Reprise du message précédent :

 
 
Réussi il y a déjà un mois de cela... sans le vouloir...
 
Un guars qui me débouche de vant quand j'arrive. Gros freinage. et ce con reste là au milieu de la route 5 bonnes secs avant d'enfin partir... en boule j'ouvre grand et lache l'embrayage... hop un beau Wheeling sur 5m.... depuis plus rien, trop lourd et sensation vraiment pas rassurante...

Tu es extème ds tes réactions.. Si le mec fait ça sur une route sans circulation ou mieux fermé, on peut pas lui reproché quoi, après tout dépend des conditions.. Et meme si il fait ça dans la rue, je souhaiterai jamais à quelqu'un de se vautrer, c'est vraiment stupide...

 
 
sur route fermée ou déserte, je dis pas.
 
mais en ville......     je lui souhaiterais pas de se vautrer (quoique), mais je trouve ça d'une connerie qui donne une idée de l'infini !!

 
Ai-je dis ca? non  
 
   
 
Ps: oui je suis extrême mais comme rammasser les morceaux... et j'ai plus envie    

Tiens ca tombe bien les promos pneus cardy sur le pneu que je comptais mettre dans une a deux semaines
Et un pneu arriere a 90€ monté, un  

 
pneu Michelin M29S    

 
 
Un 130?

Ouais    
 
Enfin je pense repasser en 130, le D207 ca se bouffe trop vite pour ce que j'en fais... du pilot activ ca devrait etre mieux pour la ville, et suffire pour un peu de circuit 2-3 fois par an... enfin j'espere    
 
Ca va etre la premiere fois que je vais toucher mon CB en 130  

 
 
Tain c'est petit.

Ba voui
 
Et c'est pas cher aussi
Encore que le train de D207 je m'en etais sorti a 205€ monté (110-150) ca va aussi, mais ca dure passez

putain je suis en 120/160 et a cote de la becane de mon pere on dirait une mob ...

J'ai envie d'etre riche !

du 210 le Gex 1000 ?

Chui en 100/110 , et ça devient dur de trouver en 16" et 18" : /  
Et quand o ntrouve cay cher

 
vais etre riche avec mes indemnités
enfin presque

190 je crois non ?

t'as un vélo ?

cay enaurmmme    
 
ça doit couter cher à chaque changement, surtout que ça doit vite les bouffer

Chui en 125 , mais mon frère en 50 est en 130/100 , à côté la mienne fait vraiment mob' : /

 
au fait shurik, tu l'as eu à combien ton bandit ? (et quel année ? kms ?)
 
   

quels models ?
 

 
Bandit N bleu 2001 32 000 km, pneus neufs, kit chaine 8000km, revision de 600 € y a 1000 bornes.
pot LeoVince, saute vent, embouts de guidon, leche roue, passage de roue, minis clignos, U SRA de 100 €.
 
-> 3200 €

125 tzr année 89  
110/80 18" à l'arrière
100/80 16" à l'avant
Oué je roule ( enfin je vais rouler ) avec un ancêtre , et on va fonder un club ancêtre avec deux potes en rg gamma de 87 et 88

 
   
 
ça va, ça me parait honnête.
 
j'me renseigne car comme mon sds passe aussi le permis moto, y'a des chances qu'on se paie direct 2 bécanes plutôt qu'une...    

   Ca ne sera pas ton sac de sable  

en fait à la base c'était 3400 € avec un sabot rayé et des ecopes pas à la bonne couleur, je les ai revendues 200€

 
 
arf, oui, t'as raison, puis tu me l'as déjà dit hier en plus
 
je crois que c'est l'expression sac de sable qui l'a décidé  

 
ok  

Ouais mais t avais pas releve    
bof sac de sable ca va c est gentil, ca aurait pu etre autre chose sac a patate sac a m....    
D'ailleurs en parlant de sds je vais aller acheter un cax pour la mienne vous me conseiller quoi? Jet/integrale/modulable etc...(pas plus de 200roros)

 
 
oui, j'ai oublié de relever hier..
 
moi, suis purement intégrale.
un jet, t'as le menton qui touche par terre, ouch..
un modulable, j'trouve pas ça beau et d'un interêt limité.
reste que l'intégral.
 
 
 
et moi, je vais lui acheter un cuir + gants demain sans doute.

Moi aussi je prefere l integral mais tu sais comment elles sont ....    
Je ferai le forcing je pense prendre un shark S800, c est ce que j avais avant je pense que ca sera suffisant pas la peine de prendre un cax mieux ue celui du pilote  

ne force surtout pas la marque et le modèle du casque !
le prix à la rigueur
 
un casque, il faut que ça aille bien, et on est loin d'avoir tous la même tête

De toute facon je pense qu'elle aura le dernier mot    

j'aimerais aussi avoir ce genre de "problème"

Pour répondre à une question quelque pages avant: oui j'ai déjà piloté une 250 RS! crois moi ça pousse énorme ; jsuis pas allé au taquet mais j'ai pu me rendre compte qu'il y avait de la puissance ----> bonne crampe a l'avant bras droit! sinon les R6 jsuis jamais monté dessus, enfin oui mais à l'arret. J'imagine pas complétement l'accélération ; après réfléction, jpense que j'acheterai une hypersortive vers 20 ans après avoir fait 2 ans de moto: j'ai le projet d'acheter une 600 hornet de 2003 il me semble, que vend un copain. Une fois que je commencerai  a avoir les bons réflexes de motard et que j'aurai l'habitude de la puissance (jpense que je vais rouler un 1ans bridé puis l'autre année débridé) j'acheterai un R6 ou quelque chose de similaire. merci pour les conseil de certain membre du forum, et n'hésiter pas à continuer. Je ne veux pas me tuer mais piloter et me faire plaisir! je suis maintenant conscient qu'il ne faut pas griller les étapes et laisser le temps faire les choses! certain diront que 20ans pour un R6 c'est encore trop jeune mais bon, jpense pas que je pourrai ressister plus! j'ai pour projet également de faire un stage de pilotage d'une journée: ça fait pas tout mais ça apprend les bases et surtout ça baisse l'assurance.

tu resistera !

meme si c'est pas parfait, ça me semble déja plus responsable comme démarche

Je pense pas que ca soit vraiment bien ce que tu as l intention de faire mais bon a mon avis on arrivera pas te raisonner donc fais gaffe a toi et bonne route  

une bestiole du genre me brancherai énormément: http://www.horneteam.com/images/tunings/344_1.jpg