Reprise du message précédent :

le prix au kilo est cher effectivement

Pas mal le reportage sur direct 8, ça change de w9

 
Ils revendent la moto daubée comme ça ?  

 
C'est celui qui te la vendu qui le revend ?
Ca lui a pas suffit d'arnaquer et de rembourser une personne, il veut en faire d'autre

Même sur une grosse BM, on (les grands) a l'air un peu paumés.  Tu mesures combien déjà ?

L'argument de fou : "le compteur n'a jamais approché la zone rouge"
Même à 2000€ je sais pas si elle partirait

raconte en MP ;

La gueule du casque  

 
Au final, elle avait été réparée ta Graundzauzisse ?

 
C'est fait

Non, il m'a dit en la reprenant qu'en fait y en aurait que pour 150€ de réparation, des petites bricoles toutes cons à changer et tout... je sais pas si c'est vrai m'enfin  

Oui voilà
Bah ouaip'. Ou alors il tombera sur un mec comme lui, motard du dimanche, qui ne se rendra jamais compte du défaut ...

D'autant que c'est faux, j'ai tapé un rupteur ou deux avec /kéké-proof

iBon c'est décidé le mois prochain je change les ressorts de fourche sur le SV (injection) pour commencer.
 
Je pense mettre de l'hyperpro progressif si certains connaissent autre chose je suis preneur.
 
Je compte m'inspirer du tuto suivant (ça tombe bien c'est un SV aussi) sur yt s'il y en a qui ont des conseils supplémentaires à m'apporter je prends aussi !    
https://www.youtube.com/watch?v=A_VwmosLyYA
https://www.youtube.com/watch?v=Cz9whPcHhlI
 
Sinon je vais aussi changer l'amorto arrière. Sur le choix je ne sais pas encore ce que je dois prendre est-ce que je me contente d'un amorto neuf ou prendre un équivalent sur une autre bécane.
 
Après les amorto de bonne qualité EMC, Bitubo, Koni... sont vraiment   (par rapport à la valeur de la moto) y-a-t-il une alternative ???
 
 
 
 
 
 
 
 

Shock factory

Ha oué quand même, il a pas peur

dommage que t'ai pas pu garder le top case

Cest le mec qui t'a arnaque?  
 
Donne envie de lui faire un coup de pute

j'ai du Öhlins linéaires, j'en suis 100% satisfait  

mais trop
 

y'a öhlins qui fait des ressorts pour le sv, mais c'est du linéaire
pour l'amorto, tu peux prendre un amorto de gsxr ou zx 6/10r, ça te reviendra beaucoup moins cher pour un gain en confor/tenue de route très sensible

AMorto Gex/ZXr d'occas

genre faire l'intéressé, demander un essai, et la jeter dans le premier ravin  venu ?

 
J'aurais bien aimé le garder en effet ! Parce que mine de rien, un 46L + le support ça chiffre très vite et pas dans mon budget

 
Bof autre chose à faire perso

Pas pensé à ça  

 
fait toi en un avec un cercueil  
 

 
Ok merci mais pas pas besoin de changé la bielette de l'amorto dans ce cas ???
 

ça dépend de la longueur de l'amorto que tu chopes
liste des amortos compatibles sv
SV650 - 1999/2002 - 337mm - 9,1kg/mm  
SV650 - 2003/2009 - 330mm - 7,6kg/mm  
SV1000 - 2003/2007 - 329mm - 8,0kg/mm  
GSXR600 - 2001/2003 - 325,5mm - 8,0kg/mm  
GSXR600 - 2004/2005 - 332,5mm - 7,6kg/mm  
GSXR600 - 2006/2009 - 320 mm - 9,5kg/mm  
GSXR750 - 2004/2005 - 332,5mm - 7,3kg/mm  
GSXR750 - 2006/2009 - 320 mm - 9.5kg/mm  
GSXR1000 - 2001/2002 - 329,5mm - 7,7kg/mm  
GSXR1000 - 2003/2004 - 332,5mm - 8,6kg/mm  
GSXR1000 - 2005/2006 - 325,5mm - 8,1kg/mm  
GSXR1000 - 2007 - 313.5mm - 9.5kg/mm  
GSXR1000 - 2008 - 315mm - 9.5kg/mm  
ZX6R - 2003/2004 - 340mm - 9.6kg/mm  
ZX6R - 2005/2006 - ? - 9.7kg/mm  
ZX6R - 2007/2008 - ? - 9.2kg/mm  
ZX6R - 2009 - 340 mm - 9.2kg/mm  
ZX10R - 2004/2005 - 338mm - 10kg/mm  
ZX10R - 2006/2007 - 338mm - 8,3kg/mm  
ZX14R - 2006/2008 - 330mm - 9.7kg/mm  
 
AMORTOSV

 
J'ai déjà le porte clé cercueil sur les clés de la Versys Pis bon, pas pratique, ni aérodynamique un cercueil Surtout vu le poids

 
Ben je cherche un peu a remodeler le confort du SV pour le rendre plus souple et plus agréable, et découvrir une moto un peu différente de ce que je peux connaître aujourd'hui...
 
Et puis il faut que je mette un peu les mains dans le cambouis ! ça fait trop longtemps que ça m'est arrivé !    
 
Une fois que tout ça sera fait au moins j'aurais une vrai impression de changement !    
 
Hollande    aurait fait une purge lui, chose utile certes mais sans grande conséquence    
 

Mon assurance
Je change l'adresse pour la Zed suite à mon déménagement (y'a 2 mois   )

Je reçois ma nouvelle carte verte :
- Pour la Z750 (normal )
- pour la moo 125 (vendue en octobre 2012 quand j'ai eu le A)
- pour le scoobite 125 (vendu en aout 2012 pour choper la moo et roxxer en circu en vue du A )

Balèze

Hollande aurait promis de faire une purge, finalement il se serait contenté de nettoyer les fourreaux

T'es sur d'avoir bien résilié ces contrats ?

Je paye plus pour en tout cas  

Un Cb avec un ensemble moteur/carbu en bon état et bien réglé ; ça ne dépasse pas 5L même sur des trajets de merde ou de l'arsouille.
Quand j'avais filé mon haut moteur à Mago, son CB avait gagné 1,5 L/100 sans toucher à la carburation.

Je faisais des Nantes/Paris en CB @130 sans passer par la pompe à essence (ça faisait de mémoire 370 km compteur)

ça changera pas grand chose de la 15 malheureusement
vu le prix d'une paire de ressort...

Ah oui quand même
Ca se voit que je ne bosse pas... Et encore j'ai pas mal d'occupations à côté là

A new challenger appears !  

Par contre vu que je suis pas dans la liste, et que je l'ai mal pris, je vais pas être gentil dans ce qui va suivre.  

Ok donc déjà j'ai du faire un effort surhumain pour lire ton code.
  on code en anglais ou on ne code pas !!!

ça c'est fait  

Après, je suis tombé sur toto et tata, et j'ai eu envie de me pendre.
  on donne des noms explicites à ses variables nom de      

accessoirement, jamais tu fermes les portes chez toi ?
f.close() didju ! (mais ça c'est juste pour faire chier, le GC est sympa )

urlmoant1/urlmoant2 -> Tu vas être gentil, faire tes devoirs, et aller lire http://docs.python.org/2/library/s [...] formatspec
Construire des strings avec '+' c'est le mal (encore plus en java d'ailleurs mais osef)

input ??? nan mais optparse quoi ! on est en 2013 ! ou à la rigeur tu parses sys.argv.
En plus tu te feras moins chier pour tester, tu rapelles toujours la même commande  

euh ça, c'est de la merde. Point.
On ne catche pas une exception silencieusement !
Il se passe quoi si tu peux pas créer le rep pour une vraie raison ?
Ici tu dois vérifier que l'exception est levée parce que le rep existe déjà et eventuellement afficher un message, et sinon tu relance ton exception (ou tu fais un message d'erreur, ou whatever).
Au pire tu testes l'existence avant et tu cherches plus à catcher l'exception,

range(debut,fin) : ta page de fin est pas comptabilisée, je sais pas si c'est intentionnel, sinon c'est fin+1

comptes = {}.fromkeys(set(liste),0)

eeeuuhh tu étends ta liste de compte mais tu reset ton dict    
C'est totalement con. Un dict c'est une table clé,valeur ou chaque clé est unique.

pseudo code :

Fais donc ça  

En side-effect, t'auras plus en ram une liste de TOUS les auteurs de TOUS les posts  

Bon t'as déjà du boulot là. Bon point de garder la page sur disque, mais je suis pas sur que ça soit fiable dans le temps avec le delete de posts  

Pour les autres, j'attends vos copies pour demain 9h, mais en bash  

Perl vs Python : Perso j'ai choisi le langage qui ressemble pas à ce qu'écrirait un chat en se roulant sur mon clavier  

un Sysadmin qui ne code pas est soit un branleur, soit un connard de chez atos/altran/[insérer le nom d'une SSII à taille humaine]
(Valable aussi dans une moindre mesure dans l'autre sens, un dev qui ne fait pas d'admin sys ...)

oui oui, je sais que vendredi c'est demain  

Je t'aimais bien  

La moyenne des consos pour la VV à 4,7 L/100 ça ne parait pas délirant.
 
Quand j'ai acheté la mienne elle tournait à 7/8 L/100 sur les premiers pleins et après réglage des soupapes + modif des carbus je suis tombé à 4,5 L/100.