ma_faute a écrit :

gaz en grand en plein sous-régime c'est le truc moisi niveau encrassement je suppose

je jetterais un oeil, sur du 2t air c'est 4 boulons pour déposer la culasse, c'est trop bon :love:

Message cité 1 fois

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

H3L0

c'est_pas_ma_faute a écrit :

Grâce à mes roulements rayssingue, les paliers c'est pour les pédés qui ont des soupapes et cie.

c'est_pas_ma_faute

TheCreator a écrit :

gaz en grand en plein sous-régime c'est le truc moisi niveau encrassement je suppose

je jetterais un oeil, sur du 2t air c'est 4 boulons pour déposer la culasse, c'est trop bon :love:

Niveau encrassement et tordage de bielle ça se pose bien ouais, encore que sur un dtmx il faudrait y aller à coup de masse pour tuer le moteur.
C'est assez simple le 2t : pas plus de mi-gaz jusqu'au moment où la puissance débarque, puis full gaz, puis 13L/100 [:htaed:1]

Message cité 1 fois

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Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

am7

tadam

Bon sinon les échappements d'origine sur la SisiWiwi c'est pas si pédé que ça finalement [:retarded_fed:5]

Message cité 1 fois
Message édité par am7 le 01-06-2013 à 20:33:12

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Si j'vois un paquet de chips qui traîne j'hésiterai pas à péter des clavics

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

c'est_pas_ma_faute a écrit :

ah

ça se conduit pas comme un Vtwin de 1000cc 4t alors j'aurais pas cru

en tout cas mon frère a essayé comme ça, avec les clapets tordus et mal réglée, il a préféré à sa dtr 15ch

mais le chassis c'est un truc de niqué, dans du chemin tout défoncé avec des talus de connard en plein milieu, tu sens même pas le sol, la moto saute comme une salope dans tous les sens, ça envoie des grosses raquettes au frein, c'est vraiment trop bon :love:

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

StanCW

Parle à Monkey ...

H3L0 a écrit :

ouais spa fo , bref Wade faut surtout voir le rapport cout/qualité du boulot.

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... ma tête est malade - "Est-ce que ce bruit dans ma tête te dérange?"

andhar

Vieillir ou mourir

wade a écrit :

On dirait oui http://www.lacompagniedesmotos.com/

Leur info n'est plus à jour :

http://www.jazt.com/v2/concession- [...] definitive

Et les triumphistes que je connais ne m'ont pas annoncé une réouverture

c'est_pas_ma_faute

Un 2t bridé c'est moisi c'est clair, pour le reste c'est aussi ce que j'avais en souvenir de mon essai de dtmx, un truc avec lequel tu fais n'importe quoi parce que ça peut pas se conduire autrement

Après t'essayes de faire pareil avec un 250 de 55 ch/95 kg et tu te calmes vite

Message cité 1 fois

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Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

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