Reprise du message précédent :

cf. plus haut

Un jour nous dominerons le monde  

Les SV je pense

C'est sûr que toi tu risques pas d'être concerné  

y a la blinde d'er6/versys6 moche aussi

la versys fait vraiment plus lowpette que l'er6

Je préfère le pinkface de wade  

Heureusement qu'il y a 3 gros cul sur le topic pour compenser tout vos trucs laids
 

 
Oui mÔsieur j'prends les courbes à 150 sur un tréteau ?

y'a au moins 3 Versys.   Si on y ajoute les er6, ça fait autant que les SV, nan?

le mien est plus raffiné et moins tape à l'oeil  

idée du vendredi    
 
interdire le topic à ceux qui sont piétons  

S'il prend des escaliers et des sens interdits, ça va être tendu

 
ce combat d'infirmes

Le problême c'est que même avec une bécane de 200 ch, tu n'arriverais pas à suivre Duckxk sur sa Versys  

 
ce gif ...  

Je le comprend pas

Donc je pense que je vais garder mes pare carter et garder mes sous

 
si j'étais dans ton cerveau tu mettrais peux etre un peu plus d'angle  

question sérieuse (ca va être dur   )
 
quand à l'arrière on a plus de BDP mais que devant il en reste pas mal ca vient de quoi ?
 
pas assez incisif avec l'avant ?

oh putin ce gif

 
On en reparle dans quelques jours, j'nous prépare une spéciale sur des vrais chemins (pas des billards de n00b de ligne droite) pour se départager    
 

 
déja ça change bcp suivant le profils des pneus. et il me semble que la seule chose qui change la donne c'est de rentré d'avantage sur les freins

Ca, ça dépend des pneus... comme tout ce qui est bdp

Ca va dépendre si je préfère pas démonter mon amorto

Il faut freiner sur l'angle, mais ca dépend surtout de la hauteur de ton pneu

Sur le SV l'avant est en 120/60 au lieu de 120/70 sur la majorité des meules , ca fait que tu arrives à la plupart du temps à avoir le meme niveau de bdp

je monte les RS2 et je t'attends    
 

oué donc "normal" pour un poireau avec des PR1  

 
pas de problème    

110/70 sur le faz  

 
Tu a vu ça sur la moto d'un de tes collègues?