[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

3.8 %

1 vote

1. Oui : départ depuis le Nord

11.5 %

3 votes

2. Oui : départ depuis l'Ouest (Bretagne, pays de la Loire)

11.5 %

3 votes

3. Oui : départ depuis la région parisienne

3.8 %

1 vote

4. Oui : départ depuis l'Est

11.5 %

3 votes

5. Oui : départ depuis le Sud Ouest

19.2 %

5 votes

6. Oui : départ depuis le Sud Est

38.5 %

10 votes

7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

Total : 48 votes (22 votes blancs)
Sondage à 7 choix possibles.

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

Stylken

Reprise du message précédent :
Ce bleu c'est sympa mais pas autant que ... [:stylken:5]

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F' - [Achats / ventes]

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ca m'gaaave

django a écrit :

même pas en rêve [:hahaaulas]

Ben tiens

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

Graund-Veiaijor a écrit :

Je viens de recevoir mon amende de l'autre fois.

"Chevauchement sans necessité absolue d'une ligne longitudinale délimitant une bande d'arrêt d'urgence", c'est donc un point non ? Et pas de stage ?

ça va, cette semaine, c'est pas ton permis que tu porteras dans le cercueil

Coq a écrit :

J'ose espérer qu'il y a une coquille

Faut voir ce qu'en dit le saint Tableur :spamafote: mais je suis prêt à parier que le Carbon'r une fois qu'il y aura goûté, il va lui faire faire trois fois 15 000 en autant de temps. Pis, vu le confort du bouzin, il pourrait emmener Newbie en duo

LeRiton a écrit :

Débarquement mensuel \o/
Ça roule tout le monde ?

Y'en a qui vont au CPM freinage CASIM 78 demain ? La salle (LCR des bois de Cergy), c'est bien là qu'ont eu lieu les 2 premier cours CPM ?

Ouais, ouais, je vais apprendre à me servir de la manette à droite du guidon :love:

Et j'ai enfin changé ma visière, bordel ce que c'est mieux ! L'autre ne collait plus correctement au joint, donc je n'ai plus le courant d'air dans la tronche visière fermée.

Message cité 1 fois

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moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

FlatFab

Motologiste

Carbon'R a écrit :

Mais j'envisage de rajouter des trucs a led comme Coq et Flatfab que je fixerais sur les protections gendarmerie avant une fois que je les aurais reçues et montées

Quelques idées :
http://www.leboncoin.fr/motos/420670992.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/motos/424227307.htm?ca=12_s

Pour ceux que le genre intéresse :
http://www.leboncoin.fr/motos/457461615.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/motos/454846963.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/motos/397127880.htm?ca=12_s

charli323 a écrit :

Essai du jour : multistrada et la bonneville de Wade !
(...)
Le moteur, j'ai trouver ça plutôt moyen déjà en bridée ... Le couple avait impressionné maca et h3lo, perso je m'attendais a mieux, en puissance, on sent bien le bridage ...
Je me demandais où était l'intérêt vis a vis du 3 pattes du speed par ex, pas plus de couple en bas mais évidement moins de souplesse ! Je sais pas si le couple change énormément en débrider, mais j'en doute !
Bref en 106cv ça me fait pas bander, le full no way, je me le permet quand c'est rebridable en 10min, là c'est pas le cas ... D'autant plus qu'il faut acheter un cdi a whatmille boule
Bref peu de chance de me voir en multi tant que les 106cv existeront.

J'ai essayé hier les KTM 1190 Adventure et Adventure R.
La seconde en 106, la première en full : le mode moteur "rain" donne 100 ch, les modes "street" et "sport" sortent 150 ch.
En "street", c'est pas flagrant, ça reste calme. En "sport", ça dépote pas mal...
Si le genre te plaît, on est sur un profil proche de la MultiStrada.

Coq a écrit :

Lien?

Patchou a écrit :

:lol: Va falloir que je me les procure...

http://moto-securite.fr/interrogation-orale/
avec le texte des 12 fiches pour le plateau

charli323 a écrit :

Putain ... J'ai kiffé la bonneville, j'ai adoré le flat de la r1200r.
La conversion aux motos de vieux est proche, et elle sera violente :love:

Y a pas de motos de vieux !
Tout dépend de la façon de les conduire.

crazybiscuit78 a écrit :

non, y a pas comme celles de carbon :jap:

Les protections BM sont disponibles dans toutes les concessions BMW Motorrad (au moins sur commande) et sont moins chères (pas de beaucoup) que l'équivalent en d3o.

charli323 a écrit :

C'est le problème de ces équipement, tu ne pas aller au taff avec ça car trop froid le matin, idem, tu vas l'aprem chez un pote, si tu rentre à minuit, tu décédes

C'est pour ça qu'on a inventé les sous-vestes et sur-vestes.
J'ai un blouson respirant BMW ComfortShell, je le porte quasi toute l'année. Grosse polaire en dessous et sur-veste coupe-vent l'hiver, ça remplace la doublure thermique et c'est modulaire selon la température.

LeRiton a écrit :

Y'en a qui vont au CPM freinage CASIM 78 demain ? La salle (LCR des bois de Cergy), c'est bien là qu'ont eu lieu les 2 premier cours CPM ?

C'est là :
http://goo.gl/maps/WGrQC

Message cité 2 fois
Message édité par FlatFab le 06-04-2013 à 18:29:52

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Retrouvez mes articles sur Passion Moto Sécurité et mes offres de stages sur Passion Moto Formation !!!

StanCW

Parle à Monkey ...

Et celui là :love:

Message cité 2 fois

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... ma tête est malade - "Est-ce que ce bruit dans ma tête te dérange?"

biloo

hej franskjävel

ce ptit bout de crâne luisant dans le rétro [:flagadadim]

StanCW

Parle à Monkey ...

Je savais que ça allait plaire [:ineffable]

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... ma tête est malade - "Est-ce que ce bruit dans ma tête te dérange?"

le zombie

Fait la France Grande Encore

StanCW a écrit :

Et celui là :love:

Ce bleu me donne envie de faire des choses...

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"Tu crois qu'on va oublier ?"

N-Mi

Greuh !!!

Subarashi a écrit :

A 4k t'as de beaux customs
Et à 4.8k t'as une Speedmaster [:dolores1:5]

N'essaye pas de me faire craquer [:korni:3]
J'ai trop envie d'un custom, mais j'aimerai aussi faire mon XP gros cube sur une moto plus "standard", et pour de l'utilitaire en "roule toujours" un custom ça va vraiment pas le faire.

J'ai roulé en Virago 125 tout l'hiver en régime urbain (quais + Paris intra-muros) sur des trajets de 10km avec les poignées chauffantes. Ça allait, mais je faisais moins le malin quand je devais prendre la N118 à 90-100km/h pour aller faire le plein avec des températures négatives. Du coup vu que le gros de ma route sera bientôt de la 4*voies à 110km/h sur 30km, je vais pas avoir d'autre choix que de prendre une routière carénée si je veux éviter la case BAR.

Et puis une routière ce sera pas mal pour prendre madame (owi) en SDS pour les balades (même s'il est possible de mettre sur le Speedmaster une selle plus conciliante pour le passager que celle d'origine).

De toute façon, tout ce que je mettrai de côté après l'achat de la Dove sera en prévision d'une Speedmaster en seconde moto.

Un jour elle sera mienne !

Message cité 1 fois

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Le V-Twin, c'est la vie ! | inconditionnel du chant des patates | Bon anniversaire !

freejuga

macareu a écrit :

Chez nous quand on parle de rouler vite c'est pas en ligne droite :lol:

Moi mon kif c'est de taper les 300 à chaque ligne droite, après chacun son kif

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N-Mi

Greuh !!!

Rouge/bordeau FTW !!! [:arkin:1]

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Le V-Twin, c'est la vie ! | inconditionnel du chant des patates | Bon anniversaire !

FlatFab

Motologiste

Carbon'R a écrit :

Mais j'envisage de rajouter des trucs a led comme Coq et Flatfab que je fixerais sur les protections gendarmerie avant une fois que je les aurais reçues et montées

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Profil supprimé

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

newbie_master

Jack l'éventré

Les feux "bleu gendarmerie", c'est peut-être pas une bonne idée. [:ddr555]

Message cité 1 fois

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Il vaut parfois mieux allumer un lance-flamme que maudire l'obscurité. (Pratchett) // Eurosataniste convaincu.

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

N-Mi a écrit :

En routières, je vois pas grand chose à part la Deauville en sortie de permis. Pour le même prix on trouve d'autres routières (genre BMW), mais elles sont toutes trop lourdes et trop puissantes pour un noob.

A peu de choses près si je visais uniquement le côté passion, je pourrais trouver un Speedmaster, mais vu l'utilisation que je vais en faire, c'est pas vraiment une bonne idée (je vais mourir de froid en hiver en 30 bornes à 110km/h sans carénage).

:jap:

Message cité 1 fois

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You're gonna need a bigger ziptie.

biloo

hej franskjävel

feux de pénétration [:cerveau du chaos]

prod74

LittleProd

:hello: Hello les moants!

J'ai ce pot d'echapement:http://www.akrapovic.com/en/Motorc [...] 00F+HORNET
sans chicane ni le pas de vis pour pouvoir le fixer.Quelqu'un connaitrais la ref d'une chicane compatible?

Message édité par prod74 le 06-04-2013 à 19:16:35

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Henry kabille je t’aime

FlatFab

Motologiste

N-Mi a écrit :

BMW R850RT, c'est 75 ch pour 280 kilos...
Si on a le gabarit physique qui va bien, c'est jouable.
Voir
http://moto-securite.fr/premiere-gt/

Message cité 5 fois

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Retrouvez mes articles sur Passion Moto Sécurité et mes offres de stages sur Passion Moto Formation !!!

biloo

hej franskjävel

FlatFab a écrit :

BMW R850RT, c'est 75 ch pour 280 kilos...
Si on a le gabarit physique qui va bien, c'est jouable.
Voir
http://moto-securite.fr/premiere-gt/

[:tim_coucou:1]

le zombie

Fait la France Grande Encore

FlatFab a écrit :

BMW R850RT, c'est 75 ch pour 280 kilos...
Si on a le gabarit physique qui va bien, c'est jouable.
Voir
http://moto-securite.fr/premiere-gt/

Wtf ?!....

Message cité 1 fois

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"Tu crois qu'on va oublier ?"

LeRiton

MsieurDams a écrit :

A demain alors :jap:

FlatFab a écrit :

C'est là :
http://goo.gl/maps/WGrQC

:jap:

Carbon'R

Fahren macht frei

le zombie a écrit :

Wtf ?!....

C'est ni plus ni moins qu'une 1150 avec une course des pistons réduite

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A new power is rising

Patchou

FlatFab a écrit :

http://moto-securite.fr/interrogation-orale/
avec le texte des 12 fiches pour le plateau

J'aurais dû m'en douter [:barthaliastoxik]

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Un génie sommeille en moi. Le problème, c'est qu'il dort tout le temps...

Southbank

Bicarbonate de soude

B'dour.
J'implore l'aide de possesseurs de CB 500. [:fight]

Honda me demande de remplir cette fiche pour me filer "l'attestation d'identification à un type national" (certificat de conformité européen non dispo pour cette meule). [:spamafote]

J'ai pas pu lire la marque sur les différents verres, notamment le phare, les cligno et le rétroviseur. :sweat:

Qu'y a-t-il comme marquage sur les vôtres ? [:jean-guitou]

Merzi peaucoup. [:stephanderrick:1]

Message cité 1 fois

---------------
Cumul des mandales. Allah'tan bașka kimseden korkmam.© #JeSuisRoum In tra-muros we trust. Leuv' en grecZède couZ1

N-Mi

Greuh !!!

Coq a écrit :

http://www.bikez.com/pictures/suzu [...] Suzuki.jpg
http://www.motoplanete.com/yamaha/ [...] n-1998.jpg

:jap:

Suzuki sapusépafiable
La XJS pas trop fan du look, c'est plus vieux, c'est un 4 pattes et y'en a pas en ABS

FlatFab a écrit :

BMW R850RT, c'est 75 ch pour 280 kilos...
Si on a le gabarit physique qui va bien, c'est jouable.
Voir
http://moto-securite.fr/premiere-gt/

4300€ minimum sur LBC pour en avoir une avec ABS (130kkm). Pour le même prix la Deauville fait 20kg de moins, pour 65cv. Niveau assurance j'ai pas encore regardé.

edit : 200€ de plus d'assu par an pour la R850RT sur Boulogne par rapport à la Deauville.

Message édité par N-Mi le 06-04-2013 à 19:44:57

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Le V-Twin, c'est la vie ! | inconditionnel du chant des patates | Bon anniversaire !

le hibou

oiseau de mauvais augure

le hibou a écrit :

juste une petite info en passant :

l'huile leclerc extralub a changée (le packaging aussi d'ailleurs)

donc, la 10w40 essence avant c'était de la api sl, c'est maintenant de la api sn, norme plus élevée donc, à voir... (les autres valeurs ne changent pas, si ce n'est l'apparition d'un rn 0700 mais je ne sais pas à quoi ça correspond comme norme)

par contre le site de production a changé aussi, avant c'était emb 80253 (igo, total, acia), maintenant c'est emb 62413 donc durand production

j'ai fait ma vidange, je ferais un retour si je sens une différence en bien ou en mal (embrayage qui patine ou autre)

je reviens là dessus :

j'ai pu enfin faire un petit tour avec ma bécane, et l'embrayage patine avec cette nouvelle formule

donc à déconseiller pour les motos.

j'ai refait une vidange avec l'extralub moto 4 temps et pas de soucis d'embrayage (api sl tout de même, mais jaso ma donc c'est bon), et j'ai foutu l'autre dans ma caisse vu que je devais faire la vidange aussi

sinon ça a été l'occasion de tester la bécane depuis la vidange de fourche, bon j'ai vraiment pas roulé beaucoup mais pour l'instant ça me plait pas trop, c'est un poil mieux sur du billard mais dès que la route n'est pas nickel ça tape trop pour moi, je trouve ça trop raide (alors que ma fourche avant la vidange n'était pas molle du tout malgré l'huile fatiguée), et en attaquant sur route dégradée je me suis tapé des retours bien violents, limite tu sens que t'es pas loin de guidonner si tu bourrine un peu trop

c'est comme si j'avais mis un grade trop élevé, alors que c'est celui d'origine (15w). après il fait assez froid quand même, et en roulant pas très longtemps y a ptet une huile un peu figée, mais bon.

et ça renforce le contraste avec mes amortos arrières fatigués, c'est plus sautillant de l'arrière qu'avant sur les bosses, et deux fois sur des freinages appuyés j'ai l'arrière qui baladait un peu, alors que dans les mêmes conditions ça me l'a jamais fait avant, chelou...

bon après je vais faire comme d'hab et m'adapter, mais pour l'instant sur route dégradé je dois rendre la main beaucoup plus tôt, et le fait que les retours des défauts de la route soient plus marqués me fait me crisper un peu au guidon, ce qui amplifie le ressenti du phénomène, mais bon, je verrais bien si je prends le coup ou pas.

Message cité 2 fois

---------------
{ò,o} ¤ nimic n'a fost niciodată ¤ 부엉이 ¤ Steven Fify über alles §§ ¤ http://www.moto-trip.com/

cguignol

c'est toi, satan?

[:benny hill]

Donald est parti ce matin avec son nouveau propriétaire qui l'a soigneusement sanglé dans son camtar [:aokiji]

Du coup j'ai regardé sur LBC, et je commence à bander sur toutes les rouilles apacher qui me passent sous les yeux.

Attention, âmes sensibles s'abstenir.

Spoiler :

[:cguignol:2]

Message cité 2 fois

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* Le Gros Connard, youtubeur moto* *RIP Brains et Grojulius * Chignolement votre, le blog de la haine et de la rageance

c'est_pas_ma_faute

DR 800 [:duckxks:1]

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Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

seu

M 41

FlatFab a écrit :

BMW R850RT, c'est 75 ch pour 280 kilos...
Si on a le gabarit physique qui va bien, c'est jouable.
Voir
http://moto-securite.fr/premiere-gt/

Dindon si il te plait... [:tim_coucou:1]

Message cité 1 fois

Subarashi

N-Mi a écrit :

La Speedmaster en duo j'ai pas encore beaucoup pratiqué, mais d'après le paternel que j'ai emmené c'était nickel. Ça fait peur quand on voit la selle c'est clair, mais ça roule tranquille une fois dessus !
Et puis je vais te pousser à bout au maximum pour que t'en achètes une [:34206:2]

Message cité 1 fois

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L'eau de feu, ça brûle.

crazybiscuit78

cguignol a écrit :

Spoiler :

http://motoralbum.sytes.net/Bikes/Dr800_3.jpg
http://www.yamaha-community.fr/sit [...] review.jpg

[:cguignol:2]

660 szr on a dit

c'est_pas_ma_faute

seu a écrit :

Dindon si il te plait... [:tim_coucou:1]

C'est le RPP de ma mobylette, ça doit marcherforlapute [:c'est_pas_ma_faute:1]

Message cité 1 fois

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Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

aethyc

cguignol a écrit :

Spoiler :

http://motoralbum.sytes.net/Bikes/Dr800_3.jpg
http://www.yamaha-community.fr/sit [...] review.jpg

[:cguignol:2]

Omg en voyant ça j'ai cliqué sur mon onglet lurkage d'Africa Twin...

Le modèle/coloris que je lurke, options que je lurke, et pas de km trop élévé à un prix exorbitant !

Demande de RDV faite

Carbon'R

Fahren macht frei

newbie_master a écrit :

Les feux "bleu gendarmerie", c'est peut-être pas une bonne idée. [:ddr555]

A la limite, tant que je les allume pas, on doit pas trop pouvoir me dire grand chose, mais bon, à la base je veux des trucs que je pourrais éclairer en continu J'attends d'avoir les barres pour voir un peu comment je peux faire

---------------
A new power is rising

wade

Mendiant de reconnaissance

Les poignées chauffantes [:rom']
Cette impression de rouler en serrant deux pénis turgescents [:rom']

Message cité 1 fois

Ydalb

In Crêpes n' Cidre I Trust!

Retour de 430km avec la Duke, je suis naze [:tinostar]

400km en groupe (20-40), 30km tout seul. Je vous laisse deviner sur quelle partie je me suis plus amusé

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:o

Adrien54

Southbank a écrit :

Je pourrais regarder certain truc demain sur lamienne si tu veux mais j'aurais pas tout, car par exemple j'ai plus les rétro et cligno d'origine.

Message cité 1 fois

seu

M 41

c'est_pas_ma_faute a écrit :

C'est le RPP de ma mobylette, ça doit marcherforlapute [:c'est_pas_ma_faute:1]

[:seu:1]

Sinon trêve de plaisanterie, qui roule demain?

Carbon'R

Fahren macht frei

Adrien54 a écrit :

Je pourrais regarder certain truc demain sur lamienne si tu veux mais j'aurais pas tout, car par exemple j'ai plus les rétro et cligno d'origine.

J'ai un cligno d'origine sous la main, c'est du E4

Message cité 1 fois

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A new power is rising

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