Reprise du message précédent :

je serai malade, c'est sur

Par l'autoroute, ça ne risque pas et le morvan, c'est plus dégagé que la vallée de Chevreuse

Dredÿ  http://youtu.be/wpqpogGl_BY
     

 
0.95 ptet maintenant... chui au Club14. les garanties sont un poil moins bien mais vu l'economie que j'ai deja fait sur un an.. bonus fe groupe de 0.5

 
http://www.youtube.com/watch?v=uWYBg2oyB6k  

je viens de finir la video de wrc, ça valait le coup

il y a une mec au taf qui vient en 1200GS Adventure ... c'est un vrai monstre    
 
il y a un mec qui vient aussi en FZ8    ca chante bien avec le petit Akra .... ha ca donne envie  

 
Mytho

 
Tiens, bah on va espérer avoir des propositions sympa de la part de mon assureur alors. Je passe aussi à 0.95, un an de permis et un an d'assurance, on va espérer
Le problème, c'est que je peux pas faire de devis pour ma Versys sur Internet, avec le nouveau permis de mes couilles, les assureurs me disent... Qu'ils peuvent pas assurer ma Versys 34cv, mais que je dois me rabattre sur un Z800e   Alors qu'avant la réforme, je pouvais sans problème faire des devis. Logique, quand tu nous tiens.

 
J'ai un pote qui roule en 990 Adventure , il a essayé la 1200Gs il a dit que c'était de la grosse merde
Il voulait changer, il va repartir sur une Adventure, mais la 1190 qui sort bientot.
 
Il trouve tous les autres trails trop lourds

Ce sont deux motos différentes

Enfin rêve pas trop tu vas gagner 5% de bonus qui vont être bouffés à cause de l'inflation toussa  

 
Je rêve pas trop non
 
Mais ça m'impression, Roger01 est passé de 1000 et quelques euros à 600 et quelques, spa mal quand même

 
Dispo dimanche, j'te MPise.    

 
ça va le mec il pondère ses propos    
 
 
sinon john et marco, je m'incrusterai bien pour vous filer un coup de main pour mécaniquer, jamais fait de changement d'huile de fourche et ça sera forcément à faire sur la mienne à un moment ou à un autre, donc je me dis autant profiter de l'occasion et apprendre en vous aidant  

 
Mouaif  
Un 1200GS Adventure et une 990 Adventure KTM, je pense que ca peut être comparable non ?

 
Mais pas de problème, d'façon faut bien quelqu'un pour ouvrir les bières quand on a les mains dans le camboui !    

 
je pense aussi oui

 
bonsoir , c'est quoi comme becane ?

 
un jour, moi aussi je poserai le genou
 

En terme de comportement ça n'a pas grand chose à voir je trouve, et puis c'est difficile de comparer deux motos avec une telle différence de prix...

 
 
 
on se tient au jus alors

 
Ça va huiler grave    
 
 

 
Test un devis sur Club 14, mais regarde aussi les garanties

 
ben si
 
je me fais chier d'une force

Dites, je dois faire le plein du Tutoro (huileur auto): le constructeur recommande de l'huile au moins 20w mais je n'ai trouvé que de la 15w40 au maximum    
Autre possibilité: de l'huile de boite, "something like EP80/90". Si je trouve de l'huile "80w90", c'est bon?

dans la pratique, pour une chaine, de l'huile reste de l'huile, donc de l'huile de boite ça ira très bien
 
tu foutais quoi dans le cardan de ta bm?

sauf que si totalement inadapté au tutoro c'est moyen

je ne suis pas sûr que les normes de viscosité soient les mêmes le 80w de l'huile de boite n'a ptet rien à envier à de la 20w, ou pas, si le retour son bon pourquoi pas. Sinon de la 20w tu aura plus de chance de trouver ça en full mineral peut être

http://vente-moto-bmw.mes-occasion [...] 68461.html

Hé, ton numéro finis toujours par un 7? que je te capte demain si t'es toujours ok

Coq, de l'huile de fourche en 20W, ça le ferait pas ?

  Oué mais trop fluide ça ne colle pas à la chaine, et pas assez fluide ça aura du mal à couler... Il faut trouver le juste milieu dans la viscosité.
 

Ben oui je n'étais pas sûr que "80w90" était synonyme de "ep80/90", du coup j'ai pas acheté Comme dit plus haut, si c'est trop épais ça ne m'arrange pas.  
Vais tenter le petit bouiboui méca/auto à côté de chez moi pour de la 20w, on ne sait jamais.

ah?   Merci du tuyau, ça a l'air pas mal!
http://www.rad.eu/fr/c/p/35413-eur [...] -20-1l.htm  
SAE20 c'est idem que 20w?

 
sur le mien ils préconisent...rien , ils disent qu'on peut mettre de tout.
 
vu que tu peux adapter le débit à la fluidité de l'huile c'est pas un problème, faut juste prendre ça en compte.
 
de toute façon tant que tu as de l'huile qui va sur ta chaine c'est bon, les contraintes exercées sont bien moindres que dans un moteur, tu fous n'importe quelle minérale/huile de vidange/whatever et c'est bon.
 
moi je fous de l'huile pour tronçonneuse

ET C'EST LA BÜÜUÜÜÜÜÜÜCHHEEEEEE §§§§§  

 
raconte  

Certes.  
Autant bien faire les choses, pour une fois

Candie ?

 
j'aime bien l'huile de tronçonneuse moi, parce que c'est fluide mais ça colle bien à la chaine
 
et ça fait pleins de petits fils