Reprise du message précédent :

je dis 400€ .

Sisi j'avais le choix, ils ne me la prenaient pas sans accord pour le pneu ou repartir le faire changer, mais flemme de reprendre rendez vous et 10 000km déjà dépassés...

Autrement, 145 la révision et 130 le pneu monté

276,50 avec l'eco part

Je leur souhaite de ne pas avoir souffert et être partis rapidement sans s'en rendre compte. Qu'ils reposent en paix... Et courage à leurs proches.

La moto est un monde où on conjugue d'intenses plaisirs et sensations avec le risque de mort ou de blessures graves. Faut se méfier de tout le monde, y compris soi-même et toujours rouler en dessous de ses capacités et celles de la machine pour garder une marge de sécurité même si ceux avec qui on roule nous traitent de poireau ou autre. Je me demande bien combien sont morts en ayant en tête les moqueries sur les "bandes de peur" à l'esprit et en voulant les faire disparaître.

Un bon motard est un vieux motard. Pas un mariole qui se prend pour Rossi et épate la galerie.  

Surtout que l'état des routes se dégrade pas mal en France, je suis surpris de voir autant de nids de poules et des raccords de chaussée à la con bien glissants sous la pluie. Et que dire de certains automobilistes qui conduisent en envoyant un texto/email ou surfent sur le net tout en déviant de leur route, des jeunes qui se prennent pour des pilotes et des vieux qui conduisent n'importe comment. Ces derniers 15 jours j'ai failli me faire renverser 3 fois. A chaque fois des femmes dans la cinquantaine/soixantaine qui ne m'avaient pas vu et qui se considèrent comme de bonnes conductrices d'après leurs dires alors qu'elles ne respectent pas le code de la route (clignotants, priorité)...

Bonne route à tous.  

   
toujours propre

c'est même très bizarre

moi sur le faz lors du changement de pneu ils m'ont fait signé un truc comme quoi mon frein arrière était HS au cas où   (en réalité juste du LDF à purger le reste est ok)

145€ pour une vidange donc, vu que le reste était en garantie

par contre plaquettes arrières usées en 10K kms ?  

Je dois faire la vidange de ma Zed la semaine prochaine chez Kawa (garantie, toussa), je vous raconterai le sodoculage, pour un truc qui m'aurait couté 25 € à la maison

En gros

Et nettoyage aussi... Puis une inspection plus minutieuse

4 fois sans frais pour 276e  

Bah, j'ai eu 195€ pour la même chose chez Triumph alors ça ne me choque pas
(enfin, ils sont censés faire plein de trucs en plus pendant la révision, un check-up complet de l'état de la moto, les jeux, les niveaux, graissage... J'ai eu ma carto mise à jour aussi).

C'est pas très élégant de ta part ça

bon aujourd'hui on a la réponse de la dindasse pour la proposition de remboursement    
qui comprend donc silencieux + plaque plexi + une paire de cligno, y'en a un qui s'est suicidé sur le pot    
à chaque bûche elle prend de la valeur

avec un kn faut refaire une carb' ?  
avec le silencieux MIG, la bécane était un poil riche je pense, car elle pétaradait pas mal à la décélération, du coup avec un KN qui laisse passer plus d'air ça devrait équilibrer un poil
je viens de me lever je dis peut-être de la merde

 
je suis curieux de connaitre le % de différence en termes de volume d'air... dans mon cas c'est en tout cas beaucoup moins que ce qui rentre par les fuites de la BAA donc je suis pas à ça près

et si je rajoute un kit dyno stage 1
nan je déconne
je t'avoue que si le filtre était pas offert avec le silencieux j'irai pas en acheter un de moi-même  
m'enfin c'est soit un kn soit de la 300v, la 300v je n'en ai que faire

Bon, j'ai deux gars qui viennent voir le CBF cet aprèm    
Mais dites, comment vous faites pour l'essai ? Vous les laissez rouler, les suivez, les prenez en duo ? J'suis un peu paumé là-dessus, j'ai pas envie de me faire entuber ni de paraître parano  

Je prend le risque de le laisser partir avec, seul. Au pire je lui prend la carte grise du véhicule avec lequel il est venu

 
http://www.leboncoin.fr/motos/464368308.htm?ca=2_s#

 
La tache d'huile, elle provient de la moto ?

 
Salut, t'es qui toi ?    
 

 
Y'avait une idée que j'ai trouvée sympa passée sur une annonce leboncoin : essai uniquement avec chèque de banque de la valeur de la moto. A priori, ça doit éviter les essayeurs du dimanche, les problèmes en cas de buche, etc, tout en rassurant le gars (il peut vérifier les dires du vendeur en essayant la bécane avant de l'acheter)

J'ai vu une annonce comme ça aussi. J'ai trouvé ça aberrant! En gros tu te fais sodoculer par ta banque pour un chèque, tu peux pas négocier le prix de la moto et t'es même pas ûr de l'acheter!
 
Sinon je prends Permis+CG du véhicule de l'essayeur.

Bon bin copine de Raoul pas pour toute suite à l'essai, ouin
 

J'ai appliqué deux techniques jusqu'à maintenant.
 
Technique numéro 1 : 2 guys, 1 bike.
 
Le mec monte derrière moi en tant que passager pendant que la moto chauffe. Ca permet de l'emmener dans un itinéraire choisi. Ensuite je lui passe le guidon, et il conduit jusqu'à chez moi.
 
Avantage : tu le perds pas de vue.
Inconvénient : t'as peur de mourir.
 
Verdict : plus jamais je monte derrière un mec que je connais pas
 
Technique numéro 2 : 2 guys, 2 bikes. (featuring bourgeois)
 
Le mec prend la moto d'essai et me suit pendant un parcours prédéfini.
 
Avantage : t'as moins peur de mourir, sauf si tu veux montrer au gars que tu sais souder.
Inconvénient : le mec peut te fausser compagnie en bifurquant derrière toi (ou en soudant devant ). Il faut aussi deux motos
 
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Le suivre en caisse, c'est naze et ça sert à rien (surtout dans la circulation), autant le laisser partir direct. Tu peux aussi jauger la confiance si le gars laisse sa voiture sur place (ou un copain), sachant que la voiture a pu être volée.
 
En cas de crash, vaut mieux annoncer la couleur avant, afin d'anticiper les emmerdes (un peu comme lors d'un mariage quoi)... quitte à faire un papelard.

tu lui attaches une ceinture d'explosif contrôlée à distance, tu lui dit qu'il a 30 minutes pour essayer la moto, passé ce délai, il meurt  

 
Alors déjà t'as des banques qui te font pas payer dès le premier chèque de banque. Ensuite, si la moto te plait et tout va bien en statique, qu'est ce qui t'empêche de revenir un autre jour avec un chèque, quitte à négocier si besoin ? Enfin perso même du point de vue de l'acheteur ça me choque pas...

Ah bah clairement ces jours ci c'est tendu

Ah mais je n'ai jamais dit que je trouvais ça déconnant, c'est mêmee très probablement ce qui se fait de moins cher en concession

Chez katoche j'aurais déjà payé près du double depuis longtemps et ne serais déjà plus qu'à 2000km de la 3eme révision

Salcon

 
Merci    Go technique du bourgeois, j'ai la Speedmaster !
Suivre en voiture bwof carrément, en 106 je risque déjà pas de suivre un scoobite    
Je vais les emmener dans les p'tits villages  
 
Edith : pour 2guys1bike je vois mal un noob (parce qu'acheter un cbf souvent c'est des noobs) me prendre en passager    LA trouille extrême quoi  

Tu crois que j'appuie sur le bouton de déclenchement en plein virage à 50km/h ?

 
C'est aussi ce que je me suis dis après être monté derrière un pote sur le CB  

Je l'ai fait une fois, pas deux

 
Après, en suivant le CBF en speedmaster je peux aussi me faire larguer sévère  

 
C'est la maladie des CB, les proprios ont l'impression de rouler sur une machine exceptionnelle    
 

 
Ouaaaa 50km/h en plein virage!
Délinquant va, j'espère que ton caleçon va bien    
 
 
 

je confirme le power à 4000km maintenant et il a bien souffert avec l'autoroute

en tout cas, roadsmart =    
 
témoin + 1mm
 
1200km d'autoroute, d'enroulage soft, d'enroulage moins soft, d'enroulage pas soft du tout en essayant de me décrocher charlie du cul.
 
témoin + 0.5mm
 
 
et tout ça sur un grip sans failles

Relever l'état d'un capteur, en effet, ça n'est pas trop dur. Le problème réside dans le-dit capteur

Justement, je pense que c'est dû au capteur qui (pour des contraintes telles que la moto - accélération, force centrifuge, etc...) demande un precision un peu plus costaud qu'un truc vendu en bundle avec un Arduino (et donc plus cher - m'enfin, ça dépend de ce que tu appelle cher, tout est relatif   ).

Maintenant tu me dira prendre une photo n'est pas une application critique donc en prendre (ou pas) quand il faut (ou pas) ne doit pas être bien grave  

(au passage si tu trouve de tels capteurs pas cher je suis preneur, mon patron sera très content et j'aurais probablement une petite augment' )

j'avais rien réglé, j'avais senti un mieux assez net en souplesse à bas régime, et j'étais en échappement d'origine.
oui, ca doit pas trop t'aider

Le seul moment ou j'ai eu peur c'est quand la roue avant est montée au ciel lors du passage d'un petit pont. J'ai la vidéo je regarderai, mais ça va j'ai reposé presque bien la roue

J'adore la mise sur l'angle du power, je ne changerai pas même si ça s'use vite