Reprise du message précédent :

sur ma moto ( un thundercat, c'est une moto d'une puissance dans la moyenne ) t'y est en fond de 3eme, avec une R1 en premiere

  je suis qu'a 8000 et parfois je me fais quelques frayeurs

oui ... et non
c'est une moto très saine et très légère, donc pas mal du tout pour débuter, le seul problème est le couple délivré
il faut apprendre à le maîtriser, et c'est pas forcément facile, mais j'ai commencé avec une SVS650 (bridée un temps X en 34ch puis débribée à mon insu) et je ne regrette pas mon achat
 
il faut garder la tête froide

Ct en lisant ce genre de truc que je me dis qu'un tout simple CB500 me suffira amplement pour commencer

 
Il doit me manquer environ 10km/h pour dire la même chose avec le fz6  

c'est même pas le fond de 5 chez moi
quoique
 
je sais plus

 
Donc demain, t'as plus qu'à aller tester ca

j'en suis à 40 000 et je me fait des frayeurs  
 
ske je veux dire c'est que quand tu débutes pendant les premiers 10 000 bornes tu as conscience d'etre un noob, tu te fait des frayeurs parce que tu maitrise pas encore bien ta moto mais tu te traines donc ça passe, mais juste apres tu la sens bien, tu as un ptit peut d'expérience, tu commences à vouloir t'amuser, et c'est la que c'est dangereux

Vendu  

20000km presque ici, et j'arrive tjrs à faire des conneries, sauf que je le rattrape mieux...
 
saleté de passage piéton en sortie de rond point qui empèche d'accélérer sans faire de virgule

en ville ça va être hardos quand même

tu m'as mit un doute c'est ptet en 4eme
 
quoi que non

entre 2 feux rouges ....

Je dois reconnaitre que mes frayeurs sont souvent du en partie au comportement des autres usagers de la route , je me suis jamais fais peur en etant seul sur une route deserte, quoi je suis encore une lowpette  

1ère, 60/70
2nd 90
3e 110
4e 140 ? je sais plus
5e 170 ??
6e au moins 211

 
j'ai commencé sur un sv
 
si t'es pas fou fou c'est une bonne bécane, tu seras obligé d'apprendre le coup de gaz au retrogradage

faisable, mais bon, y a souvent des caisseux qui bouchonnent

en 8000 bornes même pas un p'tit blocage de roue arrière en entrée de virage ?

c'est là qu'il est le couple du sv

 
 
ca se traine un sv

Comme disait chubaca, entre 2 feux rouges

 
attends tu confond les termes là je pense :
tu as conduitpiloté une RS250
la piloté AMHA c'était pas à ta portée si tu n'a jamais eu d'autre expérience d'un 2 roue.
de plus une RS250 pour en avoir aussi essayer une ça n'a rien à voir avec une sportive 600cc, c'est plus proche d'un jouet démoniaque pour couper des trajectoires magnifiques dans le bitume nettement plus facilement qu'avec un 600.
et surtout il faut lui rentrer dedans à la RS250 pour qu'elle avance, tandis qu'une sportive en 600, même si c'est creux en bas, dès les mi régimes ça pousse assez fort.
 
quand au projet de débridé la moto avant la période des 2 ans, tu fait ce que tu veux après tout
mais c'est clairement pas une bonne idée, point de vue légal et point de vue de ton comportement
 
il y aura toujours quelqu'un pour te dire qu'il a fait comme ça et qu'il en est sorti vivant, mais c'est pas lui sur la moto c'est toi et on réagi pas pareil sinon on serait tous l'égal de rossi.
 
De plus choisir un hornet pour le brider en 34 ch tu va ramer et ensuite en full ça sera pas le plus agréable. Il vaut choisir des motos adaptés à ce que l'on t'autorise et apprendre par étape.
En moto la puissance n'a rien à voir avec tes performances en virolo, c'est toi le pilote qui fait tout.
il faut mieux une moto peu puissante mais agréable afin d'affiner les trajectoires qu'une moto trop puissante ou tu ne maitrise pas la trajectoire car trop vite/trop puissante, etc...
 
Sur mon mostro de 60 ch je m'amuse comme un petit fou, certainement plus que sur une moto puissante ou je me serais fait bien trop peur déjà.

tu gagnes que 20km par rapport
 
1 80
2 140
3 180
4 210
5 230
6 240
 
   
 
demain je teste

Si quand meme   , mais bon ca fait peur sur le coup mais ca te calme pas, tu te dit juste bon faut que je pense au coup de gaz au prochain coup  

 
45000km et me suis crouté
comme quoi c'est pas un histoire de kilometrage

vas falloir que je teste ça
tu me mets un gros doute
 
mais je suis pas prêt d'avoir le temps d'aller tester ça

le coup de gaz, c'est pas comme les antibiotiques, c'est automatique
je le fais même en ville tellement j'ai l'habitude

spa ce que je dis, je dis juste qu'il y'a des passages ou c'est plus dangereux, pas que ça peut pas arriver en dehors, arrete un peut de faire ton marco

Je confirme jusqu'en 4 après j'ai chié dans mon ben et j'ai arreté (lopette je l'avoue mais c'est pas ma moto et j'étais déjà largement au dessus de mes pompes)

j'le fais surtout en ville, ça fait vroom vroom

Mais c'est mieux quand y a une sds derriere  

jamais fait moi

vu ton ralenti hyper élevé c'est normal que tu n'en sente pas le besoin

bah de toute facon j'embraye lentement au retrogradage et ca a jamais dribble

mon héros

 
nan mais c'était juste pour dire que j'avais fait 45000km en moins de 2  ans
concours de bitetoussa

Ca serait avec une ducati, en effet ca serait une grosse performance

600cc cai un gros cube?
 

un p'tit cube ...
 
 

 
J'ai pas osé