[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

3.8 %

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1. Oui : départ depuis le Nord

11.5 %

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2. Oui : départ depuis l'Ouest (Bretagne, pays de la Loire)

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4. Oui : départ depuis l'Est

11.5 %

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6. Oui : départ depuis le Sud Est

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7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

ZeMrHyde

té !

Reprise du message précédent :

xCt a écrit :

110/70 sur le faz

http://hfr-rehost.net/gif/34ba98e2 [...] 7c1f05.gif

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Ydalb

In Crêpes n' Cidre I Trust!

charli323 a écrit :

pas de problème :sol:
http://imageshack.us/a/img51/1842/img2505kz.jpg

Oh putin, faudra qu'on roule ensemble pour loler comme des sales, après qu'il est bien flotté :love: :love:

On sera tout plein de boue <3

Message cité 2 fois
Message édité par Ydalb le 22-02-2013 à 10:49:22

---------------
:o

Ydalb

In Crêpes n' Cidre I Trust!

nonosore a écrit :

Tu a vu ça sur la moto d'un de tes collègues? :??:

:whistle:

Nous ne voyons pas d'autres explications [:leblatt]

---------------
:o

xCt

nonosore a écrit :

Tu a vu ça sur la moto d'un de tes collègues? :??:

:whistle:

:na:

Ydalb a écrit :

Oh putin, faudra qu'on roule ensemble pour loler comme des sales, après qu'il est bien flotté :love: :love:

On sera tout plein de bout <3

:heink: ... je veux pas savoir :lol:

Message cité 1 fois

Ydalb

In Crêpes n' Cidre I Trust!

xCt a écrit :

:heink: ... je veux pas savoir :lol:

Maintenant tu sais

---------------
:o

nonosore

Breton Blanc Hétéro Catho

Ydalb a écrit :

Oh putin, faudra qu'on roule ensemble pour loler comme des sales, après qu'il est bien flotté :love: :love:

On sera tout plein de bout <3

[:mike hoksbiger:3]

http://www.leboncoin.fr/motos/432217833.htm?ca=19_s
http://www.leboncoin.fr/motos/430963560.htm?ca=19_s
:love:

Message cité 2 fois

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Mon Atelier d'horlogerie

valentin

ici c'est un peu comme ça

xCt

nonosore a écrit :

[:mike hoksbiger:3]

http://www.leboncoin.fr/motos/432217833.htm?ca=19_s
http://www.leboncoin.fr/motos/430963560.htm?ca=19_s
:love:

Achète

Stylken

nonosore a écrit :

[:mike hoksbiger:3]

http://www.leboncoin.fr/motos/432217833.htm?ca=19_s
http://www.leboncoin.fr/motos/430963560.htm?ca=19_s
:love:

Fourche dorée + "< 2009" = pas réglable, next

Message cité 2 fois

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F' - [Achats / ventes]

valentin

Stylken a écrit :

Fourche dorée + "< 2009" = pas réglable, next

quand tu achètes une moto de qualité tu n'as pas besoin de régler la fourche, surtout quand tu n'es ni trop léger ni trop lourd

Message cité 1 fois

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nonosore

Breton Blanc Hétéro Catho

Stylken a écrit :

Fourche dorée + "< 2009" = pas réglable, next

Y a vraiment un intérêt à avoir une fourche réglable quand on est un poireau comme moi? :??:
Je veux dire que la fourche de la plus moche moto du topic ne doit pas être réglable et ça me convient je n'ai pas de soucis pour placer le train avant.

Faudrait peut-être que je me penche sur les réglages suspat alors [:madoxav]

Message cité 3 fois

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Mon Atelier d'horlogerie

Naxos

\o/

Et mieux vaut un réglage par défaut qu'un mauvais réglage perso

Message cité 1 fois

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[Folio Photos]

fabien1176

H3L0 a écrit :

Y'a des sudistes chauds pour une petite balade samedi aprem?

Yo, pas là samedi pour cause de ... cirque (eh oui, c'est ça d'être papa )

(j'ai envie d'y aller comme de me faire peindre en vert ... :cry: )

Message cité 1 fois

N-Mi

Greuh !!!

:hello: moants !

Bon, je me suis fait une petite frayeur hier à un feu rouge. J'étais absorbé à surveiller (et insulter) un connard en Alfa Romeo qui m'avait coupé la route en franchissant une ligne blanche, du coup j'ai pas fait attention que le feu 100m plus loin était passé à l'orange. Évidemment, le connard est délibérément passé à l'orange mûr ou rouge, et moi j'ai pris la décision tardivement de m'arrêter. :fou:

Prise de frein arrière et avant, peur de bloquer l'avant, et blocage de la roue arrière. Le cul de la moto est parti à gauche puis à droite, mais j'ai réussi à la garder debout et à rattraper le grip en relâchant un peu les freins. Au final je me suis arrêté plusieurs mètres derrière le feu rouge, et j'ai laissé une trace sur la selle :sweat:

Plus de peur que de mal, mais c'est un peu la goutte d'eau qui fait déborder le vase : j'ai déjà fait glisser plusieurs fois l'arrière dans des circonstances où j'estime que le grip aurait dû tenir. Le frein à tambour à l'arrière a sa part de responsabilité dans le fait de ne remonter zéro information, mais dans l'histoire je pense que le principal coupable est le jeu de pneu trop vieux, avec de la gomme qui a durci et est devenu médiocre par temps sec et dangereux sur route humide (pas encore mis en défaut l'avant, mais j'ai pas trop envie de tester).

Aucune idée de l'âge des pneus, j'ai la moto depuis 3 ans et demi, et le précédent proprio a fait 600km en 3 ans. Les rainures sont très loin des témoins, et on voit des légères craquelures (faut que je fasse des photos). Pas trouvé les nombres sur le flanc du pneu indiquant la date de fabrication. Les pneus sont des Cheng Shin Tire, j'ai cherché la marque mais je ne trouve pas grand chose à part des forums de quad et AlloPneus (mais ils n'en vendent plus).

J'ai regardé sur AlloPneus le prix d'un jeu de pneus (vu qu'il faut éviter d'avoir une gomme plus tendre à l'arrière qu'à l'avant, vaut mieux changer les deux amha). Le seul modèle dispo en jeu complet est le Pirelli MT66 pour 158,80€, hors montage et éventuellement remplacement des chambres à air (elles tiennent bien, mais vu leur âge c'est plus prudent) ce qui chiffrera au final à environ 200 boules :
http://www.allopneus.com/PIRELLI-M [...] 29304.html
http://www.allopneus.com/PIRELLI-M [...] 29286.html

Seul truc qui me chagrine, c'est que les 200€, j'aurais préféré les garder pour le budget achat de la future moto, d'autant plus que les pneus sont loin d'être usés et peuvent encore servir pour les balades par temps sec quand j'aurai le GC pour le daily. Du coup je me tâte sur le gain en sécurité pour seulement quelques mois en usage urbain (le temps que la put... de moo-école me donne une date pour le code pour que j'attaque plateau+circu).

À votre avis ça vaut vraiment le coup, ou je serai limité très vite par les freins qui sont mauvais de base sur le custom ? :??:

Message cité 6 fois

---------------
Le V-Twin, c'est la vie ! | inconditionnel du chant des patates | Bon anniversaire !

charli323

nonosore a écrit :

C'est pas un probleme de le placer, c'est de pouvoir l'adapter avec ton type de conduite/type de route etc ...

Message cité 1 fois

macareu

Achieving it once is luck...

nonosore a écrit :

La fourche non-réglable des hornet ira très bien pour la plupart des gens, c'est mieux d'avoir le réglage mais si tu l'as pas il ne faut pas exclure le modèle pour autant
Sur un SV par exemple c'est pas réglable et tout le monde s'en branle car il n'y a pas de modèle avec réglage

Message cité 1 fois

Stylken

valentin a écrit :

quand tu achètes une moto de qualité tu n'as pas besoin de régler la fourche, surtout quand tu n'es ni trop léger ni trop lourd

Je suis gros

nonosore a écrit :

Aucune idée, je me contente de mes suspattes rincées du SV [:tinostar]

Naxos a écrit :

Et mieux vaut un réglage par défaut qu'un mauvais réglage perso

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F' - [Achats / ventes]

raphdasouth

Eplucheur de jujubes...

H3L0 a écrit :

Y'a des sudistes chauds pour une petite balade samedi aprem?

Si on passe à travers de la météo pourquoi pas ?

Message cité 1 fois

---------------
"I do what I do best, I take scores.You do what you do best, try to stop guys like me."

fabien1176

J'ai envie de m'acheter un Hornet ...

Message cité 2 fois

nonosore

Breton Blanc Hétéro Catho

charli323 a écrit :

C'est pas un probleme de le placer, c'est de pouvoir l'adapter avec ton type de conduite/type de route etc ...

Tant que tu n'a pas de mouvements parasites ou autre (comme avec l'endiv et son train avant très flou lorsque je l'ai acheté) c'est qu'elle est adaptée à ton rythme non?

macareu a écrit :

:jap:

Sinon juste pour rajouter une couche, je viens de découvrir.

Record du monde Metzeller 1994, avec une machine d'exception [:moonzoid:5]

fabien1176 a écrit :

J'ai envie de m'acheter un Hornet ...

Pense à ton Z et à tout ce que tu peut encore tirer de ta chouette ER6

Message cité 1 fois
Message édité par nonosore le 22-02-2013 à 11:05:16

---------------
Mon Atelier d'horlogerie

macareu

Achieving it once is luck...

Et puis pas réglable... tu peux toujours influer sur la précontrainte pour l'adapter à ton poids et ensuite changer l'huile si tu la trouves trop molle.
Déjà faire ca + régler la précontrainte de l'amortisseur arrière et tu auras un truc mieux réglé que les 3/4 des motos

valentin

fabien1176 a écrit :

J'ai envie de m'acheter un Hornet ...

may oui elle est adorable yvette :love:

Message cité 1 fois
Message édité par valentin le 22-02-2013 à 11:04:41

gremi

Vieux con des neiges d'antan

N-Mi a écrit :

Aucune idée de l'âge des pneus, j'ai la moto depuis 3 ans et demi, et le précédent proprio a fait 600km en 3 ans. Les rainures sont très loin des témoins, et on voit des légères craquelures (faut que je fasse des photos). Pas trouvé les nombres sur le flanc du pneu indiquant la date de fabrication. Les pneus sont des Cheng Shin Tire, j'ai cherché la marque mais je ne trouve pas grand chose à part des forums de quad et AlloPneus (mais ils n'en vendent plus).

Normalement c'est à coté de l'inscription DOT ... Tu peux poster une photo ?

Message cité 1 fois
Message édité par gremi le 22-02-2013 à 11:05:33

---------------
In aligot we trust.

wade

Mendiant de reconnaissance

N-Mi a écrit :

Tu demandes si changer des pneus rincés est une bonne idée ? Tu en as d'autres des comme ça ?

Message cité 3 fois

Stylken

N-Mi a écrit :

:hello: moants !

Bon, je me suis fait une petite frayeur hier à un feu rouge. J'étais absorbé à surveiller (et insulter) un connard en Alfa Romeo qui m'avait coupé la route en franchissant une ligne blanche, du coup j'ai pas fait attention que le feu 100m plus loin était passé à l'orange. Évidemment, le connard est délibérément passé à l'orange mûr ou rouge, et moi j'ai pris la décision tardivement de m'arrêter. :fou:

Prise de frein arrière et avant, peur de bloquer l'avant, et blocage de la roue arrière. Le cul de la moto est parti à gauche puis à droite, mais j'ai réussi à la garder debout et à rattraper le grip en relâchant un peu les freins. Au final je me suis arrêté plusieurs mètres derrière le feu rouge, et j'ai laissé une trace sur la selle :sweat:

Plus de peur que de mal, mais c'est un peu la goutte d'eau qui fait déborder le vase : j'ai déjà fait glisser plusieurs fois l'arrière dans des circonstances où j'estime que le grip aurait dû tenir. Le frein à tambour à l'arrière a sa part de responsabilité dans le fait de ne remonter zéro information, mais dans l'histoire je pense que le principal coupable est le jeu de pneu trop vieux, avec de la gomme qui a durci et est devenu médiocre par temps sec et dangereux sur route humide (pas encore mis en défaut l'avant, mais j'ai pas trop envie de tester).

Aucune idée de l'âge des pneus, j'ai la moto depuis 3 ans et demi, et le précédent proprio a fait 600km en 3 ans. Les rainures sont très loin des témoins, et on voit des légères craquelures (faut que je fasse des photos). Pas trouvé les nombres sur le flanc du pneu indiquant la date de fabrication. Les pneus sont des Cheng Shin Tire, j'ai cherché la marque mais je ne trouve pas grand chose à part des forums de quad et AlloPneus (mais ils n'en vendent plus).

J'ai regardé sur AlloPneus le prix d'un jeu de pneus (vu qu'il faut éviter d'avoir une gomme plus tendre à l'arrière qu'à l'avant, vaut mieux changer les deux amha). Le seul modèle dispo en jeu complet est le Pirelli MT66 pour 158,80€, hors montage et éventuellement remplacement des chambres à air (elles tiennent bien, mais vu leur âge c'est plus prudent) ce qui chiffrera au final à environ 200 boules :
http://www.allopneus.com/PIRELLI-M [...] 29304.html
http://www.allopneus.com/PIRELLI-M [...] 29286.html

Seul truc qui me chagrine, c'est que les 200€, j'aurais préféré les garder pour le budget achat de la future moto, d'autant plus que les pneus sont loin d'être usés et peuvent encore servir pour les balades par temps sec quand j'aurai le GC pour le daily. Du coup je me tâte sur le gain en sécurité pour seulement quelques mois en usage urbain (le temps que la put... de moo-école me donne une date pour le code pour que j'attaque plateau+circu).

À votre avis ça vaut vraiment le coup, ou je serai limité très vite par les freins qui sont mauvais de base sur le custom ? :??:

Le frein arrière est surtout là pour délester l'avant et au permis s'ils insistent pour ne pas bloquer l'arrière, c'est pour pouvoir garder le contrôle sur ton brêlon en fait
C'est à ta roue avant de remonter des infos avant d'insulter ton frein arrière AMHA.

Après t'as des pneus pourris aussi, change les

Message cité 2 fois
Message édité par Stylken le 22-02-2013 à 11:06:33

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F' - [Achats / ventes]

H3L0

charli323 a écrit :

ce combat d'infirmes

JTE TORDS §§§

macareu a écrit :

Ca va dépendre si je préfère pas démonter mon amorto [:tinostar]

[:cerveau thalis]

fabien1176 a écrit :

Yo, pas là samedi pour cause de ... cirque (eh oui, c'est ça d'être papa )

(j'ai envie d'y aller comme de me faire peindre en vert ... :cry: )

[:haha]

raphdasouth a écrit :

Si on passe à travers de la météo pourquoi pas ?

j'ai regardé vite fait hier, ils prévoyaient beau mais pas très chaud

fabien1176

valentin a écrit :

may oui elle est adorable yvette :love:

Me demande combien je pourrais tirer de mon er6n 2012, 4000km, top blocks, garantie jusqu'en mars 2016...

Message cité 4 fois

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

[:zirk]

N-Mi a écrit :

pavé@flatn-mi
T'as vraiment pas trouvé de date de fabrication sur le flanc du pneu? La date de fabrication du pneu est mentionnée en quatre chiffres ; les deux premiers indiquent la semaine de fabrication et les deux derniers l'année de fabrication. Exemple : 1702 est un pneu fabriqué lors de la 17e semaine de l'année 2002 (wiki)
A ta place je changerais, si tu as perdu confiance dans tes pneus :jap:

Message cité 1 fois

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.

valentin

wade a écrit :

Tu demandes si changer des pneus rincés est une bonne idée ? Tu en as d'autres des comme ça ?

non mais il hésite entre changer les pneus rincés, changer les freins ou changer de meule.

Le plus simple reste quand même d'acheter une meule avec de bons freins et des pneus neufs [:zedlefou:1]

XPaY

Dehors les belges!

N-Mi a écrit :

Jamais de la vie je roulerai avec des chen shig shong tire sur un truc qui fait + de 10cv

Message cité 4 fois

---------------
"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

macareu

Achieving it once is luck...

Stylken a écrit :

Un frein à tambour grippé ou juste trop vieux ca peut aussi avoir un comportement bien pourri du genre "ca freine pas , ca freine pas , ca freine toujours pas , ca bloque !"

Message cité 2 fois

wade

Mendiant de reconnaissance

Sur le topic image :love:

Message cité 1 fois
Message édité par wade le 22-02-2013 à 11:10:51

fabien1176

XPaY a écrit :

Jamais de la vie je roulerai avec des chen shig shong tire sur un truc qui fait + de 10cv

+1.

Sur la CBF125 c'est le premier truc que j'avais demandé à ce que le concessionnaire change pour la livraison : il m'avait mis des Conti'Go et pas les TWS pourris qui étaient réputés ultra glissants.
Le truc bien sur la Kawa, c'est qu'ils mettent des Road Smart 2 en monte initiale, un bon pneu je trouve.

Message cité 2 fois

H3L0

XPaY a écrit :

Jamais de la vie je roulerai avec des chen shig shong tire sur un truc qui fait + de 10cv

j'ai essayé des nankang sur une fiabia RS l'autre jours, je me suis fait TROP PEUR [:rofl]
J'ai voulu freiner raisonnablement fort en entrée de virage, j'ai cru que jamais je m'arrêtais :lol:

Message cité 2 fois

gremi

Vieux con des neiges d'antan

wade a écrit :

Tu demandes si changer des pneus rincés est une bonne idée ? Tu en as d'autres des comme ça ?

D'ailleurs j'ai réussi à convaincre un collègue de changer son pneu avant :

custom 125 avec pneu :
- Au témoin
- Craquelé
- De 1998

[:tinostar]

---------------
In aligot we trust.

xCt

J'ai glissé plusieurs fois de l'arrière et quelques fois de l'avant aussi N-MI !

faut changer

Message cité 1 fois

wade

Mendiant de reconnaissance

H3L0 a écrit :

j'ai essayé des nankang sur une fiabia RS l'autre jours, je me suis fait TROP PEUR [:rofl]
J'ai voulu freiner raisonnablement fort en entrée de virage, j'ai cru que jamais je m'arrêtais :lol:

C'est ce qu'ils recommandaient sur les forums de jap ou je trainait, tout ça pour faire des économies de bout de chandelles

Message cité 2 fois

Rober_le_Perver

XPaY a écrit :

Jamais de la vie je roulerai avec des chen shig shong tire sur un truc qui fait + de 10cv

même en 125 j'ai des vrai pneus :lol:

N-Mi

Greuh !!!

gremi a écrit :

Normalement c'est à coté de l'inscription DOT ... Tu peux poster une photo ?

Je vais essayer de poster ça ce soir. :jap:

wade a écrit :

Tu demandes si changer des pneus rincés est une bonne idée ? Tu en as d'autres des comme ça ?

Ça fait surtout chier 200€ pour 2 mois, alors que j'ai une meule à acheter. Après elle va sortir de temps en temps le dimanche, et les nouveaux pneus vont sécher aussi.

Stylken a écrit :

Aucune impression de remontée d'info avant comme arrière. L'arrière bloque sans donner aucun signe (pneu rincé + frein à tambour).

Coq a écrit :

pavé@flatn-mi

:lol:

Coq a écrit :

T'as vraiment pas trouvé de date de fabrication sur le flanc du pneu? La date de fabrication du pneu est mentionnée en quatre chiffres ; les deux premiers indiquent la semaine de fabrication et les deux derniers l'année de fabrication. Exemple : 1702 est un pneu fabriqué lors de la 17e semaine de l'année 2002 (wiki)
A ta place je changerais, si tu as perdu confiance dans tes pneus :jap:

Oui faut que je rejette un coup d'oeil.

XPaY a écrit :

Jamais de la vie je roulerai avec des chen shig shong tire sur un truc qui fait + de 10cv

11cv

Message cité 1 fois

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Le V-Twin, c'est la vie ! | inconditionnel du chant des patates | Bon anniversaire !

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