Reprise du message précédent :

Votre future moto sera
-une sportive pour souder samerlapute
-un trail pour crapahuter samerlapute
-un roadster pour rouler avec polyvalence samerlapute
-un custom pour frimer samerlapute
-une sport GT pour voyager samerlapute
-Obiwan va forcer samerlapute

Samerladinde  

   
Je note

45 minutes/1 heure, selon la difficulté à sortir le pignon et la couronne

Merci
Putain j aurai attendu ce matin  

 
Périph limite a 80 et quand il pleut je dépasse pas le 45 compteur SUZ donctilńe petit 40
C est juste le combo, flotte , visibilité de merde , gerbe d eau a travers la gueule et visière farcie de petite gouttes d eau...  
Je suis très très prudent quand il pleut    

 
Je dirai plus un 93.4 %  

205cv au banc pour la S1000rr d'un ami   , après passage dans les mains de BM pour le montage du kit HP Race Power (pot Akra, boitier électronique avec reprogrammation des modes, changement repose pied pour l'installation du pot)
 
Cela commence à faire beaucoup sur route ouverte    

Mais non, mais non... J'étais justement en train de regarder la version HP4, ca doit pousser un peu je pense

Souhaite lui bon courage pour son permis de ma part

 
C'est quoi l'intérêt d'avoir autant de puissance sur route?

il y a certains passages à Bxl que j'évite quand il pleut, quitte à faire un détour de quelques minutes. C'est plus long, mais j'arrive serein et sans me faire peur.  

Grimper aux arbres !

Pouvoir dépasser les camions en sécurité  

semer la flicaille

Être certain de ne pas laisser de restes quand tu écrases mamie sur le passage piéton.

 
Il doit y avoir un couple intéressant, puis de quoi semer les gendarmes en ligne droite facilement.
 

 
Pour le moment ça va, il roule rarement seul et est donc presque toujours accompagné par un ami à lui qui roule en MV F4 full, j'ose pas imaginer les bourres qu'ils se tirent (lignes droites...)
 

 
On en discute régulièrement de cela.
Il a commencé par une Endiv à qui il a mis plus de 60bornes pour se faire plaisir sur ce monstre.
Acheté neuf, kit HP donc, mais pas de bottes ni pantalon en cuir, trop cher (véridique... )
 
 
Bref j'ai pas encore osé rouler avec lui  

faut au moins ça pour gagner un 400 da face à une golf TDI  

Réussir ses burns à chaque fois

 
 
tips : on est en picardie    
 
 
   
 
 
Commande Silverperf passée, le gros cul aura le droit à sa 5100 finalement  

 
   
N'est-ce pas    
 

 
 
  Probablement !
 

 
Dans la limite du raisonnable
 

 
Et une sableuse pour l'huile
 

 
Je suis pas encore tombé    
   
 

Oh hi    
 
Cosmo    on va pouvoir roulayz !

y a un mec sur la région Nantaise qui a l air d'avoir une HP4 pour du dayli

 
 
Tiens moi j'ai eu la même Mégane sur le periph...........

 
Kiffer à chaque fois que tu tournes la poignée

Au fait le 180 à la place du 170 préco sur SSie, en Power ça passe nickel  

ouai mais personne comprends ça ici  

C'est le cas d'un de mes anciens profs croisé à un shop, un truc de malade, il me disait qu'il avait revendu sa zx10r et se cherchait un truc plus soft, une Speed Triple R, mais le shop local étant idiot selon lui (il ne voulait pas lui installer la ligne Arrow 3-1 si il commandait la bécane), il est parti chez BMW et a craqué dès qu'il l'a vue    ca doit être sympa de débarquer au collège là dessus, les gamins doivent appécier

 
En ligne droite.

là ou j'ai passé le permis auto (qui fait aussi permis moto) le gérant roule en ZX10R  

En sachant que les   sont toujours dans les lignes droites...  

Après faut pas être jaloux, il a les couilles de risquer sa vie+son permis avec un missile sol-sol inexploitable sur route ouverte, c'est tout  

t'as une vidéo de sport extreme(ment cuir moustache) à poster

te faire mettre bien profond par l'assurance au premier accident

 
Le budget et le QI surtout

 
A chaque sortie de virage donc  

Cofidis ou Cetelem

Perso je les ai pas, et j'ai refusé sa proposition. Je ne me sens pas capable de monter là dessus, ça doit être fun, grisant la première fois en ouvrant en grand la poignée, mais ensuite...
Et le prix aussi, à 20k++ avec les accessoires et options (y a aussi un changement ou préparation de la fourche avant, car d'origine elle est pas top top sur la classique dixit le concess BM   )

 
En Picardie  
 
Sinon "sortie" ouais, avec une telle pouizance tu dois pas oser ouvrir avant d'être bien droit