Reprise du message précédent :
Non car :
♫ Si tu avances tes tentacules, comment veux-tu, comment veux-tu... ? ♪  
 
 
 
 
 
 
 

Que je t'encule ?

 
Pas tellement non

 
C'est quoi celle là ? elle conviendrait pour mon envie durant l'été malgré son phare ancien
 

http://www.midilibre.fr/2013/03/20 [...] 663200.php
Putes :    
Coke :    

Suzuki RF (600 ou 900)

 
Ryan Gosling chez MJ

C'est fun ?

 
Sinon, y'a la même aux couleurs de Michelin
http://www.leboncoin.fr/motos/408863313.htm?ca=3_s

Oui mais non en fait

Mais ouais ! Pour tout les petits trucs ça suffit (chaussures, portefeuille, vibro en silicone, paquet de chips, cahiers...)
 
Et pour le daily au boulot, il suffit de laisser une paire de chaussures et une veste de au bureau et c'est fini.

Faut faire comme moi et avoir une moto avec un réservoir en plastique  

Sauf si c'est une MV qui n'a pas de warning  

pense à rajouter un NSFW please  

Vous pensez quoi de la nouvelle 600rr
2012:

 
2013:

 
Perso je la trouve pas mal surtout en black  

pas chère en ce moment , par contre je trouve que ca décote trop vite

j'aime pas l'avant, ça fait un peu délire de calandre de mustang camaro la face avant

Et les prises d'air au dessus de la selle c'est à peine pompé des italiens...

Point positif: les jantes

exactement ce qu'il dise sur le fofo ricain Perso pas fan du tout au départ et plus je la regarde en photo plus elle me botte, je vais la voir vendredi en "vrai" pour voir réellement ce qu'elle donne, si elle me plait je verrais combien il reprenne mon mimille

 
C'est une mamie, ça coûte pas cher, un moteur qui n'est pas un monstre de puissance mais qui est amusant dans le haut du compteur (dérivé du Gex 600), la partie cycle je la trouve pas mal c'est assez agile et peu difficile à emmener, mais ça tape dès que la route est défoncé c'est juste l'horreur...
 
Pour le reste, j'en suis content. Pour le prix d'un CB...
 
 
D'ici juin il y aura la mienne en vente, avec une peinture des coques arrières neuves, kit chaîne neuf de ce soir que j'ai même pas pu baptiser, peneus pas vieux (Roadsmart 2) etc etc    

le voilà  

on dirait surtout une dn01 vue de devant  

oui j'ai eu la même pensée aussi sur la 2eme photo plus de profil
 
A voir en vrai je dirai mais un look plutot massif sur l'avant avec un cul assez travaillé pour un pauvre 600 alors qu'ils font des panigales à peine plus grosse d'une daytona, bof  

 
J'aime pas l'avant....  

C'est un effet d'optique ou le sabot des bas de carénage parait assez relevé en hauteur? (comme sur les 125 )

clair que c'est loin d'être une révolution... même cadre,même moteur,freinage et surtout toujours ce compteur à chier...

Bon je me suis entraîné aux manœuvre à basse vitesse avec la speed, notamment le demi tours grâce au débustage inversé :  
- Au début je mettais le guidon en buté (qui intervient très vite sur les street/speed), cette dernière me déstabilisait et je posais le pied à terre.
- Au bout de 3/4 essais, je tourne en buté et avec un peu d'angle, demi tours en 5,5m de diam  
- je me suis tracé un objectif à 5m, les 50cm demandaient beaucoups d'angle, j'ai fini l'exo a 4,8m en mettant buté et beaucoup d'angle dans la demi sec ou je décidais de tourner...
 
Bref pas facile, mais très sympa et formateur

 
Je m’entraînais sur le parking du boulot avec ma street quand je l'ai acheté    
 
Demain je vais peut-être aller bosser et faire du plateau avec la SD pour m'amuser  

Faut que je relise mes fiches avant de dormir !  

 
En noir, sans ces cligno / retro /et support de plaque tout moche ça doit le faire    
Cligno dans les rétro comme sur la 1000 je crois, ça serait  

Heureusement il n'ont pas touché la 1000  

tu dois pas t'amuser souvent

j'ai un peu plus de 1300km à faire en autoroute + 200/300 km de "balade" à faire avec yvette.
Comment anticiper le trajet d'autoroute ?  
Mes power vont prendre cher ? ils seront plats ?
Mon kit chaine est à mi usure, voire un peu plus. Il supportera le trajet ? Graissage tous les 400/500km comme d'hab ?

La 1000 a bien évolué en 2012 donc normal qu'elle ne bouge pas cette année  sinon je récupère la mienne demain j'espère que le peintre a bien travaillé

???? la fourche big piston et puis l'amorto et ???

Il paraît...    
 
Le fait de sortir les épaules à l'extérieur a surtout pour but de mettre le maximum d'appui sur le repose-pied extérieur.
Tu peux gagner encore quelques degrés d'inclinaison en appuyant vraiment fort sur le pied extérieur avec la cuisse, en plus de sortir le buste.

le précédent valentin limait le pneu avec les trajets autoroute/voie rapide. Mais il m'a avoué faire uniquement des grosses accélérations en ligne droite

Rouler sur long trajet