Reprise du message précédent :

   
 
oué achètes une duke tu verras ca apprend à rouler propre  

 
Ouep, et j'hésite toujours à faire faire la distri même si ça me fait chier de faire des frais dessus    
 

 
Je l'ai achetée, ça devrait lui suffire!    
Sinon elle serait encore à croupir dans un garage à côté d'un superbe VFR Vtec    
 
 
C'est vraiment le plus pénible ce soucis, dès qu'il fait froid et qu'il pleut, elle me fait chier. Et par 2 fois j'ai voulu aller chez Suz leur montrer le soucis, à chaque fois que j'arrivais au garage (juste à côté du taf) elle tournait rond et le mécano ne trouvait rien d'anormal    Bon c'est la maladie du RF (comme les carbu qui gèlent sur les vieux bandit) mais normalement avec des antipara en bon état et un coup de bombe anti humidité (ipone qui coûte la peau des couilles...) ça devrait le faire, mais non  

 
Tu as probablement raison. j'avais eu cette période avec le FZ6, ce qui m'avait calmé c'etait une méchante glisse de l'avant suite à une prise d'angle un peu trop optimiste   J'avais rattrappé le coup je ne sais trop comment... On apprend de ses erreurs, ou pas...

   
mais bon, si vous decidez de juste vous faire une sortie entre "Marseillais", c'p'grav    
 

 
Tu prévois d'y faire quoi ?  
 

 
C'est des conneries ça, moi j'ai déjà fait le tour de la mienne
 

 
si tu y tien vraiment, tu te calle dans un virage qui ne se referme pas, avec du dégagement et pas d'obstacle qui passe à genre 70/90, mais tu essayes pas de faire ça n'importe où, premierement car tu n'y arrivera pas, deuxiement car c'est dangereux car tu fais forcément de la merde au début.

 
je me souviens encore quand on vous avait emmenés dans des routes dégueulasses des monts d'arrée, avec le revêtement qui se faisait la malle et couvrait la route de gravillons, et que vous trouviez que ça passait bien    

On est jamais trop prudent !
 

La marge, elle dépend des circonstances, donc bon, tu peux jouer à slalomer pendant 10 000 bornes sans que rien n'arrive, alors qu'avec un respect de distance de sécu, tu peux te faire emboutir sans avoir rien demandé.
 
Le truc c'est que c'est comme la roulette, plus tu joues, plus t'as de chances d'y laisser des plumes.
 
Là t'es en mode débilité "toute circonstance", celui que certaines motos dont je tairais le nom peuvent susciter chez les plus calmes d'entre nous. Va faire le con sur piste
 
Après, t'expliquer les risques toussa, ça reste de la prise de conscience, et y'a pas un discours qui va te faire penser concrètement "putain mais comment j'ai été trop con à ce moment-là... j'arrête", c'est ta propre réflexion qui doit rentrer en jeu.
 
Rouler comme un idiot pour le plaisir d'un accélération sur la voie rapide, avec le risque de finir avec la viande à l'air pendant 1/2 heure pendant que les pompiers arrivent, me taper 6 mois de rééduc et 6 mois de fauteuil, rater la moant, plus rien branler, fondre musculairement, avoir du mal à chier car impossibilité de bouger sans hurler de douleur, très peu pour moi. Après ça c'est MA réflexion, mais c'est pas dit que ça t'atteigne.
 
Y'en a chez qui se dire "tout le monde va être triste/emmerdé autour de moi" suffit. Personnellement, je m'en branle, ou du moins, je refuse de le voir

si tu veux vraiment changer pour un hornet cet été ne fais aucun frais dessus si tu veux mon avis
 
car tu vas faire quoi ? un kit chaine à 200€ ? la distrib ? tu ne récupéras pas l'argent investi après donc bon (car si tu achètes un hornet je suppose que tu feras reprendre le RF ...)

Le caleçon va bien. Mais j'ai eu une belle décharge d'adrénaline

Un peu aussi, les voitures de derrière auraient pu ne pas freiner et le vent aurait pu me faire une farce avec les cartons. Pour le reste, c'est pas de la chance.
 

Un truc plus calme t'incitera à souder encore plus pour retrouver des sensations. Les changements de mentalité ça n'arrive pas comme ça en claquant des doigts non plus. Par contre, tu peux partir sur un truc plus saucissonesque, qui vibre plus et qui filera plus de sensation en allant moins vite.
 

   
(super roadbook, encore merci!   )
 
Les gars, c'est quoi ce pneu? C'est vieux, non?

ha si je pouvais en faire de moant je serais surement moins un poireau  

C'est quand même un premier pas, t'iras moins vite, et la moto te diras plus tôt que tu cherches les limites

D211, de la putain de gomme pour piste

Y'a pas de circuit chez lui et il fait pas les moants
Le zombie, bouge en Picardie ça ira mieux

 
perso je ne t'apprendrais pas ça, quand moi je le fais, si je me bute, c'est mon probleme et uniquement le mien, puisque comme chignol je ne prends pas en compte les proches et blabla, si toi tu te fais mal, ça me ferait chier par compte ...  
 

 
pourquoi tu ne peux pas ?

Je lui salis les cheveux

ça tombe à des dates auxquelles je ne suis pas dispo    (je parle pour la moant de cet été et celle en bretagne au mois de mai)

 
enfin le speed c'est quand même bien violent quand tu le titilles, tu te retrouves a 2xx tu sais pas comment et ça pardonne pas les erreurs d'un poil en souderie, d'où le fait que c'est pas une moto à avoir quand on est dans une phase d'exces de confiance ..

Salut la joyeuse bande de connards    
 
Nouvelle concession Triumph à La Rochelle donc nouveaux essais en perspective
 
Mais bon, gros dilemme:
J'ai déjà essayé la Street R (phares ronds) et là il y a la nouvelle avec un arrow déchicané
Sauf que la Street R est pas top pour en faire profiter un passager donc le Tiger serait plus adapté pour ça
Sauf qu'il y a une Speed R qui me fait méchamment de l’œil
Et dans tout ça j'ai jamais essayé de sportive et il y a aussi la nouvelle Dayto disponible à l'essai  
 
Le monde est cruel    
 

 
Je penses pareil.... Enfin j'ai au moins 3 assurances vie (dont une du boulot) avec des sommes sympa, histoire que mes proches s'amusent avec cet argent.  
 
D'ailleurs j'aimerais bien en discuter avec eux (au moins mes parents) mais depuis le décès de Matt ce n'est pas facile...

mais avant, tu la baises ?

En effet surtout que si le comportement est déjà au Max de la débilité, ça peut pas trop empirer.

Sinon, il reste aussi la solution de se trouver un autre defouloir (sport, sexe, drogue, pute)

Alors toi, tu vas tellement pas voir le jour que tu vas penser vivre un hiver nucléaire

 
Reprise sur le gros cul    
Enfin j'ai pas demandé, mais il va pas se faire chier à reprendre un truc invendable et pas forcément en bon état pour la revente :un impact sur le réservoir (moi je m'en fou je l'ai acheté comme ça), peinture griffée sur le réservoir (depuis notre dernière balade avec Ydalb, un caillou coincé au niveau de la poche de genou de mon fut cuir et j'ai donc gratté le réservoir avec   ), et des impacts de plus en plus nombreux (à croire qu'il y a plus de graviers ici que sur Rennes) sur le garde boue et la tête de fourche.
 
La distri elle est bruyante comme sur tous les RF et les Gex de l'époque, rien d'anormal niveau bruit d'après Suz mais vu que je sais que le tendeur est en fin de course et que je ne sais pas ce que ça fait de tirer sur la machine avec un tendeur qui fait plus son boulot, ça m'inquiète un peu d'ici cet été...

Faut faire du lobbying à l'assemblée nationale pour la création d'une prime à la casse moto

et comment on va faire apres pour recup des merguez et rouler avec ??  
 

ben tu espères pouvoir le revendre à un particulier ?  
 
ca me parait tendu  
 
j'ai pas dit qu'il te la reprendrait beaucoup hein ... mais bon

La première cheville concassée éduque un peu en général

 
En effet t'as bien eu du bol et géré.
 
Après perso jamais de la vie je reste derrière les camions et encore moins ceux avec des chargements fixé à l'auvergnate...

Ce serait pas une mauvaise idée selon la machine à remplacer  

Tendu je ne pense pas, faudra juste être patient. Elle est parfaitement saine niveau partie cycle et niveau moteur à part la distri. Niveau esthétique c'est une machine de 18 ans qui roulait et qui roule tous les jours, donc forcément elle est pas neuve. Après le soucis c'est que c'est très peu connu, moche, et ce n'est "qu'un" 600. Il suffira de mettre dans l'annonce "March tr For, motEur issu du 600 GéEsXèr. pO carbon MIG Tr Bo brui" pour rajouter la touche de rêve  

Merci pour vos conseils, je sais qu eje peux compter sur Moants@HFR, l'Aylite du web moto  

J'ai éludé le dialogue avec mes parents pendant près d'un an pour l'accident de Matt, on en a parlé ouvertement et dnas le détail il y a une semaine seulement
Ils étaient curieux car ils connaissaient les faits, et pas les circonstances ni le lieu , tout ca, donc bon je leur en ai parlé.
Mais il m'a fallu près d'un an pour pouvoir leur en parler clairement

Ce week end, je me remets à trifouilelr le bandit la pute.
On m'a évoqué une possibilié" de défectuosité des bobines à chaud , voir de soupapes à la ramasse,mais normalement ca peut pas être les soupapes , le jeu est récent, et avant la vente.

Marrant, enfin, si je peux le dire comme ça.
 
Pour ma part, j'en ai parlé directement dès mon retour, comme quoi y'a pas de réponse universelle sur ce point, chacun réagit et ressent les faits différemment.

 Oh la colloc' de gayzous    
 
 Vous avez le matos pour changer les gommards ? Quelqu'un sait faire cela proprement?
 
 
 J'ai mon goldspeed arr qui est largement au témoin...

 
Pas encore non , mais c'est prévu pour dans 1 ou 2 mois je pense, donc ca sera pour ton prochain pneu