Reprise du message précédent :

ben j'étais en train de me faire la reflexion, l'agraphe constitue un point critique, surtout dans la méthode de montage, mais le reste comparé à un maillon à river  c'est la même chose

En traction oui, mais pas en latéral, d'où mon explication

Peu bornée et en bon état, ça me semble les deux principaux critères, surtout pour me rassurer.
Évidemment le moins cher possible mais je compte pas rattraper la différence de prix en la couvrant de colliers rilsans pour que ça tienne.

ouais à part si t'as acheté la moto à graund, pour avoir pignon couronne desaxé c'est chaud quand même non ?

J'ai déjà pété une chaîne, c'est l'attache rapide qui a sauté, j'ai retrouvé l'une des deux parties pliée en deux

T'es jamais parfaitement aligné

bon ben j'en monte une et je vous dirai si ça pète

enfin mon frère vous le dira

Ça a valu un genou a mon ex, sur un ER6

Mais bon, elle tord plus la poignée que toi

ben il lui en reste un

Oui, et l'autre a repoussé

nan parce qu'au final y'a qu'un maillon qui est vraiment dead sur le kit chienne, tout le reste va bien, du coup en bon rabbin, euh radin, on s'est dit qu'on allai juste le changer lui

Pour moi c'est surtout utilisable en TT où tu vérifies ta chaîne bien plus souvent, et les conséquences d'une casse sont potentiellement moins graves.
(donc par extension mon avis est que c'est aussi merdique sur les petites cylindrées routières).
 
Sur le drz j'avais perdu l'agrafe mais la plaque était grippée et était restée en place. autant dire que j'avais eu très chaud

la plaque sur un maillon attache rapide n'est pas ajustée comme celle d'un maillon à river?

C'est vrai que je l'ai mis a l'étau sur mon maillon a sertir

J'ai jamais monté de maillon à sertir donc je sais pas mais je vois pas de raison pour que ce soit différent

Bah fout un serti/autocassant

ben j'en avais bien chié aussi , le truc c'était ajusté h7 j'ai soif

A part sur le net, j'en ai jamais trouvé Et même sur le net, c'est pas si courant

ça a l'air difficile à trouver les autocassants

Hg c'est glissant hein

ah du coup c'était un h7 j'ai pas soif

H7z7

Ça parlait protections auditives il y a quelques pages. J'ai été chercher les miennes chez Audika today.
 

 
Les empreintes à gauche    
 
J'ai essayé vite fait. C'est cool quand même, parfaitement adaptée à l'oreille, normal en même temps   Matière confortable, à voir sur une longue période.
Bon par contre, pour différencier la gauche de la droite, ils ont fait des points bleu et rouge... au marqueur    à mon avis au bout de 3 utlisations y a plus rien    
 
Je recupère ma F800R demain (cf pompe à eau...), je testerai sur une balade, si le temps le permet, mais ça c'est pas gagné  

bref H jsais pas

119€

y'a que EK qui en fait

Peu oui, la RG est simplement un petit cran plus exigeante, fatigante, moteur plus pointu, bracelets plus bas et repose-pieds plus hauts, partie-cycle plus rigide (la mienne est modifiée donc encore plus rigide).
Le poids et les pneus ok mais après quelques centaines de kilomètres on s'habitue, niveau adaptation j'espère être plus apte qu'un type qui a fait 20 000 km en ybr ou même en gros cube sur des rocades alors que je torche l'Ardèche et les Cévennes en long en large et en travers depuis 4 ans

 
http://youtu.be/NxI10LhUl0Y

 
Argh mes yeux

Un truc pour convulser ca

http://www.youtube.com/watch?v=aadcpRxu53A  

 
Haha, je connaissait pas. Plutôt marrant    

le coloc en papier mâché  
J'imagine si les miens faisaient pareil en allemand  

http://www.youtube.com/watch?v=vs0hfhSje9M