Quelqu'un a des news de DSK ?

J'ai garé mon scooter à coté de ça :  
 
http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hph [...] 8513_n.jpg
 
Je vous laisse deviné ce que c'est...  

Quelqu'un a des news de DSK ?

bah niku il a laché l'affaire coté moto je crois
 
Et hypnos j'ai cru comprendre qu'il était en train d'installer un pont élévateur dans sa cuisine en plus du réseau d'air comprimé, et visiblement il arrive à survivre sans HFR  

Bon , je suis frustré de ne pas arriver à pencher assez pour faire toucher mes reposes pieds , du coup j'ai remis les tétines dessous
 
Je le dis publiquement , si là je touche toujours pas c'est que je suis une lowpet
 
Heureusement il me restera la solution crazybiscote

Bon , je suis frustré de ne pas arriver à pencher assez pour faire toucher mes reposes pieds , du coup j'ai remis les tétines dessous
 
Je le dis publiquement , si là je touche toujours pas c'est que je suis une lowpet
 
Heureusement il me restera la solution crazybiscote

Quelqu'un a des news de DSK ?

J'ai besoin de definitions haha:
 
moants
moo
tschull
 
merci d'aider un noob!

 
Prends un SDS

J'ai besoin de definitions haha:
 
moants
moo
tschull
 
merci d'aider un noob!

 
C

 
Prends un SDS

   
 
sur la sv faut pencher plus que la xj pour faire frotter?
 
 
faut qu'on compare  

'est moche la touche tab

'est moche la touche tab?

'est moche la touche tab

'est moche la touche tab?

 
Ca fait 1an que j'ai pas roulé avec un SDS , je viens de remonter les reposes pieds passager ya quelques jours pour faire faire des tours à deux copines (les pics c'est que pour ceux qui viendront à marseille , yorf a déjà eu les photos d'une des deux par contre )
Et puis avec mon amorto de la mort qui tue (le cul) je pense que 50Kg derrière il s'enfoncera meme pas
 

 
Moi j'ai une sportive , avec une garde au sol de malade , pas comme ton truc de moto-école hein

 
suzuki et sportive    
sv et sportive    
Mac qui met de l'angle    
 

Bon Ducati ils rentabilisent le contrat avec Rossi , c'est vrai que ca claque pour les photos de pub de l'avoir sur la moto ^^

http://www.moto-station.com/uploads/11243_normal.jpg

Et c'est aussi assez rare de voir un mec rouler sur piste sans avoir replié ses rétros

Bon Ducati ils rentabilisent le contrat avec Rossi , c'est vrai que ca claque pour les photos de pub de l'avoir sur la moto ^^
 
http://www.moto-station.com/uploads/11243_normal.jpg
 
Et c'est aussi assez rare de voir un mec rouler sur piste sans avoir replié ses rétros

c'est surtout un message pour signifier que leurs motos se trainent et donc c'est indispensable d'avoir un oeil derrière

Les moants, y'en a près de St. Laurent du Var ?

 
Toi je te refais la rondelle à la margarine dans quelques semaines    (tu viens à la contre moant hein?)
 
SV-S(portive) , tout est dans le nom

Les moants, y'en a près de St. Laurent du Var ?

 
Toi je te refais la rondelle à la margarine dans quelques semaines    (tu viens à la contre moant hein?)
 
SV-S(portive) , tout est dans le nom

MOI A PARTIR DE VENDREDI!!!!!!

Tiens, talc, les possesseurs de SV, vous savez ce que veut dire SV?

Bon , je suis frustré de ne pas arriver à pencher assez pour faire toucher mes reposes pieds , du coup j'ai remis les tétines dessous
 
Je le dis publiquement , si là je touche toujours pas c'est que je suis une lowpet
 
Heureusement il me restera la solution crazybiscote

Salut à tous    
 
Ca faisait un moment que j'envisageais la moto, maintenant les finances commencent à permettre d'envisager financièrement parlant, du coup je vais avoir besoin de vos lumières pour m'orienter un peu mieux.
Mon profil :  
- 22 ans en septembre, 1m95/85kg - pas un petit gabarit, mais ça devrait par contre m'aider à contrôler plus facilement une grosse/lourde bécane
- Expérience en moto : aucune, ni même de scooter. Passager en 1100 Goldwing (dès mes 5 ans, conduite cool vu la bestiole), BMW 1100 Gs et 1150 Gs plus tard (mon père commençait à ouvrir un peu plus vu que j'étais bien plus âgé et me tenait bien sur la moto), et une fois en 650 Burgman.
- Expérience en vélo (VTT, ça reste du deux roues   ) : plus de 10000km, dont minimum 5000km en ville, a des vitesses soutenues (moyenne 25-30kmh, ce qui implique de bien connaitre toutes les conneries qu'une voiture peut faire face à un deux roues, qui plus est un vélo encore plus insignifiant), le reste, pas mal de route, peu de chemins. Je roule en général vite, voire très vite (parfois plus de 70kmh en descente, ça m'est arrivé de faire toucher les pédales sur le sol en virage). Forcément, c'est moins lourd qu'une moto, bien plus maniable (je sais que je me balancerais pas sur une moto comme je le fais à vélo), mais je pense que ça donne quelques bases de la conduite du deux roues et de ses dangers (je me fais une méchante gamelle tous les 2-3 ans, ça me calme 2-3 semaines et je repars comme avant).
- Expérience en voiture : plus de 60000km (conduite accompagnée 12000km, permis quelques jours après mes 18 ans), un peu plus de 3 ans d'assurance sans sinistre déclaré (je me suis fait rentrer deux fois dans le cul à basse vitesse, aucun dégât sur ma voiture). J'en suis à ma 2ème voiture (Peugeot 309 diesel, après avoir eu une 205 SR, 70ch/800kg), mais j'ai toujours attendu de bien connaitre les réactions de la voiture (freinage, accélération, tenue de route) et me sentir à l'aise avec avant de commencer à rouler un peu vite sur des routes connues peu fréquentées, pas de raison que ce soit différent à moto (bon, après quelques mois, quand je serais au point, je sais que je résisterais pas à ouvrir progressivement, autre part que sur des lignes droites dégagées)
- Pour ce qui est de l'essai et achat de la moto, je chargerais mon père de le faire pour moi, vu qu'il a la même taille/morphologie que moi, de très bonnes connaissances en mécaniques, il sera plus à même de déceler/réparer un éventuel problème mécanique, et sur Montpellier ce sera plus facile de trouver une moto qu'en Auvergne.
- Déjà équipé avec casque, gants (hiver, faudra que j'achète des été) et veste (plaque dans le dos, coudes et épaules bien renforcées)
 
Le but ultime serait une sportive (600 ou 1000), avec l'option roulage sur circuit fortement envisagée (histoire de pouvoir se faire plaisir, sans les risques de la route publique). En utilisation de tous les jours dès la possibilité de rouler : principalement trajet maison/boulot, quelques balades, sorties motos, trajets Clermont/Montpellier. Mais avant ça, outre le permis, je veux passer par moins radical, tant pour une question de coût/assurance que parce que ça sera difficile de rouler tranquille sur ce type de moto. J'aimerais cependant rester sur l'idée de la moto un minimum carénée (un échantillon de saute vent ne me tente pas trop), histoire de pouvoir m'habituer le plus tôt possible, avec une position de conduite pas trop éloignée des sportives (déjà à vélo, je me sens plus à l'aise avec une position un peu ramassée, plutôt que trop assise comme le serait un trail).
 
L'idée de base était de commencer avec une 125 (et la formation qui va avec), pour se faire la main avant le permis (une sorte de conduite accompagnée, mais seul). Mais j'ai vu que maintenant, c'est plus 3h mais 7h (l'année dernière, j'aurais pas eu les finances pour la moto, donc pas fait la formation), donc forcément, ça va commencer à coûter cher. Je vais d'ici la semaine prochaine faire le tour de quelques écoles pour me renseigner sur les différents prix (formation 125 vs permis), temps nécessaires (délais d'attente, temps à compter précisément de la première leçon au permis validé) et les limitations que j'aurais dans les différentes situations. Dans le cas ou je pars sur la formation, pas de problèmes, visiblement une CBR 125 serait un bon début, peu couteux. Par contre, je peux oublier les trajets Montpellier/Clermont. Dans le cas du permis direct, je ne vais quand même pas acheter une 125 si j'ai droit à plus gros. C'est là que vous pourrez sûrement m'aiguiller un peu : il me faudrait une moto un minimum carénée, bridable à 34cv (à priori une 650 SV, XJ6, GPZ500, GSXF, pourrait convenir, vous avez peut être autre chose à proposer) et qui ne soit quand même pas trop chère à l'entretien/assurance (si elle bouffe du pneu par contre, c'est pas un problème, je bosse chez Michelin, j'ai droit à deux jeux par an pour une moto, vu que j'utilise pas le train auquel j'ai droit pour la voiture). Des idées pour préciser un peu plus, histoire que je puisse un peu mieux déterminer les budgets à mettre en oeuvre (et donc m'aider dans le choix formation/permis) ? Si vous avez d'autres conseils liés à ce que je viens d'écrire (hormis faire plus court   ), je suis aussi preneur

Un parigot aurait besoin qu'un sudiste près de Nice aille voir une bécane rapidement pour lui

suzuki v-twin

a plus

Dans le bus?    
Et tu n'es pas possesseur de SV