Reprise du message précédent :

 
Ou alors on la prend en 125/250/400 pour pouvoir en tirer la quintessence

 
Ou alors il faut choisir une sportive pas trop radicale avec laquelle tu peux enrouler sur le chibre  

 
c'est pas faux  

 
ah non parce que je suis ravi du strom (cloche-proof), mais disons que la cb en pistarde c'est temporaire, elle finira en go-kart et j'achèterais un sm
 

 
en dynamique le strom c'est quand même bien bien lourd, c'est facile mais le poids + le 19" devant, dans le sinueux faut bien conduire au corps + bras à fond sinon tu vas tout droit

Si c'était pas des bécanes de nain j'en aurais déjà une  

 
 
Faudrait que je teste une sportive dans l'espi...    
 
Je vais aller gratter un essai chez Triumph  

 
tu vas kiffer la taille du B400 ... on dirait un 103spx

 
le nouveau?
 
faut compter aussi que le mien est rabaissé, qu'il a 60 000km sans vidange de fourche, et des crash-barres qui font bien 10kg la paire

 
ben jamais fait par l'ancien, et ici j'ai pas de matos pour démonter le train avant, j'ai l'huile prévue pour depuis plus d'un an dans l'appart

 
Sur la mienne tu te casses quelques lombaires en montant descendant , quelques autres en roulant et au moment de descendre monter t'es paralysé

 
Déjà qu'avec la Street j'avais l'impression d'être par terre
 
 

 
 
Je fais 89 kg aussi... je ne sais pas si elle va kiffer    
 
Le plus gros soucis, c'est d'arriver à passer les vitesses  

 
 
là je vois un intérêt certain au shifter ....  

 
 
Sur la R6 de Chveu j'arrivais même pas à plier ma cheville assez pour monter les vitesses...
 
Il me faudrait des commandes reculées, un shifter (pour le style    ) et des commandes inversées  

 
Le poids ça va j'ai déjà bien roulé avec un pote plus lourd que toi derrière, précontrainte au max et +0.3 bars dans les pneus  
Par contre le mannequin La Redoute récessif avait déjà un peu de mal à trouver de la place sur la selle alors je te laisse imaginer
 
Et moi reculé au max sur la selle j'ai déjà les jambes bien repliées, assez pour m'obliger à souvent déhancher pour pas avoir mal

 
 
En sportive j'ai pas le choix, un 1000 si je veux être à l'aise....    
 
 
Y'a que la RC8 ou je suis trop bien dessus, tu peux tout régler avec  

 
Une petite RC8R Track pour souder en Ardèche occasionnellement ça serait pas mal

Ca sera seulement pendant l'été alors, vu la gueule des routes il vaut mieux une Superduke  

C'est ce qui m'a le plus surpris avec la RC8. La position des jambes semble vraiment naturelle. J'ai jamais retrouvé ça sur les autres modèles hypersportifs

 
Avec la 1290

tu jardines avec tes gants de moto?

 
Mouais, sans cette tête de fourche alors.
C'est un peu le GSE de la sportive    
 

 
L'excuse des lents ou des customeux en fait "Nan mais je me fait plaisir autrement quoi"
 

 
Tant qu'ils laissent suffisamment de place sur la route pour éviter qu'on ait à les pousser dans les fossés quand on veut dépasser, ils roulent bien comme ils veulent

y'a pas mal de place sur les gsxr 600/750 et sur les zx6r dans une moindre mesure
dayto/r6 à oublier par contre

Ouais, c'est comme parler de beauté intérieure quand on a honte de se taper des moches

 
On a jamais forcé personne à rouler vite. Par contre tu roules pas safe... et c'est pire.
 
 

Roh putain.... en 2016 ça va être la fête du slip  

 
 
Seu, en 2016, il revient et il est pas content
Ca va souder au bec bunsen  
 

 
si. T'as déjà roulé avec?

 
 
Voilà, tout à fait.    
 
 
Article soumis    

 
Look who's talking
 

bowdel, ce son ....    
http://youtu.be/HyZ0Xc--Gic

Non, suffit d'écouter ceux qui ont roulé avec et voir ses vidéos. Perso j'en ai rien à foutre, mais ça serait bien qu'il s'applique un peu pour sa sécurité.  

Site KTM fermé    
Je voulais voir combien ça coûtais les brèles qui permettent de faire les cons comme dans la vidéo de ce matin    

 
   
Y a pas grand monde qui m'a vu rouler, je peut me permettre de troller encore un peu là dessus  

un duke 4 690 : 7650  -  ABS 7990  
un 690 SMC 8990  
990 SMT  11 990
990 SD  10 990
990 SD R - 12 990
990 Adventure 12 990
 
à la louche

 
A niveau soutenu de toutes manières je suivais encore moins. Mais les deux jours où j'ai roulé avec Carbon'r, effectivement, on s'est trainé l'organe, mais ce n'était pas non plus si catastrophique en terme de "rouler safe"

Non non on ne sait pas sur quoi tu te dirige, à la louche

j'en peux plus
http://youtu.be/YxyVtV_OHLU

" hum, chef  ?  je me barre, je reviens la semaine prochaine ...... "