Reprise du message précédent :

Et pourtant... Faut aimer le moulin quoi
 
Petite sortie avec m'sieur tr3nt, très sympa bien qu'un peu frais
La moto est vraiment très propre, vraiment comme neuve avec encore les points de peinture jaune sur les vis  
 
Passage chez Honda : crédit à 0.9% au mois de mars (je sais pas si c'est national), et ça concernera les gros cubes.
Chez triumph à partir de la semaine prochaine ils offrent 900€ d'accessoires sur tiger et tiger XC (pareil, je sais pas si c'est national et si ça concerne les autres modèles).

 
Oui je l'ai fait faire y a pas longtemps. Le mécano de chez Cardy m'a dit de le faire faire chez Honda que lui n'avais pas le nécessaire. Mais la purge de frein m'a couté 30€ chez Honda (MO+ liquide de frein)

nono va craquer avec le crédit à 0.9  

 
C'est mort pour moi et j'ai pas envie de dormir sur l'autoroute  

Pas de crédit d'où le fait que je vais attendre au moins cet été...
Et du neuf... Je ne sais pas, plutôt de l'occas j'aurais moins de scrupules si chute  

 
10kkm en 5 ans...roule vraiment pas le type...normal il habite Brest  
J'y ait vécu, j'éprouve un malin plaisir à chambrer sur le climat si unique qu'on y trouve    

Perso j'ai mis le fazer en vente, ça me servira d'apport pour du neuf (modèles en lignes de mire : Tiger 800, Crossrunner, GSR et pourquoi pas hornet, le bleu 2013 est vraiment magnifique )

 
Oooo oui le Hornet bleu 2013 est superbe  

La lutte acharnée de l'homme contre la machine

Système de fermeture de top case un peu space, obligé de passer chez Honda pour qu'ils nous montrent comment fermer

Petite ballade en passant par le bac de la Loire

La Hornet j'aime bien, mais j'ai vraiment du mal avec les phares... Même si je le trouve moins pire que celui des ER6    
Un montage à la con :

  Le phare + compteur de la CBF 600 peuvent se monter dessus ?

C't'invasion d'Yvette sur le topic ces derniers temps
 
Débuter la moto : dedans les Hornet

Le compteur est intégré au bloc phare, faudra pas mal suédoiser

 
la hornet est une excellente moto, c'est un fait

Il n'y a rien par la-bas, normal que tu ne connaisse pas

Oui, c'était pas mal, quelques passages sympas

Mon père va surement en acheter une, vu qu'il risque de pas trop rouler avec, je vais bien lui taxer
 

Chez Triumph c'était 1.9% jusqu'au 31/01 ..

er6n neuve a 5490€  

Il y a pour l'explorer 1200 (le kit de valises), le speed (non R et c'est seulement de l'accessoire keke), le street (pas le 2013 et que du keke aussi).
Pour le Tiger ce sont les poignées chauffantes, la bulle haute réglable et le top case Triumph qui sont offerts

Merci, je me souvenais pas
Les trois sont très utiles en tout cas, ça va m'interesser pas mal

Pu-tain. J'ai essayé la Versys 1000. Je suis amoureux. Je la veux.

 
c'est sympa comme engin, mais pour du long cours je sais pas trop si ça vaut le coup

Piège a permis je pense aussi
En seconde moto, pour du roadtrip et de la balade carrément je pense, mais pas pour du daily comme je fais avec la 650 je pense. C'est confortable, ultra facile, maniable vu le gabarit, ça vibre pas du tout (j'avais jamais essayé de 4 cylindres avant) mais bon sang ça pousse fort la dinde je trouve. Je me suis retrouvé à des allures absolument pas légales très très facilement.

Ça y est, j'ai mon hornet !!!
Super content, moto comme neuve, juste un foutu top case qui ne se ferme pas simplement (faut connaître le truc )mais que du bonheur, un putain de moteur, c'est doux, rageur, et il a une belle gueule
Je vous ferai un petit CR détaillé plus tard, mais en tout cas, un grand merci à Wade d'avoir passé l'aprem avec moi, j'ai pu rouler un peu, et profiter !

 
La versys 1000 comme toute bonne kawa vibre bien quand même pile sur les régimes moteurs les plus utilisés pour l'enroulage, le cadre rentre en raisonnance. Une grande habitude pour cette marque.
 
Mais j'avais adoré l'essai de cette moto en solo comme en duo, vraiment elle est aussi moche qu'elle est efficace et sympa  

 
Féloche!

 
moi j'avais jamais essayé de 1000 4 pattes avant, ça pousse très très tôt, et ça c'est kiffant

bouan sort avec +20 ou +30km/h sur chaque virage

http://www.leboncoin.fr/motos/437944403.htm?ca=12_s
"Informations complémentaires écrasé, premier propriétaire, Enregistrée en France, "

c'est de l'arnaque, impossible à ce prix !

cest une vrai société qui existe depuis 2007
http://www.societe.com/societe/top [...] 12366.html

mais oui, c'est sur que c'est du mugu

viens le 1er mai

ne néglige pas ton kit chaine en tout cas, le mien m'a bien fait comprendre ça

les vrais le savent depuis longtemps  

 
Ouais à voir, faut que je remette le pot comme il faut pour espérer passer au sonomètre quoiqu'il arrive    
 

 
   
J'irais le faire monter d'ici avril, je vais regarder ce qu'il y a et à quel tarif voir si c'est vraiment intéressant de l'acheter sur le net et de le faire monter ou de directement le prendre chez Suz.
 
Et je me suis rendu compte qu'il y avait plusieurs "versions" de gros cul, avec une couronne différente selon la version (enfin une avec 43 dents d'origine, et une avec 42 dents) faut que je pense à regarder ce détail.

Bon, aujourd'hui, séance d'essais  

c'est complètement hs mais ça m'intéresse

la twizy, je comprenais pas pourquoi ça avait pas explosé à paris, jusqu'à ce que je voie le prix.

pour 9000€, tu m'étonnes que personne n'en veut...

sisi au contraire  

Tant qu'à parler de bagnoles, autant le faire avec des VRAIES bagnoles    
 
J'ai cramé 35L en 944 S2 et autant en 205 Rallye, j'ai beaucoup pensé aux bébés phoque  
 
Du coup de retour dans ma caisse je me suis fait chier

surtout qu'il n'y a même pas de vitres et qu'il pleut souvent à paris