Dayto 675
 
Street R 2013

change de fourche?

http://acidmoto.ch/cms/sites/defau [...] tic019.jpg
http://2.bp.blogspot.com/-r-WLUA32 [...] aper+7.jpg

On a trouvé une table de salon pour moant'coloc.
 

http://acidmoto.ch/cms/sites/defau [...] tic019.jpg
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Ca part en couille au boulot, je vais demander ma mutation à une petite agence (Le Cheylard) , de la maison en Haute-Loire au boulot je ferais 120 bornes de virolos par jours  
 
 
http://goo.gl/maps/YtQRz

J'ai reçu mes pneus !
 

Date de fabrication : 03/2012 pour l'arrière et 08/2012 pour l'avant. Ca va faire tout drôle de rouler avec des pneus de moins de 15 ans

Les chambres à air sont en chemin (achetées sur wemoto).

Est ce que je ferai bien de me faire reprendre le fazmill + vente de quelques pieces (amorto,PR19,kit hyperpro) au lieu de galérer à essayer de le revendre sur LBC ... ?1

sérieux ?  

et duke 4 pas la duke 3

moins SM mais plus vivable au quotidien d'après les tests  

et peu importe ton choix je serais intéressé pour tester  

On a trouvé une table de salon pour moant'coloc.

http://www.arlenshop.com/gants-alp [...] c-vert.htm
 
Le prix vous parrait déconnant ? Ca peut être sympa pour cet été, histoire de remplacer mes horribles gants actuels de Dark Vador http://images.motofan.fr/PN/2/7/3/ [...] 751428.jpg

http://www.arlenshop.com/gants-alp [...] c-vert.htm

Le prix vous parrait déconnant ? Ca peut être sympa pour cet été, histoire de remplacer mes horribles gants actuels de Dark Vador http://images.motofan.fr/PN/2/7/3/ [...] 751428.jpg

 
C'est de la merde, tout juste bon à faire du VTT

pas de manchette, textile en peau de zob, c'est de la merde
Et des gants ca s'essaye

Ca c'est des bons gants pour l'été  
 
http://images.motorcycle-superstor [...] Gloves.jpg

 
Il sera pas le premier à mettre une fourche de Dayto sur une Street
 
http://www.motorcyclenews.com/ImgG [...] 256903.jpg
http://www.motorcyclenews.com/ImgG [...] 256904.jpg
http://www.motorcyclenews.com/ImgG [...] 258780.jpg
 
Le gars piste en ZXR 400

On a trouvé une table de salon pour moant'coloc.
 

C'est de la merde, tout juste bon à faire du VTT

pas de manchette, textile en peau de zob, c'est de la merde
Et des gants ca s'essaye

Bah si ça se trouve dans les couleurs de ceux que j'ai postés, ok

€dit : au passage, c'est un peu le même niveau que les miens quoi

Ce tacle sanglant    

On a trouvé une table de salon pour moant'coloc.
 

J'y ai passé une semaine cet été avec ma pote que tu as vu l'autre soir, laisse tomber les routes
C'en est indécent

Et pour clore à jamais le début sur les Daytona , voila la plus belle version, non ce n'est pas discutable, c'est un fait.
 
http://moto-images.caradisiac.com/ [...] 009_01.jpg
http://moto-images.caradisiac.com/ [...] 009_03.jpg

 
On s'organise un long week-end la bas? j'ai la maison  

 
Sportive  

 
Mais j'ai rien suivi moi  
J'ai pas vu ce que tu voulais prendre en fait

 
Comme quoi on a bien fait de t'empecher de débuter en R6

Salut à tous  

Ca faisait un moment que j'envisageais la moto, maintenant les finances commencent à permettre d'envisager financièrement parlant, du coup je vais avoir besoin de vos lumières pour m'orienter un peu mieux.
Mon profil :
- 22 ans en septembre, 1m95/85kg - pas un petit gabarit, mais ça devrait par contre m'aider à contrôler plus facilement une grosse/lourde bécane
- Expérience en moto : aucune, ni même de scooter. Passager en 1100 Goldwing (dès mes 5 ans, conduite cool vu la bestiole), BMW 1100 Gs et 1150 Gs plus tard (mon père commençait à ouvrir un peu plus vu que j'étais bien plus âgé et me tenait bien sur la moto), et une fois en 650 Burgman.
- Expérience en vélo (VTT, ça reste du deux roues   ) : plus de 10000km, dont minimum 5000km en ville, a des vitesses soutenues (moyenne 25-30kmh, ce qui implique de bien connaitre toutes les conneries qu'une voiture peut faire face à un deux roues, qui plus est un vélo encore plus insignifiant), le reste, pas mal de route, peu de chemins. Je roule en général vite, voire très vite (parfois plus de 70kmh en descente, ça m'est arrivé de faire toucher les pédales sur le sol en virage). Forcément, c'est moins lourd qu'une moto, bien plus maniable (je sais que je me balancerais pas sur une moto comme je le fais à vélo), mais je pense que ça donne quelques bases de la conduite du deux roues et de ses dangers (je me fais une méchante gamelle tous les 2-3 ans, ça me calme 2-3 semaines et je repars comme avant).
- Expérience en voiture : plus de 60000km (conduite accompagnée 12000km, permis quelques jours après mes 18 ans), un peu plus de 3 ans d'assurance sans sinistre déclaré (je me suis fait rentrer deux fois dans le cul à basse vitesse, aucun dégât sur ma voiture). J'en suis à ma 2ème voiture (Peugeot 309 diesel, après avoir eu une 205 SR, 70ch/800kg), mais j'ai toujours attendu de bien connaitre les réactions de la voiture (freinage, accélération, tenue de route) et me sentir à l'aise avec avant de commencer à rouler un peu vite sur des routes connues peu fréquentées, pas de raison que ce soit différent à moto (bon, après quelques mois, quand je serais au point, je sais que je résisterais pas à ouvrir progressivement, autre part que sur des lignes droites dégagées)
- Pour ce qui est de l'essai et achat de la moto, je chargerais mon père de le faire pour moi, vu qu'il a la même taille/morphologie que moi, de très bonnes connaissances en mécaniques, il sera plus à même de déceler/réparer un éventuel problème mécanique, et sur Montpellier ce sera plus facile de trouver une moto qu'en Auvergne.
- Déjà équipé avec casque, gants (hiver, faudra que j'achète des été) et veste (plaque dans le dos, coudes et épaules bien renforcées)

Le but ultime serait une sportive (600 ou 1000), avec l'option roulage sur circuit fortement envisagée (histoire de pouvoir se faire plaisir, sans les risques de la route publique). En utilisation de tous les jours dès la possibilité de rouler : principalement trajet maison/boulot, quelques balades, sorties motos, trajets Clermont/Montpellier. Mais avant ça, outre le permis, je veux passer par moins radical, tant pour une question de coût/assurance que parce que ça sera difficile de rouler tranquille sur ce type de moto. J'aimerais cependant rester sur l'idée de la moto un minimum carénée (un échantillon de saute vent ne me tente pas trop), histoire de pouvoir m'habituer le plus tôt possible, avec une position de conduite pas trop éloignée des sportives (déjà à vélo, je me sens plus à l'aise avec une position un peu ramassée, plutôt que trop assise comme le serait un trail).

L'idée de base était de commencer avec une 125 (et la formation qui va avec), pour se faire la main avant le permis (une sorte de conduite accompagnée, mais seul). Mais j'ai vu que maintenant, c'est plus 3h mais 7h (l'année dernière, j'aurais pas eu les finances pour la moto, donc pas fait la formation), donc forcément, ça va commencer à coûter cher. Je vais d'ici la semaine prochaine faire le tour de quelques écoles pour me renseigner sur les différents prix (formation 125 vs permis), temps nécessaires (délais d'attente, temps à compter précisément de la première leçon au permis validé) et les limitations que j'aurais dans les différentes situations. Dans le cas ou je pars sur la formation, pas de problèmes, visiblement une CBR 125 serait un bon début, peu couteux. Par contre, je peux oublier les trajets Montpellier/Clermont. Dans le cas du permis direct, je ne vais quand même pas acheter une 125 si j'ai droit à plus gros. C'est là que vous pourrez sûrement m'aiguiller un peu : il me faudrait une moto un minimum carénée, bridable à 34cv (à priori une 650 SV, XJ6, GPZ500, GSXF, pourrait convenir, vous avez peut être autre chose à proposer) et qui ne soit quand même pas trop chère à l'entretien/assurance (si elle bouffe du pneu par contre, c'est pas un problème, je bosse chez Michelin, j'ai droit à deux jeux par an pour une moto, vu que j'utilise pas le train auquel j'ai droit pour la voiture). Des idées pour préciser un peu plus, histoire que je puisse un peu mieux déterminer les budgets à mettre en oeuvre (et donc m'aider dans le choix formation/permis) ? Si vous avez d'autres conseils liés à ce que je viens d'écrire (hormis faire plus court   ), je suis aussi preneur

Ha mais je n'ai pas quote ca pour me moquer hein

Ha mais je n'ai pas quote ca pour me moquer hein

moi qui voulait un supermotard comme première brêle, je finis en stromile

moi qui voulait un supermotard comme première brêle, je finis en stromile

moi qui voulait un supermotard comme première brêle, je finis en stromile

une sportive sur route ouverte, ah moins de n'avoir a rouler que sur autocroute/billard en 2x2 voies et envoyer du +2.30 , je pense qu'on doit sacrement se faire chier
(j'ai eu un r1 pendant pendant un été    

)