en fait graund c'est un peu le éric de la moo  

900 SSie kit perf (100ch), 2001, 22 kkm

c'est même pas un mille, carton schwul.

La livraison est prévue pour quel jour déjà ?

900 SSie kit perf (100ch), 2001, 22 kkm

http://hfr-rehost.net/gif/1f94e2e7 [...] a34bc7.gif

 
 
En quoi c'est une mauvaise idée ?
Je vais plus vite fatigué ??
 
j'ai regarder plus précisément c'est 18 heures réparties entre le 25 mai et le 14 juin
 
donc en trois semaines
 
c'est encore trop proches ??
Je peux toujours demander à décaler ...

900 SSie kit perf (100ch), 2001, 22 kkm

Tiens jvais faire les CR de mes essais de la moant@moantiniere, le temps de quitter le boulot.

Essai de la VFR750.

Enorme coup de coeur !

Je monte dessus, sans savoir à quoi m'attendre.

La position est instinctive de prime abord, on se sent chez soi.
Je pars full concentration en me disant que je vais devoir trouver le mode d'emploi, mais en fait , y'en a pas.
C'est une moto plug and play

Si je change le piston souvent c'est que je roule largement plus qu'un bon paquet de monde ici alors que j'ai peut-être la pire brêle pour le faire, et en plus j'ai jamais pris l'autoroute et seulement 2 fois une voie rapide donc je suis pas un pédé moi

Je tease pas sale con, quasi tout le monde est au courant maintenant

900 SSie kit perf (100ch), 2001, 22 kkm

le kit perf c'est parce qu'elle était trop fiable pour une ducati ?
 
quelle couleur ?

Féloche  

Chouette machine! Une rouge? (parce que ça va plus vite)
Par contre à 22k km pour une Ducat, elle est en fin de vie non?
 
 
   
 

 
Seu il se traine, dans mon casque je gueulais "Huuu cannabis, hu cannabis"  
http://youtu.be/0mWjZs5ZcyI?t=3m18s

Ducati 900 ssie

ça rentre  

tiens il a craché le morceau
 
STAN §§§

Petite question :  
 
Je viens d'envoyer un colis en Chronopost avec assurance et contre signature : La poste la donné à Chronopost, et chronopost a jamais vu la couleur du colis...
 
C'était un Xperia Z neuf ...    
 
Bref je dois porter plainte? malgré mes visites les deux intervenants se renvoient la balle....    
 
 
 
Et en plus je dois rembourser l'acheteur....    (500 roros in the navy...)

Tu vois quand tu veux

Notez que SUZUKI 600 SRAD ca rentrait aussi

J'aurais quand même préféré le faire proprement en photos, mais je savais qu'on pouvait pas vous faire confiance

Petite question :  
 
Je viens d'envoyer un colis en Chronopost avec assurance et contre signature : La poste la donné à Chronopost, et chronopost a jamais vu la couleur du colis...
 
C'était un Xperia Z neuf ...    
 
Bref je dois porter plainte? malgré mes visites les deux intervenants se renvoient la balle....    
 
 
 
Et en plus je dois rembourser l'acheteur....    (500 roros in the navy...)

 
Tu gueules, tu lis quand meme les blabla de l'assurance en question avant, tu repars avec la valeur assurée (combien?) et basta !

Tu va à la poste, ils vont faire un dossier de réclamation, si perdu ils vont te rembourser à la hauteur de l'assurance souscrite, mais bon attends d'être remboursé avant de rembourser ton acheteur... (car si ton colis et retrouvé et livré entre temps...) même si forcément il sera pas content c'est le jeu

 
Tout simple ? Vais quand même pas mettre de la Carrefour, si ? (j'ai mis ça dans le CB 500 avant de le vendre, mais bon c'est un CayBay ). Je sais bien que c'est pas non plus une Panigale, mais bon Les huiles de marques sont chères

Essai de la Aprilia TUONO 1000
 
Mon bilan : .
Déjà j'ai failli me buter pendant l'essai.
J'en rajoute un peu , mais jme suis fait peur.
Ca m'a bien détendu sur l'idée de prendre une 1000 sur route
 
Gamer me prete donc son petit tuono.
"Le frein arriere est iuenxistant, donc evite les entrées en glisse"
" Nan mais jfais pas ça avec une bécane que je connais pas et qui m'appartient pas "
"ah ok ...sinon ya aucun feeling a l'avant sur le frein , mais ca freine la dinde..rien d'autre"
" ok a dtalleur "
(Maca ta gueule d'avance merci )
 
Petite precaution avec les top blocks qui sont un passage garantis par la case buche à l'arret, car ils empechent de sortir la jambe pour béquiller
 
Bref, je pars dans la déscente de la garde frenet.
 
Premiere prise de contact, grand guidon, position très haute, mais jambe pliées. Pourquoi pas , mais j'aime pas pour le moment.
 
Je suis derrière 3 voitures, je reste tranquille au cul, prends mes premières courbes , c'est un putain de vélo. Je trouve que l'injection fout qques accoups, que c'est pas des masses confort comme même
 
2 virages plus tard, je décide de passer les boulets automobilistes, et ouvre en grand la 2.
=>    
Je me retrouve en moins de 3 secondes à 50m du virage, bien trop vite.
Prise des freins de gorets, avec pour seul repere ma foi dans les supercorsa, je relache, cherche la corde, declenche, relache l'avant sur l'angle en degressif , passe, easy win .
 
Putain c'est quoi ce truc de malade ?
 
Donc pour comprendre la courbe du moteur, je fais des tests.
 
Deja , avant 3000 tr, on prend un accoup , car avant ya rien.
Ensuite si on ouvre en grand, ca pousse la dinde, et ensuite, ca bondit jusqu'à plus soif.
y'a vraiment un espece de coup de pied au cul intersidéral a 5/6k quand on ouvre en grand. Avec une allonge de malade.
Les freins sont top mais effectivement, on ne sent rien de ce qu'il se passe... faut jsute avoir confiance.
 
La selle me fait mal au cul en une descente de 6 minutes.
Le chassis n'a rien a prouver, c'est top, sain, un rail.
 
Merci à Gamer de m'avoir dit a posteriori qu'il était en full avec -2/+3 en transmi , sur un bi mille de 128 poney et 10.3 m.kg
 
Apres cet essai je me dis que j'ai absolument pas le skill pour maltraiter cette bécane et l'emmener comme je voudrais sur route ou piste, je passerais mon temps a me demander si je vais pas m'envoler à la reaccel.
Duo improblable, et utilitaire à proscrire
 
Partie cycle : 8/10  
Moteur : xx/10  
Frein : 7/10  
Fun : 7/10  
Confort : 4/10  
 
Pas moant compliant du tout.
Limite jeune moard compliant, c'est impilotable sur du mouillé dans cette configuration, et faut vraiment rester calme

nan mais meme ton speed est plus moant compliant quoi
Là le moteur est jsute ingérable.
Toi c'est lineaire, rugueux, enervé en haut, lkà c'est nimps

Je pensais pas tomber juste
 
Féloches toussa

La position est plus hardcore que le vtr ?

Tu gueules, tu lis quand meme les blabla de l'assurance en question avant, tu repars avec la valeur assurée (combien?) et basta !

 
je comprends pas ton avis sur le tuono cosmo    
enfin en terme de moteur notamment, j'ai un ressenti comme quoi c'est nettement moins violent que ce que tu décris !  

 
Ça fait longtemps que tu roules en 1000

 
traité cosmo de pédé c'est petit

Essai de la Aprilia TUONO 1000
 
 
Merci à Gamer de m'avoir dit a posteriori qu'il était en full avec -2/+3 en transmi , sur un bi mille de 128 poney et 10.3 m.kg

L assurance c est de l enculade. Si t en prends une à haute valeur, ton colis est agro par les facteurs, si t en mets pas et que tu te faits voler, tu l as dans l os.
 
En fait c est le système postal l enculade

 
A mon avis ça doit pas être aussi facile que ça. Il doit falloir justifier de la valeur du colis.
 
Ah ouais la facture était dans le colis ....  

l'autre.
 
par contre celle qui se barre justifie le "duo improbable", mais sinon elle est top moelleuse et y'a la méga poignée passager optionnelle moche, validay @ mme. h3l0

 
 
 
je comprends pas ton avis sur le tuono cosmo    
enfin en terme de moteur notamment, j'ai un ressenti comme quoi c'est nettement moins violent que ce que tu décris !  

 
J'aurais quand même préféré le faire proprement en photos, mais je savais qu'on pouvait pas vous faire confiance