[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

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1. Oui : départ depuis le Nord

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11.5 %

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6. Oui : départ depuis le Sud Est

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7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

charli323

Reprise du message précédent :

lba_gege a écrit :

la photo du pneu arrière, non il ne fallait pas :sweat:

ah c'était pas un pneu neuf ?
il a combien de borne d'ailleurs ?

Message édité par charli323 le 06-05-2013 à 10:31:55

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nonosore

Breton Blanc Hétéro Catho

kida a écrit :

Je suis bien d'accord la 883 a vraiment une gueule sympa. C'est bien la seule HD qui me donne envie (hormis le morceau de caoutchouc au dessus des tubes de fourches).

Je ne sais pas, entre la 883 et la Forty Eight j'aurais une préférence pour la seconde. Celle de mon voisin est juste à tomber, il a entre autre décalé le compteur sur le côté pour un look "californian low ride" selon ces dires, et j'aime beaucoup.

MsieurDams a écrit :

Rien du tout en photos, mon pote voulait absolument faire le tri et recadrer celles qui en ont besoin. J'ai pu les voir, mais j'ai même pas pu copier les miennes
Y en a de toi qui sont pas mal

Les seules photos que j'ai, c'est ça :

http://aimede.free.fr/images/moto/ [...] it0003.jpg

Coupain de BDP @lignes droites/daily :love:

:lol:

Message cité 1 fois
Message édité par nonosore le 06-05-2013 à 10:34:27

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Mon Atelier d'horlogerie

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

lba_gege a écrit :

la photo du pneu arrière, non il ne fallait pas :sweat:

Et c'est le mec qui gerbe dans les virages qui dit ça [:obvious]

Quand tu sais que jusqu'à présent ce n'était pas utilisé jusqu'à la seconde rangée de picots. Et oui, c'est un pneu neuf, qui doit avoir quelque chose comme un mois et un peu plus de 600 kms.

Message cité 1 fois

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moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

cosmospirit

Dinde la soude

Klm a écrit :

[:gnel42] Alerte poisse

Après les épisodes:
- le collecteur de kawette se pète
- le feu arrière de kawette ne fonctionne plus
- la pompe à eau de kawette ne répond plus
- la poignée chauffante ne marche plus

Je vous présente: le collecteur de kawette se pète, LE RETOUR [:je rage]

Après avoir ressenti une perte à l'accélération depuis quelques jours, j'ai entendu un doux bruit d'une pièce métallique qui tombe en roulant cet aprem en chevreuse avec Madame. S'en suit un délicat cliquetis légèrement familier, et une perte franche d'accélération. "Impossible" me dis-je.

Et bien après inspection, le collecteur me pète encore les co*uilles.
Sauf que cette fois ci, ce n'est pas entre le collecteur et le silencieux que le problème se pose, mais entre la sortie moteur et le collecteur.
J'ai perdu un des écrous qui serrait le dit collecteur au bloc moteur. Le problème, c'est que je crois me souvenir que ce n'est pas une vis traditionnelle qui serre les deux, mais une pièce soudée au bloc moteur, avec un pas de vis (si quelqu'un sait sur l'er6 si c'est fait comme ca), et que du coup, je ne sais pas du tout ce qu'ils doivent me changer [:jabbernaute]

http://hfr-rehost.net/preview/self [...] 466f50.jpg

J'en ai franchement ras le bol, et ca fait meme pas un an que je l'ai [:endraum]

Tu vas peut etre etre bon pour une culasse ...
roule pas comme ça tu vas fumer tes soupapes super vite.

T'as un pot adaptable ?

Monté par qui ? Ca sent le silencieux qui force sur la ligne depuis biennnnnn longtemps ....

Message cité 2 fois

Profil supprimé

nonosore a écrit :

Coupain de BDP @lignes droites/daily :love:

:lol:

Si je vous montre une photo des miennes vous vous foutriez de ma geule... En même temps le seul virage bien, c'est une rocade pour aller sur L'A86, juste après le pont de Chatou, problème c'est qu'en virage a droite, du coup à gauche mon pneu va etre neuf... [:absolutelykaveh]

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

cosmospirit a écrit :

Sauf qu'il me semble que sa kawette a un pot stock

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moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

macdriverZ

Jinhua1920unautorized

wade a écrit :

Je te raconte pas le stress la première fois qu'il s'est allumé en XJR [:tinostar]

J'ai rajouté 250ml en 8000km :sol:

Au moins ce n'est pas le voyant "game over" des Ducati/Honda qui du coup ne sert à rien.
J'ai déjà vu un CB tourner avec un seul litre d'huile sans que le voyant s'allume.

Klm a écrit :

[:augie]

Prions pour que je ne serre pas le moteur ajd [:tinostar]

Ton problème ne touche pas le circuit de lubrification en revanche tu peux flamber une soupape. Ne roule pas comme ça.

Message cité 1 fois

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Swedish master

xCt

MsieurDams a écrit :

c'est après le circuit là ?

non car là même moi avec les BT023 et 400kms j'ai plus rien , et je roule en bretagne

Message cité 2 fois

KaiserCz

bros before hoes

cosmospirit a écrit :

On a changé son collecteur d'origine y'a quelques mois, il partait en lambeaux...
On avait un peu galéré avec le silencieux mais tout était finalement rentré dans l'ordre et tout tenait niquel, j'ai du mal à comprendre comment le goujon a pu péter comme ça [:transparency]

Message cité 4 fois

Kryone

Cordialement

Me suis fait une "ballade" Toulouse - Cahors - Toulouse hier.
Je me suis trouve à faire de belles trajectoires un peu partout dans trop de soucis. Les virages moins serrés devaient pas mal aider pour ça. Et j'ai également tente le jeter d'épaules pour tourner un peu plus sans trop d'efforts /risques et ça marche fort.

J'ai également regarde mes énormes BDP samedi soir après la journée pédagogique. Elles ont pas mal diminué du côté droit alors que j'estime ne pas avoir eu une conduite a risque de ce point de vue là. Ça sert a rien mais ça flatte toujours l'égo.

Du coup rétrospectivement je me dis que ça m'a quand même servi. Je gère mieux les virages et j'ai appris à rouler en groupe.

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Profil supprimé

KaiserCz a écrit :

vibrations :??:

Message cité 1 fois

c'est_pas_ma_faute

Demain mon père va chercher une FJR 1300 si il change pas d'avis d'ici là, adieu le flat twin de 2CV [:nozdormu]

Message cité 1 fois

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Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

lba_gege

c'est pas non plus une harley

Message cité 1 fois

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

xCt a écrit :

c'est après le circuit là ?

non car là même moi avec les BT023 et 400kms j'ai plus rien , et je roule en bretagne

Oui c'est après circuit, et n'oublie pas qu'on parle de Captain Static à la base, le point de départ se situe looooooin en arrière

Message cité 1 fois

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moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

Aubade

MsieurDams a écrit :

Oui c'est après circuit, et n'oublie pas qu'on parle de Captain Static à la base, le point de départ se situe looooooin en arrière

Nan mais peu importe... il y a de la fixette sur les bdp dans le discours de xCt
L'important reste que tu prennes plaisir au guidon de la moto et ca parait être plus le cas maintenant qu'avec le SVS

Message cité 2 fois

frenchdav

Monocylindre en V

soulmanto a écrit :

Bah voilà, y'a pas que les modèles genre pare-buffle-mais-à-l'arrière

genre :

http://perso.mixad.com/Photos/BIG/ [...] 8877_1.jpg

Ca reste discret

pitain c'est moche [:everything4free]

Message cité 1 fois

xCt

Aubade a écrit :

Nan mais peu importe... il y a de la fixette sur les bdp dans le discours de xCt
L'important reste que tu prennes plaisir au guidon de la moto et ca parait être plus le cas maintenant qu'avec le SVS

nonosore

Breton Blanc Hétéro Catho

xCt a écrit :

c'est après le circuit là ?

non car là même moi avec les BT023 et 400kms j'ai plus rien , et je roule en bretagne

loul

Une balade dans le coin vendredi ou tout le monde part du côté de la côte d'Opale?

Message édité par nonosore le 06-05-2013 à 10:59:05

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Mon Atelier d'horlogerie

Naxos

\o/

Aubade a écrit :

Nan mais peu importe... il y a de la fixette sur les bdp dans le discours de xCt
L'important reste que tu prennes plaisir au guidon de la moto et ca parait être plus le cas maintenant qu'avec le SVS

De plus il est débile de comparer à motos et pneus différents

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[Folio Photos]

wade

Mendiant de reconnaissance

KaiserCz a écrit :

Serré au couple ?
Tout ce qui touche à la visserie d'échappement c'est ma hantise :sweat:

Message cité 2 fois

macdriverZ

Jinhua1920unautorized

KaiserCz a écrit :

Le collecteur était atteint par la rouille en profondeur tu veux dire ?
Le goujon est vraiment cassé ?

Message cité 2 fois

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Swedish master

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

wade a écrit :

Serré au couple ?
Tout ce qui touche à la visserie d'échappement c'est ma hantise :sweat:

sur le strom, tous les colliers de serrage ont pété... mais le plus lol c'est qu'ils sont soudés au tube, donc pas remplacables sauf à sortir le dremel...

Message cité 1 fois

---------------
C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

newbie_master

Jack l'éventré

macdriverZ a écrit :

Au moins ce n'est pas le voyant "game over" des Ducati/Honda qui du coup ne sert à rien.
J'ai déjà vu un CB tourner avec un seul litre d'huile sans que le voyant s'allume.

T'étais à la moant@limousin? [:sniperlk]

macdriverZ a écrit :

Ton problème ne touche pas le circuit de lubrification en revanche tu peux flamber une soupape. Ne roule pas comme ça.

+1, surtout pour faire essentiellement de la ville.

KaiserCz a écrit :

Il suffit que ca soit pas bien aligné pour créer un effort sur le goujon. Tu ajoute à çà les vibrations qui engendre de la fatigue et ca fait des chocapics.
(Cisaillement si je me souviens bien de mes cours de RDM )

Message cité 3 fois
Message édité par newbie_master le 06-05-2013 à 11:06:22

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Il vaut parfois mieux allumer un lance-flamme que maudire l'obscurité. (Pratchett) // Eurosataniste convaincu.

KaiserCz

bros before hoes

wade a écrit :

Serré au couple ?
Tout ce qui touche à la visserie d'échappement c'est ma hantise :sweat:

Non la clé passait pas, mais on a pas serré comme des ours, c'est pour ça que je comprends pas...

macdriverZ a écrit :

Le collecteur était atteint par la rouille en profondeur tu veux dire ?
Le goujon est vraiment cassé ?

Ben il avait un trou son collecteur au niveau de la jonction des deux collecteurs juste avant le silencieux, si mes souvenirs sont bons... :sweat:
Sur ses photos, on dirait bien que le goujon est cassé, après j'ai pas vu sa moto aujourd'hui donc je ne sais pas.
Quand on a changé ses collecteurs, les goujons étaient crades mais sans plus, pas spécialement ultra rouillés ou abimés

Message cité 1 fois

Profil supprimé

lba_gege a écrit :

c'est pas non plus une harley

ce n'est pas parce que les vibrations sont faibles ou importantes, du moment que la fréquences des vibrations atteinte la fréquence du matériaux, celui si peut se briser, uniquement grâce au vibrations (regarde l'épisode de mythbuster, ou ils arrivent à faire vibrer un pont entier, avec un petit appareil de 5 kilos) après il suffit qu'il y est une charge trop importantes, trop de contraintes, plus vibrations, ça pète....

Message cité 1 fois
Message édité par Profil supprimé le 06-05-2013 à 11:07:07

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

newbie_master a écrit :

Il suffit que ca soit pas bien aligné pour créer un sur le goujon. Tu ajoute à çà les vibrations qui engendre de la fatigue et ca fait des chocapics.

un truc que j'ai mis du temps à comprendre en mécanique, toujours approcher à la main TOUTES les vis concernées avant de serrer. J'ai eu doit à de beaux copeaux de métal en faisant pas ça au début...

Message cité 1 fois

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

KaiserCz

bros before hoes

newbie_master a écrit :

T'étais à la moant@limousin? [:sniperlk]

Exagère pas
D'autant qu'on avait fait le niveau à l'arrache ²

newbie_master a écrit :

Il suffit que ca soit pas bien aligné pour créer un effort sur le goujon. Tu ajoute à çà les vibrations qui engendre de la fatigue et ca fait des chocapics.

si c'était pas bien aligné on aurait galéré à serrer je pense...

Message cité 2 fois

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

KaiserCz a écrit :

Exagère pas
D'autant qu'on avait fait le niveau à l'arrache ²

elle bouffe pas de 5100 la cb en tout cas, ça fait plaisir

ça compense avec le pétrole

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

gremi

Vieux con des neiges d'antan

[:gnel42] Réception (enfin) de mon gilet Helite Airnest Noir (440€ in chez Motoshop)

Quelques photos :

(Petit liseré rétro réfléchissant à l'arrière.)

La cartouche :

Porté :

ça fait quand même un bel atirail, mais faut savoir ce qu'on veut ! [:tinostar]

Le gilet descend très bas derrière et protège la nuque, ce qui est un bon point. (en même temps c'est fait pour). La protection sur le devant est moins étendue, je pense par compromis pour le pas gêner les mouvements au quotidien. Elle est présente et c'est une protection que je voulais prendre compte tenu des risques de choc sur le thorax pour lesquels on n'a quasi aucune protection :sweat: (sinon je pense que j'aurais pris la même dorsale que Cosmo avec le plastron). Avec la nuque, ça a été l'élément décisif de la décision d'achat :jap:

La fermeture en 3 points est assez facile, je pense que je vais rapidement prendre l'habitude, de même que l'attache à la moto, d'après ce que j'ai lu cela devient un réflexe comme de s’attacher en voiture.

Pas de poches sur ce modèle par contre

La qualité semble être au rendez vous, les matériaux et les coutures paraissent sérieuses.

Une petite dorsale visiblement en un D30 (ou équivalent) est intégrée. Je ne sais pas si je vais garder la mienne intégrée au blouson ou pas (D3O aussi, mais ça pourrait être "too much" :lol: ).

Essai cet après midi sur la moto, fixation de la sangle au cadre, CR à venir

... En espérant ne jamais en avoir besoin ... :jap:

Message cité 4 fois

---------------
In aligot we trust.

Profil supprimé

gremi a écrit :

[:gnel42] Réception (enfin) de mon gilet Helite Airnest Noir (440€ in chez Motoshop)

Quelques photos :
http://hfr-rehost.net/preview/self [...] 7f6334.jpg
http://hfr-rehost.net/preview/self [...] 53370c.jpg
(Petit liseré rétro réfléchissant à l'arrière.)

La cartouche :
http://hfr-rehost.net/preview/self [...] c758f4.jpg

Porté :
http://hfr-rehost.net/preview/self [...] a6c21a.jpg
http://hfr-rehost.net/preview/self [...] ff962f.jpg
http://hfr-rehost.net/preview/self [...] ae6ebc.jpg
ça fait quand même un bel atirail, mais faut savoir ce qu'on veut ! [:tinostar]

Le gilet descend très bas derrière et protège la nuque, ce qui est un bon point. (en même temps c'est fait pour). La protection sur le devant est moins étendue, je pense par compromis pour le pas gêner les mouvements au quotidien. Elle est présente et c'est une protection que je voulais prendre compte tenu des risques de choc sur le thorax pour lesquels on n'a quasi aucune protection :sweat: (sinon je pense que j'aurais pris la même dorsale que Cosmo avec le plastron). Avec la nuque, ça a été l'élément décisif de la décision d'achat :jap:

La fermeture en 3 points est assez facile, je pense que je vais rapidement prendre l'habitude, de même que l'attache à la moto, d'après ce que j'ai lu cela devient un réflexe comme de s’attacher en voiture.

Pas de poches sur ce modèle par contre

La qualité semble être au rendez vous, les matériaux et les coutures paraissent sérieuses.
http://hfr-rehost.net/preview/self [...] 37fb35.jpg
http://hfr-rehost.net/preview/self [...] c95448.jpg
Une petite dorsale visiblement en un D30 (ou équivalent) est intégrée. Je ne sais pas si je vais garder la mienne intégrée au blouson ou pas (D3O aussi, mais ça pourrait être "too much" :lol: ).

Essai cet après midi sur la moto, fixation de la sangle au cadre, CR à venir

... En espérant ne jamais en avoir besoin ... :jap:

Simpa, j'aimerai bien une petit subvention de l'était pour pouvoir porter ça... Puisque ils veulent diminuer le nombre de morts. Comment ? A vous préférez mettre des radars... OK [:dovakor:4]

Message cité 2 fois

Ydalb

In Crêpes n' Cidre I Trust!

Klm a écrit :

[:gnel42] Alerte poisse

Après les épisodes:
- le collecteur de kawette se pète
- le feu arrière de kawette ne fonctionne plus
- la pompe à eau de kawette ne répond plus
- la poignée chauffante ne marche plus

Je vous présente: le collecteur de kawette se pète, LE RETOUR [:je rage]

Après avoir ressenti une perte à l'accélération depuis quelques jours, j'ai entendu un doux bruit d'une pièce métallique qui tombe en roulant cet aprem en chevreuse avec Madame. S'en suit un délicat cliquetis légèrement familier, et une perte franche d'accélération. "Impossible" me dis-je.

Et bien après inspection, le collecteur me pète encore les co*uilles.
Sauf que cette fois ci, ce n'est pas entre le collecteur et le silencieux que le problème se pose, mais entre la sortie moteur et le collecteur.
J'ai perdu un des écrous qui serrait le dit collecteur au bloc moteur. Le problème, c'est que je crois me souvenir que ce n'est pas une vis traditionnelle qui serre les deux, mais une pièce soudée au bloc moteur, avec un pas de vis (si quelqu'un sait sur l'er6 si c'est fait comme ca), et que du coup, je ne sais pas du tout ce qu'ils doivent me changer [:jabbernaute]

http://hfr-rehost.net/preview/self [...] 466f50.jpg

J'en ai franchement ras le bol, et ca fait meme pas un an que je l'ai [:endraum]

Achète une KTM De rien

Coq a écrit :

[:mouton cinq pattes:5] Ca donne envie de vider ses comptes et de courir chez le concess, des photos pareilles [:astrain:3]

http://193.164.196.197/images/10/1057044807.jpg

Une version HD pliz, là c'est crade

[:flagadadim]

Message cité 2 fois
Message édité par Ydalb le 06-05-2013 à 11:15:20

---------------
:o

newbie_master

Jack l'éventré

TheCreator a écrit :

Pas faux. J'applique aussi le principe du serrage progressif et en étoile.

KaiserCz a écrit :

Exagère pas
D'autant qu'on avait fait le niveau à l'arrache ²

Je dis juste que le CB c'est increvable, ca tourne sans huile ni batterie. [:haha cosmoschtroumpf]

KaiserCz a écrit :

si c'était pas bien aligné on aurait galéré à serrer je pense...

Bah non, [:spamafoote]
C'est la fixation du collecteur qui va créer la contrainte sur le goujon, pas le pauvre boulon que tu vas mettre au bout. Si vous avez galérer à mettre le silencieux en place, il se peut que le collecteur ai légerement bougé, suffisament pour cisailler le goujon. Tu rajoute la dilatation thermique et les vibrations du moteur ~~de tondeuse~~, et le goujon fini par casser. Pour peu que ca soit de l'acier de mauvaise qualité... [:ghilghamesh]

Message cité 1 fois

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Il vaut parfois mieux allumer un lance-flamme que maudire l'obscurité. (Pratchett) // Eurosataniste convaincu.

wade

Mendiant de reconnaissance

Ydalb a écrit :

Une version HD pliz, là c'est crade

http://3.bp.blogspot.com/_zBImRWXo [...] G_8250.jpg

http://bvz.de/wp-content/uploads/2 [...] 0_1024.jpg

[:flagadadim]

C'est quoi cette bagagerie de fillette [:tim_coucou:2]

Message cité 2 fois

KaiserCz

bros before hoes

newbie_master a écrit :

Je dis juste que le CB c'est increvable, ca tourne sans huile ni batterie. [:haha cosmoschtroumpf]

Sans huile c'est sûr
Sans batterie ça marche pas très fort [:tinostar]

newbie_master a écrit :

On n'est pas débile on a serré qu'une fois que le silencieux était bien en place...
Après si les goujons Kawa c'est de la merde aussi :spamafote:

Message cité 2 fois

Rober_le_Perver

pourquoi subventionner ? quand on voit combien mettent 500 à 1000€ dans des échappements, c'est pas un problème financier, mais de volonté

Message cité 3 fois

Subarashi

frenchdav a écrit :

pitain c'est moche [:everything4free]

Dit-il en regardant son scoobite

Message cité 1 fois

---------------
L'eau de feu, ça brûle.

Ydalb

In Crêpes n' Cidre I Trust!

wade a écrit :

C'est quoi cette bagagerie de fillette [:tim_coucou:2]

Je veux acheter les mêmes pour ma mienne

---------------
:o

newbie_master

Jack l'éventré

KaiserCz a écrit :

On n'est pas débile on a serré qu'une fois que le silencieux était bien en place...
Après si les goujons Kawa c'est de la merde aussi :spamafote:

Bah je ne vois pas d'autre explication. [:spamafoote]

Rober_le_Perver a écrit :

pourquoi subventionner ? quand on voit combien mettent 500 à 1000€ dans des échappements, c'est pas un problème financier, mais de volonté

+1, je vois pas pourquoi l'état financerais ce genre de chose. Je veux bien qu'il y'ai l'argument de la sécurité et des morts toussa, m'enfin y'a un moment donné faut arrêter. Je préfère que l'état mettent ~~son~~ mon pognon ailleurs.

Par contre, une incitation de la part des assureurs serait une bonne chose.

Message cité 2 fois
Message édité par newbie_master le 06-05-2013 à 11:26:06

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Il vaut parfois mieux allumer un lance-flamme que maudire l'obscurité. (Pratchett) // Eurosataniste convaincu.

Profil supprimé

C'est pas trop à l'Etat de payer pour ça je trouve ; chacun fait ses choix c'est tout.

Message cité 1 fois

cosmospirit

Dinde la soude

KaiserCz a écrit :

Non la clé passait pas, mais on a pas serré comme des ours, c'est pour ça que je comprends pas...

KaiserCz a écrit :

Tu bricoles des poignées chauffantes sur une autre moto , ca finit en carnage,
tu bricoles les collecteurs d'une autre moto , ca finit en carnage.

T'es pas un peu le MACA 2.0 du bricolage toi ?

Message cité 6 fois

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